Ha a hatótávolság nem kulcsfontosságú követelmény, és a magas támadási szögek lehetővé teszik, hogy eltalálja a szemközti lejtőkön lévő célpontokat vagy a városi kanyonokban elrejtett célokat, a mozsarak válnak a választott fegyverré. A nehéz mozsarak gyakran még a tüzérségi egységeken belül is további fegyverekké váltak. A járművekre szerelt habarcsok pedig a motorizált gyalogsági egységeket a közvetett tűz szabványos eszközeivel látják el.
A TDA 2R2M automata 120 mm-es habarcskomplexet különböző alvázakra szerelték fel, beleértve a VAB 6x6 (a képen) és a Piranha 8x8
A Thales habarcs -részlege, a TDA (korábban Thomson Brandt Armements) sok évvel ezelőtt fejlesztette ki az MO 120 RT 120 mm -es puskás habarcsot, amely sok gyalog- és tüzérségi egységgel áll szolgálatban. A 622 kg tömegű habarcsot könnyű járművel vontathatják, vagy egyszerűen hordozhatják közepes többcélú helikopterek felfüggesztésén; a szabványos lőszerek maximális hatótávolsága 8, 1 km. A két méteres cső jó pontosságot biztosít, és aktív sugárhajtású aknák lövésekor a hatótávolság 13 km-re nő. A habarcsot három perc alatt telepítik, a tűz sebessége elérheti a 18 lövedéket percenként. Az MO 120 RT három alrendszerre osztható: hordó, alaplemez és kocsi (a legnehezebb 285 kg súlyú rész), és ennek megfelelően ejtőernyővel ejthető. Az MO 120 RT habarcs 24 országban van használatban, beleértve Belgiumot, Franciaországot, Olaszországot, Hollandiát, Törökországot és az Egyesült Államokat, ahol a tengeri hadtest az Expeditionary Fire Support System (EFSS) részeként telepíti. vigye az Osprey rotorba.
Az amerikai tengeri hadtest EFSS expedíciós tűzvédelmi rendszere
E habarcs alapján a TDA cég kifejlesztette a 2R2M habarcsot (Recoiling Rifled Mounted Mortar - visszarúgó rendszerrel, puskával felszerelve a gépre). Az 1500 kg súlyú rendszer a lánctalpas vagy kerekes páncélozott személyszállító járművek hátsó rekeszébe szerelhető, 10-15 tonna súlyú, visszarúgó fékének köszönhetően, amely elnyeli az erők akár 75% -át. Számítógépes tűzvédelmi rendszere, valamint a navigációs rendszer lehetővé teszi az első lövés leadását kevesebb mint egy percen belül a jármű leállítása után. A félautomata pofa betöltése percenként 10 lövés sebességet biztosít. A 2R2M csatlakoztatható egy közös tűzvezérlő rendszerhez, amely növeli a tűzerőt a szakaszok szintjén, és automatikus adatátvitelt biztosít a habarcsok, a parancsnoki állomás és az előre figyelő között. A ballisztikus jellemzők megegyeznek az MO 120 RT jellemzőivel, függőleges irányítási szögek + 45 ° / + 85 ° és vízszintes irányítás ± 220 °. A kész felvételek száma a platformtól függ, de általában 35 darab. A 120 2R2M habarcsot az olasz hadsereg elfogadta, és ott helyezte el a Freccia 8x8 alvázra (a 12 habarcs komplex szállítóból az elsőt 2014 végén szállították le). A malajziai hadsereg is elfogadta, és az ACV-19 gépkocsira, az ománi hadseregre a VAB 6x6 páncélozott szállítójárműre telepítette, és nem ismert mennyiségben Szaúd-Arábia. A 2R2M -et valószínűleg a francia hadsereg könnyű és közepes egységei számára fejlesztett új Griffon 6x6 járműre szerelik fel.
Tűz egy 120 mm -es Cardom ElbitSystems habarcsból egy M113 páncélozott hordozóra szerelve; a rendszer 81 mm-es hordókat is képes fogadni, és szolgálatban áll Izraellel és Spanyolországgal
Közeli felvétel az eredetileg Soltam által kifejlesztett 120 mm-es Elbit Cardom habarcsról. A rendszer most magában foglalja az Elbit széleskörű tapasztalatait az elektronika területén.
Egy másik szállítható automata habarcsot, a Cardomot a Soltam fejlesztette ki, amely jelenleg az Elbit Systems része. 120 mm-es vagy 81 mm-es sima furatú csővel élesíthető, és elektromos hajtásokkal, automatikus irányítással, modern beépített tűzvédelmi rendszerrel (FCS), tehetetlenségi navigációs rendszerrel és fedélzeti ballisztikus számítógéppel van felszerelve. amely integrálható a csatairányítási rendszerbe, amely lehetővé teszi az első akna kilövését, miután 30 másodpercig pozíciót vett fel.
A 120 mm-es változat maximális hatótávolsága 7000 méter, tüzelési sebessége pedig 16 lövés percenként (a körök száma a jármű típusától függ). A kardomhabarcs 360 ° -ban foroghat; le lehet venni a járműről és a földről tüzelni. A harci hatékonyság növelése érdekében a habarcs MRSI módban lőhet (többkörös egyidejű ütés - több lövedék egyidejű ütése; a hordó dőlésszöge megváltozik, és egy bizonyos időintervallumon belül kilőtt lövedékek megérkeznek a célponthoz egyidejűleg). A habarcsot az izraeli hadsereg 120 mm -es hordóval fogadta el (két szerződést 2011 -ben és 2013 -ban írtak alá), valamint a spanyol hadsereg, de 81 mm -es hordóval. A Cardom az alapja az RMS6-L rendszernek, amelyet a Mistral Group telepített 324 Stryker járműre (az USA hadseregében M1129 / M1252 Stryker habarcshordozó néven ismert).
Az amerikai Mistral Croup cég kifejlesztette az RMS6-L habarcs komplexet. Az Elbit Systems Cardom habarcsán alapul, a komplexet a Stryker gépre telepítették
A Marvin-csoport által végzett további fejlesztések eredményeként megjelent az XM-905 habarcs, amely 2014 elején szolgálatba állt az amerikai különleges erőknél. A program sürgős operatív igényként indult, hogy "kibővítsék a szűk keresztmetszeteket" az afganisztáni bázisok védelmében. A rendszer, más néven AMPS (Automated Mortar Protection System), egy kör alakú alaplemezre épül, három nyitogatóval és három foggal, amelyekre az RMS6-L valójában fel van szerelve. Az elektromos hajtásrendszer a vezérlőrendszerhez van csatlakoztatva annak érdekében, hogy minimálisra csökkentse az égetésre való felkészülést, a lemez 360 ° -ban elfordulhat mindkét irányban. Az LMS akkor is képes pontos megoldásokat nyújtani, ha a habarcsot lejtőn szerelik fel. A Mistral Group 2013 márciusában nyert szerződést az XM-905 habarcs új tűzvédelmi rendszerére, az EMTAS (Enhanced Mortar Target Acquisition System) elnevezéssel. Egy időben (2011 tavaszán) kilenc ilyen rendszert telepítettek és teszteltek Afganisztánban. Az amerikai hadsereg a habarcskomplexum használóinak közösségét is bővíteni kívánja azáltal, hogy ellátja azt különleges erőivel ("zöld berettek").
Habarcsrendszer AMPS
Az Elbit lézerrel vezérelt habarcs lőszerét úgy kapjuk meg, hogy egy keresőt és egy JDAM készletet (a hagyományos bombák kormány- és irányítórendszere) hozzáadunk a szabványos 120 mm-es habarcsos lőszerekhez. A bal oldalon a lövedékre szerelt készlet, a jobb oldalon a készlet egyes elemei láthatók
A gyalogság rendkívül mobil, nagy kaliberű közvetett tűzrendszerrel való ellátása volt az Elbit Systems tervezőinek célja, amikor elkezdték a Spear rendszer kidolgozását. Ennek eredményeként kifejlesztettek egy új visszacsapó berendezést, amely 10 tonna küszöbre csökkenti a visszarúgási erőket, ami lehetővé teszi a Spear rendszer felszerelését stabilizátorok nélküli Humvee osztályú járművekre. A rendszer lőszer nélkül kevesebb, mint egy tonnát nyom, a töltények töltete 36 töltény. A tűz hatótávolsága és sebessége megegyezik a Cardom habarcséval, a töltés csak kézi, ezért kétfős személyzetre van szükség. A rendszer számítógépes navigációs és megfigyelőrendszerrel van felszerelve, orientációs modullal és klinométerekkel (inclinométerekkel). Amikor ezekről a rendszerekről adatokat fogad, az OMS (amely a legtöbb harci vezérlőrendszerrel integrálható) elektromos hajtásokon keresztül pontosan beállítja a habarcscsövet azimutba és magasságba. Egy lándzsás habarccsal felszerelt jármű 60 másodperccel a megállás után tüzet nyithat, és 30 méter pontossággal lőhet. A Spear rendszerrel a könnyű járművekkel rendelkező gyalogos egységek nagy kaliberű mozsár habarcsot kapnak, ami lehetővé teszi számukra, hogy csak egy szabványos járműtípussal rendelkezzenek személyzet szállítására, közvetlen és közvetett irányítórendszerek. Az izraeli hadsereg érdeklődést mutatott, az Elbit pedig azt állítja, hogy több potenciális külföldi ügyfél is felsorakozott a rendszer mellett.
Körülbelül 15 évvel ezelőtt a svájci Ruag cég kifejlesztett egy hordozható 120 mm -es sima lyukú habarcsot, és Bighorn (bighorn birka) nevet adta neki. A hidraulikus rendszer irányítást és félautomata betöltést biztosít, míg az inerciális navigációs és helymeghatározó rendszer biztosítja a habarcs pontos vezetését, akár GPS van, akár nincs. A pontosság a vízszintes tartomány 0,5% -a és a magasság 0,25% -a. Az azimut vezetés a ± 190 ° -os szektorban történik (opcionálisan, csúszógyűrű hozzáadása esetén 360 ° körkörös elforgatás lehetséges), a függőleges vezetési szögek + 45 ° / + 85 °. A félautomata betöltőrendszer lehetővé teszi négy lövés leadását kevesebb, mint 20 másodperc alatt, az intenzív tűz üzemmód 8-12 lövés percenként, és a folyamatos tűzsebesség 4 fordulat percenként akár 150 lövésig. A maximális hatótávolság a lőszer típusától függően meghaladja a 9000 métert. Ezt a programot egy időben leállították, de 2015 februárjában a svájci cég bemutatta a Cobra rendszert - a Bighorn teljesen modernizált változatát. A Cobra rendszer modern "dizájnja" mellett minden hidraulikát elektromos hajtásokra cseréltek, és modern vezérlőrendszert telepítettek. A visszagurulási erő 30 tonna, és csak 30 ezredmásodpercig tart, ami lehetővé teszi a habarcs felszerelését kéttengelyes járművekre. A teljesen új ballisztikus számítógép és tűzvédelmi rendszer könnyen integrálható bármely tüzérségi működtető rendszerbe. A Cobra félautomata betöltőrendszer lehetővé teszi 4 akna lövését kevesebb mint 20 másodperc alatt (a biztonsági rendszer megakadályozza a kettős töltést). Ruag szerint egy Cobra -val felszerelt autó helyzetbe kerülhet, 6-10 lövést adhat le (az első 60 másodperc múlva hagyja el a hordót), és kevesebb, mint két perc alatt eltávolíthatja azt. A kétméteres cső (korlátozott térfogat esetén 1,6 méter hosszú hordó telepíthető) elfogad bármilyen sima falú hordóhoz szükséges aktuális lőszert, még a hosszúkás irányított lövedékeket is. A Cobra komplexum beépített kiképzési segédeszközöket, valamint egy 81 mm-es dugaszolható hordót is tartalmaz, amely lehetővé teszi a harci kiképzést a harci körülmények közelében, alacsonyabb költséggel és csökkentett hatótávolsággal. A Cobra habarcs kifejlesztésekor némi súlymegtakarítást értek el, terhelés nélkül 1200 kg, vele együtt 1350 kg. Ruag már megkezdte az új architektúra érvényesítéséhez szükséges tüzelési teszteket (a Bighornból vett tüzérségi alkatrészek már több mint 2000 lövést lőttek ki). A Cobra rendszert már telepítették a Piranhára (főleg 8x8 platformokra kínálják). Ennek a rendszernek a megszerzéséről tárgyalások folynak több országgal.
A Ruag Cobra habarcsrendszere a legújabb kiegészítés a 120 mm-es járműre szerelt habarcsrendszerek családjához. A csak elektromos hajtásokkal felszerelt komplexum elsősorban a Bighorn korábbi verzióján alapul.
A szingapúri székhelyű STK Engineering exportálta Srams habarcsát az Egyesült Arab Emírségekbe, ahol egy RG-31 járműre szerelték fel. Az egész rendszer Agrab 1 jelölést kapott
A finn Patria cég által a Patria AMV alvázon gyártott dupla 120 mm-es Amos mozsár mozsárral, amelyet a finn Patria gyártott, a finn hadsereg szolgálatában áll
A szingapúri ST Engineering társaság által kifejlesztett 120 mm-es simacsöves habarcs Srams (Super Rapid Advanced Mortar System), amelyet a szingapúri ST Engineering cég fejlesztett ki, Szingapúrban és az Egyesült Arab Emírségekben üzemel, ahol fel van szerelve egy csuklós terepjáróra, a Bronco-ra és egy bányára. -védett jármű RG31. A habarcs hordóhossza 1,8 méter, a komplex félautomata rakodója lehetővé teszi, hogy elérje a 10 lövés / perc sebességet. Aktív rakéta lövedékkel a maximális hatótávolság eléri a 9 km-t, a függőleges irányítási szögek + 40 ° / + 80 °, míg a platform a ± 28 ° -os szektorban forog. A rendszer össztömege kevesebb, mint 1200 kg, a visszarúgó erők kevesebb, mint 26 tonna (a Spider autókra az ST Engineering telepítette, valamint a Humvees -re). A szingapúri hadsereg konfigurációjában a Bronco hátsó moduljába, az RG31 esetében pedig a hátsó rakodóplatformba van felszerelve. Az első tétel Srams -habarcsot az Egyesült Arab Emírségekbe szállították, és az International Golden Group az RG31 Mk5 páncélautóra telepítette; ezt az önjáró habarcsot Agrab 1 névre keresztelték. A második, 72 habarcsból álló tételt az RG31 Mk6E páncélautóra szerelik fel. Ezt a rendszert Agrab 2 -nek nevezték el; szállításai folytatódnak. Ez utóbbi változat a Selex ES FIN3110 navigációs rendszerrel és az első Agrab 1 változathoz hasonlóan a Denel Land System Arachnida tűzvédelmi rendszerével van felszerelve.
A toronyhabarcsok a járműre szerelt habarcsok egy másik típusa. Az ilyen rendszerek teljes védelmet nyújtanak a személyzetnek (legénységnek). Általánosságban elmondható, hogy ezek a rendszerek szerkezetileg összetettebbek, nagy tömegűek, bár az első lövés általában gyorsabban lő vissza, mivel a habarcsot nem kell a jármű megállítása után tüzelési helyzetbe hozni, csak az azimutba kell célozni és emelkedés.
A kilencvenes évek végén a Patria és a BAE Systems Hagglunds közös vállalata, a Patria Hagglunds Oy kifejlesztette az Amos tornyot, mint közvetett tűzrendszert kerekes vagy lánctalpas páncélozott személyszállító és gyors harci csónakok számára. A 3600 kg tömegű Amos-torony két háromméteres, 120 mm-es, farokkal terhelt, sima lyukú habarccsal van felszerelve, hidropneumatikus visszacsapó mechanizmussal. A torony körkörösen 360 ° -ban forog, míg a függőleges szögek –3 ° / + 85 ° (elektromos vezetés). A tűzvédelmi rendszer automatikusan hozza a csöveket a tüzelési helyzetbe, ezután az első lövés kevesebb, mint 30 másodperc múlva történik. A betöltés félautomata, az első négy lövést öt másodperc alatt adják le. A maximális tüzelési sebesség 16 lövés / perc, a maximális folyamatos sebesség 10 lő / perc. A hosszú cső 10 km feletti hatótávolságot biztosít, az MSA MRSI módban pedig akár 10 lövésre is alkalmas. A 2003 -ban aláírt fejlesztési szerződés után a finn hadsereg 2010 -ben 18 Patria AMV -t rendelt Amos toronnyal; az első szállításokra 2013 -ban került sor.
2006-ban a Patria módosította a tornyot a könnyebb Nemo egycsöves habarcs beépítésére. Megtartotta ugyanazt a hordót és a legtöbb jellemzőt függőleges szögek, vezetési és rakodási rendszerek tekintetében, de természetesen a kezdeti tűzsebesség 15 másodperc alatt három körre csökkent. A maximális tűzgyorsaság 10 fordulat percenként, a tartós tűzsebesség pedig hat lövés percenként. A Nemo habarcs súlya 1700 kg (több mint fele az Amos méretének), így kompatibilis 6x6 platformokkal és könnyebb edényekkel. A rendszer első vásárlója egy meg nem nevezett ország volt a Közel-Keletről, de mindenki megérti, hogy ez a Szaúd-Arábiai Nemzeti Gárda, amely egy 2010-es szerződés alapján 36 LAV páncélozott személyszállítót rendelt nemo mozsárral a GDLS-Canada-tól. Megrendelések érkeztek a rendszer offshore platformokra történő telepítésére is. A Patria szerint érdekes lehetőségek nyílnak meg Nemo számára Európában, a Közel -Keleten és Észak -Amerikában. 2012-ben a Patria bemutatta a Nemo Plus koncepciót, egy Kongsberg Protector Super Lite távirányítású fegyverállomást és egy helyzetfelismerő rendszert telepítve a habarcstoronyra. Ezenkívül 2014-ben a Patria bemutatta a lövész-parancsnok kiképző szimulátort, amely különböző szintű harci kiképzésre használható. Egy tipikus szakasz-konfiguráció három munkahelyet, egy tüzér-parancsnokot és egy oktató-kezelői helyet foglal magában. 2015 elején a Patria és Kongsberg közös megállapodást jelentett be a harcjármű- és fegyverrendszer program végrehajtásáról a Közel -Kelet egyik országában.
2S1 "Szegfű"-szovjet 122 mm-es ezred önjáró haubice
A szovjet származású önjáró haubice 2S1 "Gvozdika" korszerűsítésének tapasztalatait felhasználva a lengyel Huta Stalowa Wola (HSW) vállalat kifejlesztett egy toronyhabarcsot, és megadta a RAK 120 megnevezést. A fegyverzet egyetlen 120 mm-es habarcs, sima hordó 3000 mm hosszú, ami maximum 10 km hatótávolságot biztosít. A lengyel konfiguráció beépített Topaz tűzvédelmi és kommunikációs rendszerrel van felszerelve, ezért az irányítás vagy teljesen automatikus, vagy egy joystick segítségével történik (van egy kézi biztonsági mentés). A jármű helyzetét a Talin 5000 inerciális navigációs rendszer biztosítja, GPS -szel és kilométer -számlálóval párosítva, amely garantálja a pozicionálást GPS -jel hiányában is. A célzó hajtások elektromosak, a függőleges szögek –3 ° / + 80 °, a vízszintes szögek 360 ° -osak. Az automatikus rakodó lehetővé teszi lövedékek betöltését minden függőleges szögben, lőszereket és 20 kész lövést helyeznek el a torony hátsó fülkéjében, további 40 lövés a jármű hátsó rekeszében. A tűzgyorsaság hat -nyolc lövés percenként, és a rendszer legalább három lövést tud leadni MRSI módban. A torony közvetlen tűzre is használható 500 méteres hatótávolságig. A tüzelési helyzetbe való átvitel idejét 30 másodperc alatt becsülik; a jármű személyzete két vagy három személy, és a torony szabványos védelemmel rendelkezik, amely megfelel a STANAG szabvány első szintű védelmének.
Az ikercsöves torony után a Patria kifejlesztette a könnyű, egycsöves Nemo tornyot.
A lengyel Huta Stalowa Wola cég által kifejlesztett RAK 120 mm-es toronyhabarcs lánctalpas vagy kerekes páncélozott járművekre felszerelhető
A RAK 120 toronyhabarcs a Rosomak 8x8 páncélozott hordozóra van szerelve. A rendszert a lengyel hadsereg rendelte el
Lengyelország a RAK 120 -at választotta, de először nem rendeltek erre a rendszerre; az első tétel nyolc tornyát egy Rosomak 8x8 kerekes járműre szerelték fel. A lengyel védelmi minisztérium azonban 2013 -ban újabb tétel Rosomak járművet rendelt, amelyek közül 80 -at habarccsal ellátott toronnyal, a többi 43 -at pedig parancsnoki konfigurációval és előre figyelő járművel kell felszerelni. A HSW bemutatta a tornyot a Marder BMP -n is, amelyet az MSPO 2013 -ban és 2014 -ben mutattak be az exportrendelések vonzása érdekében.
A nyolcvanas évek elején a Szovjetunió elkezdett kifejleszteni egy tornyot, 120 mm-es 2A60-as hátsó habarccsal, könnyű kerekes és lánctalpas alvázakhoz, mint például a BTR-80 és a BTR-D. A torony forgásának azimutja a 70 ° -os szektorra korlátozódik, míg a függőleges irányszögek –4 ° / + 80 °. A 2S9 Nona megnevezésű lánctalpas változat nyilvánvalóan már nem kapható a piacon, ellentétben a kerekes 2S3 Nona-SVK-val és a vontatott habarccsal, amelyet aktívan kínálnak más országok számára. A maximális tűzgyorsaság eléri a 10 lőerőt percenként, a folyamatos tűz sebessége nem haladja meg a négy fordulatot percenként. A hagyományos lőszerek maximális hatótávolsága 8, 8 km és az aktív rakéta lövedékek 12, 8 km. A habarcs sok volt szovjet köztársaságban áll szolgálatban; az utolsó külföldi parancs valószínűleg Venezuela 18 rendszerre vonatkozó megrendelése volt. A rendszer további fejlesztése volt a BMP-3 alapú 2S31 bécsi önjáró habarcs 2A80 habarccsal, hosszabb hordóval. A hatótávolság a szabványos lőszerek tüzelésekor 13 km -re nőtt.
Kína képes volt gyorsan kifejleszteni az ilyen rendszereket, általában az úgynevezett fordított tervezéssel. Az első rendszer a PLL-05 volt, amely a WMZ 551 6x6 alvázra épült, hátsó toronyhabarccsal. A habarcs torony 360 ° -ban forog. A jármű félautomata rakodórendszerrel van felszerelve, a habarcs ötféle lőszert tud lőni, beleértve a halmozott páncéltörőt, közvetlen tűzre akár 600 méteres hatótávolságon belül. Export megrendelésekhez a habarcsot a 07P típusú 8x8 típusú páncélozott hordozóra szerelték fel. A rendszer a 07PA típusjelzést kapta, az első vásárló valószínűleg Tanzánia volt - a kínai fegyverek rendszeres vásárlója.
Az IDEX 2015 kiállításon a szudáni katonai ipari komplexum egy 120 mm-es önjáró habarcsot mutatott be, amely a Khatim-2 alvázon alapszik, ami rendkívül spártai megoldás az afrikai piac számára.
WIESEL habarcs a RHEINMETALL -tól
A német hadsereg azon döntése, hogy elhalasztja a lePzMr rendszer (leichter Panzermorser, könnyű páncélozott habarcs), más néven Mozsárharcrendszer és a Wiesel 2 könnyűlánctalpas járművön alapuló vásárlását, de facto leállította a német fény élesítésének folyamatát gyalogság. A német hadsereg csak egy rendszert kapott, amely nyolc Wiesel önjáró habarcsból, két Wiesel parancsnoki járműből, négy Mungo lőszerszállítóból és körülbelül 6000 új generációs lőszerből állt. A rendszer fel van szerelve Adler DVA információkezelő rendszerrel. A legfrissebb információk szerint a teljes rendszer teljes működése 2015-ben kezdődött, miközben a gyalogos egységek átállnak a szabványos 81 mm-es habarcsokra.
A Wiesel 2 habarcs a Tampella (ma Patria) 120 mm -es simacsöves habarcson alapul, amely már a német hadsereg szolgálatában áll. A csövet megerősítették, hogy ellenálljon az új lőszerek által keltett nagyobb nyomásnak. A csomagtartó, a bölcső, a visszacsapó szerkezet és a rögzítőelem a forgástengelyen van rögzítve; a teljes 310 kg -ból 180 kg esik a munkagép lengő tömegére. Az LMS lehetővé teszi, hogy tüzet nyisson kevesebb mint 60 másodperc alatt a megállás után. Az előre néző habarcs a ± 30 ° -os szektorban forgatható, a függőleges vezetési szögek + 35 ° / + 85 °. A cső 1700 mm hosszú, és új lőszerek lehetővé teszik a 8 km -es lőtávolság elérését. A tűz sebessége három lövés 20 másodperc alatt és 18 lövés 180 másodperc alatt; A fedélzeten lévő lőszer 25 töltényből és két irányított lőszerből áll. Kézi betöltés, ehhez a hordót vízszintes helyzetbe hozzák; ezért viszonylag rövid. A három fős személyzet a páncélzat védelme alatt dolgozik, mielőtt a gép hátuljában tüzel, két stabilizáló támaszt nyújtanak ki hidraulikus hajtással. A Wiesel 2 gépen alapuló habarcskomplexumokat a német hadsereg légmozgós brigádjainak felfegyverzésére szánták, ezért azokat a CH-53 helikoptereken belül kellett szállítani. A habarcs harci rendszer továbbra is a Rheinmetall portfóliójában marad, és exportra is kínálják. A vállalat értékeli a habarcs különböző platformokra történő telepítésének lehetőségeit, és kész együttműködni más gépek gyártóival.
A német kormány azon döntése, hogy leállítja a Wiesel 2 vásárlását, tükrözheti az ország azon vágyát, hogy ne avatkozzon túl mélyen a jelenlegi konfliktusokba.
Lőszer
A GPS-alapú PGK (Precision Guided Kit) fejlesztésében szerzett tapasztalataira támaszkodva az Alliant Techsystems, figyelemmel az amerikai hadsereg gyorsított precíziós habarcs kezdeményezésére (AMPI), kifejlesztett egy hasonló készletet a 120 mm-es habarcs pontosságának javítására. sima falú hordókból lőtt. Az MPK (Mortar Precision Kit) habarcs pontosságának növelésére szolgáló készlet rögzített orrát megtartotta vezető kormányokkal, de egy farok alrendszert is összecsukható farokegységgel egészítettek ki, ami növeli a lövedék stabilitását repülés közben. Mindkét alkatrészt az M934 120 mm magas robbanásveszélyes töredező lövedékre szerelték fel. Az APMI előírásai körkörös valószínű eltérést (CEP) kevesebb, mint 10 méter, szemben a 136 méteres CEP-vel a 120 mm-es simafúrású habarcsok maximális tartományában, amely modern, nagy pontosságú helymeghatározó és célzó rendszerek használata esetén 50 méterre csökken. Az AMPI lőszerek a tüzérségi lövedékekhez hasonlóan, PGK készlettel vannak programozva a továbbfejlesztett hordozható induktív tüzérségi tűzoltó szett segítségével. Az MPK készletet 2011 márciusában telepítették Afganisztánba, ahol egy hónappal később az első kört a telepített MPK készlettel kirúgták. Azóta azonban az amerikai hadsereg nem írt ki több szerződést a készletre, és az ATK most külföldi partnereket keres, hogy bővítse rendszerei piacát.
A habarcs precíziós készletet Afganisztánban tesztelték, de a nagy megrendelések hiánya miatt az ATK külföldi partnereket keres, hogy bővítse értékesítési piacát.
Az ATK a General Dynamics Ordnance és a Tactical Systems rendszerben is részt vesz a precíziós kiterjesztett hatótávolságú muníció (Perm) programban. A program célja, hogy új lőszert biztosítson a tengerészgyalogsághoz, amely egyrészt növeli expedíciós tűzvédelmi rendszerének hatótávolságát, másrészt jelentősen növeli a pontosságot (a CEP céligénye kevesebb, mint 20 méter 18 km távolság). A program második résztvevője a Raytheon és az Israel Military Industries csapata. Egy izraeli cég kifejlesztett egy vezetett habarcs lőszert (GMM120) vezérelt habarcs lövedéket 120 mm -es sima lyukú habarcsokhoz. GPS -rendszerrel van felszerelve, és hatótávolsága 9 km. A lövedéknek négy kormányfelülete van, amelyek a hordó elhagyása után a farokrészben bontakoznak ki. A Pure Heart vezérlőegység (inerciális / GPS) útmutatásai szerint a felületeket úgy forgatják el, hogy a lövedék a lehető legközelebb kerüljön a célhoz (az IMI KVO 10 méter szerint). Ehhez a lövedékhez kifejleszthető egy másfél méternél kisebb KVO-val rendelkező orrú félig aktív célfejű változat is. 2014 februárjában az Israel Military Industries bejelentette, hogy GMM120 -as habarcsbányájának GPS -verziója megfelelt az izraeli hadsereg minősítési vizsgáin.
Egy másik izraeli cég, az Elbit Systems kifejlesztett egy 120 mm -es lézervezető készletet a habarcs lőszerekhez, amely a JDAM kit (a hagyományos bombák kormánylapátja és vezérlőrendszere) változata. A készlet tartalmaz egy tápegységet, elektronikát, vezetett orrfelületeket és egy fejet. A 3 kg -nál kisebb tömegű készlet széles látómezőt biztosít, kompatibilis a NATO szabványos kijelölőivel és egy méteres pontosságot biztosít. Az Elbit Systems azonban fontolóra veszi további fejlesztésének lehetőségét. A lézerrel vezérelt habarcsbányák egyik gyenge pontja, hogy mutatóra van szükségük a cél megvilágításához, míg nagyon gyakran habarcsokat használnak a látótávolságon kívüli célok semlegesítésére. A légi platformról történő célzás a legjobb megoldás; a gyalogságnak azonban nincs ilyen repülőgépe. Így az ötlet kézi indítású UAV használata, amely megvilágíthatja a célpontokat. És itt a tömeg jön szóba, az ilyen eszközök teherbírása meglehetősen kicsi. Következésképpen sokkal jobb érzékenységű keresőfejek kifejlesztésére van szükség, amely lehetővé tenné a lövedék irányítását a pálya utolsó szakaszában, nagyon gyenge jelvisszaverődéssel a célpontról. Az izraeli cég aktívan dolgozik ezen, de folyamatban van a GPS -irányító rendszer integrálása is. Emlékeztetni kell arra, hogy az Elbit drónokat is fejleszt, és a Skylark 2 drónja lehet az optimális céljelző.
Az izraeli MTC Industries & Research Carmiel cég orr -kormányvezérlő rendszert gyárt 120 mm -es habarcsbányákhoz és 122 mm -es rakétákhoz
Az a tény, hogy izraeli vállalatok rendkívül aktívak a 120 mm -es habarcsos lőszerek terén, senkit nem lephet meg, hiszen az izraeli hadsereg úgy döntött, hogy minden 81 mm -es mozsárját egy nagyobb kaliberűre cseréli, zászlóaljonként egy -egy négy hordós hadosztályt telepítve. Az AUSA 2014-en egy másik izraeli cég, az MTC Industries & Research Carmiel bemutatta a CAS-0313 orrkormány vezérlő rendszerét, amelyben minden felületet külön egyenáramú motor vezérli. Az egyes kormányok szöghelyzetét potenciométerrel mérik, és a motor fordulatszámát egy elektronikus vezérlővel (nem tartozék) határozzák meg. A rendszer hossza 212 mm, átmérője 119 mm, szárnyfesztávolsága 370 mm. A szárnyak szétterültek az indítás után. Ezt a rendszert 122 mm -es rakétákhoz is kínálják.
A KBP orosz vállalat kifejlesztette a Gran 120 mm-es vezetett lőszert. Sima furatú habarcsokból tüzelnek, a maximális hatótávolság 9 km. A lövedék tömege 27 kg, hossza 1200 mm, robbanásveszélyes töredezettségű robbanófej, 5, 3 kg robbanótömeggel. Úgy tervezték, hogy egyetlen és csoportos, álló és mozgó, páncélozott és páncélozatlan célpontokat vegyen fel. A védtelen célpontok halálos sugara 120 méter. A célpontokat a malachit hordozható tüzérségi tűzvédelmi rendszer világítja meg. A célpont elfogása után Gran lövedéket lőnek ki. A hordó elhagyása után a farokkormányokat kioldják, majd a főmotort bekapcsolják. Ezután a giroszkóp aktiválódik, és miután a lövedék az orrkormányok segítségével a célpont irányába kezd el orientálódni, az íjat elválasztják.
A 120 mm-es Gran habarcsbánya lézeres vezetéssel Malachite lézerjelölővel együtt működik
155 mm-es tüzérségi lövedék Krasznopol
