Köztudott, hogy az amerikai Arleigh Burke osztályú rombolók három módosítása messze a legsikeresebb és legnagyobb méretű felszíni hajók a világ haditengerészetének újkori történetében. Annak ellenére, hogy az „Flight I” változat DDG-51 USS „Arleigh Burke” vezető hajója csak 28 évvel ezelőtt (1989. szeptember 19-én) hagyta el a Bath Iron Works hajógyár készleteit, a programba való több milliárd dolláros injekció lehetővé tette ebben az időszakban 62 hajót indítanak és fogadnak el az amerikai haditengerészetben az "Flight I" (DDG 51-71), "Flight II" (DDG 72-78), "Flight IIA" (DDG 79-113) változatokban. És a sorozat vége még elég messze van. Különösen a Flight IIA sorozat folytatódik és csak a DDG -123 rombolón fejeződik be, ezt követően tervezik a munkát az Arley Burkes - Flight III még újabb verzióján. Itt egy teljesen új felszíni hajóval fogunk találkozni, csak szerkezetileg hasonló a korábbi "Repülésekhez".
Az elmúlt hónapok fő eseményének tekinthetjük az Arleigh Burke Flight IIA rombolók építésének folytatását. Az a döntés, hogy két hajógyár (Bath Iron Works, valamint az Ingalls Shipbuilding) termelési létesítményeit újból üzembe helyezi, mélyen gyökerezik az amerikai haditengerészet harci potenciáljának esetleges gyengülésében a 052D típusú kínai többcélú rombolók tömeges gyártásának hátterében. ígéretes EM URO 055 típus, orosz fregattok 22350 / 22350M és a nehéz nukleáris rakéta cirkáló 1144,2M "Admiral Nakhimov" mélyreható korszerűsítése.
Ez nem meglepő, mert az Aegis segédkomponens 22 Ticonderoga osztályú rakétacirkáló formájában nem örök, és 2026 -ra a hajók felét (11 egység) leállítják. Ebben a helyzetben az amerikai haditengerészet 73 fő osztályú "Aegis" légvédelmi hajót hagyott volna el, ami nem elég ahhoz, hogy magabiztos fölényben legyen a 3M54E1 több száz szuperszonikus hajóellenes rakéta által képviselt hajóellenes potenciállal szemben. Caliber-PL / NK ", 3M55" Onyx "típusok, 3M45" Granit ", 3M80" Mosquito "(X-41) és X-35U" Uranus "telepítve a 3S14 UKSK, SM-225A univerzális függőleges hordozórakétákkal felszerelt összes felszíni hajóra (többcélú nukleáris tengeralattjáró-cirkáló a 949A "Antey" projektben), SM-233A ("Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozó), SM-255 (nehéz nukleáris RRC 1144), KT-152M (EM pr. 956, RK 1241.1 "Molniya-M" és BOD pr. 1155.1 "Udaloy-II"). Még halványabb, ez a szám az "Arley Burkes" és a "Ticonderogs" (az Aegis BIUS radar-architektúrájában rejlő hibákkal) a YJ-18 szuperszonikus hajó elleni rakéták hátterét nézi, amelyeket sorozatban gyártottak Kínában több mint 2-3 éve. … Ezenkívül az URO "Zamvolt" feltűnő rombolók sorozatát mindössze 3 hajóra csökkentették, és egyedi légvédelmi és rakétaelhárítási tulajdonságaik rendkívül alacsony szinten maradnak, ezért harmadik fél radarától vagy optikai-elektronikus eszközétől kell megjelölni a célt..
A "Zamvoltov" TSCEI harci információs és vezérlőrendszer "vaksága" egy centiméteres multifunkcionális AN / SPY-3 X-sávos radaron, amely 3 antennasorral rendelkezik, amelyek lényegesen kisebb nyílással rendelkeznek, mint az AN / SPY-1A / D vásznak, romboló -„vas” csak az alacsony magasságú légitámadások, valamint a magaslati tárgyak elleni hatékony küzdelemhez, de sokkal rövidebb hatótávolságban, mint az „Arleigh Burke” és a „Ticonderoga”. Az univerzális beépített Mk 57 hordozórakéták teljes fegyverpalettájának teljes kihasználásához (a "feldolgozás" után a sejtek az SM-3 rakéták és az SM-6 rakéták alkalmazására is adaptálhatók), e hajók BIUS-üzemeltetői kizárólag az AWACS és a SPY radarokkal rendelkező hajók célmegjelölésére támaszkodhat -1.
Teljesen logikus, hogy az "Arley Burke" mélyen továbbfejlesztett módosításainak sorozatgyártásának folytatásához az amerikaiak "megfogják a kezüket és a lábukat". Például az úgynevezett „III. Szakasz” („IIA. Járat”) rombolók sorozatának befejezése lehetővé teszi 11 Ticonderoga légvédelmi rakétacirkáló leszerelésének kompenzálását, és ennek eredményeként a mai napig fenntartani felsőbbrendűség az orosz és a kínai flottával szemben. a légvédelmi képességek és a hatalmas rakétacsapás képessége tekintetében az RGM-109E "Tomahawk Block IV" tengeri rakétarakétákkal. Az AN / SPG-62 nyomkövető és megvilágító radarok egyik célcsatornájához társított Aegis rendszer hátrányait (3 RPN az Arley Burke EM-en és 4 egység a Ticonderog-on) már részben kompenzálja az ultra-nagy hatótávolság bevezetése légvédelmi irányított rakéták RIM-174 ERAM. Az ARGSN URVB AIM-120C-7 korszerűsített nagynyílású változataival a rakétákat felszerelve a tüzelési folyamat az SPG-62 megkerülésével valósítható meg, csak az AN / SPY-1D (V) deciméter vagy a levegőben továbbított koordináták alapján radarberendezés a "Link-16" rádiócsatornán keresztül.
Az Arleigh Burke rombolók „Stage 4” („Flight III”) szintre való fejlesztésére irányuló program már sokkal ígéretesebb és ambiciózusabb akció, mint a „Flight IIA”. Úgy tervezték, hogy ne csak számszerű, hanem technológiai fölényt is biztosítson saját és kínai flottáink hajóival szemben. A "Flight 3" fő munkaterületét a "Raytheon" társaság szakembereinek vállára bízzák, akik légvédelmi rakéták, hordozórakéták, légi harci rakéták, taktikai és stratégiai rakéták fejlesztésére és gyártására szakosodtak. valamint radarrendszerek különféle célokra és bázisokra.
Az "Arleigh Burke Flight III" rombolók fő része a radar berendezések alapvetően eltérő konfigurációja lesz. Szíve a fejlett AN / SPY-6 AMDR kétsávos multifunkcionális radar lesz. A Raytheon új ötleteit az AN / SPY-1D (V) radaron alapuló AMDR-S (4-6 GHz frekvenciájú) továbbfejlesztett 4 oldalas S-sávú antennaoszlop képviseli, valamint egy teljesen új, háromoldalas antennaoszlop X-sávos AMDR-X (8-12 GHz frekvenciával). Az AN / SPY-1D típusú deciméter-tartomány aktív fázisú antenna tömbjeinek négy vászna képezi a régi X-alakú iránymintát, lehetővé téve a 360 fokos kilátást a "lebenyek" tartalék átfedésével. Ez azt jelenti, hogy az egyik vászon meghibásodása esetén a látómezőt részben kompenzálják a szomszédos antenna tömbök. A deciméteres antennaoszlop objektumok észlelésére és nyomon követésére, valamint rakéták célzására szolgál aktív radarkeresővel.
Az AMDR-X második antennaoszlop egy további felépítményen található (körülbelül 7-10 méterrel az S-sáv felett). Antenna tömbjei az úgynevezett "fordított" Y alakú térbeli letapogatási zónát alkotják, amelyben az elülső félgömböt a kiegészítő felépítmény elülső felületén elhelyezett egy antennalap, az oldalsó és hátsó félgömböt pedig 2 hátsó lap dolgozza fel. amelynek 40 fokos billentése van a hossztengelyes hajótól. Ez a háromutas többfunkciós radar gallium-nitridet (GaN) használó aktív fázisú tömbre épül, ami jelentősen növeli a sugárzási teljesítményt és javítja a jel-zaj arányt. A gallium-nitrid adó-vevő modulok 300 és 400 ° C közötti hőmérsékleten működhetnek (olvadási hőmérséklet körülbelül 2500 ° C, míg a gallium-arzenid modulok kritikus üzemi hőmérséklete körülbelül 180 ° C, olvadáspontja pedig 1240 ° C az egycsatornás hőmérséklettől) CW radarok AN / SPG-62, minden AMDR-X antenna többcsatornás, és képes egyszerre több száz légi célpont összekötésére és több mint 10 célpont rögzítésére.
A hajók létezésének és korszerűsítésének történetében először, az Aegis harci információkkal és vezérléssel a fedélzeten, teljes körű képesség 22 vagy több légi cél egyidejű elfogására RIM-162 ESSM felszereltségű, közepes hatótávolságú rakétaelfogókkal. félig aktív radarkeresővel. Emlékezzünk vissza, hogy az amerikai "Aegis" a meglévő verziókban képes egyidejűleg lőni 3 vagy 4 légi célpontra, attól függően, hogy hány egycsatornás "fényszórót" használ AN / SPG-62, míg a 18-as szám az egyidejűleg korrigált AN / SPY-1A / D (V) légvédelmi irányított rakéták várják a forgalmazást az egyik "felszabadított" AN / SPG-62 RPN-re. Az AN / SPY-6 AMDR teljesen kiküszöböli ezt a problémát, és ez újabb kellemetlenséget jelent hajóellenes rakétáink számára. A tény az, hogy az AMDR nagy áteresztőképessége és tűzállósága mellett 4-szer nagyobb arzenál kis méretű RIM-162 ESSM-ekkel egészül ki.
Ezek a rakéták 254 mm átmérőjűek, így 4 egységben speciális egységes Mk 25 tartályokba helyezhetők, amelyek az univerzális VPU Mk 41 bizonyos celláiba vannak felszerelve. Az UVPU Mk 41 íj 116 ESSM elfogó rakétát és 61 RIM-174 ERAM rakétát tud elhelyezni. Csak az 1144.2 "Nagy Péter" és az 1144,2M "Nakhimov admirális" projektek nehéz nukleáris rakétacirkálóinak légvédelmi "felszerelése" képes felülmúlni egy ilyen arzenált. Ez utóbbi kiemelt fontosságú, mert az új Polyment-Redut komplexum bevezetésének köszönhetően, amely szuper-manőverezhető légvédelmi irányított 9M96DM-es, 240 mm átmérőjű, a lőszer növelhető a régi forgó PU B-204A helyeken pontosan 4 -szer (94 -ről 376 rakétára)! Emlékezzünk vissza, hogy az 5V55RM és a 48N6E2 légvédelmi rakéták S-300F "Fort" és S-300FM "Fort-M" lőszerterhelése a TARK 1144.2-es verziójában 48, illetve 46 egység. Ugyanakkor a 9M96DM elfogó rakéták helyzete, amelyeknek nincs analógja az orosz fejlesztésű elfogórakéták között, a mai napig nem egyértelműen meghatározott. Nincs információ a 9M96E2 család rakétáinak rendszeres sikeres teszteléséről, mind a 20380 projekt, mind a 22350 "Gorshkov admirális" projekt fregattja oldaláról, valamint az S-400 "Triumph" kilövőiről légvédelmi rakétarendszert, és az idő nem áll meg, és a légvédelmi rakéták száma, mint például a RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile" exponenciálisan növekszik. Milyen veszély fenyegetheti a haditengerészet potenciálját ebben a rakétában?
Annak biztosítása érdekében, hogy a kifinomult légitámadási fegyverek elfogják a légvédelmi manővereket körülbelül 18-20 egységnyi túlterheléssel, a RIM-162 ESSM gázsugaras tolóerő-vektor elterelő rendszerrel van felszerelve, amelyet 4 hőálló forgó repülőgép képvisel. a rakétafúvóka csatorna. Ez a kiegészítő vezérlőegység lehetővé teszi a rakéta manőverezését 50-60 egység túlterheléssel. (de csak a két üzemmódú szilárd hajtóanyag-töltés kiégésének pillanatában). Ebben az időszakban a RIM-162 30-40% -os valószínűséggel képes elfogni az olyan hajó elleni rakétákat, mint az Onyx, és olyan nehéz hajó elleni rakétákat, mint a P-1000 Vulkan és a P-700 Granit 80% -os valószínűséggel.
Sokan bekapcsolhatják a jingoisztikus hazafiságot, és érdeklődni kezdenek azokról a forrásokról, amelyekből ezt az információt kinyerték. Mindazonáltal egy műszakilag hozzáértő ember képes lesz megérteni, hogy a "vulkánok" és a "gránitok" az erőteljes mozgási energia mellett nagy tömeggel is rendelkeznek, ami nem teszi lehetővé a manőverezést több mint 15 egységnyi túlterheléssel. Következésképpen az ESSM rakétaelhárító rakéta elfogásához elegendő a 40-45 egység túlterhelés elérése. Éppen ezért ma tanúi vagyunk annak, hogy a fenti hajóellenes rakétákról átállunk a kompaktabb és "fürgebb" "Onyxokra", amelyek másfél nagyságrenddel kevesebb radar aláírással is büszkélkedhetnek. Nem tekintve azt a tényt, hogy a technológia szempontjából új fregattjaink, a 22350. sz., A modernizált cirkáló "Admiral Nakhimov", valamint a továbbfejlesztett többcélú nukleáris tengeralattjárók949A "Antey" (annak ellenére, hogy a légvédelmi rakéták és a hajó elleni fegyverek sokszor nagyobb lőszer-terhelését mutatják) észrevehetően felülmúlja a vezető amerikai "Arleigh Burke Flight III" rombolókat, hadihajóink sorozatának száma 7-8-szoros lesz Alsó. A 9M96DM rakétavédelmi rendszer finomhangolásában bekövetkezett jelentős késések hátterében ez csak azt jelzi, hogy a probléma megoldásának ideiglenes kulcsa a tengeralattjárók és dízel-elektromos tengeralattjárók többségének a 3M54E1 szuperszonikus hajóellenes rakétákra való áttérésében rejlik. " Caliber-NK "és 3M55" Onyx "a" Cirkon "munkájának legkorábbi intenzívebbé tételével, annak érdekében, hogy továbbra is a hullám csúcsán maradhassanak.
