Az orosz hadsereg "új megjelenése" Feldwebel Serdyukov vezetésével egyre határozottabb. Az uralkodó rezsimnek engedelmeskedő sajtó fojtogatja híreinket hadseregünk I. Péter, II. Katalin és Sztálin kora óta megőrzött ostoba hagyományainak sikeres felszámolásáról. Például a mobilizációs rendszer felszámolásáról, több százezer tiszt és parancsnok elbocsátásáról, akik közül sokan valódi harci tapasztalattal rendelkeznek, hadseregünk felépítésének az amerikai szabványokhoz való igazításáról, a katonai oktatás lerombolásáról. rendszer az országban, a fegyveres erők hátsó részének kereskedelmi üzletté alakításáról, a hadsereg tulajdonának értékesítéséről, a francia és az izraeli haditechnika beszerzéséről.. Egyszóval hazánkban a változások ugrásszerűen haladnak. De a Szerdjukov -csapat fantáziája, a maga módján ragyogó, amely főként a pénzáramok átirányításának szakembereiből áll, sokkal tovább terjed.
A szégyenteljes szovjet kellékek mellett döntöttek, és nem voltak hajlandók ellátni a hadsereget hazai autókkal. Elmúltak azok az idők, amikor az UAZ autók a megrendelés szerint érkeztek a gyárból, és a hozzájuk tartozó sofőröket a DOSAAF -ban képezték ki. Emberek, értsétek meg - ez a kőkorszak! Valami jobbágyság, őszintén! És ha igen, akkor itt nincs szaga civilizált piaci kapcsolatoknak.
Ennek alapján az orosz védelmi minisztérium, amelynek vezető szerepét a Harvardon és hasonló végzettségű civil tábornokok és tábornokok alaposan megerősítik, újabb lépést tesz a piaci viszonyok hadseregbe való bevezetése felé. A fegyveres erők pályázatot hirdetnek katonai egységek sofőrökkel történő kölcsönzésére. Valószínűleg sokan gondoltatok ugyanarra az örök seregre, Gazakhra és Oise -ra? Semmi ilyesmi! Az elmúlt években a háborúk jellege gyökeresen megváltozott. Most mindannyian hálózatközpontú jelleget öltöttek. Éppen ezért minden lehetséges ellenség agressziójának tükrözését modern szinten kell elvégezni, mondjuk a Skolkovo innovációs projekt szintjén.
Most az orosz védelmi minisztérium, megszabadulva a hivatásos katonaság (akik a harci kiképzés iszapjában vannak) káros befolyásától, alapvetően új szinten oldja meg a logisztikai kérdéseket. Ezért vannak a bérelt járművek között - a Porsche Cayenne, az executive osztályú Mercedes, a BMW és a Toyota Land Cruiser, négyzónás klímaberendezéssel felszerelve.
A szerződés teljes ára 10 milliárd rubel. A szerződés alapján biztosított meghatározott (reprezentatív) osztályú harci járművek száma 553 db. Az aukción való részvételi jelentkezéseket 2010. december 17 -től fogadják el. A projekt elnevezése könnyeket és büszkeséget okozhat a Szerdjukov -csapat által kimutatott hazafiság iránt, szó szerint: "Közúti szállítási szolgáltatások biztosítása az ország védelmének és állambiztonságának igényeihez." Olvassa el figyelmesen ezeket a szavakat: szolgáltatás. Ismered ezt a primitív "Szülőföld hív!" a Sztálin -korból örökölt.
Ezeket a harci járműveket katonai egységeknek szánják, amelyek Oroszország legveszélyesebb területein találhatók: Moszkva, Szentpétervár, Szocsi. A bérelt autók között olyan dicsőséges örökösei vannak a T-34 tartálynak, mint: BMW 740, BMW 525, Mercedes Benz S600, Mercedes Benz S500 és egy Mercedes CL500 4Matis, Porsche Cayenne és Toyota Land Cruiser 200.
Például egy luxus páncélozott Toyota Land Cruiser hordozót a következő konfigurációban kell bemutatni: CD / MP3 / WMA / DVD lejátszó 6 lemezes váltóval és Bluetooth adatátviteli rendszerrel, valamint hangvezérlő rendszerrel. Ezenkívül a Honvédelmi Minisztérium három páncélozott járműre nyújtott be kérelmet felső személyzet szállítására, a járműveket 4,5 literes motorral kell felszerelni, és legalább B6 / B7 védelmi osztályúnak kell lenniük.
Ez az ugrás a fegyveres erők új képe felé. Igaz, a szkeptikusok egy része szerint az autókölcsönzés és akár sofőrrel is nyereséges lehet, ha pár napra, de legalább néhány hétre szüksége van rá. Ha olyan technológiáról beszélünk, amelyet évekig fognak használni, akkor mindig jobb, ha tulajdonba veszik. Anatolij Szerdjukov és csapata azonban megérti, hogy a piac láthatatlan keze képes bármit szabályozni, először is természetesen az orosz védelmi minisztérium vezető tisztségviselőinek jövedelmének szintjét.
A szkeptikusok hajlamosak azt hinni, hogy a bérelt sofőrök valószínűleg nem fogják megvédeni az országot munkaidőn kívül, és az 553 autó bérlésének költségei sofőrökkel körülbelül 2,5 -szer magasabbak, mint az ország átlagos bérleti díjai. De mit tehet, milyen áldozatokat hoz, az "állam védelmének és biztonságának biztosítása" érdekében!
Az arrogáns szkeptikusok nem nyithatják ki a szájukat. Feldwebel Serdyukov vezetésével az orosz hadsereg a hazai fegyveres erők modernizációjának alapvető szintjén áll, amely teljes mértékben megfelel Skolkovo szellemiségének. Most nemcsak járműveket bérelhetünk sofőrökkel, hanem katonai felszerelést is személyzettel. Mi lesz rossz, ha a Honvédelmi Minisztérium pályázatot ír ki a legénységgel rendelkező harckocsi brigád vagy például egy nukleáris tengeralattjáró bérbeadására személyzettel. És természetesen különösen előnyös lenne stratégiai bombázókat bérelni pilótákkal az amerikai légierőtől.
Pályázatok CD -váltóval felszerelt ezred darab MLRS -létesítmény vagy megnövelt kényelemmel rendelkező légvédelmi zászlóalj, bőrpilóta -ülésű vadászszázad, stb. Ha Oroszországban nincs ilyen berendezés, meg kell hívni a megrendelt berendezés külföldi tulajdonosait a pályázaton való részvételre.
És miért van szükségünk saját hadseregünkre? Kínából és az Egyesült Államokból (geopolitikai egyensúly érdekében) felére is bérelhet "állandó készenléti egységeket". Akkor hadd próbáljon valaki támadni minket.
