Belátható időn belül az orosz fegyveres erők továbbra is üzemeltetik a BTR-80 páncélozott szállítóeszközöket és az ezekre épülő egyéb felszerelést. A katonai osztály ugyanakkor új páncélozott járművek építésével és a meglévők korszerűsítésével kívánja frissíteni az ilyen páncélozott járművek flottáját. A páncélozott járműpark frissítésére irányuló program részeként néhány évvel ezelőtt kidolgoztak egy projektet a BTR-82AM korszerűsítésére. A védelmi ipar a mai napig elsajátította ezen berendezések gyártását a rendelkezésre álló BTR-80 járművek alapján. Nem is olyan régen az új típusú, soros páncélozott személyszállítót mutatták be a „Déli Katonai Körzet Innovációs Napja” kiállításon.
A BTR-82 család projektjeit, köztük a BTR-82AM-ot, az elmúlt évtized végén hozták létre. Céljuk a meglévő technológia továbbfejlesztése volt új alkatrészek, felszerelések és fegyverek használatával. A BTR-82AM projekt célja a járműpark frissítése a meglévő járművek javításával és korszerűsítésével. A projekt szerint javasolták a BTR-80 típusú gyártási járművek új felszerelését új motor, harci modul stb. Mindez a teljesítmény és a harci hatékonyság komoly növekedéséhez vezetett.
A modernizáció után a BTR-82AM megtartja az alapjármű fő céljait. Ez a technika a személyzet szállítására és a tűz támogatására szolgál harc közben. Ugyanakkor a jármű számos új berendezéssel rendelkezik, amelyek megkönnyítik az üzemeltetést, és bizonyos mértékig javítják harci tulajdonságait.
A legsúlyosabb módosításokat az erőmű, az erőátvitel és az alváz elemein hajtják végre. A modernizált páncélozott szállítók KamAZ-740.14 300 dízelmotort kapnak, 300 lóerővel. Ezenkívül a sebességváltó véglegesítése és az alváz megerősítése folyamatban van. A modernizáció során a páncélozott jármű észrevehetően nehezebbé válik. A megnövekedett súlyt ellensúlyozza az új motor és a megerősített felfüggesztés.
A BTR-82AM össztömege eléri a 15,9 tonnát, ennek ellenére az autó akár 80 km / h sebességet is képes elérni az autópályán. Továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy a meglévő sugárhajtómű segítségével úszva átlépjék a víz akadályait. A megnövelt teljesítményű motornak köszönhetően a páncélozott szállító továbbra is képes megmászni egy 30 fokos lejtőt, megmászni egy 0,5 m magasságú falat és leküzdeni egyéb akadályokat.
A projekt egyik fontos újítása az "AM" betűkkel a kiegészítő tápegység. A fedélzeti rendszerek áramellátásához speciális, kis teljesítményű motor használható a motortérbe. Ezt az egységet kommunikációs rendszerek, fegyverek stb. parkolókban. Szükség esetén a személyzet üzemanyag és erőforrás fogyasztása nélkül kikapcsolhatja a főmotort, ugyanakkor fenntarthatja az összes fő rendszer áramellátását. Különleges berendezések csatlakoztathatók a kiegészítő tápegységhez, hogy áramot biztosítsanak külső fogyasztóknak.
A BTR-82AM járművek hasonló harci modult kapnak, mint a BTR-80A. A hajótest megerősített tetőjére egy géppuska és tüzérségi fegyverzetű monitor tornyát szerelték fel. A BTR-82AM fő fegyverzete egy 30 mm-es 2A72-es automata ágyú. Továbbá egy PKTM géppuska van felszerelve a toronyra egy külön páncélozott burkolatban. A torony füstgránát -kilövőket hordoz kiegészítő fegyverként.
A fegyverkezelő biztonsága érdekében a munkahelyét lefelé tolják. Most nem a toronyban, hanem alatta helyezik el. A fegyvervezérlés a távirányító segítségével történik. Ugyanakkor a lövöldözős munkahely több látó- és egyéb berendezéssel van felszerelve a helyzet figyelésére.
A BTR-82 család első páncélozott szállítóit 2009-ben építették. Később átmentek a teszteken, és átvitték őket a Déli Katonai Körzet egyes részeibe próbaüzemre. 2013 -ban új típusú berendezéseket helyeztek üzembe. Ugyanebben az évben megkezdődött az új berendezések teljes körű sorozatgyártása. A korábban közzétett adatok szerint a BTR-82 páncélozott szállítójárművek, köztük a BTR-82AM sorozatgyártását legalább 2016-ig folytatni kellett volna.
Egyes jelentések szerint a Honvédelmi Minisztérium tavaly 120 BTR-80 járművet tervezett modernizálni, és helyette a BTR-82AM típusú berendezéseket fogadni. A 2015 -ös megrendelés 134 jármű volt. Jövőre mintegy 60 új típusú páncélozott szállító lép be a csapatokba.
A mai napig a BTR-82AM páncélozott hordozók a szárazföldi erők nagy egységeivel állnak szolgálatban. Az egyik ilyen típusú gép, amely a Déli Katonai Körzetben működött, október 5 -én és 6 -án volt a "Vertol Expo" kiállítási komplexum pavilonjában, és kiállítás volt a "Déli katonai körzet újításainak napja" kiállításon. Bemutatjuk egy fényképes áttekintést egy ígéretes páncélosról.
A külső különbségek a BTR-82AM és a BTR-80 között minimálisak.
Vezetőnyílás és látószervek
Parancsnyílás fényszóróval
A páncélozott jármű vezetését visszapillantó tükrök és világítóberendezések segítik
A kikötőoldal elülső része
A hajótest mögött. A kiegészítő tápegységhez / központhoz vezető nyílások a bal oldalon láthatók]
[központ]
Etetőgép
A sugárhajtómű nem változott
A jobb oldalon egy mélyítő szerszám van
A hangtompítók rögzítéssel vannak ellátva a vízellátáshoz használt levegőellátó csövekhez
A BTR-82AM megtartotta elődje dupla oldalsó ajtaját
Az ajtó felső része horoggal van ellátva a személyi fegyverekből való lövéshez
A menedzsment osztály nézete
Kilátás a bal ajtón előre. A lövész munkahelye és védőburkolata látható
Kilátás a jobb oldali ajtóból előre. A harci modul toronyegységei láthatók
A csapatrekesz jobb felének hátulja
A csapatrekesz oldalain megfigyelőeszközökkel van felszerelve
A lakható térfogat teljes kerülete mentén is vannak mélyedések.
Torony 2A72 ágyúval és PKTM géppuskával
Aktív modul torony
Modul előtolás
PKTM géppuska páncélozott tokban
A harci modul optoelektronikai rendszere
