A harci rakéták létrehozásával kapcsolatos munka az Egyesült Királyságban az 1930 -as évek végén kezdődött. A brit katonai vezetés a harctéri célpontok (ágyú tüzérség és repülőgépek) hagyományos megsemmisítési eszközeire összpontosított, és nem tekintette a rakétákat komoly fegyvernek.
A brit harci rakétákat eredetileg kizárólag légi célpontok lövésére szánták, amikor röviddel a háború kezdete előtt felismerték Nagy -Britannia légvédelmének fejlesztésének szükségességét. Úgy döntöttek, hogy egyszerű és olcsó rakétákkal kompenzálják a szükséges számú légvédelmi ágyú hiányát.
Az első kifejlesztett 2 hüvelykes légvédelmi rakéta elindításakor egy vékony acélhuzalon húzódott, amely a fejlesztők szerint állítólag beleakadt az ellenséges repülőgépek propellereibe, és így elesett. 250 g-os opció is volt. egy töredezettségű töltés, amelyen önfelszámoló volt, 4-5-ös repülésre konfigurálva-ekkorra a rakéta várhatóan körülbelül 1370 mA magasságot ér el, kis számú 2 hüvelykes rakétát és számukra indító rakétát lőttek ki., amelyeket kizárólag oktatási és képzési célokra használtak …
Ígéretesebbnek bizonyult a 3 hüvelykes légvédelmi rakéta, amelynek robbanófeje ugyanolyan tömegű volt, mint a 94 mm-es légvédelmi lövedék. A rakéta egy egyszerű csőszerkezet volt, stabilizátorokkal, a motor füstmentes port töltött - SCRK márkájú kordit, amelyet már a 2 hüvelykes rakétában is használtak. A 25 kg súlyú rakéta mennyezete körülbelül 6500 m volt.
A rakétákat és az egylövéses hordozórakétát 1939-ben sikeresen tesztelték. Ugyanebben az évben megkezdődött a rakéták és hordozórakéták sorozatgyártása.
A rakéták kilövése ezekből a korai telepítésekből nem volt mindig megbízható, és pontosságuk olyan alacsony volt, hogy csak védekező légvédelmi tűz volt lehetséges. Hamarosan a légi célpont ütésének valószínűségének növelése érdekében két vezetőt tartalmazó telepítést fogadtak el. A jövőben a légvédelmi rakétaindítók hatékonyságát növelte az indítóeszközök rakétáinak számának növelése és a rakéták közelségi biztosítékainak javítása.
Három hüvelykes légvédelmi ágyúkból kocsin mobil létesítményeket hoztak létre, amelyek 36 sínvezetőtől 9 rakétát lőhetnek ki.
A legerősebb pedig a helyhez kötött parti védelmi berendezés volt, amely egyenként 20 rakétát lőtt ki, és 1944 -ben lépett szolgálatba.
A 3 hüvelykes rakéták sokkal hatékonyabbnak bizonyultak repülőgépfegyverként. A háború alatt 3 hüvelykes rakétákat használtak repülőgépektől páncélozott járművek leküzdésére, sőt német tengeralattjárók felszínre süllyesztésére.
Néhány Cromwell-harckocsit két 3 hüvelykes légvédelmi rakétával szereltek fel a síneken, a harckocsitornyok oldalán. Kísérletek történtek ilyen hordozórakéták felszerelésére páncélozott járművekre is.
1944 -től a szövetségesek elkezdték kiszorítani a japánokat Ázsiában. A dzsungelben zajló csatákat viszonylag rövid tüzelési távolságok és gyakran képtelenség tüzérséget felhozni a japán pilledobozok megsemmisítésére.
A probléma megoldására reaktív rendszert fejlesztettek ki, amely LILO kódjelzéssel vált ismertté.
Az indítóberendezést egy személy áthelyezte a tüzelési pozícióba, a második pedig rakétát cipelt hátizsákban. A helyszínre érkezéskor a rakétát elölről behelyezték a csőbe, a magassági szöget a hátsó támasztólábakkal állították be, és az irányítást nyílt látómezőn keresztül hajtották végre. Az indítást távolról hajtották végre elektromos gyújtóval, 3,5 V feszültségű akkumulátorról.
Ennek a fegyvernek két módosítása volt: 83 mm - 17 súlyú, 8 kg 1,8 kg robbanóanyagot és 152 mm - 35 kg súlyú 6, 24 kg robbanóanyagot szállított.
A LILO -k 3 m mélyre tudtak belépni a talajba, áttörték a rönkfedelet is, ami elég volt minden japán bunker megsemmisítéséhez.
A sugárhajtású fegyverek fejlesztése Nagy -Britanniában elsősorban a légvédelemre összpontosult, de a szövetségesek elkerülhetetlen leszállásának előestéjén az Atlanti -óceán partján könnyű fegyverre volt szükség, amely rövid idő alatt nagy tűzsűrűséget tud adni.
Szerkezetileg ez úgy valósult meg, hogy egy 3 hüvelykes repülőgéprakéta rakétamotorját összekötötték egy 127 mm-es tüzérségi lövedék 13 kg-os robbanófejével. A lövési pontosság növelése érdekében a rakétákat az elején a csavarvezetőkről csavarták.
Indítóeszközöket telepítettek a leszállóhajókra a leszállási területen a tűz eloltására. A haditengerészeti rendszer az eredeti "matrac" ("matrac") nevet kapta.
Egy ilyen telepítés szárazföldi változata a Földmatrac volt. A hadsereg vontatott hordozórakétái 32 hordóval és emelési szöggel rendelkeztek: 23 ° és 45 ° között, maximális lőtávolsága akár 7225 m.
Később 24 töltéses könnyű egységeket hoztak létre. A tűzoltást távirányítóval végezték. A felvonuláson az installációt egy rendes hadsereg teherautója vontatta.
Az első brit földmatracokat 1943 -ban telepítették Szicíliába. Ezek a berendezések különösen a Scheldt -folyón való átkelés és a Walcheren 1944 -es rohamozása során tűntek ki kitűnően, majd újabb tüzérségi rakéta -elemeket hoztak létre.
A jelentős mennyiségű létesítmények csak 1944. november elején léptek be a csapatokba, így azok már nem voltak komoly hatással az ellenségeskedés lefolyására. A "földmatrac" Burmában történő felhasználására irányuló kísérletek nem voltak túl sikeresek az alacsony mobilitás miatt. Szükséges telepítések egy önjáró alvázra, de a dzsip alvázon kifejlesztett hordozórakéták elkéstek a háborúból.
A Nagy-Britanniában kifejlesztett és sok brit és amerikai hadihajóra felszerelt Sündisznó tengeri tengeralattjáró-ellenes bomba rakétáit szárazföldi célpontok ellen használták.
bomba "sündisznó"
A 178 mm-es, megnövelt lőtávolságú lövedék, amelyet a part mentén történő lövöldözéshez korszerűsítettek, akár 16 kg Torpex-t tartalmazott, ami garantálta, hogy ütés esetén minden mezei erődítmény vagy kétéltű akadály megsemmisül. Volt egy gyújtóváltozat is, amely robbanáskor 25 méteres sugarú körön mindent égő fehér foszforral borított be.
A modernizált rakétákkal ellátott bombavetőket mind a leszálló hajóktól a part "tisztítására" használták, és a Matilda harckocsikra telepítették.
A tengeralattjáró elleni bombával felfegyverzett Matilda Sün látható a Puckapunyal-i Ausztrál Múzeumban. Sünbomba van felszerelve a jármű hátulján.
Az amerikaiak a britekkel szinte egy időben kezdték el fejleszteni saját rakétáikat, azonban az eredmény sokkal jobb volt. A háború alatt számos különböző típusú, 4,5 hüvelykes (114 mm) rakétát fejlesztettek ki és állítottak üzembe. A legelterjedtebb a támadó repülőgépek felfegyverzésére kifejlesztett és 1943 óta gyártott, 17,6 kg tömegű M8 rakéta lövedék volt, amelynek hossza 911 mm és kaliber 114 mm.
Rakéta M8
Az amerikai rohamrepülőgépek mellett a szárazföldi csapatok is aktívan használtak M8 lövedékeket, többcsöves hordozórakétákat szereltek fel tankokra, teherautókra, dzsipekre és páncélozott személyszállító járművekre, valamint a haditengerészetre - hajókra. Az M8 rakéták "légi irányultsága" ellenére a szárazföldi erők és a haditengerészet többször is felhasználták ezeket a rakétákat, többcsövű, többszörös rakétaindítókkal.
1943 -ban az amerikai hadsereg elfogadta a T27 xilofont. Az egy sorban elhelyezett üzemeket a GMC CCKW-353 6x6 vagy Studebaker teherautók módosított 2,5 t alvázára szerelték fel. Pontosság, lőtávolság és mentőerő tekintetében rosszabbak voltak a szovjet BM-13-nál.
Amerikai MLRS T27 xilofon
Az USA -ban is fejlesztettek könnyebb berendezéseket. Alapként terepjárók, például Willys vagy Dodge "háromnegyed" WC51 módosított alvázát használták.
A T23 telepítése
Az autó hátulján csöveket szereltek két sorban 28 irányítatlan rakétához.
A leghíresebb amerikai MLRS a T34 CALLIOPE volt.
A reaktív rendszer alapja az M4 Sherman közepes tartály volt. A toronyra 60 csővezetőt tartalmazó csomagot szereltek fel 4,5 hüvelyk (114 mm) méretű M8 rakétákhoz. A salvo súlya 960 kg, a maximális lőtávolság 3800 m, a mentési idő 15-20 másodperc.
A rakétavető vízszintes irányítását a célpont felé a legénység parancsnoka a torony elfordításával hajtotta végre. A függőleges célzást a pisztoly csövének felemelésével vagy leengedésével hajtották végre, amelyhez egy merev tolóerő segítségével vezetőcsomag csatlakozott. A berendezés össztömege körülbelül 1 tonna volt.
A rendszer újratöltése a csatatéren nagyon problémás volt, és ezért egyszerűen leeresztették a tankról közvetlenül a röplabda után. Ehhez csak egy elektromos csatlakozót bontottak le, és három csavart ütöttek ki kalapáccsal. Ezt követően a berendezést korszerűsítették, és lehetővé vált, hogy megszabaduljanak tőle anélkül, hogy a személyzet elhagyná a tartályt.
A szokásos taktika az ellenséges állások tömeges ágyúzása volt, amelynek célja a páncéltörő fegyverek elnyomása volt a harckocsi torony tetejére erősített MLRS-ből. Ezt követően a személyzet gyorsan megszabadult a hordozórakétától, és a hagyományos lineáris járművekkel együtt támadásba lendült. Figyelembe véve az indító általában "egyszeri" használatát, később rakéták műanyag és karton vezetőit fogadták el.
Ezeknek az installációknak több változata volt, amelyek népszerűek voltak a csapatok körében, és aktívan használták a csatákban.
Az atollokért vívott harcok során számos, gyakran igen kifinomult japán erődítménnyel és lőponttal szembesülve az amerikaiak sietve megalkották és elfogadták az M12 egylövéses indítót 114 mm-es M8 rakétákhoz, hasonlóan a brit LILO-hoz. Műanyagként, eldobható hordozórakétaként és újrafelhasználható magnéziumötvözetként használják. A 114 mm-es M8 lövedék robbanófejének súlya azonban nem haladta meg a 2 kg-ot, és a telepítés hatékonysága védett célpontok ellen gyakran nem volt elegendő.
A legtöbb „többcsöves” a PU T44 volt 120 csővel, a DUKW kétéltű teherautó rakterén vagy az LVT kétéltű jármű és a PU „Scorpion” 144 hordóval, a DUKW kétéltű jármű alapján.
Az amerikai haditengerészet és a tengerészgyalogosok aktívan használtak 114 mm -es 4, 5 BBR típusú lövedékeket (BBR - Beach Barrage Rocket - rakéta a part menti szerkezetek megsemmisítésére).
Rakéta 4, 5 BBR
A 4, 5 BBR rakéta kaliberű 114, 3 mm, hossza 760 mm, súlya - 13 kg. A 6,5 kg súlyú porhajtóanyag -töltet 233 m / s maximális lövedéksebességet biztosított, a lőtávolság kb. Az 1 km-es rész 2,9 kg trinitrotoluolt tartalmazott, működésében a lövedék összehasonlítható volt egy 105 mm-es haubice robbanásveszélyes töredező lövedékkel.
A 4, 5 hüvelykes BBR lövedékekből álló hajórakéták méhsejt -vezetőcsomagok voltak, amelyek a támadó támogató hajók fedélzetére voltak felszerelve, a látóhatártól 45 ° -os szögben. Ezek a hajók másodpercek alatt több száz rakétát tudtak kilőni, biztosítva a védekező szerkezetek leverését és élő ellenséges erők a parton 1942 -ben hajóvetőket használtak a szövetséges erők Casablancában történő leszállása során, 1943 óta pedig széles körben használták a Csendes -óceáni szigetek kétéltű hadműveleteiben.
Improvizált rakétaindító 4,5 BBR
Az első földi 4, 5 hüvelykes BBR rakétaindítók rögtönzött barázdált favezetők voltak, amelyekkel az amerikai tengerészgyalogosok zaklatták a japán állásokat.
US Rocket Launchers 4, 5 BBR Truck Division
Ezenkívül a legegyszerűbb hordozórakétákat könnyű terepjárókra szerelték fel, a célzást a jármű megfelelő elforgatásával hajtották végre. A felvételkészítés távirányítóval történt.
Abszolút minden 4, 5 "-os BBR rakétavetőnek nagy volt a szórása lövéskor, és csak ütőterületekre lehetett használni. 4, 5" BBR lövedékek.
A meglehetősen széles körű használat ellenére a rendelkezésre álló sugárfegyverek nem elégítették ki az amerikai hadsereget a pontosság és a cselekvési erő tekintetében. E tekintetben az amerikaiak áttértek a rakéták forgással történő stabilizálásának elvére.
A 4,5 hüvelykes M16 rakéta hossza 787 mm, tömege pedig 19,3 kg, beleértve 2,16 kg rakéta-üzemanyagot és 2,36 kg erősen robbanóanyagot. Kezdeti sebessége 253 m / s, maximális repülési távolsága 4805 m. Repülés közbeni stabilizációját a hossztengely körüli forgással biztosítja a porhajtómű aljába csavarozott turbina, amelynek 8 tengelyre hajló gázfúvókája van. a lövedékből. Az M16 rakéták már nem léptek szolgálatba az amerikai légiközlekedéssel, mivel pusztán földi alapúak, több rakétaindító rendszerhez.
Vontatott T66 hordozórakéta
A T66 vontatott hordozórakétát kifejezetten erre a rakétára fejlesztették ki. 24 alumínium csővezetékből áll, amelyeket egy csomagban egyesítenek, és kétkerekű kocsira vannak szerelve, csúszó ágyakkal.
A függőleges síkban a célzás 0 ° és + 45 ° közötti szögtartományban, vízszintes síkban - 20 ° -on belül történik. Az indítót a pofáról töltötték fel. A kilövő kagyló nélküli súlya 556 kg. Ez lehetővé tette a Willys típusú terepjárók használatát a szállításhoz. A felvétel a telepítésről távirányítóval történt.
A kagylók szórása viszonylag kicsi volt. Körülbelül 90 másodpercbe telt, amíg a T66 -ot teljesen felszerelték rakétákkal.
A T66 hordozórakéta jellemzőit tekintve a második világháborúban használt legfejlettebb amerikai MLRS volt, de csak az ellenségeskedés utolsó szakaszában, és nagyon kis mennyiségben használták.
1943-ban az USA elfogadta a 182 mm-es (7,2 hüvelyk) Ml7 irányítatlan rakétát, amelyet elsősorban a hosszú távú védelmi szerkezetek megsemmisítésére terveztek. Az Ml7 lövedék hossza 880 mm, össztömege 27,5 kg. A motor működése közben a lövedék 210 m / s sebességre gyorsult, a lőtávolság megközelítőleg 3,2 km volt.
Ennek a lövedéknek is volt egy továbbfejlesztett változata - az M25. Más robbanófejjel rendelkezett, a lövedék hossza 1250 mm -re nőtt, súlya 26 kg. A 114 mm-es rakétákhoz képest az új lövedékek rövidebb hatótávolságúak és erőteljesebb, robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejjel rendelkeztek.
A T40 hordozórakétát húsz M17 rakéta számára szintén a Shermanre szerelték fel a T34 CALLIOPE MLRS -hez hasonlóan.
A telepítés 20 méhsejt típusú vezetőből állt. Maga a vezetőcsomag páncélvédelmet kapott, és elülső részén a védelem páncélozott szárnyak formájában készült, amelyek felfelé és lefelé dönthetők.
A T40 hordozórakétákat először 1944-ben használták az angol-amerikai csapatok Normandiában történő leszállása során, és az észak-olaszországi csatákban is.
Az angol-amerikai MLRS értékelésénél érdemes megjegyezni, hogy a Szovjetunióval és Németországgal ellentétben soha nem tekintették őket a szövetséges hadseregekben az ellenség tűzzel való lekötésének fontos eszközének. Ez azzal magyarázható, hogy a német csapatokkal szemben elsöprő fölényben vannak klasszikus eszközökkel: hordó tüzérség és repülés.
Harci tulajdonságaikat tekintve az amerikai és különösen a brit rakéták jelentősen elmaradtak a szovjet és német tüzérek által használt rakétáktól. Ez tükröződött használatuk taktikájában is: a brit és amerikai MLRS ritkán lőtt az ellenség hátsó részére, rendszerint arra korlátozódva, hogy közvetlen tűztámogatást nyújtanak előrenyomuló alegységeiknek.
P. S. A recenziót Vlagyimir Glazunov krími lakos, az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának tisztje, Vladimir "Glazunov" személyes kérésére állította össze, aki a "VO" -on a borz1974 becenév alatt ismert.
