Az Észak -amerikai Légvédelmi Parancsnokság (NORAD), amelyet 1957 -ben hoztak létre az Egyesült Államok és Kanada kormánya által aláírt kétoldalú megállapodások eredményeként, felelős az észak -amerikai kontinens légvédelméért.
A NORAD magában foglalja az Aerospace Defense Command -t, amely az amerikai légvédelem erőit és eszközeit ellenőrzi, valamint a légierő kanadai légvédelmi csoportjának erőit és eszközeit.
A parancsnokság központja a Peterson Légibázison található, az állandó parancsnokság pedig egy megerősített bunkerben található, amely a Cheyenne -hegy belsejében épült.
A közös parancsnokság magában foglalja az USAF Légvédelmi Parancsnokságát, a Kanadai Légügyi Parancsnokságot, a CONAD / NORAD haditengerészeti erőket és a hadsereg légvédelmi parancsnokságát. …
A légvédelmi szerkezet földi felügyeleti rendszerekből áll: érzékelők és radarok, amelyek mindkét ország területén találhatók, légi figyelmeztető rendszerek és vadászrepülőgépek: amerikai AWACS E-3 AWACS repülőgépek és kanadai CF-18 vadászbombázók, valamint amerikai F-15, 16 és 22 harcos …
A légtérirányító és felderítő rendszer a kontinentális USA és a kanadai légvédelmi régió légvédelmi-ATC-rendszereinek kettős alárendeltségű radarállomásainak hálózatából, az Északi Figyelmeztető Rendszer (NWS) vonalának radaroszlopaiból, ballonradaroszlopokból áll, a 414L rendszer horizonton felüli radarjai, regionális operatív irányító központok (ROCC-Regional Operations Control Center) és AWACS repülőgépek.
A Google Earth műholdképe: álló légtérvezérlő radarok (kék gyémánt) és légvédelmi rakétarendszerek (piros négyzetek) az Egyesült Államokban
Érdemes megjegyezni, hogy miután az amerikai hatóságok felismerték a nagyszámú szovjet ICBM fenyegetését, úgy döntöttek, hogy felhagynak az erőteljes légvédelmi rendszerrel, beleértve az országban telepített nagyszámú légvédelmi rendszert. Schlesinger volt amerikai védelmi miniszter szerint ha nem tudják megvédeni városukat a stratégiai rakétáktól, akkor meg sem szabad próbálni védelmet teremteni a Szovjetunió kis bombázó repülőgépei ellen.
Az 1980 -as években megkezdődött a légvédelmi erők éles csökkentésének folyamata - az összes légvédelmi tüzérségi rendszert, valamint a legtöbb légvédelmi rendszert kivonták a szolgálatból. Csökkentették a szolgálatban lévő repülési ezredek számát is.
Számos radikális csökkentés eredményeként 2001 őszéig csak az Amerikai Nemzeti Gárda és a Kanadai Légierő légi vadászcsoportjai maradtak az észak -amerikai kontinens légvédelemben. Szeptember 11-ig legfeljebb hat elfogó volt készenlétben a 15 perces indulási készültségre az egész kontinensen.
Az utóbbi években azonban jelentősen nőtt a járatok intenzitása. Jelenleg a NORAD rendszer naponta akár hétezer légi tárgyat figyel meg. Egyszerre több mint tíz repülőgép tartózkodhat az Egyesült Államok területén. Naponta mintegy 80 ezer belföldi repülést végző repülőgép felszállását és leszállását rögzítik a repülőtereken.
A fekete kedd olyan helyzetbe hozta a NORAD rendszert, amelyet nemcsak a harci algoritmusok és a műveletsorok nem vetítettek előre, de soha nem játszották le a szolgálati repülés és a radarok parancsnoki képzésének folyamatában.
A 2001. szeptember 11 -i események azt mutatták, hogy a kívülről érkező inváziók megelőzésére tervezett teljes rendszer nem tudott megbirkózni a kialakuló terrorfenyegetéssel. Ezért komoly reformnak vetették alá.
Jelenleg a NORAD rendszer radarokkal és légi irányítással foglalkozik az Egyesült Államok és Kanada kontinentális részén uralkodó levegő helyzetével. Ehhez további álló és mobil radarokat használtak, vadászgépek és AWACS repülőgépek voltak folyamatosan a levegőben, és megháromszorozódott a légibázisokon szolgálatban álló elfogók száma.
A Google Earth műholdképe: E-3V AWACS repülőgép a Tinker légibázison
Rendelkezik továbbá ballon radaroszlopokból álló rendszer használatához. Érdemes megjegyezni, hogy különösen hatásos az ország déli részén, ahol az Egyesült Államok Határőrségével együttműködve nyomon követi az alacsony magasságú könnyű repülőgépeket, amelyeket gyakran használnak kábítószerek szállítására a Mexikó határán.
A Google Earth műholdképe: léggömb megfigyelő radarrendszer az amerikai-mexikói határ területén
Az Egyesült Államok kontinentális részén békeidőben az RLP -k 75% -át a légierő és a szövetségi polgári repülésügynökség osztja meg. A földi oszlopok modern észlelési radart használnak, beleértve az ARSR-4-et, valamint a magasságérzékelő radart-AN / FPS-116, digitális feldolgozást és adatátvitelt használva.
A Google Earth műholdképe: JSS radarrendszer Long Beach területén
Emellett új eljárást vezettek be a terroristák által eltérített repülőgépek elleni támadás eldöntésére. Jelenleg nem csak az amerikai elnök felelős ezért: vészhelyzetekben a döntést a légvédelmi övezet kontinentális területének parancsnoka hozhatja meg.
Az átszervezés kihatott a vadászok harci szolgálatának folyamatára is a nagyobb városközpontok felett. Jelenleg harminc légi bázis vesz részt benne (szeptember 11. előtti hétből). Nyolc század szolgálatban áll, köztük 130 elfogó és 8 AWACS repülőgép. Az Egyesült Államok fővárosa feletti légteret a 113. légierő nemzeti gárdája őrzi, amely a marylandi légibázison állomásozik. 2006 elején a 27. század, 5 generációs F-22 Raptor repülőgépekkel felfegyverkezve, csatlakozott a harci szolgálathoz.
A Google Earth műholdképe: F-15C és F-22 vadászgépek a Langle légibázison és
Az állandó őrrendszer 127 radaroszlopot tartalmaz, amelyek 11 ezer katonát szolgálnak ki. Több mint fele nemzetőr. Azonban még mindig nem tudnak abszolút radarmezőt biztosítani az észak -amerikai kontinens területén.
Az amerikai katonai parancsnokság képviselői szerint a jelenlegi légtérirányító rendszer lehetővé teszi a nagyméretű repülőgépek minden mozgásának nyomon követését, reagálva az útvonalváltozásokra, különösen a korlátozott területek megközelítésekor. Érdemes megjegyezni, hogy több száz ilyen eltérés létezik.
Több mint 4,5 millió kis magánrepülőtér működik az Egyesült Államok területén, amelyeket gyakorlatilag nem irányítanak a szövetségi hatóságok. Különböző források szerint 26-30 ezer különböző repülőgép használja őket, beleértve a sugárhajtásúakat is. Természetesen nem hatalmas bélésekről van szó, de komoly károkat is okozhatnak, ha rossz kezekbe kerülnek.
Minden fontos és potenciálisan veszélyes objektum lefedhető légvédelmi rakétarendszerekkel a légvédelemben, ha terrorveszély áll fenn.
A Nemzeti Gárda és a szabályos hadsereg 21 légvédelmi rakétahadosztályt foglal magában. Fegyverzetük mintegy 700 Avenger légvédelmi rendszer, a Patriot légvédelmi rendszer 480 indítója, valamint 1 NASAMS légvédelmi rendszer.
2001. szeptember 11 -e után a Bosszúálló légvédelmi rendszer 12 telepítése jelent meg a Kongresszus és a Fehér Ház területén.
Ez egy alacsony magasságú légvédelmi rakétarendszer, amely egy Hammer járműre szerelt girosztabilizált platform része, Stinger légvédelmi rakétarendszerrel TPK-ban-két darab négy darab. A komplexum optikai és hőképalkotó eszközökkel van felszerelve a célok észlelésére és követésére, lézeres távolságmérővel, a Stinger MANPADS azonosító eszközzel és kommunikációs eszközökkel. A maximális hatótávolság 5,5 kilométer. A sérülés magassága 3,8 kilométer.
A Google Earth műholdképe: az amerikai "Patriot" légvédelmi rendszer helyzete az Egyesült Arab Emírségekben
Érdemes megjegyezni, hogy bár vannak helyek a Patriot légvédelmi rendszerének kihelyezésére az Egyesült Államokban, ezeket a komplexumokat csak az országon kívül használják.
Az összes Patriot komplexum felét Európában, Dél -Koreában és a Közel -Keleten telepítik.
Az Egyesült Államokban szinte minden Patriota tárolási vagy telepítési helyen van: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. Az országban nem használják állandó jelleggel harci szolgálatra.
Washingtonot a norvég-amerikai NASAMS légvédelmi rendszerek három indítója védi, amelyek háromszög alakban helyezkednek el.
A Google Earth műholdképe: a SAM NASAMS (vörös háromszögek) telepített indítói
Ez a légvédelmi komplexum AIM-120 AMRAAM repülőgép-rakétákat használ. 1989 -től 1993 -ig az amerikai Raytheon és a norvég Norsk Forsvarteknologia fejlesztette ki, a komplexum az Improved Hawk légvédelmi rendszer helyettesítésére jött létre. A fő cél a manőverező aerodinamikai célok ellensúlyozása közepes magasságban. Hatótávolsága 2,5-40 kilométer, a vereség magassága pedig 0,03-16 kilométer, ami lehetővé teszi a betolakodó lelövését, még mielőtt közeledik a Fehér Házhoz.
Teljesen nyilvánvaló, hogy az elfogó vadászokra támaszkodva lehetetlen garantálni a fontos célpontok számára a légi fenyegetések elleni abszolút védelmet. Ezért az Egyesült Államok az objektív légvédelem újjáélesztésén és a folyamatos radarmező létrehozásán dolgozik. Ehhez azonban jelentős anyagi beruházásokra van szükség.
