A brit, francia és német hadsereg korszerűsíti harci járműveit és átszervezi fegyveres erőit, hogy jobban ki tudják állni az egyenrangú riválisokat
2001 óta Franciaország, Németország és az Egyesült Királyság más NATO -szövetségesekkel együtt elsősorban a terrorizmus elleni globális háborúra és más különleges műveletekre összpontosított. A 2015-ös brit stratégiai védelmi és biztonsági felülvizsgálat (SDSR) azonban rámutat az államokat fenyegető veszélyek újbóli megjelenésére, különösen Oroszország részéről, amely "agresszívabb, tekintélyelvűbb és nacionalistább lett, és egyre inkább szembehelyezkedik a nyugattal". javasolják a brit hadsereg átszervezését és felszerelését annak érdekében, hogy növelje az egyenlő és aszimmetrikus ellenfelekkel szembeni képességét. A Franciaország és Németország katonai doktrínáinak megváltozása az ott uralkodó politikai érzelmek következménye is.
Skorpió harapása
2015 májusában a francia hadsereg elindította az Au Contact koncepciót azzal a szándékkal, hogy erősebb és rugalmasabb haderőt hozzon létre az európai és külföldi katonai missziókhoz. A francia csapáscsapat jelenleg két páncélos dandárból (2. és 7.), két közepes dandárból (6. könnyű páncélos és 9. tengerészgyalogos) és két könnyű dandárból áll (11. légi és 27. légideszant). Hegyi lövész vagyok). Minden típusból egy -egy brigád szervezetileg két Skorpió -hadosztály (1. és 3.) alárendeltje. Az 1. hadosztály francia egységeket is benyújt a francia-német dandártól: egy AMX-10RC páncélozott járművekkel felszerelt felderítő ezredet, valamint egy motorizált gyalogzászlóaljat VAB páncélozott járművekkel.
A francia Scorpion program egy átfogó modernizációs projekt új vagy korszerűsített járművek elfogadására, amelyek zökkenőmentesen kapcsolódnak az új digitális kommunikációs és harci irányítási rendszerekhez.
Jean-Yves Le Drian volt védelmi miniszter 2014 decemberében bejelentette, hogy a Nexter Systems, a Renault Trucks Defense és a Thales Communications & Security által létrehozott ideiglenes GME konzorcium (Groupement Momentane d'Entreprises) szerződést fog kapni egy többcélú páncélozott jármű Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) és Jaguar 6x6 EBRC harci felderítő jármű (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (az alábbi képen). Ez a Scorpion projekt első induló szerződése, amely a tervek szerint 2014 és 2025 között fut majd.
A hadsereg tervei
A DGA Francia Védelmi Beszerzési Ügynökség 2017 áprilisában megrendelést adott ki a 319 Griffon (fotó alul) és 20 Jaguár kezdeti gyártására, képzési és logisztikai csomaggal együtt; A Griffon autók szállítása 2018 -ban kezdődik, az első Jaguar 2020 -ban lesz elérhető. A hadsereg 2025 végéig 110 Jaguar páncélozott jármű és 780 Griffon páncélozott jármű szállítását tervezi, ami lehetővé teszi, hogy a két középső brigád mindegyike három kombinált fegyveres GTIA harci csoportot telepítsen (groupement tactique kölcsönhatások).
A Griffon felváltja a Renault VAB 4x4 többcélú páncélozott hordozókat, amelyeket 1972 óta 40 változatban telepítettek. A hadsereg a "minimális cél" elérését tervezi - 1722 Griffon járművet vásárol öt alapváltozatban: 1022 páncélozott személyszállító; 333 parancsnoki és személyzeti jármű; 196 egészségügyi; 117 tüzérségi megfigyelő jármű; és 54 javítási és evakuálási lehetőség. Egyes modellek további alopciókkal is rendelkeznek a speciális alkalmazásokhoz.
A standard Griffon páncélozott jármű, amelynek súlya 24,5 tonna, egy páncélozott személyszállító lesz, amely három személyzetből, sofőrből, parancsnokból és lövészből, valamint nyolc ejtőernyősből áll. Távirányítású fegyvermodullal (DUMV) is lesz felszerelve, 7, 62 mm -es vagy 12, 7 mm -es géppisztollyal vagy 40 mm -es automata gránátvetővel.
A Jaguar 256 AMX-10RC 6x6 páncélozott járművet, 105 mm-es ágyúval, 110 ERC 90 Sagaie 6x6 felderítő járművet 90 mm-es ágyúval, valamint a szolgálatban lévő VAB NOT páncéltörő fegyvert váltja fel felderítő ezredekkel. Az új, 25 tonna súlyú Jaguar járművet T40M kettős toronnyal látják el, amelyet 40 mm-es ágyúval, STAS International CTAS (Cased Telescoped Armament System) lőszerrel, 7,62 mm-es géppuskával és MMP (Missile Moyenne Portee) ATGM lőszerrel szerelnek fel. az MBDA -tól jelenleg szolgálatba lép, ami lehetővé teszi a Jaguar számára, hogy elpusztítsa a fő harckocsikat akár 4000 méteres távolságban is.
A Jaguar és a Griffon az Atos Technologies SICS (Systeme d'lnformation du Combat Scorpion) harci vezérlőrendszerével lesz felszerelve; elektronikus architektúra Thales VSYS-Net; kommunikációs rendszer Thales CONTACT (Communications Numeriques Tactiques et de Theatre); Pilar V akusztikus lövésérzékelő rendszer a Metravib -től; a Thales Barage zavaró rendszer és az Antares helyzetfelismerő rendszer. Mindkét jármű moduláris páncélzattal lesz felszerelve, ballisztikus védelmet biztosítva a NATO STANAG 4569 szabvány negyedik védelmi szintjének követelményeivel összhangban.
Első lépés
A Scorpion projekt első szakaszának utolsó eseménye 358 új, többcélú páncélozott jármű VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Role Leger) megvásárlása a VAB, VLRA (Vehicules de Liaison de Reconnaissance) egyes változatai helyett. et d'Appui) járművek és a P4 4x4 katonai jármű. A szerződést 2017 -ben írják alá, az első autókat pedig 2021 -ben szállítják le. A hadsereg több változatban szeretne beszerezni egy 10-12 tonnás kategóriájú platformot, beleértve egy páncélozott szállítót, egy parancsnoki állást, egy felderítő járművet és egy elektronikus harci járművet. Az új járműveket a Panhard Defense / Sagem DUMV T1 és T2 -jével szerelik fel, 12,7 mm -es és 7,62 mm -es géppuskákkal.
A Skorpió projekt második fázisa a menetrend szerint halad 2023 és 2035 között (ha nem tovább), és magában foglalja a Jaguar és Griffon járművek folyamatos telepítését és egy VBAE páncélozott jármű vásárlását (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) a VBL 4x4 páncélozott jármű cseréjére. Ezenkívül a Nexter által gyártott VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie) 8x8-as gyalogsági harci járművek, amelyek két páncélos dandárral állnak szolgálatban, korszerűsítésen esnek át, amely 40 mm-es CTAS ágyú felszerelését írja elő.
2017 júniusában a belga védelmi miniszter bejelentette, hogy országa 60 Jaguar és 417 Griffon járművet vásárol a Piranha III 8x8, Pandur I 6x6 és Dingo 2 4x4 páncélozott járművek helyett, amelyek a belga hadsereg középső brigádjával vannak felszerelve.
A miniszter azt is leszögezte, hogy „a cél egy partnerség kialakítása, amely ugyanazon francia és belga katonai járművekre épül. Az új gépek üzembe helyezését a 2025 és 2030 közötti időszakra tervezik, a tervek szerint rövid távon szoros partnerség kialakítását kezdik Franciaországgal."
A németek szeretik a hernyókat
Eközben 2016. december 13-án a német hadsereg hivatalosan megkapta a PSM közös vállalattól (a Krauss-Maffei Wegmann (KMW) és a Rheinmetall Defense egyenlő részesedése) a 100. Puma lánctalpas gyalogsági harci járművet, amelyet 2004-ben hoztak létre azzal a céllal, hogy kifejlesszék és platform tervezése az 1971 -ben szolgálatba lépett lánctalpas BMP Marder 1 helyett.
A hadsereg kezdeti követelménye 405 Puma jármű volt - elegendő nyolc motorizált gyalogzászlóalj teljes felszereléséhez, beleértve a 24 járművet a tűzoltó csoportok számára és 34 járművet a tankiskolák számára. De 2012 júniusában a Honvédelmi Minisztérium 342 gyalogos harci járműre és 8 járművezető -kiképző járműre csökkentette ezt a számot, tervezve az utolsó szállításokat 2020 -ra. A hadsereg ápolja a további finanszírozás megszerzésének reményét, hogy a 9 motorizált gyalogzászlóalj mindegyike 44 Puma járművet kapjon, bár további 8-10 évbe telik, mire minden egység teljes mértékben működőképes lesz.
Ezek a remények nem alaptalanok, hiszen 2017 májusában a német védelmi beszerzési osztály, a BAAINBw szerződést adott ki a KMW -nek, hogy 104 Leopard 2 MBT -t frissítsen az A7V szabványra, így 328 járműre növelve a Leopard 2 tartályflottát. Ez a szerződés tükrözi a kormány aggodalmát amiatt, hogy Oroszország fenyegeti az európai biztonságot.
A Puma páncélozott jármű befogadja a három fős legénységet - a parancsnokot, a tüzér -kezelőt és a sofőrt -, valamint egy hat ejtőernyős csapatot. A Puma az első német harci jármű, amelyet úgy terveztek, hogy integrálható legyen a fejlett Rheinmetall IdZ-ES harci felszereléssel, amellyel minden katona fel van szerelve.
Távirányító
A távirányítású torony felszerelése lehetővé tette a legénység minden tagjának egy hajótestben való elhelyezését, amely jobb védelmet nyújt. A torony 30 mm-es Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) ágyúval van felfegyverkezve, kettős előtolással. 2018 óta az Eurospike engedélyével gyártott Eurospike MELLS hordozórakétát két Rafael Spike LR (Long Range) ATGM -mel is felszerelnek a kikötő oldalán, ami lehetővé teszi a Puma BMP -nek, hogy harcoljon az MBT ellen akár 4000 méteres távolságban is.
A Puma páncélozott jármű súlya 31,45 tonna az A védelmi osztály alapkonfigurációjában, amely lehetővé teszi az Airbus A400M katonai szállító repülőgéppel történő szállítását. A C védelmi osztályú készlet - a kompozit védelem és az ERA egységek kombinációja - 9 tonnával növeli a jármű súlyát. Tartalmaz további toronyvédelmet, védőlemezeket a tető nagy részére és az oldalsó paneleket, amelyek lefedik a vágányok oldalát és egy részét. A túlélési szint további növelése érdekében a Puma gép Hensoldt multifunkcionális önvédelmi rendszerrel (MUSS) van felszerelve, amely felismeri a támadó rakétát és elnyomja irányító rendszerét.
Amint tapasztalatot szereznek a Puma működtetésében, a hadsereg eldönti, hogy a motoros gyalogzászlóaljaknak szükségük van -e további lehetőségekre. Az anyavállalat képviselői elismerik, hogy a platform exportpotenciálja növelhető a család bővítésével, amely magában foglalja a páncélozott szállítóeszközöket, a felderítést, a parancsnokságot, az evakuálást, az egészségügyi lehetőségeket, valamint a nagy kaliberű tűzvédelmi változatot ágyú.
Puma karmai nőnek
2017 júniusában a BAAINBw négy, 422 millió dollár értékű szerződést ítélt oda a PSM -nek különböző fejlesztések megvalósítására, amelyek növelik a Puma páncélozott jármű képességeit. A hátsó csapatrekesz fölé 40 mm-es gránátvetővel ellátott DUMV-t szerelnek, amely lehetővé teszi a harci célpontokat a torony mozgásától függetlenül; a lakástulajdonság az új kijelzők integrálásával javul. A sorozatgyártási szerződéseket várhatóan 2023 -ban, illetve 2020 -ban ítélik oda, miután mindegyik rendszer három prototípusát tesztelték.
A szerződések magukban foglalják a MUSS rendszer képzését és karbantartását, valamint 11 toronyszimulátor szállítását. A BAAINBw műveleti igazgatója ezeket a frissítéseket "nagy lépésnek nevezte a Puma teljes működőképessége felé".
A hadsereg szervezeti felépítése öt könnyűgyalogost és három hegyi lövészzászlóaljat is magában foglal. Mind az öt könnyűzászlóaljat és egy hegyi zászlóaljat az ARTEC (páncélozott technológia) Boxer Multi-Role Armored Vehicle-jével látják el. Ennek a 8x8 -as konfigurációs gépnek a programját 1998 -ban indította el három ország. Franciaország egy évvel később visszavonult és elindította VBCI programját, az Egyesült Királyság pedig 2003-ban lépett ki abból a tényből kifolyólag, hogy a brit hadseregnek elég könnyű autóra volt szüksége ahhoz, hogy C-130 Hercules szállító repülőgéppel szállítsa.
2001 -ben Hollandia csatlakozott a projekthez, és három évvel később ez az ország és Németország szerződést írt alá 472 autó kilenc változatban történő sorozatgyártásáról.
A Boxer koncepció különféle funkcionális modulok (minden ország saját modulokkal) telepítéséből áll, egy közös Boxer Drive Module alvázra, hajtásokkal ellátott tápegységgel és alvázsal, amelyben a vezető található. A 33 tonnás platformot - nagyobb, mint a legtöbb modern 8x8 -as jármű - a 6x6 -os alvázhoz képest nagy mobilitása, 8 tonna hasznos terhelése és 14 m3 belső térfogata miatt választották.
Többcélú páncélozott jármű Boxer Multi-Role Armored Vehicle, az ARTEC gyártmánya. Fent egy közös Boxer Drive Module alváz, lent egy Boxer alap alváz Lancer toronnyal
Kiváló védelem
Az ARTEC azt állítja, hogy a Boxer rendelkezik a legmagasabb szintű védelemmel - jobb, mint az osztály bármelyik gépe. A körkörös ballisztikus védelem megfelel a STANAG 4569 4. szintnek, az elülső vetület az 5. szintnek megfelelően, az aknavédelem pedig a STANAG 4569 4a.
A Boxer német páncélosszállító szállítja a sofőrt, a parancsnokot és a gépkezelőt, valamint nyolc ejtőernyősöt, akik robbanásbiztos üléseken ülnek. A páncélozott szállító DUMV FLW-200-mal van felszerelve, amely 7, 62 mm-es vagy 12, 7 mm-es géppisztollyal vagy 40 mm-es Heckler & Koch automata gránátvetővel élesíthető.
Németország első megrendelése 282 járműre 135 páncélozott szállítót, 65 parancsnoki járművet, 72 mentőautót és tíz járművezető -kiképző járművet tartalmaz. A német hadsereg 2011 közepétől a 2014-es küldetésének végéig 38 Boxer páncélozott járművet üzemeltetett Afganisztánban: páncélozott személyszállítókat, parancsnokságot és mentőszolgálatot.
Berlin 2015 decemberében 476 millió euró értékű megrendelést rendelt további 131 Boxer páncélozott személyszállítóra a legújabb A2-es konfigurációban, 2016-2020-as szállítással. Ezek a járművek fedezni fogják a Boxer járművek szükségességét, bár a hadsereg legalább 684 jármű igényét állítja, de még ez a szám sem felel meg a Fuchs 1 6x6 páncélozott szállítóflotta egy-egy cseréjének (fotó alább).
A hadsereg 1126 Fuchs 1 járművet kapott különböző változatokban 1979 és 1986 között, és körülbelül 540 közülük még mindig üzemben van. 2008 márciusa óta a hadsereg 162 járművet kapott, amelyeket a Fuchs 1A8 szabványra frissítettek, jobb védelemmel és mobilitással, valamint megnövelt páncélzattal.
2017 júniusában az ARTEC szerződést kapott 246 német Boxer A1 gép A2 szabvány szerinti korszerűsítésére 2018 és 2023 között. Ez magában foglalja az új műholdas kommunikációs rendszert, a továbbfejlesztett működési vezérlőrendszereket és egy további ülést a DUMV kezelő számára, valamint egy új lőszer elhelyezési rendszert. Ezenkívül az autókat felkészítik a vezető új látórendszerének integrálására.
A következő hónapban a BAAINBw szerződést ítélt Rohde & Schwarz -nek a Rheinmetall -lal, hogy telepítsen SVFuA programozható rádiókat, amelyek a MoTaCo digitális taktikai kommunikációs programjának kulcsfontosságú elemei, 50 Boxer és Puma parancsnoki járműhöz. Az első gépeket 2020 -ra szerelik fel, és a szerződés feltételei lehetővé teszik további SVFuA rendszerek megrendelését a következő hét évben.
Új brit hadsereg
Az SDSR 2015 kormányzati felmérés arra összpontosít, hogy a brit hadsereg képes felállítani egy harci hadosztályt, amely képes „egyenlő ellenféllel szembenézni a konfliktus újbóli fenyegetésének”.
A hadsereg szerkezetének javítása 2020 -nak megfelelően, amelyet 2016 decemberében jelentettek be, a hadsereg szárazföldi harci alakulatait két (három helyett) gépesített brigádba és két új közepes „sokk” dandárba csoportosítják. Ez lehetővé teszi, hogy az átszervezett, legfeljebb 40 ezer katona erejű 3. hadosztályt két gépesített dandárral és egy sokkbrigáddal, a megfelelő harci és logisztikai támogató egységekkel együtt telepítsék.
A hadsereget öt projektnek megfelelő felszereléssel látják el: az MBT Challenger 2 élettartamának meghosszabbítására irányuló projekt; a Warrior BMP képességeinek bővítésére irányuló program a WCSP (Warrior Capability Sustainment Program) elnevezés alatt; páncélozott járművek családja Ajax; MIV (Mechanized Infantry Vehicle) kerekes páncélozott hordozó; és a Multi-Role Vehicle (Protected) (MRV-P) többfeladatos páncélozott jármű. Mindezen új projektek támogatására 2025-ig a következő generációs harci rádiók globális hálózatát telepítik hangüzenetek és adatok továbbítására.
Mindegyik gépesített brigád egy Tour 58 páncélos ezredet foglal magába, három hadosztályba rendezve, egyenként 18 Challenger 2 harckocsival, és két motorizált gyalogzászlóaljat, egyenként három gyalogos századdal a Warrior BMP -n. Az új szerkezet lehetővé teszi, hogy a 9 Challenger harckocsik felosztott részlegét bármilyen gépesített gyalogos társasággal kombinálják, hogy szoros támogatást nyújtsanak.
Az élettartam meghosszabbítása
1987 óta a brit hadsereg 789 BAE Systems Warrior páncélozott járművet kapott több változatban; ezeket a gépeket erősen kihasználták Afganisztánban, Boszniában és Irakban. A BMP a legénység három tagját és hét ejtőernyősét szállítja a hátsó rekeszben, és egy stabilizálatlan, 30 mm-es L21 Rarden ágyúval van felszerelve.
A WCSP program, a Motorizált Gyalogság 2026 projekt egyik alapja, növeli a jármű tűzerejét, integrálja a moduláris védelmet és az elektronikus architektúrát annak érdekében, hogy 2025 -től 2040 -ig meghosszabbítsa az élettartamot.
A Lockheed Martin UK (LMUK) megnyerte a BAE Systems -et, és 2011 októberében beválasztották a WCSP projektbe, és 292 millió dolláros szerződést nyert a WCSP bemutató szakaszára. 2015 márciusában a Honvédelmi Minisztérium szerződést ítélt a CTA International -nek 515 CTAS 40 mm -es ágyúra, amelyek közül 245 a WCSP programra vonatkozik.
Az LMUK lemondta az eredeti tervet a meglévő Warrior torony korszerűsítésére egy új, nagyobb torony javára; ez volt az oka annak, hogy a gép elfogadását 2018 márciusáról 2020 októberére halasztották. A minisztérium még nem kötött szerződést a WCSP sorozatgyártására, bár a 380 jármű hat zászlóalj felszerelésére való korszerűsítési szándékát valószínűleg lefelé módosítják, mivel jelenleg csak négy zászlóaljra van szükség.
A felesleges Warrior járműveket valószínűleg harci támogató platformokká alakítják át, amelyek az elavult (45 éves szolgálati idő) speciális FV430 típusú járműveket váltják le a gépesített brigádokban, bár a hadsereg még nem döntötte el, hogy hány járművet alakítanak át.
Új család
Az egyes csapásbrigádok fő harci egységei két felderítő ezredből állnak, amelyek mindegyikét 50-60 Ajax lánctalpas felderítő járművel látják el. Az egyik ezred járműveket használ felderítő feladatokra, míg a másik az Ajaxot fogja használni a közelharcban és a gyalogság támogatására. Ezenkívül a sztrájkdandár két motoros gyalogzászlóaljat fog tartalmazni, új MIV 8x8 járművekkel felszerelve, amelyek lehetővé teszik minden társaság számára, hogy 25% -kal növeljék a személyzet létszámát a Warrior társasághoz képest, és ezáltal fokozott támogatást nyújtanak a gyalogságnak a közelharcban. Az újonnan alakult sokkbrigád -parancsnokság 2017 végén veszi át az új csapáscsapatok irányítását.
2010 júliusában, a versenytárgyalás után, a General Dynamics UK (GDUK) 500 millió fontos szerződést kapott a Honvédelmi Minisztériumtól a Scout Special Vehicle, az ASCOD BMP továbbfejlesztett változatának hét prototípusának kifejlesztésére. 2014 szeptemberében a GDUK 3,5 milliárd font értékű jelentős szerződést kapott 589 jármű szállítására 2017 és 2026 között.
Az Ajax család (így nevezték a cserkészgépet) hat változatot tartalmaz: 245 Ajax felderítő jármű; 93 Ares járművek Javelin ATGM személyzettel vagy leszerelt járőrcsoportokkal; 51 Argus mérnöki felderítő jármű; 112 Athena parancsnoki jármű; 38 Atlasz evakuáló járművek; és 50 Apollo javítójármű.
Konverziós folyamat
Az Ajax jármű beépített érzékelő készlettel történő átvétele átalakítja a hadsereg képességeit az ISTAR területén (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition & Reconnaissance - információgyűjtés, megfigyelés, célmegjelölés és felderítés). A Warriorhoz hasonlóan az új Ajax 40 mm -es CTAS ágyúval lesz felfegyverkezve. A hadsereg parancsnoksága szerint az Ajax olyan mobilitási és megbízhatósági szinteket kínál, amelyek korábban elérhetetlenek voltak a lánctalpas harci járművek számára, ezáltal lehetővé téve a sztrájkcsapatok számára, hogy akár 2000 km -es műveleti mélységben is működjenek. Az Ajax gépek kezdeti üzemkész állapotát 2021 -re tervezik.
Annak érdekében, hogy segítse a hadsereget az új MIV járműre vonatkozó követelmények kidolgozásában, a gyalogos társaságok kiképzéseket hajtottak végre a francia hadsereg VBCI járművein és az amerikai hadsereg Stryker járművein. A Védelmi Minisztérium kész MIV platformokat kíván vásárolni, amelyek minimális számú brit eredetű alrendszerrel lennének felszerelve, például DUMV, rádióállomások, harci információkezelő rendszer és robbanáselnyelő ülések.
A következő hónapokban a tervek szerint a projektet át kell vinni a koncepcióból az értékelési szakaszba, amely a fejlesztési ütemterv figyelembevételével lehetővé teszi a gép szállítását 2023 -ban. Számos gyártó állítja a MIV platform magas rangját, köztük az ARTEC (Boxer), a General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), a General Dynamic Land Systems (Stryker és LAV III, a kanadai hadsereg LAV 6.0 legújabb konfigurációjában), Patria (páncélozott modulos jármű) és ST Kinetics (Terrex 3).
Az elmúlt 30 évben a brit hadsereg ötödik alkalommal próbált 8x8 járművet beszerezni; ez utóbbi a Future Rapid Effects System program általános célú járműve volt. A MIV projekt sikere nagyon fontos új katonai struktúrája és működési koncepciója szempontjából.
A 2017. áprilisi SDSR 2015 -ös alsóházi védelmi bizottság és a hadsereg jelentése megjegyezte, hogy a MIV -projekt „továbbra is alulfinanszírozott”, és hogy a hadsereg harci járművek programjainak nem megfelelő finanszírozása „komolyan ronthatja, ha nem végzetesen alááshatja a brit hadsereg bevetési képességét. hadosztály vagy új sokkbrigádok."