Az amerikai haditengerészet több "bálnán" alapul - azonos típusú hajók nagy sorozatán (ami természetesen nem zárja ki a kísérleti "fehér elefántok" megjelenését vagy a projekt kiigazítását a sorozat első egységei után) elindították).
Például az egyetlen sorozatgyártású repülőgép-hordozó a Nimitz. A 10 hajó építése 40 évig tartott, ami némi különbséget von maga után az eredeti projekt és a sorozat utolsó egysége között (összesen a Nimitz 3 módosítást tartalmaz).
Az egyetlen nukleáris hajtású többcélú tengeralattjáró típusa a Los Angeles (sorozat - 62 egység, az egyetlen módosítás az Improved Los Angeles).
Az egyetlen típusú stratégiai nukleáris tengeralattjáró -rakéta -hordozó az Ohio (18 egység, ebből 4 a START -szerződés alapján, körutazórakéta -hordozóvá alakították át - 154 Tomahawks 22 rakétasilóban + egy modul a harci úszók számára a két legközelebbi rakétasiló helyén) a kormányházhoz).
3 fő típusú felszíni hajó - fregatt Oliver Hazard Perry (71 egység, ebből 51 az amerikai haditengerészet számára, van egy módosítás „hosszú” hajótesttel), Aegis cirkáló Ticonderoga (27 egység, 2 módosítás) és Aegis romboló Orly Burke (62 egység, 3 módosítás). A romboló nagyrészt megismétli a Ticonderogát, mivel számos fontos paraméterben azonos a cirkálóval (erről ma még beszélünk). A felszíni hajók módosításai általában nem érintik az eredeti projekt hajóépítési részét, a hajótest és az erőmű szerkezetét - csak a segédrendszerek cseréjére korlátozódnak (lőszer betöltésére szolgáló daruk felszerelése / szétszerelése, új önvédelem) légvédelmi rendszerek, helikopteres hangárok felszerelése a fedélzetre, stb.).
Ez a megközelítés drámaian csökkenti a flotta fenntartásának költségeit és egyszerűsíti a hajók karbantartását. Például minden fregatt, romboló és cirkáló ugyanazzal az erőművel van felszerelve! (csak a fregatt esetében csökkentették a turbinák számát 4 helyett 2 -re a rombolókon, a többi GTU azonos).
Természetesen az újrafegyverkezés folyamata folyamatosan zajlik, új típusú hajók szolgálnak egyenlő alapon a régiekkel. Nagyon gyakran, amikor az „újonnan érkezők” száma eléri egy bizonyos határt, minden „veteránt” eltávolítanak a flottából, mert harci képességeik tekintetében rosszabbak az új osztálynál, miközben súlyosan megnehezítik a flotta működését. Az amerikai haditengerészet ígéretes újoncai közül megemlíthetjük a Virginia típusú új többcélú nukleáris tengeralattjárókat (8 egység a flottában, összesen 30 tervezett), valamint az LCS típusú tengerparti zóna hadihajót (a haditengerészet teljesen új osztálya) fegyverek, amelyek egyesítik a korvettek, az aknavetők és a leszállóhajók képességeit). A tengerparti harci hajó egyszerre két projektre épül. De annak ellenére, hogy a Lockheed Martin LCS egytestű hajók, és a General Dynamics projekt egy trimárán, szerkezetileg nagyon hasonlítanak egymásra, azonos teljesítményjellemzőkkel és fegyverekkel rendelkeznek.
Ami a mai történetünk fő hőseit illeti, a "Spruence" típusú rombolók lesznek. Ez a projekt a modern amerikai haditengerészet alapja, és verseng a Nimitz-osztályú nukleáris meghajtású repülőgép-hordozók megjelenésével.
Bőségszaru
A hetvenes évek elejére a következő helyzet alakult ki az amerikai haditengerészetben: mintegy 30 cirkáló volt irányított rakétafegyverrel az operatív flottában (ebből 5 nukleáris). Mindannyian lényegében kísérőhajók voltak, kifejezett légvédelmi képességekkel. Kiszorításuk - az Albany és Long Beach típusú 4 nagy cirkáló kivételével - 7 … 9 ezer tonnára korlátozódott, ami inkább egy nagy rombolónak felelt meg. Ezen armada mellett további 4 új típusú nukleáris meghajtású URO cirkálót építettek. Általában ez a helyzet megfelelt a haditengerészet parancsnokságának, és több, minden vágyuk ellenére az admirálisok már nem engedhették meg maguknak.
Ezenkívül a haditengerészeti erőknek 46 Knox osztályú fregattjuk volt, amelyek szilárd tengeralattjáró-ellenes képességekkel rendelkeztek, de nem voltak fontosak (kis méretük miatt) tengeri alkalmasságukhoz, és védtelenek voltak a légi támadásokkal szemben. Az admirálisok egyre inkább gondolkodtak a helyettesítésük lehetőségén.
Egy másik érintés az amerikai haditengerészet képében azokban az években a Charles F. Adams osztályú rombolók voltak. Az 50-es évek végének projektjét 23 egységből álló sorozat hajtotta végre, amelyek jól működtek és a 90-es évek közepéig szolgáltak. Az "Adams" fegyverzet egyesítette az új rakétarendszereket (SAM "Tatar" és PLUR "ASROC"), valamint a jó öreg univerzális tüzérséget-2 db 5 hüvelykes Mk-42-et. A tengerészek szerint az egyetlen jelentős hátrány az volt, hogy kevés volt a hely a hajó helikopteréhez. Meglehetősen magas jellemzői ellenére a 70-es évek közepére az Adams kétségkívül már elavult hajótípus volt. A jövőben a lemaradás növekedett, és a 4500 tonnás rombolók korszerűsítése kis méretük miatt nem volt lehetséges.
Az egyetlen dolog, amiből az amerikaiak valóban hiányoztak, az egy nagyméretű univerzális romboló, amely képes tengeralattjáró elleni védekezésre a felszíni hajók alakulatain, nyomon követni az ellenséges hajókat, és ha szükséges, blokkolni a tengeri területet, vagy támogatni a csapatok leszállását tűzzel. A haditengerészet parancsnoksága kedvezően kezelte az új szuperpusztító projektjét (a sorozat 30 egységének megépítéséről még az új hajó tesztjei előtt döntöttek!), Nem kíméltek forrásokat a programhoz egy új romboló, őrült zsenik is rendelkezésre álltak. Ilyen körülmények között általában a B -2 Spirithez hasonló wunderwales születik, de abban az időben az amerikaiaknak szerencséjük volt - a Spruence névre keresztelt romboló valóban jónak bizonyult, számos "rokonával" együtt a legtöbb típus hadihajó a történelemben, több mint 5000 tonna vízkiszorítással.
A romboló teljes vízkiszorítása 9000 tonna. A Spruance hajótestének klasszikus formája volt az amerikai hadihajókhoz, előrejelzővel, nyíró orral és áthajtott farral, kiterjesztett hátul. A gyakran terjedelmes és statikus elrendezése miatt kritizált Spruence e tervezési megoldásoknak köszönhetően jelentős előnnyel rendelkezett: a felépítmény "egyenes" alakja és a hosszú előrejelzés jelenléte miatt a romboló minden fedélzete párhuzamos volt szerkezeti vízvonal, radikálisan leegyszerűsítette a berendezés felszerelését és működését.
A "Spruance" a "lopakodó" divat hatására jött létre, ami fokozott figyelmet fordított az elektromágneses mezők és az akusztikus zaj csökkentésére. A hajó a zajcsillapító bevonatokon és a mechanizmusok fedelén kívül olyan szokatlan rendszereket használt, mint a PRARIE (levegő szállítja a lapátok bejövő éleinek lyukain és a propeller agya körül) és a Masker (a a hajótest víz alatti részének súrlódása a vízzel szemben, a rendszer levegőt szállít a keretek síkjában található lyukakon keresztül).
A General Electric gázturbinás erőmű, négy LM2500 turbina kombinációja, 80 000 LE teljesítményt nyújtott. val vel. A hidegindításkor a teljes teljesítmény eléréséhez szükséges idő 12-15 perc. A turbina erőforrása 30.000 óra. A nagymértékben automatizált erőmű öntesztelő rendszerrel és automatikus reteszeléssel van felszerelve, hogy megakadályozza a baleseteket a segédberendezések meghibásodása esetén. Fajlagos üzemanyag -fogyasztás teljes teljesítmény mellett - 190 g / LE. órában. Ebben a módban a Spruance cirkáló hatótávolsága 3300 tengeri mérföld volt 30 csomó sebességgel. Gazdasági módban 6000 tengeri mérföldes körutazási hatótávolságot értek el 20 csomóval.
Szerkezeti védelem szempontjából a hajó 25 mm-es alumínium-magnézium ötvözetekből álló helyi páncélzattal rendelkezett, amely a legsebezhetőbb rekeszeket és berendezéseket védte. Minden fontos hullámvezetőt és kábelvezetéket páncélozott csatornákba zártak. A harci állások szerkezeti védelmét ezenkívül Kevlar rétegekkel látták el.
A hajótestet 13 vízzáró rekeszre osztották, és a felépítményben lévő tűzzónák közötti szigetelő válaszfalakat 30 perces nyílt lángnak való kitettségre tervezték.
Tüzet nyit
Elérkeztünk a legérdekesebb pillanathoz - a Spruance fegyvereinek sajátosságaihoz. Eleinte nem keltett érdeklődést a külföldi szakemberek körében, ráadásul a szovjet szakértők elfogadhatatlanul gyengének és egyszerűen fogalmazva undorítónak találták a hajó fegyverzetét.
Ítélje meg maga-egy hatalmas, 9000 tonnás hajó tágas fedélzetén egyedül unatkozott az ASROC tengeralattjáró-ellenes rakéta-torpedók kilövésére szolgáló 8 töltésű indító. A faron csendben elrejtették a "Sea Sparrow" önvédelmi rakétaindító "dobozát", amelyet csak 8 légvédelmi rakétára terveztek (+16 rakéta a rakétapincében, hatékony lövési távolság-20 … 30 km). A borongós képet kissé feldobta a 2 legújabb 127 mm-es Mk-45-ös haditengerészeti löveg (könnyű kialakítással és megerősített alumíniumból készült egyfegyverzettel). Egy figyelmesebb megfigyelő észrevehette volna a romboló oldalán lévő csomagtérajtó-nyílásokat, amelyek Mk-32 tengeralattjáró-ellenes torpedók (teljes lőszer-14 torpedó) kilövésére, valamint a Falanxok rádió-átlátszó motorháztetőit a felépítmény sarkainál. A "Spruence" talán legfontosabb "fénypontja" egy pompás hangár volt, amelyben egyszerre két SH-60 helikopter kapott helyet. A hajó közepén, a hajótest geometriai középpontjához közel elhelyezkedő helikopter -leszállóhely jelentősen javította a leszállási körülményeket (a hajótest rezgésének amplitúdója a függőleges síkban itt sokkal kisebb, mint a farban).
Mindenesetre a "Spruance" fegyvere összehasonlíthatatlan volt a szovjet rakétacirkálók és nagy tengeralattjáró-ellenes hajók fegyverrendszereivel, amelyek a tűzerő szempontjából egyensúlyba kerültek. A "Spruence"-BOD pr. 1134B "Berkut-B" kortársai 4 légvédelmi rakétarendszerrel voltak felszerelve, köztük a közepes hatótávolságú "Storm" légvédelmi rendszerrel, 80 rakéta lőszerrel és erőteljes anti-komplexummal. tengeralattjáró rakéta torpedók "Blizzard", a hatótávolság PLUR - akár 50 km, összehasonlításképpen - az első változatai az amerikai ASROC (Anti -Submarine Rocket) repült csak 9 km. Természetesen van egy objektív magyarázat az ilyen ötszörös különbségre-az amerikaiak úgy vélték (és továbbra is úgy vélik, hogy az ASROC-VL modern verziójának repülési távolsága 12 … 15 km-re korlátozódik), hogy ennek nincs értelme a tengeralattjáró -ellenes rakétarendszerek hatótávolságának 10 mérföldnél nagyobb megnövelése - mindazonáltal a szonárállomás nagyobb hatótávolsága nem elegendő a pontos célmegjelölés biztosításához, és mivel a tengeralattjáró nem észlelhető, mi értelme a forgatásról eddig? Ennek eredményeként az amerikai tengerészek inkább spóroltak a tengeralattjáró-ellenes komplexum méretén: az ASROC indító tömege nem haladja meg a 450 … 600 kg-ot, míg a Blizzardé elérte a 4 tonnát!
Vitatható, hogy az amerikaiak nem rendelkeznek olyan erős GAS -szal, mint a mi "Polino" -unk, amely kedvező feltételek mellett a felmérés egyes ágazataiban képes "tapogatni" egy víz alatti célpontot 40 … 50 km távolságban. Másrészt, ahelyett, hogy egy hatalmas, 800 tonna (!) Súlyú GAS-t és ugyanazt a ciklopiai PLUR-t szerelnénk fel, sokkal könnyebb és hatékonyabb egy pár tengeralattjáró elleni helikopter párját a fedélzeten lévő torpedókkal a levegőbe emelni, és ellenőrizni az irányt. a hajótól száz kilométeres távolságban.
Az egyetlen dolog, amit a hazai szakértők és elemzők nem vettek figyelembe a "Spruence" értékelésekor, a biztonsági és stabilitási határ, valamint a fejlett fegyverrendszerek befogadására szánt romboló hajótest fenntartott térfogata. Már a 80 -as évek elején 7 "Spruence" volt felfegyverkezve "Tomahawk" cirkálórakétákkal, amelyeket két páncélozott dobozos ALB -ba (Armored Launch Box) helyeztek el a rombolók orrában, lőszerek - 8 "Tomahawks". Körülbelül ugyanebben az időben a Harpoon hajó elleni rakéták is szolgálatba álltak, így a rombolók valóban sokoldalú hajók.
Végül az amerikai haditengerészet elfogadta az Mk-41 univerzális függőleges hordozórakétát. A várva várt "játék" azonnal elfoglalta helyét a "Spruens" orrában, ahol megfontoltan helyet hagytak neki. Az indító 64 sejtje közül 3 a daru alá került lőszer betöltésére, a maradék 61 bármilyen arányban tudott rakétákat fogadni. A romboló tipikus lőszere 16 ASROC -ból és 45 Tomahawkból állt, amelyek kivételes ütőerőt biztosítottak a Spruence -nek. A korszerűsítés során egy 21 töltésű SeaRAM önvédelmi légvédelmi rakétarendszert szereltek a szigorú fegyver mellé. A romboló teljesen "megalakult". De ez csak az evolúció első szakasza volt.
A "Spruance" osztály harmincegy hadihajója megjegyzés nélkül töltötte le határidejét, és részt vett a 80-90 -es évek összes fegyveres konfliktusában. Jelenleg az egyik rombolót kiképzőhajóvá alakították, a többiek "hősi" halált szenvedtek - a gyakorlatok során elsüllyesztették őket célpontként, az "Arthur Redford" romboló pedig mesterséges zátonyként fejezte be karrierjét.
A Spruance kétféle hadihajó-a Kidd osztályú romboló és a Ticonderoga osztályú rakétacirkáló-bázisává vált.
A 4 Kidd osztályú romboló a Spruence teljes példánya, az egyetlen különbség az Mk-26 dupla gémes indítók, a megszokott ASROC és SeaSparrow „dobozok” helyett. A "Kiddákat" az iráni haditengerészet parancsára hozták létre, de az iszlám forradalom után a szerződést felmondták, és mind a 4 hajó az amerikai haditengerészet részévé vált. Eladták Tajvannak 25 év szolgálat után a Stars and Stripes alatt. Eddig a "Ki Lun" megjelölés alatt állnak.
Ticonderogs
1983-ban egy új típusú hadihajó lépett be a Világ-óceán kiterjedésébe, külsőleg szinte megkülönböztethetetlen a jól ismert Spruance-től. Hatalmas transzparens "Álljon Gorshkov admirális mellé:" Aegis "- a tengeren!" Lobogott a szélben a farnál. (Vigyázz Gorshkov admirálisra! Aegis a tengeren!) A Ticonderoga rakétacirkáló volt, az Aegis (Aegis) harci információs és vezérlőrendszerrel felszerelve. Szerkezetileg a "Taikonderoga" egy módosított felépítménnyel rendelkező "Spruance" volt (amelynek külső felületére most az AN / SPY-1 fázisú radar "tömbjeit" szerelték fel.
A hajó fő fegyvere a Standard-2 légvédelmi rakéták voltak (Medium Range and Extended Range). Fenntartva a Spruance alapvető méreteit, a Ticonderoga az Aegis rendszernek köszönhetően mégis cirkálóvá vált. Az első öt hajót a „Spruens” szabványos fegyverkészlet mellett univerzális Mk-26 hordozórakétákkal szerelték fel. A hatodik, a Bunker Hill és az azt követő hajók megkapták az Mk-41 UVP-122 indítócellákat, amelyek képesek elfogadni a Standard-2, a Sea Sparrow, az ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle), a műhold elleni rakéták (tengeri elem ABM) Standard- 3, fejlett SAM Standard-6, Tomahawk cirkálórakéták, ASROC tengeralattjáró-ellenes PLUR … A Ticonderoga osztályú cirkálók száma 27 egység. Közülük 22 a flotta jelenlegi összetételében van, és 2020 -ig benne marad.
Orly Burke
Semmi sem tart örökké az ég alatt. A Spruance állítólag utat nyitott új hajóknak, de hogyan kell kinéznie egy modern romboló osztályú hajónak? Az ügyfél - az amerikai haditengerészet - erre egyértelmű választ adott: a rombolónak rendelkeznie kell a "Ticonderogi" árának 2/3 -át és a cirkáló képességeinek 3/4 részét.
Az Orly Burke osztályú Aegis romboló volt az utolsó akkord a Spruance modernizációs hosszú történetében. Technikai szempontból ez sok tekintetben más hajó - teljesen acél hajótesttel, lopakodó elemekkel és módosított elrendezéssel, ennek ellenére az Orly Burke a Spruence család másik képviselője. Miért gondolom?
Először is, ez a Ticonderoga cirkáló (azaz"Spruance") lett az alappont az Orly Burke tervezésében.
Másodszor, egy nagyon fontos pont: a "Spruance" és az "Orly Burke" ugyanazzal az erőművel és fegyverkomplexummal rendelkezik. A test alakja is szoros kapcsolatra emlékeztet: ismét hosszú előrejelzés, nyíró orr …
Ha az "Orly Burks" -ról beszélünk, meg kell említenünk számos japán és dél -koreai klónjukat - az Atago, a Kongó és a Nagy Shojong király URO rombolóit. Ezek a hajók is az óriási Spruance család részét képezik.
Mi a lényeg?
Az orosz hajógyárakban fokozódott a "corvette" és "fregatt" osztályú hajók építése. Ezért teljesen logikus a rombolók korai lerakására számítani. Mi lesz az ígéretes orosz romboló? Véleményem szerint a hazai hajóépítőknek elegendő idejük volt tanulmányozni az amerikai haditengerészet ezen a területen szerzett tapasztalatait. Kétségtelen, hogy a Spruance projektben megvalósított ötletek közül sok figyelmet érdemel. Szabványosítás és egységesítés (beleértve más osztályú hajókat is), gondosan megtervezett BIUS, univerzális fedélzeti hordozórakéták … Máris vannak előrelépések - a hazai UKSK univerzális tüzelőkomplexum és a Caliber rakétacsalád. A legfontosabb, hogy ne ismételje meg a múlt hibáit, és ne tegyen meg mindent időben - elvégre a modern világ hasonlít az "Alice Csodaországban" tündérmeséhez - "futnia kell, hogy a helyén maradjon, és hogy továbblépjen, futnia kell kétszer olyan gyorsan."
