Sikerült -e az Égi Birodalomnak abban, amit a Szovjetunió nem tudott megtenni?
Katonai elemzők szerint Kína a közeljövőben megkezdheti a szárazföldi DF-21 ballisztikus rakéták telepítését hajóellenes változatban, amely képes ütni a mozgó tengeri célpontokat. Feltételezzük, hogy az ilyen ballisztikus rakéták használata lehetővé teszi a repülőgép -hordozók megsemmisítését, annak ellenére, hogy a légifuvarozó csapásokon különböző lég- és rakétavédelmi eszközök vannak.
Ez segíteni fogja az Égi Birodalmat, hogy jelentősen növelje flottájának befolyását a Kínai Népköztársaság partjaival szomszédos haditengerészeti hadszíntérre, és komoly veszélyt jelent (legalábbis ebben a műveleti színházban) az amerikai haditengerészetre, amelynek hatalma elsősorban "úszó repülőterek".
A problémák maradtak
Egyébként a rakétafegyverek ellenséges hajók elleni harcának története nem a múlt században kezdődik, hanem sokkal korábban. És itt honfitársaink innovatívnak mutatkoztak. Ismeretes, hogy 1834-1838-ban az orosz hadsereg és feltaláló, AA Shilder azon dolgozott, hogy harci rakétákat használhassanak a haditengerészetben, és azt javasolta, hogy indítsák őket tengeralattjárókról. A Schilder által tervezett szegecselt fém tengeralattjáró építése márciusban kezdődött, és 1834 májusában fejeződött be Szentpéterváron, az Alexandrovsky Öntödében. Pontosan arra volt szánva, hogy por -rakétákkal csapást mérjen a horgonyzott ellenséges hajókra, valamint a szorosokon áthaladó ellenséges századokra.
A legelső tanulmányokat és kísérleteket irányított ballisztikus rakétákkal, amelyek hajóellenes küldetések megoldására használhatók, a Szovjetunióban végezték el a 60-as és 70-es években, általában ugyanezen okból kifolyólag a kínaiak ezt teszik. De akkor az R-27K rakétánk csak próbaüzemben volt, és nem helyezték üzembe.
Az idők azonban megváltoztak, de a problémák továbbra is fennállnak. Ugyanakkor a külföldi szakértők szerint a modern technológiák lehetővé teszik ballisztikus rakéta robbanófej létrehozását radarvezető rendszerrel vagy infravörös rendszerrel, amely biztosítja a nagy mozgó célpontok, például repülőgép -hordozó vagy más nagy lökettérfogatú hadihajó megsemmisítését.
Ma az egész bolygó előtt
A sajtó az amerikai hírszerzés információira és a Pentagon elemzőinek feltételezéseire támaszkodva arról számolt be, hogy a Közép-Királyságban valószínűleg egy alapvetően új osztályú hajó elleni fegyvereket fejlesztenek ki. Az Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete, egy civil szervezet - a szerk. Megjegyzése szerint - ezekről a fegyverekről szóló információkat az egyik kínai szakkiadványban tették közzé, amelyet amerikai katonai szakértők meglehetősen megbízható forrásnak tartanak. Ezután fordítás és a rakétarendszer részletesebb leírása jelent meg az Information Dissemination haditengerészeti portálon.
A felszíni hajók, elsősorban repülőgép -hordozók megsemmisítésére tervezett ballisztikus rakétákról beszélünk. Az új fegyverzet megkapta a hajó elleni ballisztikus rakéta (ASBM) szimbólumot. Feltételezik, hogy fejlesztése a DF-21 közepes hatótávolságú rakétán (Dong Feng 21, egy másik CSS-5 megnevezés) alapul, amelynek lőtávolsága körülbelül 1500 kilométer.
A ballisztikus rakétarendszer (DBK) a DF-21 "Dongfeng-21" stratégiai rakétával 1991-ben kezdett szolgálatba lépni a Kínai Népi Felszabadító Hadseregnél. Most a mobil kis méretű kétlépcsős Dongfeng-21A váltja fel a Dongfeng-3-at a Jianshui, Tonghua és Liansiwang rakétabázisokon, ahol mintegy 50 ilyen ballisztikus rakétát telepítenek. Innen képesek Észak -Indiában, a közép -ázsiai államok területén, valamint Vietnamban és Délkelet -Ázsia más országaiban található célpontokat eltalálni. A DF-21 rakéta alapján új, közepes hatótávolságú, 3000 kilométeres repülési képességű DF-21X rakétát hoznak létre, amelyen GPS-technológiát alkalmaznak az irányítási rendszer ütésének pontosságának javítására. A fejlesztés körülbelül tíz évet vesz igénybe, a robbanófej ereje a rakétán 90 kilotonna legyen.
Az ASBM komplex irányítórendszerrel van felszerelve, amely a radar irányítófejjel és a pálya végén lévő célválasztóval rendelkezik, és amely valószínűleg hasonlít az amerikai Pershing II ballisztikus rakétára telepített vezérlőrendszerhez. Azonban, mint tudják, ezeket a rakétákat az amerikai hadsereg az 1980-as évek végén kivonta szolgálatból, és megsemmisítette a közepes és rövidebb hatótávolságú rakéták felszámolásáról szóló szerződés értelmében. Ezzel párhuzamosan a Pershing II irányítórendszert 30 méteres pontossággal el akarták pusztítani a földön jól védett célpontokat, és az irányítást a terep referencia radarképéhez képest végezték el. Ez a pontosság elgondolkodtatott bennünket parancsnoki állásaink biztonságán.
A kínai ASBM rakéta javasolt radarkiosztó rendszerében a mobil tengeri célpontokat, például egy nagy hadihajót és egy repülőgép -hordozót választottak ki fő célpontnak. És egy ilyen feladat nem kevésbé nehéz, mint a Pershing II ballisztikus rakéta. Ezért nagy valószínűséggel a DF-21-en alapuló rakéta-kirakodási rendszer jobban hasonlít a hajó elleni rakéták rakodófejekhez (radarmegfigyelésekhez), különösen azért, mert mint már említettük, néhányuk nagy szuperszonikus sebességgel rendelkezik, arányos közepes hatótávolságú ballisztikus rakéta robbanófej repülési sebességével … Az AGM-69 SRAM (USA) és az X-15 (Oroszország) aeroballisztikus rakéták példák az INS-el rendelkező közepes hatótávolságú levegő-föld rakétákra. A Kh-15S hajó elleni változatát a repülés utolsó fázisában radar-beállító fejjel (RLGSN) szerelték fel.
Visszatérve azonban a kínai ASBM ballisztikus hajóellenes rakétához. Szakértők szerint az ilyen fegyverek megjelenése jelentősen növelheti Kína szárazföldi biztonságát a tengeri területekről. Az ASBM a határain megjelenő ellenséges felszíni alakulatok fenyegetésének elhárítása révén képes radikálisan megváltoztatni a part menti tengereken folyó ellenségeskedések jellegét, ugyanakkor a repülőgép -hordozók építésére vonatkozó fejlesztési kilátásokat és meglévő programokat.
Nincs alternatíva?
Az utolsó kijelentés ellentmondásos, mivel az Egyesült Államok Szovjetunióban lévő repülőgép -hordozó csapáscsapataival való megbirkózás megbízható eszközeinek hosszú kutatása és fejlesztése nem vezetett jelentős eredményekhez. És sikeres alternatívája annak a koncepciónak, hogy a repülőgép -hordozó fő ellenségét - a repülőgép -hordozót - láthatóan - eddig nem találták meg. Ezenkívül nagy figyelmet szenteltek ennek a problémának a megoldására a Szovjetunió haditengerészetében, ez volt a második legfontosabb a stratégiai feladat után - nukleáris csapás leadása egy potenciális ellenség part menti célpontjaira és SSBN megsemmisítése. Számos szakértő szerint a Világ -óceánon és annak kiterjedésein működő haderőink számára az amerikai repülőgép -hordozók elleni küzdelem volt az első helyen. Ehhez a cirkálórakétákkal, rakétacirkálókkal és tengeri rakétákat szállító légi járművekkel ellátott tengeralattjárókon kívül a nagy hatótávolságú repülés is érintett volt.
Hírügynökségek szerint az ASBM körülbelül 1800-2000 kilométert tud repülni. A rakéta ezt a távolságot 12 perc alatt teszi meg.2011 közepén a China Daily kínai újság a PLA vezérkari főnöke, Chen Bingde megjegyzései alapján novellát tett közzé. A jegyzet megállapította, hogy a hajó elleni ballisztikus rakéta, a DF-21D "forradalmi technológiákon" alapuló lőtávolsága 2700 kilométer.
Ez lehetővé teszi a kínai hadsereg számára, hogy ellenőrizze a Peking és Washington közötti esetleges konfrontáció területeit, amelyek nézeteltérésekkel járnak a szigetország jövőbeli sorsáról Tajvanon.
Elemzők szerint a kétlépcsős, tizenöt tonnás rakéta energetikai képességeinek és méreteinek köszönhetően képes lesz olyan robbanófejet hordani (kb. 500 kilogramm nem nukleáris berendezésben), amely elégséges ahhoz, hogy komoly károkat okozzon a nagy felszíni hajóknak, beleértve a repülőgép -hordozókat. Egyes szakértők szerint az ASBM képes a legnagyobb amerikai repülőgép -hordozót elsüllyeszteni az első ütéstől. Egyébként a DF-21 rakéta szabványos változata 300 kilotonnás nukleáris robbanófejjel van felszerelve.
Feltételezik, hogy a kínai hajóellenes ballisztikus rakétát műholdak, radarrendszerek segítségével vezetik a célhoz, vagy pilóta nélküli légi járművekről kapnak információt a célról. Ismeretes azonban, hogy az Égi Birodalomnak nincs saját teljesen működőképes műholdas navigációs rendszere. KRNS "Northern Bucket" ("Big Dipper") BeiDou-2 2011. december 2-án a szükséges 30 műholdból hat volt, a BeiDou-1 pedig három műholdból áll. Természetesen nincs mit támaszkodni az amerikai GPS -re az Egyesült Államokkal való konfliktus esetén (és egyetlen más ország sem rendelkezik repülőgép -hordozó flottával, amelynek megsemmisítéséhez ilyen erős fegyverekre van szükség), természetesen van semmi. Kína ugyanakkor használhatja az orosz GLONASS űrhajózási rendszert, amely az utóbbi időben észrevehetően növekszik és a nemzetközi piacon is nyomul, vagy annak Beidou -ját.
Ma már ismert, hogy Kína kifejleszt egy új, horizonton túli radarállomást, amely képes lesz felderíteni nagy hajókat, például repülőgép-hordozókat akár háromezer kilométeres távolságban, és ezeket az adatokat felhasználni rakéták küldésére. Hasonló radarokat használtak az USA -ban és a Szovjetunióban nehéz bombázók észlelésére és interkontinentális ballisztikus rakéták indítására. Jelenleg Oroszországban, az Egyesült Államokban, Kínában és Ausztráliában a különböző módosítások horizonton túli radarjai szolgálnak. Az ilyen állomások későbbi módosításai a felszíni helyzet szabályozásának problémájának megoldására összpontosítottak.
Itt felidézhetjük a rövid hullámú rádióhullám-tartományú, tengerparti, felszíni hullámradart (BZGR) "Podsolnukh-E", amelyet tengerparti rendszerekben való használatra szántak, a felszíni és a levegőviszonyok megfigyelésére egy 200 mérföldes gazdaságon belül tengerparti állam övezete. Az orosz OJSC NPK NIIDAR -ban hozták létre.
Az új kínai gyártmányú radarállomások feltehetően az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozóinak elleni küzdelemre használhatók a DF-21 hajó elleni rakétákkal együtt.
Valószínűleg az ASBM hajóellenes ballisztikus rakéta gyenge látási viszonyokkal rendelkezik (lopakodó technológia) a radar számára, és megnövelt manőverezési képességgel rendelkezik, így a repülési pálya kiszámíthatatlan az ellenség számára. Az amerikai katonai minisztérium szerint a "repülőgép-hordozó gyilkosok" tesztjeit már 2005-2006 között elvégezhették volna.
Továbbra sem világos, hogy a kínai DF-21 rakéta hajóellenes változata mennyiben fejlődött, ha valóban létezik, és nem csak egy "kacsa", képes előrehaladni a mozgó tengeri célpontok legyőzésében. Azt sem lehet tudni, hogy a kínai tudósok és tervezők képesek voltak-e létrehozni egy kisméretű homológfejet (GOS), amely egyedi jellemzőkkel rendelkezik egy ballisztikus rakéta robbanófejéhez, valamint a robbanófej manővereinek vezérlőrendszerét a GOS parancsai alapján.
Már a 80-as évek elején legyőzni a potenciális ellenség repülőgép-hordozóit és nagy kétéltű alakulatait a Szovjetunió európai részének és a Varsói Szerződés országainak partjainak megközelítésekor a Pioneer 15Zh45 közepes hatótávolságú ballisztikus rakétája alapján. mobil komplexum és a haditengerészeti MKRT -k "Legend" és MRST "Success" célmegjelölési rendszerei A Moszkvai Hőtechnikai Intézet (MIT) a part menti felderítő és csapásrendszeren (RUS) dolgozott. Ennek a rendszernek a munkálatait a 80-as évek közepén leállították a létrehozás magas költségei és a közepes hatótávolságú rakéták felszámolásáról szóló tárgyalások miatt. És osztályát tekintve a kínai hajóellenes analóg megfelel ennek a fejleménynek.
És hogy mi lesz ezután a hajóellenes ballisztikus rakétákkal, az idő megmutatja …
