Az NK-33 rakétahajtóművet, amelyet szovjet tervezők fejlesztettek ki a Szovjetunió holdprogramjára a múlt század 60-as éveiben, nemrég sikeresen tesztelték Szamarában. Egy időben a CCCP vezetése elhagyta az NK-33-at, de most kiderült, hogy az elmúlt években a motor nemcsak nem elavult, hanem megelőzi az összes jelenleg létező versenytársat is.
A szamarai teszteken az NK-33 250 másodpercig működött, ami azt jelenti, hogy ha egy hajóra telepítették, akkor sikeresen pályára állította, mert csak 80 másodpercig tart. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a motor 40 éve nem működik, a sikeres indítás és a működésben mutatott eredmény csodának nevezhető.
Kuznyecov tervező, aki az NK-33 fejlesztésével és gyártásával foglalkozott, a Holdra és a Marsra tartó járatokat tervezte. A hatvanas évek végén négy ilyen hajtóművel felszerelt N-1 rakéta indítása történt meg, de mindegyik kudarccal végződött. Miután az amerikaiak leszálltak a Holdra, a Szovjetunió vezetése elrendelte a szovjet holdprogram leállítását és a fennmaradó erőművek megsemmisítését. De a főtervező, Kuznyecov akadémikus nem emelte fel a kezét, hogy elpusztítsa agyszüleményeit, és több NK-33-as is el volt rejtve a Samara Luka gyomrában. A kudarcok ellenére Kuznyecov hitt az általa létrehozott motorban, és ezért az SZKP Központi Bizottsága akarata ellenére merész hadjárat mellett döntött, remélve, hogy a kockázatos vállalkozás a jövőben is igazolni fogja magát.
Kuznyecov akadémikus
És manapság kiderült, hogy az akadémikus számítása helyesnek bizonyult, ma a szamarai rakétatervezők az N-33-ra fogadnak. Ezt a motort az új Szojuz -1 projektben fogják használni - a „könnyű asztronautika” jövője. Ezeknek a rakétáknak a fő célja kereskedelmi és tudományos műholdak pályára állítása lesz.
A projektvezetők szerint a tervek szerint még idén elindítják az első rakétát.
