Az orosz haditengerészeti repülés azzal indult, hogy 1911 -ben több hidroplánt vásároltak külföldön. Hamarosan a hazai repülőgép -tervezők többféle repülő csónakot hoztak létre, amelyeket az első világháborúban a tengeri bázisok és kikötők, hajók és hajók bombázására és bombázására használtak a tengeren, sőt az ellenséges repülőgépek megsemmisítésére a levegőben.
1917 júliusában két légi hadosztályt alakítottak ki - a Balti -tengeren és a Fekete -tengeren, valamint a Haditengerészeti Repülési és Repülési Igazgatóságot a katonai osztályon. A polgárháború idején hidroplán -különítmények jelentek meg a Volgában, a Kaszpi -tengeren és más flotillákban. Összesen 19 haditengerészeti légiközlekedés harcolt a polgárháború frontján.
A háború előtti időszakban a haditengerészeti pilóták felfedezték a sarki szélességeket, részt vettek a sarki felfedezők mentésében. A Szovjetunió hősének Aranycsillagát az Anatolij Vasziljevics Ljapidevszkij haditengerészeti pilóta kapta.
A Nagy Honvédő Háború idején 1941 augusztusában a haditengerészeti repülőgép -pilóták csaptak le először Berlinben. A legfőbb főparancsnok ez alkalomból elrendelte, hogy a haditengerészeti légi közlekedés elsőként utat nyitott a győzelemhez.
A háborús évek során a haditengerészeti pilóták több mint 35 ezer katonát hajtottak végre, több mint 5 ezer ellenséges repülőgépet semmisítettek meg a levegőben és a repülőtereken. Támadásaik következtében a fasiszta Németország és szövetségesei 407 hadihajót és 371 szállítójárművet veszítettek csapatokkal és rakományokkal, ami a haditengerészet támadásaiból származó összes ellenséges veszteség kétharmadát tette ki.
A háború utáni években a haditengerészeti repülők tovább fejlesztették harci képességeiket, elsajátították az új katonai felszerelést. Az északi pilóta, Jurij Aleksejevics Gagarin volt az, aki először utat nyitott az emberiségnek a csillagokhoz. Ebben az időszakban új típusú tengeri repülés jelent meg-haditengerészeti rakétahordozó és tengeralattjáró-ellenes, a felderítő repülés egyidejű javításával.
Alapvetően új irányt jelentett a haditengerészeti támadó repülőgépek létrehozása függőleges felszállással és leszállással, valamint a "Kijev", "Minszk" és "Novorosszijszk" repülőgép-szállító cirkálók építése.
Sajnos az elmúlt években a tengeri repülés észrevehetően és folyamatosan romlott önhibáján kívül” - mondta Anatoly Tsyganok, a Katonai Előrejelzési Központ vezetője, a Hadtudományi Akadémia levelező tagja az SP tudósítóinak. - A finanszírozás hiánya és az új hajó repülőgép -technológia fejlesztése messze visszavetette. Vegyük például csak a számot. Ha a Nagy Honvédő Háború előtt a haditengerészet repülésében több mint 1000 vadászgép volt, ma a haditengerészet összes repülőgépe 217 plusz 102 helikopter. Ezek főként Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Minden a "mély stagnálás" korszakában alakult ki, gyakorlatilag kimerítette erőforrásait, és új technológia nem várható. A legtöbb probléma a haditengerészeti rakétarepülőgépekkel van. Nincs hol képezni a pilótákat. Ukrajna várhatóan napról napra felmondja a Krím-félszigeten működő NITKA földi kiképző komplexum üzemeltetésére vonatkozó szerződést, amely a fedélzeti repülőgép-pilóták kiképzésére szolgáló repülőgépet szállító cirkáló fedélzetét utánozza, és amelyet a haditengerészet személyzete használ. az orosz haditengerészet északi flottájának légi ezrede, az élet kockáztatása nélkül kiképző felszállást és leszállást. Akkor még a régi repülőgépeken sem lesz hol megtanítani a haditengerészeti pilótáinkat repülni.
A haditengerészeti repülés napján szeretnék mélyen meghajolni haditengerészeti pilótáink előtt, amiért a jelenlegi legnehezebb körülmények között is a jobb időkig fenntartják az ilyen típusú flottaerők alapját.
Dosszié
Jelenleg 35 000 ember van a haditengerészeti katonai repülésben, 217 repülőgép, 102 helikopter.
Rakétabombázók: 45 Tu-22M. Vadász-támadó repülőgépek: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Tengeralattjáró-ellenes és felderítő repülőgépek: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Katonai szállító repülőgépek: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Tengeralattjáró elleni helikopterek: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Katonai szállító, szállító és leszálló helikopterek: 8 Mi-8. Többcélú szállító-harci / támadó helikopterek: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
Az északi flotta 50 harci repülőgéppel és 44 harci helikopterrel rendelkezik.
A balti flotta 55 harci repülőgéppel és 41 harci helikopterrel rendelkezik.
A Fekete -tengeri Flotta 35 harci repülőgéppel és 13 harci helikopterrel rendelkezik.
A csendes -óceáni flotta 55 harci repülőgéppel és 26 harci helikopterrel rendelkezik.
1941 -ben 368 repülőgép volt a Balti -tengeren, 346 a Fekete -tengeri flottában, 49 északon és 665 repülőgép a Csendes -óceánon.
