Jelenleg a hajók és a segédflotta hajóinak széles skáláját építik - a hatalmas, 10 ezer tonna vízkiszorító óceántartó hajótól a tengeri vontatóig.
Meg kell jegyezni, hogy ha a szovjet építésű haditengerészet hadihajói főleg a 80-as évekből származnak, akkor a haditengerészet segédhajói általában idősebbek.
A mélység felfedezői
Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Mélytengeri Kutatási Főigazgatósága érdekében több hajó és tengeralattjáró építése is folyamatban van. Egy új speciális flotta jön létre a szemünk előtt.
2016 -ban a Yantar hajógyárban lefektették a 22010 -es projekt Almaz óceánográfiai kutatóhajójának második hajótestét. Az első hajót, a Yantar -t 2015 -ben adták át a haditengerészetnek, és az Északi Flotta szolgálatába állt. Már számos utat tett meg az Atlanti -óceánon, a Földközi -tengeren, a Perzsa -öböl térségében, és feltehetően részt vett az alján lefektetett kommunikációs kábelek keresésében és tanulmányozásában. Legalább egy kirándulást a Szövetségi Altalajhasználati Ügynökség érdekében végeztek.
Az Almazot 2019 -ben adják át a haditengerészetnek a csendes -óceáni flotta számára. Az új hajóra szükség van az orosz Vosztocsnyij kozmodrómból való kilövések támogatására. A Yantar és az Almaz is sokféle személyzettel és pilóta nélküli víz alatti járművel szállíthat és használhat.
A pétervári "Pella" gyár az 11982 "Ladoga" és "Ilmen" projekt két hajóját építi. Seligert, a sorozat főszereplőjét a Yantar hajógyárakban építették, és 2012 -ben adták át a haditengerészetnek. Ezeket a hajókat különféle víz alatti járművek tesztelésére és a tengerfenék feltárására tervezték. A Ladogát 2013 -ban tették le, 2016 -ban indították útjára, és idén átkerül a haditengerészethez (a balti flottához). Az Ilmen -t 2014 -ben alapították. Az átszállítás időpontja és a hajó flottája, amelyre a hajót szánják, még nem ismert.
2016 -ban a Pella hajógyárban lefektették az Akademik Ageev 16450 okeanográfiai kutatóhajót. Valószínűleg a létrehozandó orosz víz alatti megfigyelőrendszerben végzett munkák elvégzésére épül.
2016 -ban a hajót lefektették Yantar -nál - a 02670 projekt Jevgenyij Goriglezhan víz alatti járműveinek szállítójánál. 2017 -ben átadják a Fekete -tengeri Flottának.
Ezeken a hajókon kívül a GUGI érdekében legalább öt 16609 és 90600 projekt kikötővontatót építettek, különféle berendezésekkel felszerelve a víz alatti kutatások elvégzésére.
2015 -ben a 22570 "Sviyaga" projekt úszó dokkját áthelyezték az északi flottához. Víz alatti járművek szervizelésére tervezték.
A Sevmash -i gyár folytatja a 09852 „Belgorod” projekt tengeralattjárójának építését, és elképzelhető, hogy az 10831 -es projekt („Oroszország legmélyebb titka”) atomerőművén is dolgozik.
2016 decemberében, hosszas korszerűsítés után a BS-64 "Podmoskovye" autonóm mélytengeri állomások nukleáris meghajtású hordozóját átadták a flottának.
Különösen érdemes megjegyezni, hogy a 16811 "Rus" és "Consul" projekt két mélytengeri víz alatti járműve, amelyeket a szovjet időkben a Földtani Minisztérium számára állítottak le, 2000-ben és 2011-ben elkészült, de nem geológusoknak, hanem GUGI flotta.
Tengeri szállítás
A segédflotta jövőbeli megjelenése a következő fő osztályok alapján alakul ki: multifunkcionális logisztikai támogató hajók, integrált kikötői szolgálati hajók, fegyverek és lőszerek tengeri szállítása, tartályhajók és jégtörők. Ugyanakkor a multifunkcionalitást azonnal beépítik a projektbe, amely lehetővé teszi különféle műveletek elvégzését, miközben a támogató edények száma a jövőben csökkenhet. Szintén jellemző a polgári technológiák széles körű elterjedése, beleértve a haditengerészet számára a polgári ügyfelek számára készített minták adaptálását.
A 23120 -as projekt tengeri vontatóit kezdetben a Severnaya Verf -nél logisztikai támogató hajóként helyezték el, de aztán osztályukat megváltoztatták. 2012 -ben lefektették Elbrust, 2013 -ban - Vsevolod Bobrovot, 2014 -ben - Sevcsenko kapitányt. A hajókat a tervek szerint 2014-2016 során átvitték az északi, a fekete-tengeri és a csendes-óceáni flottákhoz, de különböző okok miatt, különösen a szankciók miatti felszereléshiány miatt, az építkezés elmaradt. 2016 -ban Elbrus belépett a haditengerészetbe, és elindították Vsevolod Bobrovot. "Sevcsenko kapitány" molyos a növény csúszdáján. Ennek a projektnek a képviselői sok tekintetben hasonlítanak a Severnaya Verf által a külföldi ügyfelek számára épített szállítóhajókhoz, valamint azokhoz, amelyek a Gazprom flottájának gerincévé válnak a sarkvidéki polcmezők fejlesztésében.
Az Almaz Központi Tervező Iroda kidolgozott egy alapprojektet 20180. Ide tartozik a Zvezdochka mentő- és vontatóhajó, amely lényegében egy platform a különböző típusú víz alatti fegyverek és felszerelések tesztelésére.
2016 -ban a Csendes -óceáni Flottával bővült a Project 20180TV Akademik Kovalev tengeri fegyverzetszállítás. A fő cél a „Bulava” ballisztikus rakéták szállítása és berakása a 955 -ös projekt tengeralattjárói számára. A „Zvezdochka” folytatja a 20183 „Akademik Aleksandrov” projekt mentő- és vontatóhajójának építését, valamint a 20181 -es „Akademik Makeev” projekt fegyvereinek tengeri szállítását. És talán ez még nem ér véget.
2014 folyamán a Pella hajógyár átadta a flottának a 01380 projekt négy integrált kikötő -kiszolgáló hajóját. Az Umba és a Pecha az északi flotta, a VTN -73 - a fekete -tengeri flotta, a VTN -74 - a balti flotta részévé vált. Előkészületek folynak a 03183 projekt jégosztályú tartályhajóinak építésére, az első minták 2020-as átadásával a haditengerészethez.
2016 júliusában az admirális hajógyárak hosszú évek óta elindították az első projektet, a 21180 Ilya Muromets jégtörőt a haditengerészet számára. Ez tengeri vontató és járőrhajó funkcióval is rendelkezik, és felhasználható az Északi -sarkvidéki csoport tevékenységeinek támogatására.. Három ilyen jégtörő megrendelését tervezik, de szerződéseket még nem írtak alá rájuk. És az "Ilja Muromets" idén csatlakozik a Föderációs Tanácshoz.
Tankerek
Az orosz haditengerészet élesen megnövekedett aktivitása a távoli óceáni övezetben új utánpótlási tartályhajókat tett szükségessé. 2013 -ban az orosz haditengerészet a 23130 "Akademik Pashin" projekt közepes tengeri tartályhajót rendelt a Nyevszkij Hajógyárba. 2016 tavaszán elindították, és 2017 -ben átadják a Föderációs Tanácsnak. A haditengerészet további három ilyen hajó fogadására számít.
2014 -ben a kerch -i Zaliv -gyárban két 23131 -es projekt tartályhajót fektettek le, amelyeket még nem neveztek meg. 2017–2018 -ban át kell helyezni őket a haditengerészethez.
Szintén 2014 -ben a haditengerészet elrendelte a 01382. számú projekt négy tartályhajójának építését.
Mentőhajók
2015-ben a haditengerészet elfogadta a 21300-as projekt új generációs Igor Belousov mentőhajóját. Ezt még 2005-ben lefektették az admirális hajógyárakban, és sokáig tartott az építése, elsősorban a mélytengeri búvárkomplexum komplex feltöltése miatt. 2016 -ban a hajó átment a csendes -óceáni flottára. 2014-ben a haditengerészet összetétele kiegészítette az 18271 AS-40 projekt leszálló járművét, amely csak a Belousov fedélzetén lesz.
Négy Project 22870 mentővontatót építenek a Fekete -tengeri Flotta és a Kaszpi -flotta Zvezdochka Hajóépítő Központjának asztrakáni kirendeltségén.
A Fekete-tengeri Flottában már szerepelt "Nikolai Muru professzor", a Kaszpi-flottilla pedig "SB-45" és "SB-738" -val bővült. Az SB-739 építés alatt áll.
