Tavaly a kronshtadti vállalatcsoport először mutatott be egy teljes méretű makettet egy ígéretes pilóta nélküli "Grom" típusú repülőgépről, és alapvető adatokat is közölt erről a fejleményről. Az új projekt számos érdekes megoldáson alapul, amelyek magas taktikai és technikai jellemzőket és széles harci képességeket biztosítanak. Az ígéretes "Thunder" nagy lehetősége a jövőben akár megváltoztathatja a harci repülés elveit.
Kiállítás és hírek
A Thunder UAV projekt premierje a Army-2020 fórumon volt. A nyílt területen a "Kronstadt" több pilóta nélküli jármű makettjét mutatta be, többek között korábban ismeretlen szokatlan megjelenésű tárgy. Ezután a fejlesztő szervezet képviselői felfedték a létrehozott "Thunder" számított jellemzőit és várható képességeit.
A következő hírek február végén jelentek meg, a Honvédelmi Minisztérium vezetésének a "Kronstadt" gyártóhelyére tett látogatása nyomán. Más termékekkel együtt a delegációk a Molniya UAV modelljét mutatták be. Kicsit később a média arról számolt be, hogy az ilyen drónokat a Thunder által irányított nagy csoportok részeként fogják használni. A fejlesztő cég megerősítette ezt az információt.
Idén is többször jelentek meg hírek az új pilóta nélküli komplexum harci képességeiről. Beszámoltak arról, hogy a "Thunder" képes meglévő repülőgép -fegyvereket használni, valamint új speciális minták kifejlesztéséről.
A projekt kilátásai azonban még kérdésesek. A minap a Gazeta.ru forrásaira hivatkozva arról számolt be, hogy a védelmi minisztérium által képviselt ügyféltől még nem áll rendelkezésre a Thunder technikai megbízása. Ennek megfelelően a fejlesztők nem alakíthatják ki a pilóta nélküli komplexum végső megjelenését, és nem kezdhetik el a fejlesztési munkát.
Így jelenleg a fejlesztő szervezet általános szempontjai és javaslatai ismertek, és a "Thunder" részletes megjelenése valószínűleg még nincs meghatározva. Következésképpen eddig csak az elrendezés megjelenését és a jövőbeli UAV hozzávetőleges jellemzőit lehet értékelni, valamint meghatározni a projekt legfontosabb javaslatainak kilátásait.
Elrendezések és számok
Az UAV "Thunder" közepes méretű repülőgép formájában készül, összehasonlítva néhány modern vadászgéppel. A gép a normál aerodinamikai konfiguráció szerint készült, söpört szárnyával és V alakú farokkal. A vitorlázógépet a láthatóság csökkentéséhez szükséges jellegzetes kontúrok különböztetik meg. A turboreaktív motor légbeszívó nyílását a törzs felső felületére helyezik, hogy megvédje azt alulról érkező besugárzástól. Az orr színe a fedélzeti radarállomás jelenlétét jelzi.
A kronstadti cég arról számolt be, hogy a drón felszálló tömege eléri a 7 tonnát. A hasznos teher kb. 500 kg. A repülési teljesítményt még nem hozták nyilvánosságra. A készüléket "nagysebességűnek" hívják, de még a maximális, szub- vagy szuperszonikus sebesség tartománya sem világos.
A fedélzeti "Groma" berendezéseknek önálló repülést kell biztosítaniuk e feladatok elvégzéséhez, vagy az irányítási pontból érkező parancsokhoz kell dolgozniuk. A tervek szerint biztosítják a kompatibilitást a Su-35S és Su-57 vadászgépekkel, amelyek képesek lesznek több UAV vezérlésére.
A "Kronstadt" -ban azt mondták, hogy a drón több fő feladatot kap. Többek között ő lesz a felelős az ellenséges légvédelem leküzdéséért. Ebben az esetben a feltűnő "Thunder" -nek át kell törnie a légvédelmet, és el kell érnie a célpontokat; míg a személyzettel ellátott repülőgépek a veszélyzónán kívül maradnak.
A harci feladatokat önállóan és más UAV -kkal együtt oldják meg. A "Thunder" -et a "Lightning" kis méretű, lógó lőszerek vezetőjeként tartják számon. Az ilyen drón hasonló a "Thunder" -hez, és hasonló séma szerint épül, de méretében és súlyában jelentősen eltér.
A "Thunder" képes lesz több könnyű "Lightning" vagy más hordozóról indított vezérlőeszköz szállítására és vezérlésére. A pilóta nélküli vezetőnek minden forrásból adatokat kell kapnia, és parancsokat kell kiadnia a kis UAV -knak. Ezt követően képesek lesznek összehangolt csapást végrehajtani a kijelölt célpontok ellen.
A Thunder képessége a mainstream APS széles skáláját alkalmazza. Képes lesz állítható bombákat és irányított levegő-föld rakétákat szállítani, amelyekkel csapásokat fog végrehajtani a légvédelmi objektumok és más célpontok ellen. Ebben az évben vált ismertté egy új lőszercsalád kifejlesztése a hazai felderítéshez és a sztrájk -UAV -khoz. Talán ezek a tárgyak bekerülnek a "Thunder" lőszerekbe.
Objektív nehézségek
Korábban a "Kronstadt" cég arról számolt be, hogy a Honvédelmi Minisztérium érdeklődést mutat egy pilóta nélküli komplexum új koncepciója iránt, amely alapján a "Thunder" épül. Ezenkívül a katonai osztály megérti az ilyen berendezések építésének és a csapatokban történő megvalósításának szükségességét. A megértés és a vágy azonban nem elegendő egy új, harcra kész komplexum létrehozásához. És ebből a szempontból a "Thunder" és a "Lightning" még mindig némi nehézséggel néz szembe.
Először is, a vevők érdeklődése korlátozott a projektek siker felé vezető útján. Az új UAV -k műszaki hozzárendelése még mindig hiányzik, ami nem teszi lehetővé a tervezés megkezdését - és elhalasztja a kísérleti technika létrehozásának vagy a tömegtermelés elindításának pillanatát. Nem tudni, hogy a Honvédelmi Minisztérium milyen hamar határozza meg szükségleteit és rendeli el a fejlesztést.
A vitorlázógép létrehozása valószínűleg nem fog semmilyen nehézséggel szembesülni. Repülési iparunk általában és különösen Kronstadt rendelkezik a szükséges technológiákkal és kompetenciákkal. Ugyanakkor nehézségekre kell számítani a motorvonalon. Jelenleg nem rendelkezünk korszerű, kompakt turboreaktív motorral, amely alkalmas a Thunder telepítésére. Hasonló problémák merülhetnek fel a Lightning esetében is. Az utóbbi években azonban sikerült megoldani az UAV -okhoz készült dugattyús motorok gyártásának fő kérdéseit, és a jövőben hasonló folyamatok játszódhatnak le a turboreaktív motorok területén.
Az új projekt legfontosabb feladata az összes javasolt funkcióval rendelkező hardver és szoftver létrehozása lesz. Ebből a szempontból a "Thunder" komolyan eltér a "Kronstadt" és más szervezetek korábbi fejlesztéseitől, ami bizonyos nehézségekhez vezet. Emlékeztetni kell arra, hogy hazánkban már létezik hasonló képességekkel rendelkező UAV -projekt. A Sukhoi Design Bureau S-70 "Okhotnik" terméke már elérte a repülési teszteket, beleértve. a Szu-57-es vadászgép táblájának parancsai alapján végzett munkával.
A vezető drón- és szolgajárművekkel rendelkező komplexum fogalma meglehetősen bonyolult. Egy ilyen projekt kidolgozása nehezebb és időigényesebb lehet, mint az "egyetlen" felderítő és csapáskomplexumok tervezése. Egy ilyen feladat sikeres megoldása egyszerre több pozitív eredményt ad. Először is, ez lehetővé teszi a VKS felszerelési park frissítését és új lehetőségek biztosítását. Ezenkívül alapvetően új technológiákat hoznak létre és sajátítanak el, amelyek a harci repülés továbbfejlesztésének alapjává válnak, mind személyzettel, mind pilóta nélkül.
A jövő kérdéses
A "Thunder" és a "Lightning" pilóta nélküli repülőgépek eddig csak a koncepciók szintjén és két teljes méretű modell formájában léteznek. Mindazonáltal nagy érdeklődést mutatnak egy potenciális ügyfél és üzemeltető számára is. Az ilyen elképzelések sikeres megvalósítása jelentősen megváltoztatja a repülőgépek harci képességeit és csökkenti a fő kockázatokat.
Azonban, mint ma már ismert, a kronstadti cég ígéretes projektjei a feladatmeghatározás és a valódi megrendelés hiányában még nem léptek a fejlesztési szakaszba. A Honvédelmi Minisztérium és a Kronstadt csoport közötti együttműködés eddig az Orion, a Sirius stb. Projektekre korlátozódott. Nem tudni, hogy milyen hamarosan bővítik a "Lightning" és a "Thunder" rovására.
A valós helyzet azonban optimistább lehet. Nem zárható ki, hogy a katonai osztály illetékes szervezeteiben már folynak elméleti munkák az új UAV -k optimális megjelenésének meghatározására és helyük felkutatására a repülőgép -haderőben. Ennek eredménye technikai feladat és megrendelés lesz az új technológia kifejlesztésére-és ennek köszönhetően nem makettek jelennek meg az egyik jövőbeli fórumon, hanem teljes értékű tapasztalt drónok az új modelleknél.
