Természetesen a harcos minősítéseim formátumával és a nulláról szóló cikkével kapcsolatos megjegyzései arra késztettek, hogy folytassam a témát. Oké, egyetértek: a Zero a második világháború legkiemelkedőbb hordozó-alapú harcosa. És ez kiemelkedik, mert egyetlen ország egyetlen modellje sem küldött ennyi pilótát a következő világba a hiányosságaik miatt.
De most már vannak hajóink, a név alapján ítélve.
És a web mélyén láttam ezt az értékelést.
A második világháború legerősebb csatahajói.
Mondjuk: elég logikusan válogatott, szépen kialakított, minden finom. Nincs kérdés. Íme, amit a szerző, Dmitry Tatarinov talált ki:
6. Az "ötödik György király" osztály brit csatahajói.
5. "Littorio" osztály olasz csatahajói.
4. A Richelieu osztály francia csatahajói.
3. A Bismarck osztály német csatahajói.
2. "Iowa" osztályú amerikai csatahajók.
1. Japán csatahajók a Yamato osztályból.
Minden jó, szép, logikus. Számok, számok, számok. Fő kaliber, hordók száma, lövedéksúly, aknavető hordók száma, páncélzat. Természetesen minél nagyobb a kaliber és vastagabb a páncél, annál erősebbnek tűnik a csatahajó.
De a számok nem háborúznak. Sajnos, ha a háborút számokkal vívták volna meg, akkor természetesen a Yamato és Musashi szétzúzta volna az amerikai flottát, és Japán nyerte volna meg a győzelmet a tengeren.
Nézzük tehát ezt a minősítést a hasznosság szempontjából. A hasznosság, nem a milliméter kaliber és a páncél centimétere, az, ami alapvető fontosságú a minősítések azonosításához. A hasznosság, vagyis a sikeresen befejezett harci küldetések, az okozott károk, az elsüllyedt ellenséges hajók.
És természetesen minimális kárral magadnak. Ekkor ez egy igazi harci hajó.
És akkor az értékelés némileg más lesz.
6. hely. Yamato, Musashi, Tirpitz
Természetesen a leghaszontalanabb és legdrágább hajók lesznek az utolsó helyen. A minősítés nyertesei Yamato és Musashi. Egyetértek azzal, hogy ezek a hajók szám szerint csak megfélemlítőnek tűntek. De valójában ez (ahogy a japán haditengerészetben mondták) a világ három leghaszontalanabb dolgainak egyike, az egyiptomi piramisokkal és a Kínai Nagy Fallal együtt. Bár az utolsó kettő hasznosabb volt, mint a Yamato.
A tisztességes radarok hiánya, őszintén szólva hibás légvédelem - és mindkét szuper csatahajó alulra került. A "Musashi" 18 repülőgépbe, az "Yamato" 10 repülőgépbe került az amerikaiaknak.
Ezek a hatalmas hajók nemcsak képtelenek voltak kárt okozni az ellenségben, a „Musashi” még egyszer sem lőtt a csatában. A Yamato több lövést is leadott akció közben a Leyte -öbölben, de nem sok sikerrel.
Német társuk, a "Tirpitz" szintén soha nem lőtt harcban, ezért megérdemli, hogy a legalacsonyabb fokon álljon. Mert minden háborút a norvég fiordokba rejtett harcok helyett. De a Kriegsmarine parancsnoksága így döntött, nem vitázunk, hanem az értéktelenség tényét állítjuk.
5. hely. Jean Bar és Richelieu
A francia hajók mind jók voltak. És számok, erő és szépség. És még a csatában is részt vett. Mindegyiket egyben.
A befejezetlen Jean Bar harcolt az amerikaiakkal és a britekkel Casablancában, és elsüllyedt, a Richelieu részt vett a szenegáli hadműveletben, sőt bejutott a brit Barham csatahajóba.
A hajók természetesen nem hibáztathatók a történtekért, de sajnos a hasznuk minimális volt.
4. hely. Vittorio Veneto, Roma és Littorio
Az olaszok a negyedik helyen állnak: Vittorio Veneto, Roma és Littorio. Tudod, az összes korábban említett olasz közül, bár nem sokáig, harcoltak. 1939 és 1943 között. Támadták a konvojokat, védték a kötelékeket, lőttek, azt mondják, még meg is találták.
"Romát" a "Fritz-X" német repülőbombák ölték meg, a másik kettő túlélte a háborút. Tehát bátran kijelenthetjük, hogy hasznosak voltak.
3. hely. "Bismarck"
Megérdemelten - "Bismarck". Igen, egy csatában volt, ahol meghalt, de legalább magával vitt egy osztályú hajót, vagyis egy harci cirkálót.
2. hely. Az amerikaiak
Amerikaiak. De nem "Iowa", mint az eredetiben, ami azért jött, hogy levegye a megölt japánok cipőjét, hanem South Dakota elvtársakkal.
South Dakota.
Elfoglalt Guadalcanal, részt vett a Santa Cruz -szigetek csatájában, a Kirishima és a nehéz cirkálók tüze miatt a tehetetlenségig eltorzult, a javítások után elfoglalták a Gilbert -szigeteket, a Marshall -szigeteket, Makin -t és Tarawát, a Caroline -szigeteket. 64 repülőgépet lőttek le.
"Massachusetts".
Részt vett a francia flotta kasablancai vereségében, megrongálta a Jean Bar csatahajót és elsüllyesztette a Bolognese rombolót. 1943 és 1945 között a Csendes -óceánon dolgozott, részt vett a flotta szinte minden műveletében. Sank 4 további hajók és lelőtt 18 repülőgép.
"Alabama".
Pályafutása elején Norvégia partjainál dolgozott, majd a háború végéig a Csendes -óceánon szolgált. Saipan, Guam, Okinawa, Luzon, Formosa.
Ezt szokásos hajóüzemnek nevezik. Még az úszó tüzérségi üteg szerepében is, de akkor is. Az előnyök nyilvánvalóak voltak.
De a dobogó legmagasabb fokára fel kell emelni azokat, akik mindenekelőtt azt tették, amit meg kellett tenniük. Ha csatahajó vagy, akkor kötelességed elsüllyeszteni az osztálytársaidat, nem pedig kereskedelmi hajókat.
1. hely. angol
Brit, írja be: "George George the Fifth".
V. György király.
Megfullasztotta a Bismarckot, fedezte a konvojt, részt vett a Lofoten -szigeteki rajtaütésben, fedezte a Szicíliában lévő szövetséges partraszállásokat, 1944 óta harcolt a japánokkal a Csendes -óceánon, és tüzelt Tokióra.
Wells hercege.
Megfulladt a Bismarck, majd átvitték Szingapúrba, ahol japán pilóták elsüllyesztették.
York hercege.
Lefedte a sarkvidéki konvojokat, majdnem az egész háborút Északon töltötte. A konvoj őrzése közben a JW-55B harcolt a Scharnhorst ellen, és elsüllyesztette.
Ez a hasznosság és a hatékonyság. Nem tsiferkivel harcoltak, hanem mindenki mással. Két csatahajó együtt egy nagyon jó német hajót küldött az aljára, ami egyszerűen nem volt szerencsés a parancsnoksággal. Sőt, amikor a Bismarck elsüllyesztette a motorháztetőt, a walesi herceg egyedül maradt két német hajó ellen.
A York herceg legénysége pedig általában jóképű. És nincs mit mondani.
Furcsa volt? Nos, igen. Úgy tűnik, nem a legjobb, vagy inkább a fehérorosz besorolás szerint a leggyengébb csatahajók bizonyultak a leghasznosabbnak. Főleg Duke. Nos, a Bismarck természetesen jó, de mit jelentettek számunkra a sarkvidéki konvojok? És hogy megvédje a sarkvidéki lakókocsikat az egész háború alatt - ezt akarja, akkor azt mondja, de a leghasznosabb az én, orosz szempontból a "York hercege" volt.
Bármennyire csodálhatja a Yamato és a Musashi erejét és méretét. Igen, egészen … lenyűgözőek voltak. De amikor a valódi alkalmazásról volt szó, sajnos, kiderült, hogy ez egy nagy puffadás, amely sok életet követelt.
A csillogó Tirpitz sem volt jobb. Az egész háború, hogy elrejtsen és meghaljon, mint egy leszállóhely - és a lényeg? A lényeg éppen az, hogy a hajót hajóként kellett használni. A britek pedig használták csatahajóikat, farkukban és sörényükben üldözték őket.
A minősítés természetesen ellentmondásos. Van azonban józan esze. Természetesen a Ferrari és a Lamborghini menő. De a mindennapi életben a "Corolla" sokkal kényelmesebb. Musashi és Yamato kolosszális bemutatók voltak. De a háborút az ilyen "gyenge" és igénytelen "Dél -Dakota" és "George Kings" húzta ki.
És a bemutató a végére ért. Nagyon lenyűgöző speciális effektekkel.
Nem?
