Nem kell bizonyítani, hogy egy modern ember egyszerűen az információk tengerében úszik. Sőt, bizonyos területeken még túl sok is van belőle. Például az ukrajnai helyzet gyakorlatilag megszűnt aggasztani az oroszokat. A Levada Központ legutóbbi közvélemény -kutatása azt mutatta, hogy polgáraink 44% -a már nem érdekli, 26% -a pedig teljesen figyelmen kívül hagyja. Ami az ukrajnai események alakulását illeti, az oroszok mindössze 6% -a követi szorosan ezt a "folyamatot". Kevesebb az olyan is, aki "egészen figyelmesen" figyeli őket. Sőt, ez év szeptemberében ez a szám 28%volt, novemberre azonban 23%-ra csökkent. Az ok nyilvánvaló - ostoba és alkalmatlan médiatervezés, amelyet, mint minden mást, meg kell tanulni.
Archív épület Samarában
Viszont másfelől, ennek fényében, az információk túlbősége nagyon gyakran … nem elég! És lehetőségem volt saját tapasztalataim alapján megtapasztalni.
Amikor 1985 és 1988 között a Kuibyshev State University (jelenleg Samara) Kuibyshev Állami Egyetem végzős iskolájában tanultam, sok archívumot kellett körbejárnom, hogy összegyűjtsem a szükséges mennyiségű információt. És akkor valahogy véletlenül ráakadtam a "Tudományos és Műszaki Információk Archívumára" (a moszkvai állami levéltár egyik ága - ma (RGANTD)), amely egy feltűnő épületben található a város központjában. Abban az időben egyáltalán nem volt könnyű odajutni. Mint kiderült, ott elhagyott találmányokat tároltak, vagyis olyan találmányokra vonatkozó kérelmeket, amelyekre egy időben elutasítást kaptak. És nagy probléma volt megismerni őket. Valójában hulladékpapír volt. De "minden esetre" megtartották, ráadásul, mint mondták, a japánok mindezeket a "papírokat" tőlünk akarták megvenni, és jó pénzt kínáltak, de mi nem adtuk el!
Eközben ez az archívum egyszerűen csodálatos. Nem tudom, hogy van ez most, de akkor volt egy nagy és világos dolgozószoba a látogatók számára (több, mint a Volga régió egyes állami levéltáraiban, sőt … a Penzai pártarchívumban !!!). Rajtam kívül senki nem volt ott, de … a dokumentumok fénymásolásához … ó, ezt "nagyon erősen meg kellett kérdezni". Szerencsére nők dolgoztak az archívumban, és a teljes szűkösségű társadalom jó volt, mert sok szolgáltatást egy doboz csokoládéval fizettek ki.
Sajnos, amikor odaértem, még dolgoztam a dolgozatomon, és elmentem ebbe az archívumba „pihenni”. Már akkor is azt terveztem, hogy könyvet írok "a tankokról", ezért elsősorban róluk gyűjtöttem anyagot. De … mennyi érdekes dolog volt ugyanazoknak a leendő mérnököknek! A „villa-kanál” a legelterjedtebb, akárcsak a vízforraló öt kifolyóval a gyári menzán.
Sokkal érdekesebb volt például … egy gumírozott öltöny fürdéshez ásványvízből! Hogy a Szovjetunióban nem volt elég fürdő Pjatigorszkban? Nem, elég volt, de a víztakarékosság kedvéért! És most érdekes módon 1927 -re ez teljes ostobaság volt. De mi van, ha egy ilyen ásványvízkészletet öltöztetnek az ISS -hez? Az űrhajósok javítsák egészségüket!
Az alapítás egyik dokumentuma …
És milyen játékokat kínáltak, ez ragyogás! Például a "World Revolution" játék. Ketten játszanak. A "kapitalista" zsetonok "bankok", "aranyzsákok", "katonák" … de a "forradalmárok" - "proletárok", "parasztok", "kalapácsok", "sarlók" - röviden teljes forradalmi készlet - sarló seki, kalapács kalapáccsal!
De természetesen különösen érdekes volt olvasni a „Szov.titkos a katonai találmányokról. Füzetek lapjaira írva, tollal vagy akár ceruzával - de sokan vannak tintával rajzolva is, tökéletesen közvetítik annak a korszaknak a hangulatát - a nagy remények és egyben nem teljesült elvárások korszakát.
Például V. Lukin diák 1928-ban Leningrádból javasolt valamit, amit "Shoduket" -nek nevezett, azaz "Nagy sebességű kétkerekű tangát". Miért nem tanga, nem tank, nem magyarázta. Lebedenko "cári tankja" 9 m-es kerekekkel a "tangó" mellett öccsének tűnt volna, mert átmérője 12 m! Szépen rajzolta az autót kívülről két szögben, de sajnos soha nem rajzolta meg azt, ami benne volt. Nos, ő sem mutatott be számításokat. Sőt, kísérőlevélben azt írta, hogy „tanulmányi kudarc miatt kizárták a Leningrádi Technológiai Intézetből”, mivel „az étkezéstől és az alvástól minden szabad idejét a Shoduket fejlesztésére fordította. Szegény!
1927 -ben egy bizonyos V. Mayer „mozgatható pajzsot javasolt a puska és más golyók elleni védelemre”, amelynek két üreges henger alakja volt - a kerekek kissé magasabbak, mint az ember magassága, és egy keskeny fülke között, ahol egy egy Maxim géppuskának kellett lennie. Az "mögötte" egy "farok" támasztotta alá, amelynek végén két henger volt, és a Vörös Hadsereg katonájának magának kellett előremozdítania, rálépve a hengerek belsejében lévő konzolokra. A szerző sémájából azonban nem derül ki, hogy mégis hogyan működött a "pajzsa". Így kell bocsásson meg, „fel kell lendülnie, hogy egyszerre tartsa a géppuskát, és lábbal lépjen be a magas kerekek közé.
F. Borodavkov öt emberre összecsukható "ellentartálya", amelyet szegény társaknak az ellenségre kellett gurítaniuk, a belső felületen lévő konzolokba kapaszkodva, hasonló módon kellett volna eljárniuk (vagyis teljesen érthetetlen, hogyan). És ha van egy üreg vagy szakadék az úton? Ezen is elgondolkodott! Fékként „késleáll”. A szerző a "páncélozott hordó" fő előnyét az olcsóságában látta, és megpróbálta meggyőzni a bírálót arról, hogy hatékonysága egyenlő (!) A motorral ellátott tartály hatékonyságával! De valamiért soha nem húztam neki fegyvert.
V. Nalbandov 1930-ban javasolta az együléses „Lilliputian” ék tervét, amelyet a sofőr-géppuskás fekve irányított. A jelentkezési dokumentumokban számítások szerepeltek, vagyis nem volt problémája a tanulmányi teljesítménnyel, ellentétben Lukinnal, a szegény tanulóval. Másrészt azonban valamilyen oknál fogva nem gondolta, hogy a mindössze 70 cm magas harci jármű képes leküzdeni a legkisebb magasságú függőleges akadályokat is, és az alvázat szinte a földig borító páncél komoly akadályt jelentene, amikor mozgó; emellett kényelmetlen, ha egy személy egyszerre irányít és lő géppuskát. A projekt tehát elutasításra került, bár szerzője még a repülőgépekre való lövés lehetőségéről is rendelkezett.
A. Lisovskiy és A. Grach szerzők javaslatot tettek egy motoros szán elfoglalására, amelynek testének egy teknősbéka héjára kellett hasonlítania - "hogy a golyók lepattanjanak". I. Lysov 1928-ban tankgömböt kért a forgástengelyen oldalsó szponzorokkal, géppuskákhoz és ágyúkhoz. A motorja kardántengelen lógott, vagyis súlypontja nagyon alacsony volt. Nos, az autó fordulatának meg kellett történnie a súlypont megváltoztatásával. Megtagadták tőle a szabadalmat, mivel volt egy német analóg, 159411 számú szabadalommal, amelyet 1905 -ben adtak ki.
G. Lebedev azt javasolta, hogy a háború elején minden városi buszt fel kell szerelni páncéltokokkal, amelyeket korábban raktárakban kellett tárolni. Ez a gondolat az ő fejében szabadalmat érdemelt, de a szabadalmi szakértők nem értettek vele egyet.
De a legnevetségesebb javaslat egy bizonyos Tsyprikové, és büszke címe "Szovjetunió védelme". A lényeg az, hogy a pisztolyt a csőre teszik … szekér kerekekkel! A hordóból kirepülő lövedék belekapaszkodik ebbe a kocsiba, és már rajta száll a célpont felé! És ott a földre esik, ráhajt, és szögesdrót kerítéssel kárt okoz, és csak ezután robban fel. A levelezésben megjegyzik, hogy a szabadalmi tudós megkérdezte tőle, miért gondolja, hogy a lövedék szükségszerűen leeresztett kerekekkel fog repülni? Ezzel véget is ért a levelezésük …
Rizs. A. Shepsa
Itt van mindegyik, a "találmány" szövegében említve, kivéve a legtöbbet … a legtöbbet. Itt a bal oldalon a híres Shoduket elöl és hátul, géppuskás csövekkel tűzdelve, mint egy sündisznó. És hol van a motor, "hol vannak a lyukak, amelyeket meg kell nézni"? Ahol a sofőr ül - eh, kivitelező! A jobb felső sarokban Nambaldov ék sarka. Építeni, betenni őt és háborúzni. Hogyan ugrott volna át a benne lévő köveken, egyszerre bölcsebb lett volna. Az alábbiakban egy páncélozott hordó látható "késállásokkal" és (jobb oldalon) Tsyprikov "Szovjetunió védelme" lövedékével. Most erről a VO -n általában azt mondják: „ember, miért dohányzol !? Még alacsonyabb a "ragadós robbanófejű rakéta" és Demidov gázvágó gázágyúja. Valójában a briteknek "ragadós gránátjaik" voltak, meg is tették. De a bajuszos "ragadós rakéta" már nem mindennapi. De Novoselov drót "rácsja" (jobb oldalon) akkor nem működött. Ma a teljesítmény nagyságrenddel megnőtt, és a hasonló eszközök működni kezdtek. A bal oldalon egy tankgolyó. Annyi projekt volt ezekből a "bálokból": a németek, az amerikaiak és a miénk. És még mindig nincs golyós tartály a fémben! És ez Mayer találmánya. Nekem úgy tűnik, hogy kényelmes lenne nem gyalogosokat, hanem lovasokat használni benne … Nos, és Paliychuk "méhsejtjeit" … Érdekes volt a kezében tartani a projektjét, elolvasni a visszautasítást és emlékezni minden viszontagságra ilyen páncélok megjelenése tankjainkon.
Az 1920 -as években. a legcsodálatosabb páncéltörő eszközökkel is meg kellett küzdeniük.
Tehát G. Demidov "egy eszközt javasolt páncélozott járművek falainak fúrására az OV későbbi elindításával". A diagram alapján ítélve rakéta volt … "ragadós fejjel és három központosító drótbajusszal", amelynek oldalára gázvágót szereltek. A héj a tartályba ütközött, elakadt, majd a "gázvágó" lyukat égetett benne, amelyen keresztül mérgező anyagot fecskendeztek bele. Hogy mit csináltak a tartályhajók egész idő alatt, nem világos. Valószínűleg sejtették, ha ég, nem égeti el!
Szintén az 1920 -as években F. Hlystov feltalált egy "habágyút", amely speciális habbal borítja az ellenséges páncélozott járművek megfigyelőeszközeit. És most érdekes módon egy német feltaláló 1988 -ban ismét hasonló kérelmet nyújtott be. Ugyanakkor javaslatot tettek a nitrogénpalackos tartályok tüzelésére, és 1989 -ben Németországban is megkettőzték - folyékony nitrogént tartalmazó palackokkal lőni. Elpárolog, nagy koncentrációjú gázfelhőt képez a tartály előtt, és a motor leáll. Mindkét szerző (a miénk és a német) nem gondolt két fontos dologra: milyen gázkoncentrációra van szükség ahhoz, hogy a tartály ne tudjon átcsúszni ezen a gázfelhőn menet közben, és … mi akadályozza meg a személyzetet a motor újbóli beindításától, amikor a gáz előbb -utóbb eloszlik?!
Azonban az őszintén hülye ötletekkel együtt, mint például a "páncél" a lenyomott repülőgépeken, az idő előtt álló terveket is javasoltak. Például 1929 -ben A. Novoszelov „automatikus páncélozott burkolatot javasolt a páncélozott járművek vezetőinek”. Ez egy huzalszitából és egy függőleges páncélozott csappantyúból állt, amelyet két mágnesszelep hajtott. A golyó, áthaladva a paravánon, lezárta a vezetékeket, elektromos áramot kapcsoltak be, és a mágnesszelepek páncélozott pajzzsal nyomták le a rudakat: ez pedig lezárta az ellenőrző nyílást. A feltalálót azzal az indokkal utasították el, hogy késik a készüléke, mivel a 2 km -es golyó sebessége körülbelül 150 m / s, és ez szerintük túl sok ahhoz, hogy ez az eszköz működjön.
Nos, a legmeglepőbb ajánlat 1927 -ben az odesszai D. Paliychuktól érkezett. A hadihajók védelmére a tüzérségi lövedékek ellen a szerző azt javasolta, hogy robbanóanyagokkal töltött, hatszögletű prizmákból készült páncélt rögzítsenek az oldalak mentén, ezek szerint "fegyvercsövekként viselkednek, és ütés esetén gázdinamikai visszaverődési hatást keltenek". Emellett olyan tartályokat is kínált, amelyekben a kemencékből forró gáz került, de ez a javaslat természetesen nem valósulhatott meg. De a prizmák robbanóanyaggal - ez teljesen valóságos volt. De … az ötlet ötlet maradt, és a háborús években senki sem figyelt rá!
De akkor soha nem jutottam el ehhez a dokumentumhoz … De érdekes lenne látni. Mégis, akár 10 lap. A férfi dolgozott. Gondolat!
Érdekes, hogy a 30 -as évek eleje óta valamilyen oknál fogva csökkent a katonai érdekességek száma az archív mappákban. De másrészt - és ez különösen érdekes - számos szabadalmi bejelentés jelent meg (tökéletesen kivitelezett rajzokkal!) A fegyverek különböző prototípusaihoz - ABC, SVT puskák, Korovin, Prilutsky pisztolyok, géppisztolyok - különböző versenyek résztvevői. Akkor mindez nem érdekelt, ráadásul nem lehet felfogni a mérhetetlenséget. Ezért most a szamarai kollégáimhoz szeretnék fordulni, akik itt vannak a VO -n, és akiket érdekelni fog ez a téma. Ott, ebben az archívumban minden még ott van. Csak menjen oda, és dolgozzon egy kicsit, hogy az érdekes információk eljussanak az emberekhez, és ne gyűjtsenek port az archív polcokon és azon túl! A szamarai lakosok azonban bármikor ellátogathatnak ide. Az internet lehetővé teszi az archívumból származó információk megrendelését Oroszország bármely pontjáról, és onnan könyvek fogadását könyvtárközi kölcsönzéssel. Az archívumban például az első szovjet autók projektjeit mutatják be: a GAZ-A személygépkocsit és a GAZ-AA teherautót, az első hazai limuzin GAZ-51, GAZ-63, GAZ-12 ZIM és GAZ-20 Pobeda, vagyis megtekinthetők és … felhasználhatók a munkájában, mint sok -sok más dolog. A Michurina utca, 58 … várja a "népünket"!
