Szamuráj kardot választ

Tartalomjegyzék:

Szamuráj kardot választ
Szamuráj kardot választ

Videó: Szamuráj kardot választ

Videó: Szamuráj kardot választ
Videó: Mekkorát robbanna egy ATOMBOMBA Budapesten? 2024, Március
Anonim
Kép
Kép

Japán alkotmánya

Amint azt a japán védelmi minisztérium hivatalos honlapján megjegyezték, a háború, mint a nemzetközi politika eszközeinek elutasítása nem vonja meg Japánt az önvédelemhez való jogtól, ezért az Alkotmányban rögzített szigorú korlátozások ellenére Japán és jól felszerelt hadsereg. A második világháború után Japánra elrendelt számos tilalom még mindig érvényben van, bár azokat már nem hajtják végre olyan szigorúan, mint korábban. Japánt megfosztják a támadó fegyverektől: bombázó repülőgépektől, ballisztikus és operatív-taktikai cirkálórakétáktól. Eddig tilalom volt érvényben a klasszikus repülőgép-szállító hajókra-a Tengerészeti Önvédelmi Erők minden erője és eszköze a légvédelmi és tengeralattjáró-védelmi feladatokra összpontosít. A japán hadihajók működési szabályzatában a D betű általában jelen van (védelem - védelem, angol), de a japán flotta elegendő képességgel rendelkezik a haditengerészeti csoportok elleni hadviselés lefolytatására annak érdekében, hogy uralmat szerezzen a tengerparttal szomszédos tengeri és óceáni területeken a Japán -szigetek, blokkolja az Ohotszki, a japán és a kelet -kínai tengerek szorosövezeteit, kétéltű műveleteket hajt végre, és támogatást nyújt a parti területek szárazföldi erőinek.

A japán szárazföldi önvédelmi erők egy modern hadsereg, 900 fő harckocsival, több száz tüzérségi rendszerrel (köztük 155 mm-es önjáró löveggel), több indítórakéta-rendszerrel, 80 Cobra és Apache támadóhelikopterrel. A szakértők megjegyzik, hogy a hadsereg magas telítettségű légvédelmi rakétarendszerekkel (a Patriot távolsági légvédelmi rendszerétől a Hawk és Stinger közeli légvédelmi rendszerekig).

A Légi Önvédelmi Erőknek 260 harci repülőgépe van, köztük 157 F-15J vadászgép (Japánban építették engedély alapján). Nagy figyelmet fordítanak a repülés alkalmazásának taktikájára, a légierő 17 AWACS repülőgépet tartalmaz, köztük 4 nehézgépet a Boeing E-767 radarjárőről.

Mivel 2007-ben az Egyesült Államok nem volt hajlandó Japánnak eladni az ötödik generációs F-22-es vadászgépet, a japán katonai vezetés úgy döntött, hogy kifejleszti saját ötödik generációs repülőgépét, a Mitsubishi ATD-X-et.

Hajók, amelyek meglepik a világot

A japán tengeri önvédelmi erők 1952-es megalakulása óta lassan, de folyamatosan erősödtek, és a 21. század elejére a világ egyik legerősebb haditengerészetévé váltak. A Tengerészeti Önvédelmi Erők harci ereje 50 különböző típusú rombolót és fregattot, 18 dízel tengeralattjárót, 5 leszállóhajót, 7 rakétahajót, 80 R-3C Orion tengeralattjáró-ellenes repülőgépet, 4 ER-3C elektronikus hadviselő repülőgépet, 60 darabot tartalmaz. SH fedélzeti tengeralattjáró elleni helikopterek -60J, 30 HSS-2B tengeralattjáró elleni helikopterek, 10 MH-53E aknavető helikopterek, valamint 90 kiképző repülőgép.

A 70 -es évek elején a japán haditengerészeti önvédelmi erőket 2 szokatlan hajóval - a "Haruna" osztály rombolóival - töltötték fel. Nehéz megmondani, hogy a japán tengerészek mire alapoztak a leendő romboló megjelenésének megválasztásakor - talán pusztán gyakorlati megfontolásokból (a tengeralattjárók elleni védelem feladata akkor nagyon éles volt, tekintettel a Szovjetunió csendes -óceáni flottájának tengeralattjáróinak számára) Haditengerészet). Vagy talán a japánok nosztalgiáztak Isoroku Yamamoto admirális dicsőséges napjaitól, amikor legyőzhetetlen repülőgép -hordozói vinaigrette -re vágták az amerikai flottát, súlyos sebeket ejtve az Egyesült Államokban Pearl Harbourban, a Fülöp -szigeteken és a Korall -tengeren. Azonban ítélje meg maga:

Kép
Kép

A terv szerint az új hajó fegyverzete 2 nagymértékben automatizált 127 mm -es tüzérszerkezetet tartalmazott, amelyeket a romboló orrában hosszanti irányban emelt mintában helyeztek el (az amerikai Mark 42 5 / 54 -es haditengerészeti fegyver engedélyezett példányai, tűzgyorsaság -40 fordulat / perc.) Az ASROC tengeralattjáró elleni rakéta-torpedók kilövésére nyolc töltésű rakétát telepítettek, amely lehetővé teszi, hogy nagy pontossággal eltalálja a tengeralattjáró-célokat 9 km távolságban.

A romboló farka valóban szokatlannak tűnt - a felépítmény hátsó része egy hatalmas helikopteres hangár volt, az egész far pedig tágas pilótafülkévé változott. A hajó egyidejűleg három nehéz tengeralattjáró elleni helikopterre épülhet, "Sea King". A további szolgáltatások közé tartozott a repülőgép -üzemanyag és a légi helikopterek lőszereinek széles választéka. A harci szolgálat minden fő feladatát a forgószárnyú járművekre bízta, és nem rakéta- vagy tüzérségi fegyverekre, mint más rombolók esetében.

Kép
Kép

A "Haruna" típusú rombolók és helikopteres hordozók hasonló koncepciót hajtottak végre, mint amit a "Moszkva" típusú szovjet tengeralattjáró-ellenes cirkálók megalkotásakor alkalmaztak (1123-as projekt). Az egyetlen különbség az volt, hogy a japán hajók háromszor kisebbek voltak; a "Haruna" teljes kiszorítása 6300 tonna volt - mint egy nagy modern fregatt.

A szigorúan korlátozott méret ellenére a japán mérnököknek sikerült elfogadható vezetési teljesítményt és óceáni hatótávolságot elérniük. Teljes sebességgel a Haruna kazán és turbinaegység 70 000 LE teljesítményt produkált a tengelyen, ezzel 32 csomóra gyorsítva a kis hajót.

1986-1987-ben a hajókat korszerűsítették, amelynek során légvédelmi fegyvereket szereltek fel-nyolc lövésű kilövőt a SeaSparrow légvédelmi rendszerhez és 2 Falanx légvédelmi géppuskát. Ennek eredményeként a "Haruna" valóban kiegyensúlyozott nagy tengeralattjáró-ellenes hajóvá alakult.

A harci szolgálat 30 éve alatt mindkét Haruna osztályú romboló-helikopter-hordozó megbízható és hatékony hajónak bizonyult. A nyolcvanas évek elején további két, azonos osztályú hajót állítottak üzembe - a Shirane -osztály helikopter -osztályú rombolóit - a Haruna modernizált változatát, hasonló fegyverzetben és méretben. Jelenleg a "Haruna" és testvérhajója, a "Hiei" ki vannak zárva a flottából, és fém miatt szétszedik őket.

Békés szovjet traktor

A "Haruna" létrehozása során szerzett tapasztalatok nem tűntek el nyomtalanul. 2009. március 18-án egy Hyuga osztályú romboló lépett szolgálatba (néha van Hyuga, itt, sajnos, nem vagyok jó japán fonetikában). A gengsztert, amelynek teljes lökettérfogata 18 000 tonna, szemérmetlenül romboló-helikopter-hordozónak nevezik, bár itt a japánok egyértelműen túl messzire mentek. A Hyuga méretei és megjelenése jobban illeszkedik a könnyű repülőgép-szállító hajóhoz; Ez a típusú romboló-helikopter-hordozó lett a háború utáni történelem első japán hadihajója, amely szilárd pilótafülkével rendelkezik. Sokan rámutatnak, hogy a Hyuuga pilótafülkéjének mérete lehetővé teszi számára (vagy? Hyuuga-Miyazaki Perfecture történelmi neve), hogy függőleges felszálló és leszálló repülőgépeket fogadjon, mint például az AV-8B Harrier II vagy az ígéretes F-35B. A jövő megmutatja, mennyire igazak ezek az állítások; egy tucat Harrier támadó repülőgép hasonló méretű hajókra épül, mint például az olasz könnyű repülőgép -hordozó Giuseppe Garibaldi.

Másrészt a méretek nem lehetnek meghatározóak - a DD (X) amerikai projekt szerint a Zamvolt típusú új URO hajók, amelyek teljes vízkiszorítása meghaladja a 13.000 tonnát, rombolónak minősülnek. A második világháború szovjet tengerészei nagyon meglepődnének, ha megtudnák, hogy a 7 -es projekt megsemmisítője a modern mércével mérve egyáltalán nem romboló, hanem korvetta (2500 tonna vízkiszorítás). A rombolók méretének növekedése a huszadik század folyamán állandó folyamat (az orosz-japán háború 400 tonnás rombolóival kezdték és 10 000 Orly Berkkel fejezték be). Ezért hagyjuk a nyelvi gyakorlatokat a japán lelkiismeretre, és próbáljuk meg magunk meghatározni, ki is valójában a „Hyuuga”.

Jól szabott hajó, összesen 18 000 tonna vízkiszorítással (standard űrtartalom-14 000 tonna), folyamatos pilótafülkével és fedélzeti hangárral, amelyek között két felvonó közlekedik.

Mit tehet? A Hyuuga fő fegyvere a légszárny. Tipikus összetétel - 10 … 15 helikopter, a feladattól függően. Például a változatban hét SH-60J "Seahawk" tengeralattjáró, öt nehéz szállító MH-53E "Super Stallion" és három MCH-101 található. A tengeralattjárók felderítésére és nyomon követésére, valamint a felszíni és víz alatti célpontok legyőzésére vonatkozó összes feladat helikopterekre van bízva.

Ezenkívül a helikopteres hordozó 16 cellás Mark-41 függőleges indítógéppel van felszerelve, amelyek mindegyike 4 RIM-162 ESSM légvédelmi rakétát tartalmaz (effektív lőtávolság-50 km, SAM repülési sebesség-4 M), ideális esetben-64 rakétát. véd a repülőgépek és a hajó elleni rakéták ellen, de általában több cellát foglalnak el az ASROC-VL tengeralattjáró-ellenes rakéta-torpedók. A többi önvédelmi rendszer közül a Hyuga két Falanx légvédelmi ágyúval és 324 mm-es tengeralattjáró-ellenes torpedóval rendelkezik.

Valamennyi fegyvert a BIUS OYQ-10 és az FCS-3 radar vezérli, fázisú antennarendszerrel, amely az Aegis rendszer japán változata.

A "Hyuga" nem "repülőgép -hordozók gyilkosa", és nem a világháború számára lett kifejlesztve, nukleáris fegyverek használatával, de fegyverei igencsak képesek visszautasítani a KNDK vagy Kína bármely provokációját. Maguk a japánok "ál-repülőgép-hordozójukat" tengeralattjáró-ellenes hajóként helyezik el az óceáni övezetben. A multifunkcionális CIUS és a parancsnoki központ jelenléte a fedélzeten a romboló -helikopter -hordozó - zászlóshajó / irányítóhajó - másik célját jelenti.

Érdekes összehasonlítani a leendő orosz Mistral leszálló helikopter-hordozó képességeit (a csendes-óceáni flotta első hajóját, a Vlagyivosztokot már lefektették a Saint-Nazaire hajógyárakban). A "Mistral" inkább 21 000 tonna kiszorítású, mint 18 000 tonna "japán"), ennek ellenére a francia-orosz és japán helikopter-hordozók nagyon hasonlítanak egymásra.

"A" Mistral "erővetítő hajót azért hozták létre, hogy személyzetet és felszerelést szállítson a földkerekség kívánt pontjára, míg maga a hajó az ellenségeskedés zónáján kívül marad, az alacsony harci stabilitás nem teszi lehetővé a" Mistral "megközelítését a part - a leszálló erőt leszállóhajók és helikopterek szállítják a partra, ekkor az univerzális kétéltű leszállóhajó kikötő látja el a különböző típusú kétéltű erők parancsnoki funkcióit, úszó kórházként és bázisként szolgál támadó helikoptereket.

A japán helikopter hordozó harci stabilitása szintén alacsony, azonban határozottabban tud fellépni a háborús övezetben, köszönhetően az önvédelmi fegyvereknek és a másfélszeres utazási sebességnek (a Hyuga esetében 30 csomó); míg a "Mistral" légcsavarok nem teszik lehetővé a 18 csomónál gyorsabb mozgást).

A Mistral egyik erőssége a fedélzet jelenléte a páncélozott járművek számára (azonban legfeljebb 32 tonna súlyú járművekhez tervezték, és nem teszi lehetővé az MBT -ket). A leendő orosz hajó dokkkamrával van felszerelve, amely fogadja a tank-leszálló csónakokat, és nagy sebességű szállítójárművekkel a tengeri hadtest személyzetének parti szállítására. A Hyugán nincs ilyen, csak helikopterek vannak a járművekből.

A Mistral jelentős hátránya, hogy nincs komoly önvédelmi eszköz - a MANPADS és a géppuskák csak a primitív támadási eszközökkel és a szabotőrökkel védik a hajót. Másrészről azonban még folynak a tárgyalások egy ígéretes, francia gyártmányú Zenit-9 harci információs és vezérlőrendszer szállításáról a Mistral együtt, amely közvetlen hozzáférést biztosít az orosz fejlesztőknek a világ legjobb technológiáihoz ezen a területen. Az új orosz "Caliber", "Redut", ZRAK "Palash" rakétarendszerek már készen állnak a sorozatgyártásra, és telepítésük a "Mistral" -ra nem okozhat problémát, különösen azért, mert a "Mistral" egyértelműen radikális a projekt felülvizsgálata, az Orosz Haditengerészet feltételeihez kapcsolódóan - a hajótest jégmegerősítése, új emelőmechanizmusok kifejlesztése és az emelőnyílások megváltoztatása az orosz helikopterek súlyának és méretjellemzőinek megfelelően, a kéttengely miatt a Kamov -gépek sémája szerint növelni kell a hangárfedélzet magasságát. Az egyéb jelentős változások mellett - a hangárfedélzet természetes szellőzésének elutasítása (az északi -tengeri lakosok nyilvánvalóan nem fognak örülni a hajó oldalán lévő nyitott nyílásoknak), ami kényszerített szellőztető rendszer létrehozását vonja maga után - nagyon nehéz ilyen esetekben egy mérleg. Röviden, az orosz Mistral sorozat komolyan eltér az eredetitől.

És mi a helyzet a japánokkal? Japán a két szolgálatban lévő Hyuga-osztályú romboló mellett kifejleszti az új Heisei 22 projektet, egy még nagyobb repülőgépet, amely 27 000 tonna űrtartalmú hajót szállít.

Konkrétan kevés információ áll rendelkezésre a Heisei 22 rombolóról, csak azt jelzik, hogy a hajó 248 méter hosszú lesz, fedélzete pedig 50 kamion és 400 ejtőernyős (vagy ezzel egyenértékű terhelés) befogadására alkalmas. Ennek megfelelően a légszárny növekedni fog.

Egy messze nem békés romboló-helikopter-hordozót hoznak létre, válaszul Kína klasszikus nukleáris repülőgép-hordozók létrehozására vonatkozó terveire. Japánnak van egy másik komoly ellenfele is, a KNDK, amely nem egyszer bizonyította, hogy képes a fenyegetésekről cselekvésre lépni. És persze Oroszország, amellyel Japánnak megoldatlan kérdése van az északi területeken (a Kuril -gerinc szigetei).

Oroszország nagyszerű, de nincs hol leszállni helikopterrel

Elfogadhatatlan a japán tapasztalatok felhasználása az oroszországi könnyű repülőgép -hordozók létrehozásában. Háromszor alacsonyabb költséggel a "Hyuuga" nagyságrendekkel alacsonyabb harci képességekkel rendelkezik, mint a nagy klasszikus repülőgép -hordozók - egy kis légcsoport (10-15 repülőgép), a korai figyelmeztető repülőgépek hiánya, szerény (a "Nimitzhez képest") ") a lőszer és a repülőgép -üzemanyag -ellátás miatt a" könnyű repülőgép -hordozó "ötlet teljesen vonzó. Japán kénytelen ilyen furcsa építkezéseket létrehozni - erre kötelezik az Alkotmányban előírt korlátozások. Oroszország nem rendelkezik ilyen tilalmakkal, így a könnyű repülőgép -hordozók építése nem hatékony módja az alapok elköltésének. És a repülőgép -hordozó flotta fejlesztése - akkor csak klasszikus nukleáris repülőgép -hordozók formájában.

Kép
Kép

Másrészt a "romboló-helikopter-hordozó" koncepcióban van egy indoklás. Sok szakértő egyetért abban, hogy a Hyuuga fő ütőerejeként használt helikopterek fokozott rugalmasságot biztosítanak a hajónak fegyvereik használatában, amely leginkább megfelel a modern konfliktusok követelményeinek. A romboló-helikopter-hordozó tengeralattjáró-ellenes hajóként, felszíni és szárazföldi célpontok ágyúzására, különleges erők leszállási csoportjaira használható a katonai konfliktusok zónájában, és tűzzel borítva, szállítóhajóként használható katonai és humanitárius célokra. szállítmány. A Hyuga nagyszerű képességekkel rendelkezik a keresési és mentési műveletek során, és az aknavető helikopterek jelenléte a légszárnyban lehetővé teszi a Hyuga bányaseprő hajóként való használatát.

A jövőben, amikor új orosz romboló osztályú hadihajókat hoznak létre, érdemes lehet alaposabban szemügyre venni a Hyugát, és valami hasonlót létrehozni az orosz haditengerészet számára. Az orosz romboló fegyverzete egyensúlyba hozható a rakétafegyverek és a taktikai cirkálórakéták szerepének növelése felé (Japánnak ezzel van problémája - az OTP -t betiltják), miközben nagy légszárnyat tartanak fenn. Több ilyen típusú romboló jelenléte az orosz haditengerészet mindegyik flottájában jelentősen növelheti a hadihajók használatának erejét és rugalmasságát.

Ajánlott: