Egy rossz nap kora reggel, Őfelsége Conqueror hajója az Atlanti -óceán déli részének hideg vizeiben mozog. A brit tengeralattjáró 30 órán keresztül folyamatosan figyeli a Belgrano tábornok által vezetett argentin alakulatot. Itt van, 7 mérföldnyire egyenesen, a habok között imbolygva az óceán hullámán, bízva sebezhetetlenségében. A cirkálót két romboló fedezi - az argentin század halálos veszélyt jelent a brit felszíni hajókra. Az öreg Belgrano 15 hat hüvelykes ágyúja széttépheti Őfelsége flottájának törékeny fregattjait és partraszálló hajóit. Az Exocet rakétákkal felfegyverzett argentin rombolók is jelentős veszélyt jelentenek.
A "Hódító" tengeralattjáró központi állomásának félhomályában feszült csend uralkodik, a tisztek várják a parancsokat a század parancsnokságától …
Ugyanakkor a Downing Street 10. szám alatti londoni kúriában a beszélgetés a következőképpen zajlik:
„Woodward admirális őrült. Egy argentin cirkálót akar elsüllyeszteni.
- Ez a helyes döntés.
- Nincs jogunk támadni. Az argentin hajók még mindig a bejelentett 200 mérföldes háborús övezeten kívül vannak.
- Uram, maga a "200 mérföldes háborús övezet", amelyet egyoldalúan kihirdettünk, minden nemzetközi szabály megsértése. Ha szükséges, süllyessze el a Belgrano tábornokot.
- Miss Thatcher, biztos?
- Pusztítsd el a cirkálót, és többé ne tegyél fel hülye kérdéseket.
Egy hónappal ezelőtt egyetlen királyi haditengerészeti admirális sem merte veszélyes expedíciót vezetni a Falklandra. Margaret Thatchernek személyesen kellett kineveznie Woodward ellentengernagyot, nem a legtapasztaltabb, de rendkívül "őrült" haditengerészeti tisztet. A feladat sikeres végrehajtásához a legkisebb tétovázás nélkül követelte, hogy a "Resolution" víz alatti stratégiai rakétahordozó szerepeljen a században - minden brit hajó megsemmisülése esetén nukleáris tűz száll le az égből az argentin katonai bázisokon. Hogy ez kegyetlen tréfa volt -e vagy valódi fenyegetés, azt nehéz megmondani, de Woodward elszántsága jól ismert volt admirális körökben. "Iron Lady" Margaret tudta, kit kell bízni a "reménytelen" expedícióval.
És most, amikor a Hermes repülőgép -hordozóján tartózkodott, Woodward admirális azon tűnődött, miért nem kapták meg a parancsot a tengeralattjárók az argentin cirkáló megsemmisítésére. Valamilyen ismeretlen okból a cheltem -i műholdas kommunikációs központ blokkolja az adást. Az ok azonban nyilvánvaló - a haditengerészeti parancsnokság gyávái félnek felelősségteljes döntést hozni. A fenébe is! Az argentin haditengerészet a fogóba veszi a brit századot - szükséges, mielőtt túl késő lenne, megtörni legalább az ellenség egyik "fogóját". Patkány patkányok! Rögzítse le a torkát! Polip tüzelőolaj nélkül, tisztított fazékban!
Csak délben, sok órás késéssel kapta meg a Conqueror nukleáris tengeralattjáró radiogramot Londonból: „Sürgős. Támadja meg a Belgrano csoportot
A cirkáló 36 mérföldre vitorlázott a bejelentett "háborús övezet" határától, és nyilvánvalóan teljesen biztonságban érezte magát. A bátor Muchachos nem próbált elbújni a sekély vízben, az argentin rombolók ostobán ballagtak a Belgrano tábornok jobb oldali kereszteződésén, és a Bradwood Bank oldaláról fedték be a cirkálót, ahol természetesen nem lehetett tengeralattjáró. Még csak nem is vesződtek azzal, hogy bekapcsolják a szonárjaikat!
Reford-Brown parancsnok meglepetten megvonta a vállát a periszkópon keresztül, és megparancsolta, hogy teljes sebességgel menjenek. Hatalmas acél "csuka" rohant át a vízen a célpontjához. Miután befejezte a keringést jobbra, a hajó szabadon érte el a támadási pontot 1000 méterre a Belgrano bal oldalán. A győzelem már a brit tengerészek kezében volt, már csak a megfelelő fegyver kiválasztása maradt hátra. Valójában a dilemma kétféle torpedóban volt: a legújabb önvezető Mk.24 "Tigrishal" vagy a jó öreg Mk VIII a második világháborúból. Mindent figyelembe véve, és joggal vélekedve arról, hogy a Tigrishal még nem elég megbízható, Reford-Brown parancsnok a régi stílusú, egyenes torpedót részesítette előnyben. Ekkor "Belgrano tábornok" derűsen himbálódzott a hullámokon, és 13 csomós menetben haladt a halála felé. A Caperang argentin cirkáló parancsnoka, Hector Bonzo mindent megtett, hogy elpusztítsa a hajóját.
15:57 órakor a "Conqueror" nukleáris tengeralattjáró gyakorlatilag hatótávolságon belül három torpedó salvót lőtt a "Belgrano" vegyületre. 55 másodperc elteltével két Mk VIII torpedó átszúrta az argentin cirkáló bal oldalát. A tengeralattjáró rekeszében 363 kilogrammos robbanófej robbanásai visszhangoztak, harci állások örömteli kiáltásoktól zengették.
Redford-Brown parancsnok lelkesen figyelte a támadást a periszkópon keresztül: látta, hogy az első robbanás leszakította a cirkáló teljes orrát. Néhány másodperccel később újabb villanás villant, és hatalmas vízoszlop lőtt fel a Belgrano tábornok hátsó felépítményének területén. Minden, ami abban a pillanatban történt a felszínen, olyan volt, mint egy álom. Radford-Brown lehunyta a szemét, és a periszkóp okulárján átpillantott, hogy megbizonyosodjon arról, hogy éppen elsüllyesztett egy nagy ellenséges hadihajót. A nukleáris tengeralattjáró -flotta történetében először!
Ezt követően Redford-Brown így emlékezett vissza: „Őszintén szólva, a Faslane lövöldözős gyakorlata nehezebb volt, mint ez a támadás. A Királyi Haditengerészetnek 13 évbe telt, mire felkészített egy ilyen helyzetre. Szomorú lenne, ha nem birkóznék meg vele.”
A két megmaradt romboló megsemmisítése a tengeralattjárók szükségtelennek és indokolatlanul kockázatosnak tartották - elvégre a brit tengerészek háborúra készültek egy erős és ügyes ellenséggel, akiknek ebben a helyzetben aktív intézkedéseket kellett tenniük valahol a közelben található tengeralattjáró felderítésére és megsemmisítésére. A "Hódító" a mélységbe süllyedt, óvatosan kúszott a nyílt óceán felé, az akusztika minden pillanatban várhatóan meghallja az argentin hajók szonárjait és a mélységi töltések robbanásának sorozatát. Legnagyobb meglepetésükre semmi ilyesmi nem történt. Az argentin muchachók teljes gyáváknak és tétleneknek bizonyultak: a rombolók, süllyedő hajójukat a sors kegyelmére hagyva, teljes sebességgel rohantak különböző irányokba.
Egyébként az egyik romboló - "Ippolito Bouchard" - fedélzetén a bázisra visszatérve tisztességes horpadást találtak, feltehetően a "Conqueror" által kilőtt harmadik fel nem robbant torpedóból. Ki tudja, talán az argentinoknak tényleg szerencséjük van. Bár ezt nevezhetjük szerencsének?
Belgrano tábornok halálának szemtanúi emlékeztettek arra, hogy egy igazi "tüzes hurrikán" söpört végig a hajó helyiségein, és minden, ami az úton volt, szétszakadt barbecue -vé változtatta - körülbelül 250 tengerész halt meg a támadás első másodperceiben. Ez a tény egyértelműen jelzi, hogy a cirkálóban a tragédia idején minden nyílás és ajtó tárva -nyitva volt, az argentin tengerészek ismét elképesztő figyelmetlenséget mutattak.
A második torpedó robbanása elpusztította a generátorokat, és áramtalanította a hajót, a szivattyúkat és a rádiót kikapcsolták, hideg víz gördült át az elítélt cirkáló fedélzetén … 20 perccel a torpedótámadás után a személyzet elhagyta a hajót. Pár perccel később Belgrano tábornok a kikötő oldalán feküdt, és eltűnt a víz alatt, és 323 emberéletet vitt magával a tenger mélyére.
A Conqueror tengeralattjáró, amely egy nappal később visszatért a térre, figyelte, ahogy az argentin rombolók kimentik a túlélő tengerészeket a cirkáló személyzetéből. Nemes érzésekkel telve a britek nem mertek új torpedótámadást indítani - a Belgrano elsüllyedésének hatása már minden várakozásukat felülmúlta.
Az argentin adatok szerint a cirkáló fedélzetén tartózkodó 1093 emberből 770 -et sikerült megmenteni.
A Hódító támadás jelentősége olyan nagy volt, hogy az eseményt minősítették "A hajó, amely megnyerte a háborút" … A cirkáló és háromszáz ember elvesztése szörnyű benyomást tett az argentin parancsnokságra: az újabb veszteségektől tartva az argentin flotta visszatért bázisaira, biztosítva a britek teljes dominanciáját a tengeren. Még sok heves csata volt hátra, de a Falkland -szigetek blokkolt helyőrsége el volt ítélve.
Ami a Belgrano elsüllyedésének etikai oldalát illeti, számos ellentmondó pont van. A cirkálót a bejelentett 200 mérföldes "háborús övezeten" kívül süllyesztették el a Falkland környékén. Ugyanakkor nincs egyetlen jogi dokumentum sem, amely megállapítaná ezen "zónák" megjelenésének eljárását - a britek csak egyoldalúan figyelmeztették a világ minden országának hajóit és repülőgépeit, hogy tartózkodjanak távol a Falkland -szigetektől, különben figyelmeztetés nélkül támadható.
Az argentin cirkáló a bejelentett "háborús övezet" déli határai mentén járőrözve egyértelmű veszélyt jelentett a brit századra, és nyilvánvalóan azért jött erre a térre, hogy ne csodálja meg az óceáni naplementét.
A felesleges beszélgetések és értelmetlen nyomozások elkerülése érdekében a britek szokásos nyugalmukkal, a bázisra visszatérve, elvették és "elvesztették" a "Conqueror" nukleáris tengeralattjáró naplóját. Ahogy mondani szokták, a vége a vízben van!
Érdemes megfontolni, hogy a Falkland -háború felbujtója továbbra is Argentína volt, amelynek csapatai vitatott területeken szálltak partra, hogy "kis győztes háborút" provokáljanak ki.
Belgrano tábornok cirkáló személyzete számos súlyos hibát követett el, azonban nem szabad az örök szégyennel megbélyegezni az argentin hajósokat - szó szerint 2 nappal később, 1982. május 4 -én a Sheffield brit romboló hasonló helyzetbe került. A brit "tengeri farkasok" megbocsáthatatlan ostobaságot mutattak, kikapcsolva a keresési radart a háborús övezetben. Amiért azonnal fizettek.
A tengeri dráma szereplői:
HMS Conqueror
Az eddigi első és egyetlen nukleáris tengeralattjáró, amely harci körülmények között elsüllyesztett egy ellenséges hajót. A győztes hazatérés után az Atlanti -óceán déli részéről a Hódító egy újabb baljós hadműveletben vett részt, melynek kódneve "Pincérnő" - egy szovjet szonárállomás ellopása a Barents -tengeren.
1982 augusztusában a Lengyelország zászlaja alatt vonóhálósnak álcázott békés szovjet tengeralattjáró-ellenes járőr felszántotta a sarkvidéki vizeket. Egy hosszú "vonóhálót", amelynek végén egy titkos eszközt rögzítettek, a hajó farosa mögé húzták. Hirtelen egy acél "csuka" jelent meg a tenger mélyéről, testére rögzített automata vágókkal. "Csaj!" - a szerszámot megharapta a vonóháló, és a csónak a fogással nyomtalanul eltűnt az óceánban.
Azóta az egyik brit tiszt szerint a "Conqueror" csónak nevét a főhadiszálláson "nagy tisztelettel és mindig félig suttogva" ejtik.
Belgrano ARA tábornok
A cirkáló, aki megcsalta a sorsot Pearl Harborban, de dicstelenül meghalt 40 évvel később az Atlanti -óceán déli részén. Őszintén szólva, a nyolcvanas évek elején Belgrano tábornok múzeumi műtárgy volt. Tekintettel azonban Argentína "nagy tengeri hatalmára" és a Falkland -háború realitására, továbbra is megtartotta kellő harci képességét. Ha a "Belgrano" -nak sikerült áttörnie a brit századhoz, büntetlenül lőtte volna ki őfelsége összes rombolóját és fregattját nagy kaliberű fegyvereiből-a brit tengerészeknek nem volt komoly hajóellenes fegyverük, kivéve három tucat szubszonikus támadást. repülőgép "CHarrier" hagyományos szabadon eső bombákkal.
"Piedra Buena" és "Ippolito Bouchard" rombolók
A második világháború idején 59 Allen M. Sumner osztályú rombolót tartottak szerényen a világ legjobbjának. Általánosságban elmondható, hogy azoknak az éveknek az amerikai rombolói jelentősen különböztek a hasonló osztályú brit, német vagy szovjet hajóktól - elég, ha azt mondjuk, hogy nagyobbak voltak, mint a "Taskent" vezető! Vaskos hajók óceán hatótávolsággal (6000 mérföld 15 csomóval), hat főfegyver és egy komplett radar- és szonárberendezés.
A 80 -as évek elején már elég elavultak voltak, és egyszerűen illetlenség volt minden fejlett ország számára, hogy flottájában ilyen szemét legyen. Figyelembe véve azonban a Falkland -konfliktus realitásait, amelyben az elszegényedett Nagy -Britannia „lecsapott” ugyanolyan szegény Argentínára, a régi amerikai rombolók továbbra is félelmetes erőt képviseltek. A Sheffield rombolóval való esetleges párbaj esetén ez utóbbinak egyetlen esélye sem volt - hat 127 mm -es ágyú egyetlen 114 mm -es ágyú ellen! Kár, hogy az argentin parancsnokság ilyen gyáva volt …
Összegezve
Az első világháborúban a britek túl magabiztosan kijelentették, hogy a tengeralattjárók "a szegények fegyvere". De a brit admirális megvetése ellenére a haragos kis halak gyorsan bebizonyították, hogy fájdalmasan haraphatnak. A legendás U-9 tengeralattjáró három brit cirkálót süllyesztett el egy csatában: Hawk, Aboukir és Crucie …
A második világháború alatt a tengeralattjárók az egyik legszörnyűbb szerencsétlenséggé váltak - a német "farkascsomagok" mintegy 3000 szállító- és hadihajót süllyesztettek el! Sajnos, az elképesztő sikerek ellenére világossá vált a németek számára, hogy semmilyen hősiesség és csúcstechnológia nem hozhat győzelmet, amikor az ellenség egész tengeralattjáró-ellenes rendszert telepített. Az Atlanti -óceánért vívott csata elveszett, a Brit -szigetek blokádját nem hajtották végre, és több mint 700 „acélkoporsó”, 28 ezer Kriegsmarine tengerész zárt be az óceán fenekébe.
A helyzet drámaian megváltozott az atomerőművek megjelenésével - ettől a pillanattól kezdve a hajók valóban "víz alatt" lettek, és nem "búvárkodtak", mint korábban. Titokzatosságuk meredeken megnőtt - eddig nem találtak olyan megbízható eszközt, amely ellenállna a nukleáris tengeralattjáróknak. Egy tapasztalt legénységgel és egy csepp szerencsével egy modern nukleáris "csuka" észrevétlenül besurranhat minden biztonsági rendszeren, még a Mexikói -öbölben vagy a Kola -öbölben is.
Lenyűgözően hangzik, de erőteljes nukleáris meghajtású hajók, amelyek létezésük 60 éve alatt képesek átjutni a jég alatt az Északi-sarkra és körbejárni a Földet a víz alatt csak egy hajót süllyesztett el - ugyanaz az argentin cirkáló! (Természetesen nem figyelembe véve az olyan eseteket, mint például az "Ehime Maru" japán halászszkuna elsüllyedése, amely véletlenül felborult az amerikai haditengerészet "Greenville" tengeralattjárójának emelkedése során).
1991. január 19-én a Louisville amerikai nukleáris tengeralattjáró (SSN-724) tüzet nyitott az iraki erők állomásaira, és két tucat Tomahawk cirkálórakétát lőtt ki a Vörös-tengerről. A következő években a Los Angeles -i típusú többcélú nukleáris tengeralattjárók rendszeresen részt vettek a földi célpontok lövöldözésében Irakban, Jugoszláviában és Afganisztánban. Például a Newport News nukleáris tengeralattjáró 19 Tomahawket lőtt ki Irak inváziója során (2003), a Providence, a Scranton és a Florida tengeralattjárók pedig 2011 -ben a Tomahawks -szal líbiai hadsereg állásait találták el. kitűnő, naponta 93 tengelyt lő ki Líbia területén!
Mindez természetesen tekinthető nukleáris tengeralattjárók harci felhasználásának. Mindazonáltal az általános eredmény logikus - a nukleáris tengeralattjáróknak soha nem volt esélyük valódi tengeri csatába bocsátkozni - amelyért létrehozták őket. A Tridet és Sineva tengeralattjáró-alapú interkontinentális ballisztikus rakéták rozsdásak maradtak a bányákban, a Granit szuperrakéták soha nem repültek sehova, soha nem hagyták el 50 torpedóból álló állványukat a Seawolf osztályú nukleáris tengeralattjáró lőszerből. A hatalmas atomhajtású hajók szerencsére elrettentő erejűek maradtak, csak időnként halálra ijesztve a felszíni hajók egy csoportját, váratlanul megjelenve és ugyanolyan megfoghatatlanul eltűnve az óceán mélyén.
