Mikor tűntek el a csatahajók?

Tartalomjegyzék:

Mikor tűntek el a csatahajók?
Mikor tűntek el a csatahajók?

Videó: Mikor tűntek el a csatahajók?

Videó: Mikor tűntek el a csatahajók?
Videó: Иван Грозный 1 серия (драма, реж. Сергей Эйзенштейн, 1944 г.) 2024, Március
Anonim
Kép
Kép

Mire a csodálatos négy Iowát leszerelték (1990-92), a fővárosi hajók korszaka már régóta port gyűjtött a levéltárak polcain és a haditengerészeti múzeumok standjain. A páncélozott szörnyek közötti utolsó tüzérségi csatára 1944. október 25 -én került sor, amikor a japán "Fuso" heves tűz alá került öt Surigao -szoros amerikai csatahajóról. Az európai vizeken minden még korábban, 1943 telén ért véget, amikor a német Scharnhorst elsüllyedt a Nordkapp -foknál lezajlott csatában. Ezt követően a fővárosi hajók továbbra is részt vettek a part menti lövedékekben, de soha többé nem kezdtek csatákba egymással.

A csatahajók korszaka a második világháború végén ért véget, amikor világossá vált, hogy a nagy ágyúk hatékonysága alacsonyabb a repülésnél és a tengeralattjáró -flottánál. Mivel nem tudták elviselni a versenyt, hatalmas drága csatahajók fokozatosan eltűntek az állományból, helyette megjelentek … Hoppá! És akkor néma jelenet következik.

A háború utáni első évtizedben a leggazdagabb hatalom (USA) flottáját csak pár tucat új rombolóval töltötték fel. Csak semmi az előző évtized üteméhez képest, amikor a jenkik évente több száz hadihajót építettek! Négy félkész csatahajót eltávolítottak az állományból. Több tucat épülő cirkálót selejteztek le. Az Egyesült Államok szuperhordozójának építését 5 nappal leállítása után leállították.

A katonai költségvetés csökkentésének természetes eredménye, amely az ellenségeskedés megszüntetésével jár.

A legyőzött Németországnak és Japánnak nem volt ideje a haditengerészetre. Miután a legerősebb játékosok kiestek a játékból, sokáig elveszítették haditengerészeti ambícióikat.

A vidám olaszok mély depresszióba estek. A háború eredményeként a "makarónoknak" megengedték, hogy pár rozsdás dreadnough -t tartsanak, de a legyőzöttek irgalma kegyetlen gúnynak tűnt. Minden többé-kevésbé modern hajót a győztesek vittek el (a jól ismert l / c "Giulio Cesare", amely később "Novorossiysk" lett).

Kép
Kép

Az öreg brit oroszlán leesett a világ talapzatáról, utat engedve az új nagyhatalmaknak. Őfelsége utolsó csatahajóját, a Vanguardot 1941 -ben tették le, és csak 1946 -ban fejezték be, az 1920 -as évek óta a raktárban rozsdásodó tornyokkal és fegyverekkel. Szomorú és vicces.

A francia haditengerészet meglepően jól nézett ki (ahhoz képest, amit a franciáknak kellett elviselniük). A háború után egy pár helyreállított csatahajó ("Richelieu" típus) visszatért a harci erőhöz, amely további 20 évig szolgált, és rendszeresen részt vett a gyarmati háborúkban szerte a világon. Az ilyen osztályú és méretű új hajók építése azonban szóba sem jöhet.

Mikor tűntek el a csatahajók?
Mikor tűntek el a csatahajók?

"Jean Bar" csatahajó. A 60 -as évek eleje.

Az egyetlen, aki a háború után megkezdte a hadihajók tömeges építését, a Szovjetunió volt. Minek? Az évek során nehéz válaszolni. A hajókat a 30 -as évek végén nyilvánvalóan elavult tervek szerint építették, archaikus mechanizmusokkal és fegyverekkel. Kategorikusan nem tudtak ellenállni a "valószínű ellenség" tengeri erőinek.

A hivatalos elképzelés az volt, hogy támogassa a hajógyártó ipart, és gyorsan telítse a flottát a fő osztályok hajóival. Így vagy úgy, az eredmények lenyűgözőek voltak: 1948 és 1953 között. a flottát 5 könnyű cirkálóval és 70 rombolóval (30 bis típus) töltötték fel. Az elkövetkező években a 68-bis projekt további 14 cirkálója állt szolgálatba, amelyek a világ utolsó tüzérségi hajói lettek. És persze mit tehet egy igazi flotta csatahajók nélkül!

A tervek között szerepelt három "Sztálingrád" típusú tőkehajó építése (a 82 -es projekt nehéz cirkálója). Utóbbiak nagysebességű harci cirkálók voltak, kilenc 305 mm-es ágyúval és egyáltalán nem 43 ezer tonna cirkáló lökettérfogatgal. Technikai szempontból megközelítették a méretüket, de biztonságukban és fegyverzetükben jelentősen elmaradtak a háborús évek külföldi repülőgépeitől. Valójában a "Sztálingrádok" 10 évvel a lerakásuk előtt elavultak.

Kép
Kép

TKR "Sztálingrád" modell

Természetesen napjaink szempontjából minden másképp tűnik. A század közepétől kezdve az amerikai haditengerészet hatalmas kivonulást kezdett a "fegyverek és páncélok" korszakának képviselőiből, és ezt követően rakétafegyverekkel kicserélték kis páncélozott hajókra. A lemaradásunk előnnyé válhat!

Mi történhetett volna, ha az 1980 -as évek elején valahol a Strelok -öbölben lévő tartalékparkolóban felfedezték a Sztálingrád harci cirkáló rozsdás páncélozott csontvázát? Miután elérte a modernizációt a modern légvédelmi rendszerek és rakétafegyverek telepítésével, egy ilyen "szörny" valódi veszélyt jelenthet a NATO-országok haditengerészetére.

Kép
Kép

Az "Iowa" csatahajó teljes modernizálása, 1984

Vastag "bőrét" nem hatolta át a meglévő hajó elleni rakéták egyike sem. A nagy kaliberű bombák használata először a légvédelem visszaszorítását tette szükségessé, ami rendkívül időigényes és költséges. Ugyanakkor saját csapáspotenciáljának nem volt analógja a világon. Korszerű rakétafegyverek, amelyeket a nagy hatótávolságú automatizált "tizenkét hüvelykes fegyverek" erősítenek! Csapások a tengeri és szárazföldi célpontok ellen, tűzvédelmi támogatás a rohamosztagos erőknek, a századok légvédelme a tengeri átkelőknél, zászlóshajó és diplomáciai funkciók …

De szép álmokat! Ekkor a nukleáris tengeralattjárók már megkezdték a harci feladatok ellátását. A Szovjetunió haditengerészetének teljesen más hajókra volt szüksége ahhoz, hogy megfelelően ellenálljon az új korszak fenyegetéseinek. Számos BOD -hez, helikopter -hordozóhoz és saját nukleáris tengeralattjáró -flottához, számukban nem maradnak el a "potenciális ellenség" nukleáris tengeralattjáróitól … 1953, közvetlenül halála után IV Sztálin, a "Sztálingrád" nehézcirkáló építése megszakadt, amikor a készenlét 18%-os volt. A másik két hadtest, amelyek még alacsonyabb készültségi fokon voltak, hasonló sorsra jutottak.

Csere. Mikor tűntek el a csatahajók?

A széles körben elterjedt álláspont ("a tőkehajók a 40-es évek közepére elavultak") nem helyes! Erre utal a tény ÖSSZES főosztályú hajó építésének befejezése világháború végével. Egyetlen romboló és kísérleti tengeralattjáró - és egyetlen hadihajó sem nagyobb, mint 5 ezer tonna!

Természetesen! Ez nyilvánvaló volt a beszélgetésünk elején. A háborús évek dugattyús repülése nem jelenthetett komoly veszélyt a páncélos szörnyekre. A könnyű győzelmek Tarantóban és Pearl Harborban nem érv. Mindkét esetben a flottát horgonyként kapták el, és a bázisok vakmerő parancsnokságának áldozatául estek. Valós körülmények között egy csatahajó elsüllyesztéséhez harci repülőgépek százait kellett a levegőbe emelni, vagy szörnyű lőszert használni.

227 amerikai haditengerészeti bombázó, vadászgép és torpedóbombázó vett részt a Yamato elsüllyesztésében; további 53 felszálló repülőgép eltévedt, és nem tudta elérni a célpontot.

A háborús években a Tirpitz védett parkolóját 700 repülőgép sikertelen támadásoknak vetette alá, míg sorra nem került az 5 tonnás Tallboy bombák. A német csatahajó puszta jelenlétével megzavarta a brit flotta összes erőjét az Atlanti -óceán északi részén.

"Amíg a Tirpitz létezik, a brit haditengerészetnek állandóan két V György király-osztályú csatahajóval kell rendelkeznie. A metropolisz vizein mindenkor három ilyen típusú hajónak kell lennie, ha valamelyik javítás alatt áll."

- Dudley Pound első tengeri lord admirális

"Egyetemes félelmet és fenyegetést kelt egyszerre minden ponton."

- W. Churchill

"Musassi" - több száz fuvarozó -alapú repülőgép, öt órán át tartó szüntelen támadások.

Olasz "Roma" - a "Fritz -X" irányított bomba megsemmisítette. Különleges kialakítású (egy tonna feletti súlyú) páncéltörő vezetett lőszerek, hat kilométer magasról a célpontra esve. Csak két- vagy négymotoros part menti bombázók használhattak ilyen fegyvereket, ráadásul csak korlátozott méretű színházakban és gyenge ellenséges ellenállás körülményei között.

Barham és Royal Oak nem érv. Az első világháború elavult szuperháborúi, amelyek tervezése nélkülözték a komoly torpedó elleni védelmet.

A "walesi herceg" kivétel, amely csak megerősíti a szabályt. A robbanás által meghajlott légcsavar tengely hatalmas lyukat szakított szét a hajótestben. Még három torpedó fejezte be a munkát. Ezenkívül a "walesi herceg" rendelkezett talán a legrosszabb légvédelmi rendszerrel a második világháborús csatahajók között.

A csatahajók annyira "elavultak" voltak, hogy egyetlen jelenlétükkel megváltoztathatták a műveleti színház helyzetét, és ellenállhattak a közeli atomfegyverek robbanásainak (Bikini -atoll, 1947). Védelmük olyan magas volt, hogy a megégett hajó besugárzott legénységgel továbbra is folytathatta a küldetést, vagy saját erejéből visszatérhet a bázisra. Azok. továbbra is veszélyt jelentett az ellenségre!

Kép
Kép

Harci csapáscsapat, amelyet a "New Jersey" csatahajó vezetett, 1986. A kísérő részeként - nukleáris meghajtású rakétacirkáló "Long Beach"

Kép
Kép

Érdemes megjegyezni, hogy a tőkehajók még fénykorukban is ritkábbak voltak, mint közhelyek. A hét legfejlettebb ország flottájában csak néhány ilyen osztályú hajó található. A flotta harci magja. A legerősebb egységek a műveleti színházban. A sakkhoz hasonlóan ritkán van kettőnél több királynő egy táblán.

Akkor miért csodálkozunk, ha a háború befejeztével és a katonai költségvetés későbbi csökkentésével a legfrissebb csatahajók közül mindössze 4 maradt az amerikai haditengerészetben? Az óceán másik oldalán az arányok nem változtak. A szovjet flotta fogadta az elfoglalt Novorosszijszk -t, és terveket készített három Sztálingrád építésére.

A darab fináléja

A tőkehajók korszakának vége az 50-es évek közepére esett. A sugárhajtóművek megjelenésével a repülés sebessége 1,5-2-szeresére nőtt, míg a légvédelmi rendszerek továbbra is a 40-es évek közepén maradtak. (légvédelmi ágyúk radaradatok szerinti vezetéssel. A legjobb esetben radarbiztosítékkal ellátott lövedékek). Ami még rosszabb, a hagyományos A-4 Skyhawk támadó repülőgépek harci terhelése meghaladta a Repülő Erőd súlyát. Jelentősen megnőtt a légi megfigyelő rendszerek repülési tartománya és képességei is. Ennek eredményeként a "Skyhawks" egyik századja tréfásan elsüllyeszthet minden cirkálót, és garantáltan letiltja a csatahajót, megsemmisítve az összes felépítményt, és szivárgást okozva a hajótest víz alatti részén, szabadon eső bombák jégesőjével.

Még szörnyűbb fenyegetés várt a csatahajóra a víz alól. Nukleáris tengeralattjárók, amelyek felszín nélkül megkerülhetik a Földet. Ők kapták a fő szerepet a modern tengeri harcban.

A flotta stratégiai szerepének általános csökkenése a ballisztikus rakéták és a termonukleáris fegyverek korszakában. Görcsös előkészületek a "harmadik világ" számára, amely után senki sem hagyja élve. A rakétafegyverek gyors fejlődése: a radarok és rakéták méretei összehasonlíthatatlanok voltak a csatahajók tornyainak és ágyúinak tömegével és méreteivel. Nem meglepő, hogy a nehéz cirkálók és csatahajók helyett kis páncélos cirkálók és rombolók jelentek meg, amelyek mérete ritkán haladta meg a 8-9 ezer tonnát.

Kép
Kép

"Grozny" rakétacirkáló (1961). A heves megjelenés ellenére a hajó teljes vízkiszorítása alig haladta meg az 5 ezer tonnát.

Kép
Kép

Nukleáris rakéta cirkáló "Bainbridge" (1961), teljes katonai és 9 ezer tonna

Távlatok

A páncélzat teljes elutasítása és a passzív védelmi intézkedések elhanyagolása tragikomikus eredményt adott: a modern hajók halni kezdtek a fel nem robbant rakéták ütéseitől, és teljesen elbuktak egy zacskó házi robbanóanyagtól.

Az elszigetelt esetek nem tudták megváltoztatni a modern flotta teljes paradigmáját, ennek ellenére a tervezők fejében még mindig lebeg a fokozottan védett hadihajó ötlete, akinek az orra körül nem ijesztő egy üveg pezsgőt összetörni. Bármely ellenség partjára küldhető, ahol fegyverei és rakétái mindent elsöpörnek az útjából.

Kép
Kép

"Rakétacsatahajó" - "Nagy Péter" nehéz nukleáris meghajtású rakétacirkáló. 26 ezer tonna és több mint 300 rakéta a fedélzeten. A kritikus rekeszek helyi fenntartása (páncélvastagság akár 100 mm!)

Kép
Kép

Finom "rakéta- és tüzérségi csatahajó" USS Zumwalt (DDG-1000). 14,5 ezer tonna. 80 rakétasiló és két rendkívül nagy hatótávolságú 155 mm-es löveg. Az UVP sejtek területén helyi fenntartás van

Kép
Kép

A fokozottan védett rakéta- és tüzérségi hajó eddigi legkidolgozottabb koncepciója az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma Fegyveres Erők Reformálási Minisztériumának szakembereitől. Capital Surface Warship Project (CSW, 2007)

Ajánlott: