Összefoglaljuk, milyen páncélozott járművek állnak szolgálatban a volt Jugoszlávia roncsain kialakult balkáni államokkal.
Szlovénia
A JNA-val folytatott "tíznapos háború" során a szlovénoknak több mint 100 egységnyi páncélozott járművet sikerült elfogniuk (60 M-84, 90 T-55 és legalább 40 T-34-85, BMP M-80, BTR) M-60).
A szlovén TO katonái a T-55 JNA trófeán
Az elavult T-34-85-ös és lánctalpas páncélozott M-60-as személygépkocsikat selejtezték. Ezenkívül 6 PT-76 kétéltű tartály, 4 BRDM-2, 19 páncéltörő M36 Jackson pisztoly, 8 122 mm SG 2S1 "Gvozdika", 6 SAM "Strela-1M", 24 ZSU-57-2 eltávolították a szolgálatból., 12 jugoszláv SPAAG BOV 3, 24 M-53/59 "Prága".
A T-55 szlovénok nyugati segítséggel modernizálódtak, az M-55S indexet rendelve hozzájuk. A harckocsi fel volt szerelve egy izraeli "Blazer" robbanó reaktív páncéllal a toronyban és a hajótest homlokán, gumi szövet oldalsó halmozódásgátló paravánokkal, egy angol 105 mm-es L7-es fegyverrel, egy moduláris toronnyal a Rafael tornyon. egy DShK géppuska, egy új tűzvezérlő rendszer, a Fotona SGS-55 (beépített digitális ballisztikus számítógéppel, lézeres távolságmérővel, az SGS-55 lövész látószögével, két síkú stabilizátorral és légköri érzékelővel), megfigyelőrendszer a Fotona COMTOS-55 parancsnok számára, vezetői periszkóp Fotona CODRIS NVD-vel, két hatcsöves füstgránátvetővel, 1A LIRD lézerérzékelő rendszerrel. A motort modernizálták, a teljesítmény 600 lóerőre nőtt. A pálya felszerelhető levehető aszfaltcipővel. További módosítás volt az M-55S1, 850 LE MAN motorral.
Szlovén M-55S tank
Az M-55S-et fokozatosan kivonják a szolgálatból a szlovén hadsereggel; jelenleg az utolsó 30 tank van tartalékban és raktárakban.
Az 54 M-84 harckocsi közül csak 19 maradt szolgálatban, a többi is tartalékban van.
Szlovén tank M-84
Szintén a tartalékban található 52 jugoszláv BMP M-80A.
Szlovénia hadseregének BMP M-80A
2004. május 1 -jén Szlovénia a NATO tagja lett. Hadserege aktívan áttér a NATO normáira, megszabadul a szovjet és jugoszláv fegyverektől. A szlovén hadsereg fő kerekes páncélozott szállítószállítója a Valuk, amely a Pandur osztrák kerekes páncélozott szállítóváltozat, amelyet a szlovén Sistemska Tehnika Armas Doo cég gyártott a Steyr-Daimler-Puch AG Spezialfahrzeug & Co KG engedélye alapján. két változat - páncélozott személyszállítóként (APC) és páncélozott mentőkocsiként.
A VALUK páncélozott hordozó háromféle opcióval rendelhető a toronyba szerelt fegyverrendszerekhez:
- nehéz géppuska (HMG) 12,7 mm x 99 (0, 50);
- 40 mm -es kaliberű automata gránátvető (ALG);
- 25 mm-es automata ágyú M242 Bushmaster, 7,62 mm-es géppuskával párosítva az izraeli RAFAEL cég OWS-25 moduljában.
Ezenkívül a jármű fel van szerelve hajótestre szerelt füst- és töredékes gránátvetőkkel. A személyzet 9 főből áll - sofőr, parancsnok, lövész és hat gyalogos. A hajótest és a torony védelmet nyújt a kézifegyverek tüze ellen. A gép számos rendszerrel van felszerelve:
- ADM automatikus forgalomirányító rendszer;
- a sofőr passzív éjjellátó eszköze;
- kiegészítő ballisztikus védelem;
- tűzoltó rendszer, hordozható tűzoltó készülék;
- tűzoltó rendszer a harctérben;
- kollektív védelmi rendszer;
- fűtési és szellőztető rendszer;
- központi gumiabroncs -feltöltő rendszer;
- külső és belső kommunikációs berendezések;
- napellenző;
- kereső fényszóró;
- füstelszívó rendszer;
- hátsó rámpa hidraulikus hajtással.
Összesen a szlovén hadsereg 85 Valuk páncélozott szállítóval van felszerelve.
Valuk páncélozott hordozó és M-84 harckocsi a szlovén hadsereg gyakorlatain
A Valuk páncélozott hordozó továbbfejlesztése a Krpan 8x8 páncélozott hordozó volt. A Krpan -t mind a szlovén hadseregnek ajánlották (azonban elvesztette a versenyt a finn AMV -vel szemben), mind exportra, azonban a jelenlegi adatok szerint nem érkeztek rá megrendelések, és ennek a járműnek a kilátásai homályosak.
Krpan páncélozott szállító
2006 végén szerződést írtak alá 135 finn Patria AMV páncélozott jármű szállítására, SKOV Svarun néven, hét különböző változatban. Ugyanakkor a gépek többségét Kochevye városában, a Rotis-i gyárban kellett gyártani, és a tervezett szállításokat 2008-2012-re kellett elvégezni. Korrupció miatt azonban felbontották a szerződést. Összességében a 2009-2011. 30 autót fogadtak be, amelyeket Finnországban gyártottak.
A szlovén hadsereg SKOV Svarun páncélozott hordozója
Ezen túlmenően 28 jugoszláv kerekes páncélozott BOV-M, amelyet a TAM gyártott a szlovén Maribor városából, a szlovén hadsereg katonai rendőrségében maradt, ráadásul további 16 BOV-VP tartalékban. A BOV-M-et szintén eltávolítják a szolgáltatásból, és áthelyezik a raktárakba.
Könnyű páncélozott járműként 10 török LME Otokar Cobra -t (2007 -ben rendeltek, 2008 -ban kaptak) használnak sugárzási, vegyi és biológiai felderítő jármű változatában.
Szlovén LME "Cobra"
És a felderítéshez - 42 amerikai Hummer (összesen 54 járművet szállítottak át) a HMMWV változatban.
HMMWV Szlovén hadsereg
Horvátország
A háború befejezése után Horvátország drasztikusan csökkentette hadseregét. Tehát a 393 páncélozott járműből, köztük 232 harckocsiból, amelyek 1995 augusztusában (a Tempest hadművelet kezdete) a horvát hadseregben voltak, csak 76 M-84-es maradt szolgálatban. Az összes T-55-ös és T-34-85-ös harckocsit, M-60-as páncélozott szállítójárműveket és egyéb elavult járműveket kivonták a szolgálatból és selejtezték. 2009. április 1 -jén Horvátország csatlakozott a NATO -blokkhoz, és megkezdte fegyveres erőinek korszerűsítését a szövetség szabványai szerint.
Jelenleg a horvát hadsereg 76 M-84 harckocsival van felfegyverkezve, amelyeket korábban Horvátországban, Slavonski Brod városában gyártott a Djuro Djakovic cég, és korszerűsítettek az M-84A4 Snajper változatra. Az M-84A4 tartály az M-84A és az M-84AB tartályok továbbfejlesztett változata, értékes beszerzései egy új tűzvédelmi rendszer, a célzókészülék és a főfegyver jobb stabilizáló mechanizmusának telepítése, valamint egy lézeres távolságmérő.. A páncél, a motor, a sebességváltó és a robbanófejek elhelyezése az M-84A4-ben ugyanaz maradt, mint az M-84A / M-84AB-ban. Az M-84A4 két különböző teljesítményű motorral szerelhető fel. A gyenge V46-6 motor 780 LE, az erőteljes V-46TK pedig 1000 LE, ami lehetővé teszi, hogy elérje a 65 km / h sebességet. A V-46TK vízhűtéses, 12 hengeres, négyütemű több üzemanyagú motor. A fő üzemanyag dízel, de tankolhat akár 72 -es oktánszámú benzinnel és sugárhajtóművel is.
Érdekes megjegyezni, hogy az M-84A4 páncélozott alváz alapján a horvát szakemberek az M95 Cobra tartály egy nem szokványos, daruval felszerelt prototípusát készítették, amelyre a látnivalókat a páncéltörő rakétákkal együtt telepítették.
További fejlesztés volt az M-84D változat. Új, 1200 lóerős motorral van felszerelve. val vel. (895 kW) és az új dinamikus RRAK védelem. Az M-84D felszerelhető az izraeli Rafael cég által gyártott Samson távirányítású harci modullal vagy a Kongsberg által gyártott Protector M151 modullal, valamint a Fotona által gyártott Omega digitális ballisztikus számítógéppel. A torony elektromos hajtású a gyors tűzátvitel érdekében, és az új sebezhető zóna védő készlet megvédi a személyzetet a biológiai, kémiai és nukleáris fenyegetésektől. A fejlett hőkamerák lehetővé teszik a rossz látási viszonyok közötti működést - alkonyatkor, éjszaka, ködben, füstben stb. Minden új M84D és M84A4 tartály a Racal legújabb kommunikációs készletével van felszerelve. Az M-84A4 és az M-84D hatótávolsága 700 km, a maximális sebesség 65 km / h. Az automatikus rakodógép fejlesztése percenként 8 -ról 9 lövésre növelte a tűzsebességet, a hatékonyság pedig 15%-kal nőtt. A lőszertartót halmozódásgátló képernyők védik, a hátsó motort pedig láncok védik. A további lőszerek tárolására egy toronykosarat adtak hozzá, amelynek védelmét kumulációmentes képernyők erősítik. Felszerelték az izraeli LAHAT páncéltörő rendszereket és a LIRD-4B lézeres figyelmeztető rendszert.
Összesen 4-8 M-84 harckocsit frissítettek az M-84D változatra, de a tervek szerint minden horvát M-84A4 Snajper harckocsit hozzá fejlesztenek. Ezenkívül ez a modernizációs lehetőség bizonyos exportlehetőségeket is rejt magában. A kuvaiti hadsereg tehát azt tervezte, hogy a Jugoszláviából szállított M84AB tartályokat az M-84D szabványra frissíti, de 2007 óta ezt a megállapodást felfüggesztették. Irak azt is tervezi, hogy a T-72-eseket az M-84D szintjére, vagy a horvát kivitel lengyel és cseh versenytársainak szabványaira frissíti.
Az M-84 leváltására szánt tapasztalt jugoszláv M-91 Vihor harckocsi alapján (amelynek keretében csak 2 prototípust építettek a horvátok, létrehozták az M-95 Degman harckocsit. Az M-95-öt felszerelték új MSA-val, BIUS-mal és DZ-vel, amelyet az izraeli Elbit Systems cég hozott létre. A tank még nem került gyártásba. Az M-95-öt a NATO szabványoknak megfelelő 120 mm-es simacsöves ágyú telepítésére tervezték. Feltételezzük, hogy a A tank képes lesz lőni az izraeli LAHAT ATGM-eket a pisztoly csövén keresztül. Összesen két prototípus készült a harckocsiból: az első 2003-ban, a második 2007-ben, de a továbbfejlesztését elhagyták az M-84D javára.
Összességében a hosszú távú védekezési terv szerint Horvátország 2 tankzászlóaljat vagy legalább 104 modern harckocsit tervez 2015-re.
A JNA -ból befogott 128 M -80A BMP közül 104 BMP -re vár az esetleges korszerűsítés, plusz további 24 - leszerelés vagy átalakítás.
A horvát hadsereg BMP M-80A a gyakorlatokon
A horvátok kifejlesztették a BMP korszerűsítésének M-80A1 megjelölésű változatát, amelyre egy 30 mm-es ágyút és egy új MSA-t szereltek. A BRM-M80AI kísérleti változatát és egy 20 mm-es SPAAG M80A SPAAG-ot is létrehozták.
Horvát kísérleti 20 mm-es SPAAG M80A SPAAG
2007 októberében 84 finn Patria AMV páncélozott jármű szállítására írtak alá szerződést, 2008 decemberében pedig további 42. Így Horvátország összesen 126 páncélozott járművet kapott. Ugyanakkor Finnországban mindössze 6 autót gyártottak, a többi autó összeszerelését a horvát Duro Dakovic Special Vehicle (DDSV) gépen végzik. 2010 közepe óta havonta négy járművet gyártottak, de Horvátország bejelentett igénye 252 páncélozott személyszállító. Ezért valószínű, hogy harmadik tétel járművet rendelnek. Valamennyi járművet a hajótest nehéz alapkonfigurációjával látták el - kiegészítő páncélzattal (mint például a finn hadsereg XC360 páncélozott hordozója), és megfosztották őket az úszás képességétől. A Patria AMV-k amerikai M151 "Protector" távirányítású harci modulokkal vannak felszerelve, amelyek közül 36 Spike ER páncéltörő rakétarendszerrel lesz felszerelve, 24 pedig 40 mm-es gránátvetővel, 24 pedig 30 mm-es tüskével ellátott tornyokkal. ER páncéltörő rakétarendszerek (vagy Konensberg, vagy Raphael), a maradék 6 páncélozott mentőautó és fegyver nélküli páncélozott helyreállító jármű lesz.
Patria AMV páncélozott személyszállító, irányított harci modullal, M151 "Protector"
2012 -ben a harci modulokat gyártó norvég Kongsberg cég és a horvát Đuro Đaković holding (Djuro Djakovic) bemutatott egy új harci modult a Patria cég által Horvátországban gyártott AMV harci járművekhez. A PROTECTOR közepes kaliberű RWS (MCRWS) harci modul 30 mm-es ágyúval és PROTECTOR M151 harci modul 12,7 mm-es géppuskával van felszerelve. Így megvalósult a többcsatornás fegyverrendszer.
A horvát hadsereg felderítés céljából 93 olasz könnyű páncélozott Iveco LMV járművet vásárolt, ebből 10 járművet 2007 -ben szállítottak, további 84 -et 2017 -ig kell leszállítani.
2007 -ben az amerikai hadsereg 12 hummeret adományozott a horvátoknak, további 30 -at 2008 -ban, majd 30 -at 2009 -ben, amelyeket főként az afganisztáni horvát kontingens használ, de ezek egy része Horvátországban állomásozik. 2011 -ben a horvátok 40 új páncélozott M1151 -et kaptak az elavult M1114 -esek részleges helyettesítésére, és további 13 -at 2012 februárjában szállítottak le. Jelenleg a horvát hadsereg szolgálatában áll 84 "kalapács".
"Horvát hummerek Afganisztánban"
2014 júliusában 40 MRAP International MaxxPro -t adományozott az amerikai hadsereg, ebből 10 Afganisztánban és 30 Horvátországban.
Ugyanakkor az amerikaiak 20 darab 6x6-os kerék elrendezésű RG-33-at is átadtak.
A JNA-ból 2012-ben elfogott 18 szovjet BTR-50PU-t leszerelték, és finn Patria AMV-k váltották fel.
Horvát BTR-50PU
Hasonló sorsra jutott 10 háborúban Lengyelországból szállított MT-LB.
54 Jugoszláv páncélozott BOV-VP és 37 önjáró ATGM BOV-1 sorsa nem tisztázott. Egyes jelentések szerint ezeket eltávolították a szolgáltatásból, és átrakták a raktárakba. Mások szerint a horvát katonai rendőrség használja őket, többek között Afganisztánban is.
A BOV-VP horvát páncélosszállító Afganisztánban
A 72 horvátországi gyártású LOV könnyű kerekes páncélozott személyszállító és az ezekre épülő járművek további sorsa sem tisztázott, egyes források szerint eltávolították őket a szolgálatból, mások szerint nem.
Azonban minden forrás egyetért azzal, hogy 44 ZSU BOV-3 még mindig a horvát hadsereg szolgálatában áll.
Szintén szolgálatban áll a Németországtól kapott 9 (más források szerint 12) szovjet 9K35 Strela-10 légvédelmi rendszer, amely a TAM-150 jugoszláv hadsereg teherautójának alvázára van felszerelve, amely házi készítésű páncélozott hajótestet kapott. acél. Ez a "termék" Arrow 10 CROA1 nevet kapta. A komplexum jelenleg korszerűsítésen és tesztelésen megy keresztül, valószínűleg a Patria AMV páncélozott szállítójárművekre telepítik a manőverezhetőség növelése érdekében
Az 1991-ben a JNA-ból elfogott 9 122 mm-es SG 2S1 Gvozdikát a tervek szerint idén 12 német 155 mm-es Panzerhaubitze 2000 önjáró haubicával helyettesítik, amelyek a horvát hadsereg NATO-szabványoknak való megfelelésének részét képezik.
Horvát 2S1 "szegfű"
