„Németország végső győzelme Anglia felett most csak idő kérdése. Nagyszabású ellenséges támadóműveletek már nem lehetségesek.” A Wehrmacht operatív vezetésének vezérkari főnöke, Jodl tábornok, aki 1940. június 30 -án írta ezeket a sorokat, kiváló hangulatban volt. Franciaország egy héttel azelőtt elesett, és a hónap elején az angol-francia és belga csapatoknak alig sikerült talpra állniuk a kontinensről, így a németek elhagyták felszerelésüket.
Semmi sem akadályozta meg a Harmadik Birodalmat abban, hogy végre csiszolja és végrehajtsa a Tengeri Oroszlán hadművelet tervét Nagy -Britannia elfoglalására. A brit emberek, akiknek csapatai a Dunkirk elől való menekülés után gyakorlatilag harckocsik és tüzérség nélkül maradtak, erős tengeri és légi flottával, valamint rendíthetetlen hazafisággal, az ellenállás szellemével állhattak szembe a németekkel. A halálos veszéllyel szemben Churchillnek sikerült összegyűjtenie az embereket, és a nemzet kész volt az utolsó vércseppig harcolni.
1940. május 14-én Anthony Eden hadügyminiszter a rádióban felszólalva felszólította a 16 és 65 év közötti férfiakat, hogy csatlakozzanak az újonnan szervezett Önkéntes Helyi Önvédelmi Egységekhez (később a Honvédség). A hónap végére ezek az egységek már 300 000 harcosot számláltak, és hamarosan számuk 1,5 millióra nőtt. A legsúlyosabb probléma az önkéntesek fegyverrel, egyenruhával és felszereléssel való ellátása volt. Eleinte a honvédek hétköznapi ruhájukban szolgálatot teljesítettek, és bármivel felfegyverezték magukat - vadász- vagy sportfegyverekkel, vagy akár golfütőkkel és villákkal. Felismerve, hogy a német harckocsikat nem lehet megállítani mezőgazdasági eszközökkel, a hadügyminisztérium sietve hozzáfogott a legegyszerűbb fegyverek kifejlesztéséhez és tömeges gyártásához.
Smith Wesson nélkül
A honvéd elsődleges feladata az ellenséges harckocsik és páncélozott járművek megsemmisítése volt. Mivel a fiúk szolgálatban lévő 13, 97 mm-es páncéltörő puskája már nem tudott teljes mértékben megfelelni a páncéltörő puska rangjának, a milíciába különféle extravagáns minták kerültek.
Az egyik a Trianco Engineering Company által kifejlesztett három hüvelykes sima furatú gránátvető. Alváza kétkerekű szekér volt, amely egyúttal páncélozott pajzsként is szolgált a számításhoz: a fegyver harci helyzetbe hozásához csak az oldalára kellett borítani. Hogy a csata hevében levő honvédek ne tévesszenek össze és ne tegyék fejjel lefelé a fegyvert, a jobb oldali kerék (ez is forgatható talapzat) homorú aljú, a második pedig éppen ellenkezőleg, domború. A fegyvert két ember erőfeszítései könnyedén megmozgatták, de nagy távolságokon rendes polgári autók vagy akár motorkerékpárok vontatták. A Universal Carrier páncélozott szállítószekrény alvázán önjáró változatot is kifejlesztettek. A lövöldözés mind robbanásveszélyes, mind páncéltörő gránátokkal történhetett. A páncéltörő lőszerek lőtávolsága 180 m volt, erősen robbanásveszélyes-450 m, azonban a területre a tűz akár 600 m távolságban is kilőhető volt, ami lehetővé tette a gránátok szétszórását ilyen távolságban.
Egy másik egzotikus páncéltörő fegyver a Blacker Bombard volt. A brit hadsereg, Stuart Blacker alezredes által 1930-ban tervezett 29 mm-es "bombával" két hüvelykes aknavető aknából-9,1 kg súlyú robbanásveszélyes páncéltörőből és gyalogsági töredezésből-készült gránátokat lőhettek ki súlya 6, 35 kg. Hajtóanyagként fekete port használtak - természetesen ez nem jobb életből történt.
A fegyver terjedelmesnek bizonyult (maga a bombázó súlya 50 kg és több mint 100 kg - a gép hozzá), undorító pontossággal (a maximális távolságon lévő gyalogsági gránát csak futballpályára juthatott, és lövéskor pont-üres tartományban a töredékek azzal fenyegetőztek, hogy eltalálják a fegyver számítását; ahhoz, hogy a tartályba kerüljenek, 50-90 m-ről kellett tüzet nyitni), így nem meglepő, hogy még a honvédségnél is bombákat kezeltek rosszul. A helyzetet a Wiltshire Milicia 3. zászlóaljának parancsnoka találóan írta le: „Azt mondták nekem, hogy 50 ilyen fegyvert az én zászlóaljamhoz rendeltek. De nem látom a módját a felhasználásuknak, ezért csak hozzáadják a fémhulladék halmokat, amelyek már a Wiltshire falvak szélén hevernek. " Minden probléma ellenére 22 000 "bombát" teljes lőszerrel 1944-ig szolgált a honvédség, és még a Hitler-ellenes koalíció országainak is szállították-például 1941-1942 között a Vörös Hadsereg végül 250 fegyver Blacker alezredes.
A kalapács mint páncéltörő szer
A 42. számú katonai kiképzési kézikönyv "Tank: vadászat és pusztítás" a milíciának még egzotikusabb módszereket kínált a páncélozott járművek letiltására. Például azt javasolták, hogy az aerofinisherekhez hasonló kábeleket alkalmazzanak a repülőgépek erőszakos megállítására a repülőgép -hordozó fedélzetén; ilyen kötelet kell a fákhoz rögzíteni.
A jármű leállításának másik módja a Honvéd harckocsi vadászcsapatából négy ember jól összehangolt munkáját igényelte. Egy ház fala mögé vagy az út menti bokrokba rejtve a vadászok várták, hogy a tank utolérje őket. Ezt követően a csapat két tagja futott ki az óvóhelyről, sínnel a készüléken (azonban, amint a kézikönyvben is megjegyezték, sín helyett használhat ágyút, feszítővasat, horgot vagy csak egy fa rudat is) megfelelő vastagságú), és beragasztotta az alvázba, a henger és a lajhár közé. A futómű beszorulása után a személyzet harmadik száma benzint öntött a takaróra, amelyet a sín beragadt vége köré tekert, és a negyedik honvéd férfi felgyújtotta az egészet.
A kézikönyv figyelembe vette a "B" tervet is - arra az esetre, ha a milícia nem kap vasutat vagy benzint. Szerinte egy kalapács elég volt a tank kikapcsolásához (cserélhető volt egy baltával, ami a kötelező "vadászok" sorában szerepelt) és egy gránáttal. Az egyik kezében kalapáccsal, a másikban gránáttal a harcosnak egy emelvényen (egy épület második emelete, fa, domb) kellett várnia az ellenséges autóra, és megragadva a pillanatot, fel kell ugrania rá. Akkor a honvéd embernek kalapáccsal kellett volna ütnie a tornyot, és miután megvárta a meglepett fasiszta kilépését a nyílásból, dobjon be egy gránátot …
Gyújtó brit
A honvédelem védelmi rendszerének külön pontja volt a tűz - minden piromániás örülne, ha megismerkedhetne azokkal az eszközökkel, amelyek célja a szárazföldi németek tüzes pokol mélyébe süllyesztése.
Először is, a tűzkeveréket (25% benzin, 75% dízel üzemanyag) egyszerűen csak önteni javasolták - a lejtőből érkező gravitáció vagy a legegyszerűbb szivattyúk segítségével. A számítások szerint 910 liter tűzkeverékre van szükség a 0,5 x 1,5 m méretű, hat perces tűzoltóközpont létrehozásához. Az üzemanyagot hordókba is lehetett "csomagolni", és rögtönzött gyújtóaknákká alakították. Az úton eltemetve elektromos detonátorral felgyújtották őket.
Hamarosan kifejlesztettek egy továbbfejlesztett szárazföldi aknát - el lehetett álcázni az oldalvonalon, és a megfelelő pillanatban a kiűző töltés közvetlenül az égő hordót küldte a berendezések kötelékébe. Ezt követően ezt a szárazföldi bányát ismét modernizálták: most az üzemanyag nem hordóban, hanem égő sugár formájában repült az ellenséghez. A zúgó lángoszlop, amely egy szempillantás alatt keresztezte az utat, kitörölhetetlen benyomást tett a tesztelőkre - mi lett volna a németekkel, még ijesztő is elképzelni.
A britek azonban nem korlátozódtak kizárólag a taposóaknákra. A Homeguardban elterjedt a "Harvey lángszórója" házi készítésű gyalogság. 100 literes tartály volt, tűzkeverékkel és 113 deciliter sűrített levegős palackkal. Egy kétfős személyzet fegyvereket szállított egy speciálisan készített vaskocsin.
A lángszóró könnyebb hordozásának érdekében a Homeguard 24. Staffordshire Tettenhall Battalion katonái önjáró változatot terveztek egy régi Austin 7 autó alvázára. Elméletileg a milíciának három percre kellett öntöznie az ellenséget 22 m -es távolságból, de nagy valószínűséggel egyszerűen kamikaze lesz, a helyzetbe hajt és robban.
Végül a parti védelmi rendszer magában foglalta az éghető keverékek legszélesebb körű alkalmazását. Tehát a strandokon, valamint az alja mentén, bizonyos távolságra a parttól, tervezték a csövek fektetését, amelyekbe rendszeres időközönként szelepeket helyeztek. Amikor a leszállóhajó a part közelébe ért, a szelepek kinyíltak, a csövekből származó olaj felúszott és felgyújtotta. Megértették, hogy a német rend sűrű sűrű füstben nem fogja ellenállni a leszállásnak, és a fulladó légi egységek kudarcot vallanak.
Eközben a légvédelmi lángszórók várták a Luftwaffe repülőgépeit - például egy nehéz, helyhez kötött változat fáklyát bocsátott ki körülbelül 30 m magasan függőlegesen felfelé. Egy rögtönzött páncélautó másik nehéz, de önjáró változata valamivel kisebb függőleges lángszórótávolsággal rendelkezett. A Basilisks, házi készítésű harci fegyverek, amelyek páncélozott Bedford QL teherautók voltak lángszórókkal, szintén szolgálatban voltak.
A tűzgyújtás különféle eszközeivel szemben a milíciának harci vízágyúja is volt egy Universal Carrier páncélozott hordozóra szerelve. Egy vastag tömlő szállította a pajzs mögötti erőteljes tűzcsapot szinte korlátlan mennyiségű "lőszerrel", amely szinte hangtalanul és feltűnés nélkül hatott.
London Improvizációs Zenekar
Egy másik probléma, amellyel a honvédség szembesült, a páncélozott járművek hiánya volt. Mivel még a hadseregnek is hiányzott, egyedül kellett kiszállniuk.
Országszerte, az otthoni garázsoktól a hatalmas gyárakig, a milíciák megkezdték a személygépjárművek átalakítását ersatz páncélautókká. Alapvetően az átalakítás abból állt, hogy néhány vaslapot hozzáadtak a családi autó ajtajához és ablakához, valamint egy könnyű géppuskát is felszereltek a tetőre. Ahol azonban a termelési képességek lehetővé tették, olyan lehetőségek születtek, amelyek jobban hasonlítottak a páncélautókhoz: teljesen zárt páncélozott hajótesttel és egy -két géppuskával a tornyokban. Néhány honvéd zászlóaljban még a buszokon (beleértve az emeleteseket) és a mezőgazdasági traktorokon is változtatásokat és fenntartásokat végeztek. Mindazonáltal ezeknek a gépeknek rendkívül kétes harci értéke volt, mivel a sietve készített "páncél" gyakorlatilag nem védett a golyók és a repeszek ellen, és nyugodtan elfelejtheti a vezetést a régi szedánok és kupék túlterhelt alvázán durva terepen.
Az első iparilag gyártott ersatz páncélautó a Beaverette ("Bobrik") könnyű felderítő páncélozott jármű volt. Minden gyártott páncélozott terméket teljes egészében a fegyveres erők igényeihez használtak fel, ezért a Standard Motor Company páncélautó karosszériáját 9 mm vastag kazánvasból kellett készíteni, favázra rögzítve. A nyitott tetejű jármű fegyverzete egy 7,71 mm-es Bren géppuskából és egy Boys páncéltörő puskából állt.
Az állam szerint a "Biveretta" három fős legénységre támaszkodott: egy lövöldözőre és két sofőrre (azt hitték, hogy az első sofőr meghal, amint az autó belép a csatába, tehát tartaléknak kell jelen lennie). A későbbi módosítások során a jármű alvázának hossza csökkent, a "páncél" vastagsága 12 mm -re nőtt, és a hajótest teljesen bezárult, és tornyot kapott. Összesen 2800 hódot gyártottak, amelyek közül néhány Írországban szolgált a hatvanas évek elejéig.
Nehezebb "páncélozott járműveket" teherautók alapján építettek. A londoni, midlandi és skót vasúttársaság eredetileg megoldotta a páncéllemezek hiányának problémáját: egy fadobozt szereltek a teherautó -platformra, amelyen belül volt egy másik, de kisebb. A falak közötti résbe kavicsot, törmeléket és apró macskaköveket öntöttek, ami 152 mm volt. A dobozok falában acél csappantyúkkal ellátott kiskapuk voltak, a kabin üvegét kazánvas védte. Az Armadillo Mk I jelzésű jármű géppisztollyal volt felfegyverkezve, és ellenállhatott a géppuska tüzének. Összesen 312 ersatz páncélautót gyártottak.
Az Armadillo Mk II, amelynek 295 példánya a három tonnás Bedford teherautó alapján készült, hosszúkás doboza volt, valamint védett a radiátor és a gáztartály. 55 Az Armadillo Mk III rövidebb dobozzal rendelkezett, de másfél font ágyúval volt felfegyverezve.
A Messers Concrete Ltd más utat választott- a régi kereskedelmi két- és háromtengelyes teherautók vasbeton páncélt kaptak, amely még egy páncéltörő golyót is kibír. A közös Bison márkanév alatt álló gépek különböző formájú betondobozokkal és fülkevédőkkel rendelkeztek.
Általánosságban elmondható, hogy a milíciák szerencséjére a leírt öngyilkossági módszerek és mechanizmusok egyike sem valósult meg annyira a németekkel való szembenézés érdekében. Hitler hamarosan megtámadta a Szovjetuniót, és nem volt hajlandó leszállni a brit területekre.
Bombard Blacker
A brit hadsereg alezredese, Stuart Blacker sok egzotikus fegyvert fejlesztett ki. Egy időben felajánlotta, hogy akár … számszeríjat is üzembe helyez. A "Blacker Bombard" -nak nevezett könnyű habarcs-habarcsot, minden tervezési hiba ellenére, megfelelő példányszámban gyártották, és beléptek a brit milícia rendes egységeibe. A 29 mm-es bomba többféle gránátot is lőhetett, de ugyanakkor szörnyű súlya volt (szerszámgéppel több mint 150 kg) és a kagylók olyan szétszóródása, hogy pontosan el lehetett érni a célt. nem több, mint 40-50 m. Az első bombázásokat 1941 végén hajtották végre, és 1942 júliusára már több mint 22 000 ágyú volt az egységekben. A parancsnokoknak és katonáknak nem tetszett az ügyetlen habarcs, minden lehetséges módon megtagadták a használatát, sőt titokban fémért adták el a beérkező bombákat.
Soros palackdobó
A milícia teljesen őrült konstrukciókat használt - például a Northover kivetítő lőfegyver palackdobóját 18 919 darab mennyiségben készítették. Mint minden honvéd fegyver, a palackdobó is rendkívül egyszerű volt, és csavaros csőből állt. Az egész készlet 10 fontba (kb. 38 dollárba) került - annak ellenére, hogy a Thompson géppisztoly több mint 200 dollárba került!
A fegyvert egy 76 -os palackkal (63, 5 mm, fél kiló súlyú) fehér foszforral lőtték, amely 800 ° C feletti hőmérsékleten ég és levegővel érintkezve meggyullad. A tényleges lőtávolság 91 m, a maximális - 274 m. A Northover kivetítő kis súlya (27, 2 kg) miatt általában motorkerékpárok vagy akár kerti talicskák bölcsőire került. A személyzet fő célja a harckocsik voltak, de néhány fénykép alapján a honvédek fegyverből és alacsonyan repülő repülőgépekből lőttek …
