Ennek a látszólag nagyon egzotikus harci repülőgépnek a létrehozása 1990 -ben kezdődött. A lengyel légierő elvárásai egy univerzális harci jármű kifejlesztését írták elő, amely a csapatok közvetlen támogatására, felderítésre, valamint a támadó repülőgépek, helikopterek és RPV -k elleni küzdelemre irányult (a SABA harci repülőgép hasonló koncepcióját tanulmányozták a Egyesült Királyság az 1980 -as években). Kezdetben a PZL-230 repülőgépet két PT6A-67A turbóventilátorral szerelték fel toló propellerekkel. A jövőben a gép megjelenését felülvizsgálták, a színház helyett úgy döntöttek, hogy két, magas bypass arányú turboreaktív motort használnak (a "Scorpion" új módosítását PZL-230F jelzéssel jelölték). Feltételezték, hogy a repülőgép "szuper -manőverezőképességgel" fog rendelkezni - képes ellenőrzött repülést végrehajtani akár 50 ° -os támadási szögben. A gépnek mindössze 5 másodperc alatt kellett 180 ° -ot fordulnia.
1993-ban elkészült a repülőgép teljes méretű modellje, de 1994-ben a lengyel védelmi minisztérium bejelentette, hogy felfüggesztik a Scorpion programmal kapcsolatos munkálatokat, fő erőfeszítéseit elsősorban egy egyszerűbb M-99 típusú repülőgép létrehozására összpontosítva, a meglévő TCB tervezés alapján fejlesztették ki 1-22. A jövőben, ha Lengyelországnak sikerül partnereket találnia a PZL-230F programhoz, a munka folytatható.
Tervezés. A repülőgép a "kacsa" séma szerint készül, a szárny és a törzs sima konjugációjával. A függőleges farok V alakú. A hajtóművek külön tartályokban vannak elhelyezve, a farokrészen lévő oszlopokon. A repülőgép szerkezete főleg kompozit anyagokból készül. Bevezették a Stealth technológia különálló elemeit. A Martin-Baker MK.10L kidobóülés 34 ° -os szögben dönthető, ami lehetővé teszi a pilóta számára, hogy ellenálljon akár 9 egység egyensúlyi állapotú túlterhelésének. A pilótafülke páncélja védi a pilótát a 12,7 mm -es golyóktól.
Teljesítménypont. Két turboreaktív motor Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x x 2480 kgf) vagy Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf).
Felszerelés. Lengyel és nyugati gyártású avionika: INS, ILS, multifunkcionális pilótafülke -kijelző színes CRT -n. EDSU.
Fegyverzet. Beépített 4 csöves General Electric GAU-12 / U ágyú (25 mm, 300 lövés). A törzs alatt egy erősebb, 30 mm-es, 7 csöves General Electric GAU-8 ágyú felfüggesztése lehetséges (amelyet a Fairchild A-10A támadó repülőgéphez fejlesztettek ki). Bombák (beleértve a KAB-ot), levegő-levegő és levegő-föld rakéták 13 külső hevedercsomóponton.
Teljesítményjellemzők: szárnyfesztáv: 10 m, repülőgép hossza 12, 1 m, magassága 4, 2 m, szárnyterülete 25, 4 nm, felszállási súly 10000 kg, üres súly 3600 kg, terhelés külső csomópontokon 4000 kg-ig, maximális sebesség-1040 km / h, szolgálati plafon-12000 m, harci távolság-300 km, felszállási távolság-370 m.
