A-135 "Ámor"
1972-ben a Szovjetunió és az Egyesült Államok megállapodást írt alá a rakétavédelmi rendszerek korlátozásáról. E dokumentumnak megfelelően az országoknak csak két rakétavédelmi rendszerük építésére volt joguk: a főváros és a stratégiai rakéták pozícióinak védelmére. 1974 -ben aláírtak egy kiegészítő jegyzőkönyvet, amely szerint a Szovjetuniónak és az Egyesült Államoknak csak egy rakétavédelmi rendszere lehet. Ezzel a jegyzőkönyvvel összhangban a Szovjetunió tovább folytatta Moszkva védelmi rendszereinek kiépítését, az Egyesült Államok pedig rakétavetőkkel vette körül a Grand Forks bázist. A megállapodások lehetővé tették, hogy egyidejűleg akár 100 elfogó rakétát is tartsanak álló helyeken.
Emlékmű 51T6-os rakéta elektromos súlyú modelljével a Moszkva melletti Sofrino-1 településen, 2011.12.28. (Dmitrij, A rakétavédelmi rendszerek korlátozásáról szóló szerződés aláírása befolyásolta az ilyen rendszerek további fejlődését a két országban. Meg kell jegyezni, hogy ez a dokumentum minimális hatással volt a szovjet vezetés terveire. A bonyolultság és a magas költségek nem tették lehetővé több rakétaelhárító rendszer kiépítését a moszkvai kivételével, és a szerződés teljesen megtiltotta azok létrehozását. Ugyanakkor a hetvenes évek eleje óta a szovjet tudósok és tervezők aktívan dolgoznak a moszkvai A-35 rakétavédelmi rendszer modernizálásán.
Az új A-135 "Amur" rakétavédelmi rendszer előzetes tervezése 1971 végén készült el. A projekt a Vympel CSPO -n alakult ki A. G. A Basistova három Amur tüzelő komplexum építését jelentette, rakéták elleni küzdelemmel és radarállomásokkal felszerelve. A komplexumokat Moszkvától több mint 600 km -re kellett elhelyezni, ami lehetővé tenné a ballisztikus célpontok időben történő elfogását. Ezenkívül javasolták az S-225 rakétarendszerek elhelyezését a főváros közelében, amelyek a rakétavédelmi rendszer második lépcsőjévé váltak.
A TM-112 szállítójármű TPK 81R6-mal az A-135 rakétavédelmi rendszer 51T6 rakétájából-a Moszkva melletti Sofrino-1 település emlékműveként telepítve, 2011.12.28. (Http://4044415.livejournal.com)
A rakétavédelmi rendszerek korlátozásáról szóló megállapodás feltételei befolyásolták az új projekt megjelenését. Most a rendszer összes alkatrészét egy 50 km sugarú körbe kellett helyezni a moszkvai központtal. 1973 végére a Vympel Központi Tudományos és Termelési Egyesület elkészítette a projekt új változatát a megfelelő módosításokkal. Például a frissített projektben azt javasolták, hogy hagyják el az S-225 rakétákat, és rendeljenek el minden feladatot a célpontok legyőzéséhez más elfogókhoz. Egy évvel később a Vympel alkalmazottainak át kellett dolgozniuk a projektet a szerződés további protokolljával kapcsolatban.
Az összes módosítás eredményeként az A-135 projekt elnyerte végleges formáját. A jövőbeli rakétavédelmi rendszer a következő összetevőket tartalmazza:
- 5K80 parancsnoki és számítógépes posta, amely egyesíti a rakétaelhárító komplexum számítástechnikai eszközeit és vezérlőrendszereit. A számítógépes rendszerek négy Elbrus-1 számítógépen alapultak (később Elbrus-2-re frissítették);
- "Don-2N" radar, amelyet célok észlelésére és követésére, valamint rakétairányításra terveztek;
- komplexek kilövése silóvetőkkel elfogó rakétákhoz;
- Rakéták 51T6 és 53T6.
Az összes moszkvai rakétavédelmi rendszer talán legismertebb alkotóeleme a Don-2N radar. A csonka piramis alakú szerkezet a rakétavédelmi rendszer fő elektronikai alkatrészeinek egy részét tartalmazza. Az épület mindkét oldalán négyszögletes adó- és körkörös vevőantennák találhatók. Az antennák kialakítása teljes körű azimut képet nyújt. A 250 MW -ig terjedő sugárzási teljesítmény lehetővé teszi a ballisztikus célpontok észlelését (különböző források szerint) 1500-3500 kilométeres tartományban. A maximális űrcél-észlelési magasság 900-1000 km. Egyes jelentések szerint a Don-2N radar több mint száz összetett ballisztikus célpontot képes nyomon követni, amelyek észlelését hamis célpontok akadályozzák. A radart rakéták irányítására is használják. Különböző források szerint az egyidejűleg irányított elfogórakéták száma több tucat és 100-120 között mozog.
Radar "Don-2N"/PILL BOX rakétavédelmi rendszer A-135, Sofrino-1 település, 2011.12.28. (Fotó: Leonid Varlamov, Az 5K80 parancsnoki központ eredetileg az Elbrus-1 számítógépen alapult. Ez a rendszer lehetővé tette a Don-2 radarból származó információk feldolgozását, a ballisztikus és űrcélok nyomon követését, valamint azok prioritásának meghatározását. Az irányítóközpont képes minden műveletet automatikus módban elvégezni, beleértve a elfogó rakétákat indítani és irányítani irányításukat.
Az A-135 "Amur" komplexum célpontjainak megsemmisítésére kétféle típusú rakétát használtak: 51T6 és 53T6. Az elsőt kétlépcsős rendszerre építették, és különféle típusú motorokkal szerelték fel. Az első szakasz szilárd hajtóművet használt, a második folyékony motort. Egyes jelentések szerint az 51T6 rakéta második szakaszában ugyanazt a motort használták, mint az A-35 komplexum A-350-es rakétáját. Az 51T6 rakétaelhárító rakéta teljes hossza körülbelül 20 méter, indító tömege pedig 30-40 tonna (a különböző források eltérő számokat adnak). A rakéta hatótávolsága 350-600 kilométer. A megbízható célpusztítás érdekében az 51T6 rakétát nukleáris robbanófejjel látták el. Ennek az elfogórakétának az volt a küldetése, hogy elpusztítsa a ballisztikus célpontokat a magasban.
Az 53T6 rakétát úgy tervezték, hogy ballisztikus célpontokat lőjön be, miután beléptek a légkörbe. Az 53T6 nagysebességű rakéta eredeti kialakítású: teste hosszúkás kúp formájában készül. A rakéta szilárd hajtóművel van felszerelve, amely 3500-4000 m / s repülési sebességet biztosít (más források szerint legalább 5 km / s). Az 53T6 rakéta induló tömege meghaladja a 9,6 tonnát. A teljes hossza körülbelül 12 méter. Különböző források szerint a rakétaelhárító képes 100 km-es hatótávolságú és akár több tíz kilométeres magasságban lévő célpontok elpusztítására. Robbanófej - robbanásveszélyes töredezettség vagy nukleáris.
Mindkét típusú rakétákat szállító- és indítótartállyal látták el, amelyekkel együtt az indító silóban helyezték el őket. A rádióvezérlő rendszert repülés közbeni rakéták vezérlésére használják. Ugyanakkor a termékek fedélzeti felszerelése lehetővé teszi a repülés folytatását a vezérlőjel elvesztésével, bár ebben az esetben a célzott támadás hatékonysága észrevehetően csökken.
1976-ban megkezdődött az A-135 rendszer prototípusának építése a Sary-Shagan teszthelyen. A korábbiakhoz hasonlóan javasolták a rendszerek működésének tesztelését egy komplex csökkentett konfigurációban. Az Amur-P tesztpaletta magában foglalja a Don-2NP radart, az 5K80P parancsnoki és irányítóközpontot, valamint egy rakétákkal lőtt komplexumot. A komplexum összes alkatrészének telepítése 1978-79-ig folytatódott. Nem sokkal a munka befejezése után megkezdődtek a tesztek. Az A-135 rendszer tartománymintájának vizsgálatai 1984-ig folytatódtak, és a 82.-től a munkát a gyári tartomány tesztjeinek részeként végezték. Összesen több tucat elfogó rakétát indítottak el. Ezenkívül elvégezték a Don-2NP radar tesztjeit, amelyek során az állomás ballisztikus célpontokat és mesterséges földi műholdakat figyelt.
A gyári tesztek befejezése után a teszthelyen megkezdődött az új rendszerek, elsősorban az Elbrus-2 számítógép telepítése. 1987 őszétől 1988 nyarának végéig az Amur-P prototípus rakétavédelmi rendszer figyelemmel kísérte a feltételes célpontokat, és tesztelte a ballisztikus rakétákat. A tesztelés ezen szakasza megerősítette jellemzőit.
51T6 rakéta telepítése a TPK 81R6 -ba, Moszkva régió (https://www.ljplus.ru)
Új létesítmények építése a moszkvai régióban a nyolcvanas évek közepén kezdődött. Az évtized végére minden szükséges szerkezet elkészült. 1989 -ben megkezdődtek az állami tesztek. Egyes jelentések szerint a Sary-Shagan gyakorlópályán egy időben elvégezték az elfogó rakéták állami tesztjeit. Az A-135 rendszer minden jellemzőjét megerősítette, és a 89. legvégén ajánlott elfogadásra. A komplexum próbaüzeme körülbelül egy évvel később kezdődött.
1991 elején az A-135 rendszer átvette a kísérleti harci szolgálatot, és néhány hónappal később befejezték a szükséges számú elfogórakéta ellátását. Az elkövetkező néhány évben az ország nehéz helyzete miatt a moszkvai rakétavédelmi rendszer különféle, súlyos problémákat tapasztalt. Az A-135 rendszer hivatalos elfogadására csak 1996-ban került sor.
Az A-135 "Amur" rakétavédelmi rendszer továbbra is működik. Munkájának részleteit nyilvánvaló okokból nem fedik le. Ismeretes, hogy az elmúlt évtized közepén az 51T6 rakétákat eltávolították a szolgálatból, ezért a komplexum egyetlen megsemmisítési eszköze az 53T6 típusú termékek. Az elmúlt években számos jelentés érkezett az 53T6 rakéták tesztindításáról a Sary-Shagan teszthelyen. E tesztek célja a fegyver teljesítményének tesztelése. A szolgálatban lévő rakéták pontos száma ismeretlen. Különböző becslések szerint a sorozatgyártás befejezése (1993) után több száz elfogó maradt a bázisokon.
A-235
Még a hetvenes évek végén, nem sokkal az A-135 projekt fő tervezési munkálatainak befejezése után, a Miniszterek Tanácsa rendeletet adott ki egy hasonló célú új rendszer létrehozásáról. A dokumentum megkövetelte egy ígéretes rakétavédelmi rendszer kifejlesztését és megépítését, amely képes kiegészíteni, majd pótolni az öregedő komplexumokat. A TsNPO Vympel -t ismét a program fővállalkozásává nevezték ki, majd később ezt az állapotot átruházták a Rádióműszer -kutató Intézetre (NIIRP). Sajnos nagyon kevés információ áll rendelkezésre erről a projektről. Ezenkívül az információk egy része a szakemberek feltételezése a rendelkezésre álló információk alapján. Mindazonáltal nagyjából elképzelhető, hogy az A-235 rendszer most készül.
Egyes jelentések szerint az A-235 nevű új rakétavédelmi rendszert két- vagy háromlépcsős séma szerint kellett volna felépíteni, többféle elfogó rakéta felhasználásával. Új lőszerek létrehozásakor a korábbi projektek fejlesztéseit kellett felhasználni. A projekt ezen verziójának kidolgozása valószínűleg a nyolcvanas évek első felében folytatódott.
Feltehetően a keretben vagy a BRUT-B, amely 51T6-os rakétával végez terepmunkát, vagy esetleg az A-235 / ROC "Samolet-M" nagy hatótávolságú rakétavédelmi rendszer rakétáinak egyik prototípusa, 2007. október-november (keret Vadim Starostin filmjéből, A kilencvenes évek legelején megkezdődött az "Airplane-M" témával kapcsolatos fejlesztési munka, amelynek célja az újonnan épített A-135 rendszer mélyreható korszerűsítése volt. Egyes jelentések szerint a jövőben az NIIRP és a kapcsolódó szervezetek alkalmazottai ígéretes rendszerek fejlesztésével foglalkoztak, és a Sary-Shagan teszthely meglévő létesítményeit is használták. A munka részletei ismeretlenek.
A rendelkezésre álló információkból az következik, hogy a Samolet-M projekt fő célja a meglévő típusú rakétaelhárító rakéták korszerűsítése annak jellemzőinek javítása érdekében. Ezt a feltevést megerősítheti az 53T6 rakéta 2011 végén végzett tesztindítása. A médiában megjelent hírek szerint ez a rakéta újonnan gyártott motorral volt felszerelve, és az Amur-P poligon komplex indító- és földi berendezései némi módosításon estek át.
Ha igaz az a feltételezés, hogy echelonozott rakétavédelmi rendszert hoznak létre, akkor a jövőben új típusú elfogórakéták jelenhetnek meg (vagy már megjelentek, de ezt még nem jelentették be). A meglévő 53T6 elfogórakéták mellett nagy lőtávolságú termék hozható létre a leszerelt 51T6 rakéta helyett. Ezen kívül lehetőség van egy rövid hatótávolságú rakéta kifejlesztésére, amelynek feladata az lesz, hogy elpusztítsa azokat a célpontokat, amelyeknek sikerült áttörniük az előző két védelmi szintet.
Bátran beszélhetünk az A-135 rendszer meglévő földi elemeinek közelgő korszerűsítéséről. A korszerűsítés után a meglévő Don-2N radarállomás, valamint a parancsnoki és számítógépes központ új képességeket kaphat a frissített fegyvereknek megfelelően. Nem szabad kizárni annak lehetőségét, hogy hasonló célokra új létesítményeket építsenek.
Az "Airplane-M" / A-235 témával kapcsolatos összes munkát szigorú titoktartás légkörében végzik, és eddig csak néhány információ vált közhírré. Emiatt a projekt jelenlegi állása ismeretlen. A projekt befejeződhet, vagy már készen áll a helyszíni tesztelésre. Lehetséges, hogy a következő néhány évben vagy akár hónapokban a fejlesztők és a hadsereg közzéteszik az első információkat a legújabb projektről, ami lehetővé teszi, hogy meglehetősen tisztességes becsléseket készítsenek.
***
A hazai rakétavédelmi rendszerek fejlesztése a múlt század ötvenes éveiben kezdődött és a mai napig tart. Ez idő alatt a tudósok és a mérnökök több tucat különböző rakétavédelmi rendszerelemet hoztak létre és építettek fel: elektronikus rendszereket, elfogó rakétákat, különféle szerkezeteket stb. Ezenkívül a Sary-Shagan teszthely kísérleti rendszerei külön említést érdemelnek. Mindezek a titáni erőfeszítések egy egyedi rakétavédelmi rendszer kialakulásához vezettek Moszkvát védve.
1971 óta a Szovjetunió, majd Oroszország rendelkezik olyan rendszerrel, amely lehetővé teszi számukra, hogy időben felderítsék az ellenséges ballisztikus rakétát, és megsemmisítsék azt az állam fővárosába és a közeli régiókba vezető úton. Az azóta eltelt negyven év során három rendszer szolgálatban volt, különböző felszerelésekkel és fegyverekkel-A-35, A-35M és A-135. A jövőben egy új, még magasabb jellemzőkkel rendelkező A-235 komplexumnak kell megjelennie. Ennek a rendszernek a megjelenése lehetővé teszi a hatékony rakétaelhárító "esernyő" fenntartását Moszkva felett a következő évtizedekben.
