A Cseh Köztársaság szárazföldi erői különféle típusú páncélozott járművekkel vannak felfegyverkezve, pl. fő harckocsik. Ugyanakkor a tartályflotta mennyiségi és minőségi mutatói sok kívánnivalót hagynak maga után. Csak néhány tucat MBT van a viszonylag régi modellek sorában, amelyek korszerűsítést vagy cserét igényelnek.
Három cég
A múltban Csehszlovákia és a független Csehország harckocsicsapata Kelet -Európa legnagyobbjai közé tartozott, de a kilencvenes és kétezer évben a helyzet drámaian megváltozott. Gazdaságossági okokból az ország vezetése folyamatosan csökkentette a tankok és egyéb egységek számát, ami nagyon érdekes következményekhez vezetett.
Jelenleg az MBT csak a szárazföldi erők 7. gépesített brigádjában áll szolgálatban. Mindegyiket a tétel északi részén található 73. harckocsizászlóalj tartalmazza. Prasslavitsa. A zászlóaljban három század van két típusú járművön. Szintén a 7. gépesített brigádban több zászlóalj motorizált gyalog- és támogató egység található.
Az MBT két típusa van használatban. A 73. zászlóalj egyik vállalata 30 egységnyi korszerűsített T-72M4 CZ harckocsit üzemeltet. A másik kettő a T-72M1 módosítás régebbi járműveit tartalmazza. A nyílt adatok szerint 89 ilyen tank van.
A T-72M1 tartályok állapota nem teljesen világos. Így a zászlóalj hivatalos weboldala és a The Military Balance referenciakönyve minden ilyen jármű tartalékba vonulására utal, és csak az M4 CZ -t tartja a soraiban. A páncélozott egységek problémáiról szóló legfrissebb hírekben azonban a régi M1 -eseken két társaságot említettek aktívnak és frissítésre szorulónak.
Így vagy úgy, a cseh hadsereg tankflottája kicsi - nem kevesebb, mint 30 és legfeljebb 119 páncélozott jármű. Mindegyikük meglehetősen régi, korlátozott potenciállal rendelkező projektekhez tartozik, és ugyanabba a zászlóaljba tartozik. Az ilyen "csapatok" gyakorlati értéke megkérdőjelezhető.
Az engedélytől a rövidítésekig
Jelenleg a cseh tankpark számos komoly problémával néz szembe, amelyek korlátozzák mind jelenlegi képességeit, mind a további fejlesztéseket. Ennek egyik fő előfeltétele a berendezések nagy kora - megnehezíti a rutin működést és a javításokat vagy korszerűsítéseket.
1977-ben Csehszlovákia megkapta a szükséges dokumentációt a Szovjetuniótól, és megkezdte a T-72M MBT engedélyezett gyártását. Később elsajátították az újabb T-72M1-et megerősített frontális vetítőpáncéllal. Az ilyen berendezések kiadása 1991 -ig folytatódott, 14 év alatt 815 tankot sikerült összeszerelniük. Az ország összeomlása után a páncélozott járművek nagy része Csehországba került.
Az elmúlt évtizedekben különféle csökkentéseket hajtottak végre, aminek következtében a tartályegységek száma jelentősen csökkent. Először is visszavonták őket a tartalékba, eladták külföldön, vagy selejtezték a régebbi kiadások és módosítások gépeit. Ennek köszönhetően egy bizonyos idő óta csak viszonylag új T-72M1 maradt a cseh hadseregben.
A kilencvenes években a Vojensky opravarensky podnik 025 (ma VOP CZ) tartályjavító üzem a külföldi vállalkozásokkal együtt kidolgozott egy projektet a T-72M4 CZ korszerűsítésére. A korszerűsített tank új erőművet, cseh gyártmányú DYNA-72 reaktív páncélt, az olasz TURMS-T tűzvédelmi rendszert, számos ígéretes lövedéket és számos más alkatrészt kapott. Ennek a korszerűsítésnek köszönhetően lehetővé vált a műszaki, harci és működési jellemzők növelése.
A T-72M4 CZ projekt fejlesztése során 300-350 T-72M1 tartályt kellett volna korszerűsíteni a rendelkezésre állásból. A berendezések építését a semmiből nem tervezték és nem is lehetett. A jövőben a tervek jelentősen csökkentek. A pénzügyi korlátok csak 30 autó korszerűsítését tették lehetővé. Ennek megfelelő események történtek 2003-2008 között. Azóta a T-72M4 CZ a legújabb, de nem a legtöbb MBT Csehországban.
Fejlődési problémák
Néhány hónappal ezelőtt közzétették a hadsereg páncélozott járműparkjának teljes körű ellenőrzését, amelyet az ország katonai és politikai vezetése végzett. Az ellenőrzés megállapította, hogy az MBT területén rendkívül nehéz helyzet figyelhető meg, amely bizonyos intézkedések elfogadását teszi szükségessé. A jelenlegi helyzet orvoslására vonatkozó tervet már javasoltak.
Az ellenőrzés szerint nemcsak mennyiségi és minőségi problémák vannak. Nehézségek figyelhetők meg a megfelelő harckészültség biztosításában. Tehát 2016-18. a hadsereg névleges számú harckocsijának csak 43% -a volt aktív szolgálatban. Így egyszerre csak ötven harckocsit lehet bevonni a kiképző vagy harci munkába, beleértve. elavult T-72M1.
A Védelmi Minisztérium tovább kívánja üzemeltetni a T-72M4 CZ-t, de az ilyen tervek komoly problémákkal szembesülnek. A berendezés sajátos összetétele miatt az ilyen MBT -k "egyedülállónak és ritka" -nak bizonyulnak, ami bonyolítja és növeli a javítások és korszerűsítések költségeit. Ezenkívül néhány alkatrészük már megszűnt, és a pótalkatrész -készlet korlátozott. Bizonyos tankok újjáépítése mások szétszerelésével nincs értelme. Ez a módszer hosszú távon nem oldja meg a problémákat, és csökkenti a harcra kész járművek amúgy is csekély számát.
A fennmaradó tartályok javításának és korszerűsítésének témáját több éve tárgyalják, de pontos tervek még nem készültek, és a valódi munka még nem kezdődött el. Optimista becslések szerint az események legkésőbb 2021-22-ig kezdődnek. A három tucat T-72M4 CZ frissítése 2025-26-ig folytatódik. Hogy ezek az MBT -k pontosan hogyan fognak változni, nem ismert. Ezenkívül a projekt költségei továbbra is nyitottak és ellentmondásosak.
Vannak javaslatok a T-72M1 MBT tömeges üzemeltetésének folytatására. Ez a technika régebbi és rosszabb, mint az újabb "M4 CZ", de működési előnyökkel rendelkezik. A T-72M1-et különböző országokban sorozatgyártásban gyártották, és könnyebb hozzá alkatrészeket találni-szemben a következő projekt "egyedi" gépeivel.
Mentés vagy vásárlás
Most a Honvédelmi Minisztérium és más struktúrák tervezik a tankflotta korszerűsítését a következő 5-10 évben. Rövid és középtávon a meglévő berendezések üzemben tartását javasolják, esetleg számuk bizonyos mértékű csökkentésével. Ugyanakkor 30 újabb T-72M4 CZ és több tucat régebbi T-72M1 maradhat. Az évtized végéig működnek.
Legkésőbb 2025 -ig várhatóan megkezdik az új tartályok szállítását az elavult tankok helyett. Nem ismert, hogy Csehország milyen felszerelést szerez be. Néhány évvel ezelőtt cseh szakemberek Spanyolországba utaztak, ahol megismerkedtek a Leopard 2A4 MBT -vel. Ekkor a spanyol hadsereg 53 leszerelt tankra keresett vásárlókat. Beszámoltak a cseh-spanyol megállapodás lehetséges megjelenéséről, de azt soha nem írták alá.
Jelen és jövő
Így jelenleg a cseh hadsereg tankflottája rossz állapotban van, és nem büszkélkedhet mennyiségi, minőségi, harci és operatív jellegű sikerekkel. A fegyverzet formálisan kb. 120 MBT két módosításból, de legfeljebb a fele alkalmas a valódi használatra.
A szolgáltatás folytatása során minden tartály javítással és korszerűsítéssel szembesül, és a jövőben cserét igényel. Mindezek a tevékenységek pénzt igényelnek, de a hadsereg pénzügyi lehetőségei korlátozottak, ami hosszas vitákhoz vezet - és ezért még mindig nincs világos terv a harckocsi erők fejlesztésére. Az idő fogja megmutatni, hogy milyen hamar elkészül, és lehetséges -e elfogadható költségekkel ésszerű határidőn belül befejezni.
