A 055 típusú ígéretes romboló (rakétacirkáló) lerakása, valamint a Liaoning repülőgép -hordozó elfogadása egy másik baljós esemény volt, amely megerősítette Kína ambícióit a nagy tengeri hatalom versenyzőjeként.
A PLA haditengerészet a part menti övezetből a nyílt tengerbe kívánja tolni védekező kerületét. A haditengerészet a nyílt tengeri területeken új hajók jelenlétét igényli, amelyek fegyverei és képességei lehetővé teszik a parti támogatás nélküli működést.
Ellentétben a PLA korábban épített hajóival, amelyek mérete a "járőrhajó" ("fregatt") osztály hajóinak felelt meg, és amelyek fegyverei a primitív rakétarendszerekre és az önvédelmi légvédelemre korlátozódtak, a kínai flotta új harci egységei fenyegetnek hogy a világ egyik legnagyobb rombolójává váljon. A légtér irányításának legmodernebb eszközeivel. és nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek, amelyek légvédelmi / rakétavédelmet biztosítanak a haditengerészeti műveleti színházak számára.
Az új rombolók bejelentett jellemzői között:
- 128 függőleges rakétasiló, egyenértékű az amerikai UVP Mk.41-vel (két 64 töltésű blokk). Akárcsak az amerikai hajókon, a cellákat fegyverek széles skálájának tárolására és indítására fogják használni, beleértve a HHQ-9B (S-300 légvédelmi rakétarendszer analógja) és a közepes hatótávolságú HHQ-16 nagy hatótávolságú légvédelmi rakétákat. (a Buk légvédelmi rakétarendszer analógja) és a rövid hatótávolságú DC-10 (négy rakéta minden cellában), a HQ-26 transzatmoszférikus elfogók (az SM-3 rakétaelhárító analógja), valamint a nagy hatótávolságú cirkálórakéták. CJ-10, YJ-100 és YJ-18 hajó elleni rakéták (ez utóbbi-levehető szuperszonikus robbanófejjel) és tengeralattjáró elleni rakéta-torpedók CY-5;
- univerzális tüzérségi tartó. Kezdetben egy 155 mm-es kaliberű nagy hatótávolságú rendszerről jelentettek be, amelyet később elektromágneses sínpisztoly váltott fel. A valóság kevésbé érdekesnek bizonyult: jelenleg a legvalószínűbb lehetőség az, hogy a rombolót felszerelik egy új, 130 mm-es kaliberű H / PJ-38 haditengerészeti fegyverrel;
-rövid hatótávolságú önvédelmi rendszerek, beleértve az automatikus 11-csövű 1130-as típusú légvédelmi lövegeket (tűzgyorsaság 11 000 fordulat / perc) és 24-töltésű, hővel vezérelt rakétákat forgó kocsin (a RIM-116 fogalmi analógja));
- leszállópad és hangár két tengeralattjáró elleni helikopter számára.
Az új cirkáló / romboló kiszorítását 12-13 ezer tonnára becsülik, ami a második legnagyobb felszíni rakéta- és tüzérségi hajóvá teszi az amerikai Zamvolta után.
A 055 típusú romboló beágyazott része, Jiangnan-Changxing hajógyár, 2014. december. Az új hajó várhatóan 2017-ben indul és 2019-ben üzembe helyezik.
Hivatalos kínai források szerint az első nyolc típusú 055 típusú rombolót hagyományos erőművel látják el, amely négy QC-280 gázturbinából áll (az American General Electric LM2500 másolata). A következő alsorozat rombolói atomerőművet kapnak, amely korlátlan utazási hatótávolságot biztosít számukra.
Az angolul beszélő szakértők szkeptikusak ezzel a kijelentéssel kapcsolatban: a felszíni hadihajók nukleáris energiarendszerekkel való üzemeltetésének korábbi tapasztalatai megerősítették működésük túlzott költségeit, amelyeket semmilyen valós előny nem kompenzál (a hajó autonómiáját nemcsak az üzemanyag korlátozza). Ennek eredményeként az amerikai haditengerészet húsz évvel ezelőtt leszerelte utolsó nukleáris meghajtású cirkálóját. Az orosz haditengerészet a fennmaradó „Orlanokból” működtet néhányat, valódi alternatíva hiányában. Ez minden. A mai napig nincsenek olyan projektek a világon, amelyek nem repülőgépeket szállító, felszíni hadihajókat tartalmaznak nukleáris energiarendszerekkel.
A 055 -ös típus hivatalos képeinek hiánya miatt a fő cselszövés továbbra is a kínai romboló építészeti megjelenése. Az amerikai "Zamwalt" koncepcióján alapul, vagy a kínai hajóépítők egy ismertebb utat követnek, folytatva a "berk-szerű" rombolók további fejlődését?
A 055 -ös típus korai képe
Így történt, hogy minden modern romboló (amerikai "Arleigh Burke", brit "Daring", japán "Atago" és "Akizuki", indiai "Kolkata") mindenekelőtt speciális légvédelmi hajók. Ami természetesen nem tagadja ésszerű egyetemességüket.
Ezt két ok elősegíti:
1. A modern tengeri harc legfőbb veszélye a légitámadási fegyverek.
2. A fedélzeten elhelyezett fejlett észlelőberendezések elhelyezése, az antennaoszlopok beszereléséhez szükséges magasság biztosítása és a nagy hatótávolságú légvédelmi rakétákhoz elegendő lőszer rendelkezésre állása, az óceáni övezet nagy harci hajója, amelynek elmozdulása legalább 7-8 ezer tonna szükséges. Figyelembe véve a sokoldalúság, a jó hajóképesség és a nagy autonómia biztosításának szükségességét, a modern rombolók kiszorítása gyakran eléri a 10 ezer tonnát vagy annál többet.
Valójában a nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek és a zónális légvédelmi / rakétavédelmi rendszerek jelentik korunkban a rombolók (cirkálók) létezésének fő okát. Minden más ütő- és védőfegyver (KRBD, hajó elleni rakéták, PLUR, önvédelmi légvédelmi rendszerek) nagyságrenddel kisebb térfogatot igényel a fedélzeten való elhelyezésükhöz, így sikeresen felszerelhetők szerényebb platformokra (korvettek, fregattok), LCS és akár IAC) vagy tengeralattjárókon …
A légvédelmi romboló témáját fejlesztve a leghatékonyabb az a rendszer, amely két különböző hatótávolságú radarállomással rendelkezik:
-radarcentiméteres tartomány (idegen megnevezés-X-sáv), amely lehetővé teszi "éles" sugár kialakítását az alacsonyan repülő kis tárgyak (hajó elleni rakéták) észlelésére. Az állomás célja az alacsonyan repülő hajó elleni rakéták időben történő észlelése, amint azok a horizont fölé emelkednek. Nagyon fontos pillanat - kevesebb, mint egy perc van hátra, mielőtt a hajó elleni rakéták célba érnek. Az idő fogy, a processzorok sebessége és az adatfrissítés nagy gyakorisága fontos. Ezért ezekre a radarokra a legmagasabb követelményeket támasztják;
-A deciméteres tartomány (S vagy L-sáv) megfigyelő radarja a célpontok észlelésére nagy távolságokon, egészen az alacsony földközeli pályákig. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a deciméteres radar azonos érzékelési tartománya nagyobb, azonos kimeneti teljesítmény mellett, mint a centiméteres tartományban működő radar, mivel a jel teljesítményvesztesége a frekvenciával nő.
A 055-ös típusra vonatkozó számos kérdésre választ kaphat a Hubei-ban épülő teljes méretű modellje. A közös fényképek szerint a kínai romboló elrendezése jobban megfelel a brit Daringnek.
Az elrendezés becsült hossza több mint 160 méter.
A háttérben egy repülőgép-hordozó makettje látható "ugródeszkával".
A horizontkövető radar (X) antennaoszlopát nyilvánvalóan az előárboc tetején kell elhelyezni - a rádióhorizont maximális kiterjesztése érdekében.
A romboló hátsó részében egy korai figyelmeztető radar másik antennaoszlopát tervezik felszerelni (hasonlóan a brit S1850M -hez).
Az elmúlt évek technológiai fejlődése miatt minden kínai rombolót (valamint a japán haditengerészet, az amerikai haditengerészet, India és minden európai ország rombolóit) aktív fázisú antennaradarokkal (AFAR) fognak felszerelni.
Multifunkcionális árboc - külső felületén AFAR "lemezekkel", amelyek kommunikációs rendszerek és érzékelők antennáit fogadják és továbbítják különböző célokra. Feltételezzük, hogy a 055 típusú rombolókat hasonló lopakodó piramissal látják el.
Az AFAR technológia lehetővé teszi a radar hatókörének bővítését. Az ilyen állomások a légi és tengeri célpontok észlelése mellett képesek megismételni a navigációs radarok feladatait, felderíteni az úszó aknákat, ellátni az elektronikus felderítő berendezések feladatait, és ami a legfontosabb, vállalni a radar feladatait a légvédelmi rakéták irányításában. A több ezer vevő és adó modul tömbje, amelyek mindegyike külön -külön képes működni a többitől (a gyakorlatban az APM -ek több tucat darabból álló modulokba vannak csoportosítva a jel erősítésére), lehetővé teszi tucatnyi különálló sugár létrehozását a „kiemeléshez” célpontok és indított légvédelmi rakéták irányítása. A hajónak valódi lehetősége van hatalmas légi támadások visszaszorítására.
A korábbi típusú (052D típus) épülő rombolók, amelyek az amerikai Burk kis példányai, számos új technológia (AFAR) és saját fegyvereik bevezetésével. Jelenleg a vezető romboló Kunming lépett szolgálatba, és további három hajó készül a felszínen. 2020 -ra a PLA Navy összetételét 12 típusú 052D típusú rakétapusztítóval kell feltölteni
P. S. Érdekes, hogy a PLA haditengerészet költségvetése csak kétszerese az orosz haditengerészet költségvetésének. Tekintettel a költségek és haszon arányának következetlenségére, elképesztő paradoxon merül fel, amelynek megoldása két következtetés lehet. Először is, a kínaiak rabszolgamunkát alkalmaznak a hajógyárakban. A második, nyilvánvalóbb: a kínai flotta valódi költségvetését szigorúan besorolják, és értéke többszörösen meghaladja a közzétett adatokat.
