Harci buszok … A modern, többcélú kerekes páncélozott jármű, a Pandur II, amelyet Ausztriában terveztek a Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge tervezői, sikeres megoldásnak bizonyult az európai piac számára. A Pandur II -t több száz egységben gyártották páncélozott személyszállító és gyalogos harci járművekben, míg kerekes páncélozott járművek engedélyezett gyártását Portugáliában és Csehországban hozták létre. Ezenkívül a Pandur II páncélozott szállítóeszközöket megvásárolta Indonézia, amely szintén arra számít, hogy Pindad Cobra 8x8 néven telepíti helyi termelésüket.
Pandur I -től Pandur II -ig
A Pandur II páncélozott hordozót a Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge mérnökei fejlesztették ki, amely viszont a General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS) nagyvállalat részlege. A páncélozott járművek új modellje az osztrák hadsereg által aktívan használt háromtengelyes Pandur I páncélozott hordozó továbbfejlesztése. A Pandur II modell a korábbi páncélozott hordozó továbbfejlesztett moduláris változata, a 8x8 -as kerék elrendezésre való áttérés miatt megnövelt hajótesttel és csapatterekkel.
Ma három országban tömegesen állítják elő a Pandur II osztrák kerekes páncélozott járművet. Ausztrián kívül engedélyezett összeszerelést végeznek Csehországban a Tátrai Védelmi Jármű vállalkozásnál és Portugáliában a Fabrequipa vállalatnál. Összességében a világon a GDELS több mint háromezer harci jármű működését támogatja minden Pandur platformon, ebből több mint ezret a katonai-politikai NATO-blokk tagországai üzemeltetnek.
Érdemes megjegyezni, hogy maga a Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig cég ma a legnagyobb kerekes páncélozott járművek szállítója az osztrák hadsereg igényeinek kielégítésére. Annak ellenére, hogy a második világháború vége után Ausztria semleges országgá vált, és a mai napig megtartja ezt a státuszt, nem tagja egyetlen katonai tömbnek sem, az ország megtartotta a kompakt, de jól felszerelt fegyveres erőket. Összesen valamivel több mint 50 ezer ember szolgál az osztrák hadseregben. A fegyveres erők kis mérete ellenére az osztrák hadsereg által használt fegyverek nagy része helyi fejlesztés: a híres Glock pisztolyoktól és a Steyr AUG rohampuskáktól a Pandur páncélosokig és a lánctalpas BMP Ulanig.
A 6x6 kerék elrendezésű Pandur I páncélozott hordozót 1979 -ben kezdték kifejleszteni, 1984 -re megjelentek a jármű első modelljei, de csak 1993 -ban írták alá az első szerződést e páncélozott szállítmányozók szállítására az osztrák hadsereg számára. Az autó könnyű, lebegő és ugyanakkor ésszerűen védett volt. Kiegészítő páncélzat felszerelése nélkül teljes körű védelmet nyújtott a leszálló erőnek és a legénységnek a 7,62 mm-es páncéltörő golyóktól. A kétezres évek elejére azonban jelentősen nőtt a katonaság követelménye a kerekes páncélozott járművek iránt. Új harci járműre volt szükség jobb elülső és körkörös védelemmel, erősebb motorral és javított aknavédelemmel.
A korabeli kihívásokra adott válasz a páncélozott szállító korszerűsített változatának kidolgozása volt, kezdetben a Pandur II változatban, 6x6 kerék elrendezéssel. Az első ilyen minták 2001 végére elkészültek, de nagyon gyorsan az új kerekes páncélozott járművek vásárlóinak és potenciális felhasználóinak érdeklődése elkezdett elmozdulni a 8x8 -as modell felé, amely végül sok országban a páncélozott szállítmányozóké lett. a világ. A négytengelyes többcélú harci jármű első prototípusa 2003-ban készült el. A modell nagyon sikeres és érdeklődő külföldi ügyfeleknek bizonyult. Az első ország, amely 2005 februárjában megvásárolta a Pandur II -t, Portugália volt, és egy évvel később Csehország új kerekes páncélozott járműveket is rendelt.
Ugyanakkor a Pandur II modell mind a 6x6, mind a 8x8 változatban gyártható, az autók egyesítése több mint 90 százalékos. Az osztrák hadsereg a páncélozott járművek mindkét változatát használja, de Csehország és Portugália csak 8x8 kerék elrendezésű Pandur II modelleket gyárt és üzemeltet. Indonézia ugyanazokat a négytengelyes páncélozott szállítóeszközöket szerezte be.
A Pandur II tervezési jellemzői
A Pandur II páncélozott személyszállító alapváltozat teljesen hegesztett acél hajótestet kapott, amely általában fokozott szilárdságú acélból készül. A páncéllemezek szállítója a svéd kohászati vállalat, az SSAB, amely nagyszilárdságú acél gyártására szakosodott. A 8x8 kerék elrendezésű Pandur II harci jármű karosszériája alig több mint 7,5 méter, szélessége 2,68 méter, magassága 2,08 méter (a karosszéria teteje mentén). Ugyanakkor a páncélozott hordozó hasznos belső térfogata meglehetősen lenyűgöző és 13 köbméter. A hasmagasság 450 mm, a nyomtáv 2200 mm.
A jármű elrendezése klasszikus a nyugati országok modern páncélosai számára. A karosszéria elülső részében, a bal oldalon található a vezetőülés, jobb oldalán a motor. A motortér elszigetelt és tűzoltó berendezéssel van felszerelve. A mechvod mögött egy harci jármű parancsnokának helye és egy tágas légtér található. A páncélozott hordozó változatában a jármű személyzete két emberből áll, míg akár 10-12 motoros puskát is szállíthat. A 30 mm-es automata ágyúval ellátott torony felszerelésekor a jármű kapacitása 6 gyalogosra csökken.
A hajótest páncélzata szabványos kivitelben frontális védelmet nyújt a 14,5 mm-es páncéltörő gyújtógolyók ellen, és körkörös védelmet nyújt a héj ellen 7,62 mm-es páncéltörő golyókkal. Ugyanakkor a fenntartást könnyen lehet erősíteni csatolt páncélok telepítésével, van ilyen lehetőség, és a jármű súlyának növekedését egy erős motor kompenzálja. Ezenkívül a páncélozott személyszállító javította az aknavédelmet. A Pandur II kezdetben V-alakú alját kapott, valamint speciális akna-felfüggesztésű üléseket a személyzet és a csapatok számára, amelyeket Steyr fejlesztett ki. A leszállóülések a hajótest oldalán helyezkednek el, a gyalogosok egymással szemben ülnek. Az autóból való kiszálláshoz a motoros puskák lengőajtókat vagy rámpát használnak a páncélozott személygépkocsi hátuljában.
A Pandur II harci súlya a páncélozott szállítóváltozatban 22,5 tonna. A telepített Cummins ISLe HPCR soros hathengeres dízelmotor maximális teljesítménye 450 LE. A motor ZF 6HP602C automata sebességváltóval párosul. A Pandur II rendelkezik egy elég erős erőművel, amely lehetővé teszi a páncélozott személyszállító számára, hogy gyorsítson az autópályán 105 km / h sebességre, míg a harci jármű maximális utazási hatótávolsága akár 700 km, és az üzemanyag -tartalék 350 liter.
Az összes gyártott Pandur II túlnyomó többsége 8x8 -as méretű, míg a két első kerékpár kormányzott. Az összes kerék felfüggesztése független. A páncélozott jármű speciális gumiabroncsokat használ betétekkel, amelyek mozgást biztosítanak még akkor is, ha a golyók és a repeszek defektet vagy sérülést okoznak. Az osztrák páncélozott hordozók többi modern páncélozott szállítójához hasonlóan egy központi gumiabroncsnyomás -változtatási rendszert is alkalmaznak, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyedén csökkentse a nyomást (legfeljebb 0,8 bar). Erre azért van szükség, hogy javítsák a páncélozott személygépkocsi manőverezhetőségét homokos talajon vagy mocsaras terepen.
Fegyverzet Pandur II
A klasszikus páncélozott hordozó változatában a Pandur II csak géppuskás fegyvert hordoz. Ezek lehetnek nagy kaliberű 12, 7 mm-es géppuskák, amelyek tornyokra vannak felszerelve. Ugyanakkor lehetőség van mind a távirányítású RWS harci modul telepítésére nagy kaliberű géppuskával, mind az egyszerűbb, kézi vezérlésű változatra. Az utóbbi lehetőség olcsóbb, de veszélyes a lövöldözőre nézve, mivel ki kell emelkednie a harci jármű karosszériájából, hogy lőjön.
A teljes Pandur II platform megkülönböztető jellemzője a modularitása. A Steyr összesen 36 különböző változatot jelentett be a harci járműből. Például a Pandur II alapján egy 105 mm-es fegyverrel és egy önjáró 120 mm-es habarccsal készült könnyű kerekes tartály változatait hozták létre. A járműnek vannak páncéltörő változatai is, modern páncéltörő rendszerekkel felszerelve.
Csehország a kerekes gyalogsági harci járművek változataihoz a Pandur II távirányítású Samson harci modult (RCWS-30) választott, 30 mm-es Mk44 Bushmaster II automata ágyúval és 7,62 mm-es géppuskával. Ebben a változatban egy fegyverzetkezelő kerül a legénységbe, és az ejtőernyősök száma 9 főre csökken. Ezenkívül két, az izraeli Rafael cég által gyártott Spike-LR ATGM-et is elhelyezhet a modulon.
A portugál hadseregnek két változata is van a Pandur II -ből, 30 mm -es automata ágyúkkal felszerelve. Az első standard kétfős SP30-as tornyot kapott, amely az Urán gyalogsági harci jármű tornyának könnyű változata, 30 mm-es Mauser MK30-2 ágyúval és 7,62 mm-es géppuskával párosítva. Ebben az esetben minden fegyvert két síkban stabilizálnak. A második változat egy hasonló összetételű fegyvert tartalmazó távoli Elbit harci modullal van felszerelve, amelyet két Spike-LR ATGM is kiegészíthet. Ebben a változatban a harci járművet a portugál tengerészgyalogosok használják.
