A vége. Kezdet-https://topwar.ru/40403-linkor-v-folklendskoy-voyne-mechty-o-proshlom.html
Új nap és új áldozat. Nem, nem tud csak úgy ülni és nézni, ahogy a hajói meghalnak. A század védelme érdekében különleges intézkedéseket kell hozni.
A briteket fenyegető fő veszélyt a Dassault-Breguet Super Étendard képviselte-Franciaországban gyártott szuperszonikus repülőgépek, az Exocet hajó elleni rakéták hordozói. A 160 millió dollár értékű francia-argentin szerződés 14 vadászbombázó szállítását írta elő Argentínába, 28 hajóellenes rakéta szállítmányával együtt. A szerződést 1979 szeptemberében írták alá - 1982 tavaszára 6 ilyen repülőgép már szolgálatba állt az argentin haditengerészeti légi közlekedésnél. A leszállított rakéták száma ismeretlen maradt. A legelső találkozás az "Exocettel" azonban sokkba sodorta a briteket - 1982. május 4 -én egy fel nem robbant rakéta leégett a legújabb Sheffield rombolóról.
Az A-4 Skyhawk haditengerészeti támadó repülőgépek sem voltak kevésbé zavaróak. Könnyű szubszonikus járművek kolosszális harci hatósugárral (légtankoló rendszer jelenléte miatt). Bátran repültek a nyílt óceánba, és szabadon eső bombák jégesőjével gyötörték Őfelsége századát.
Végül a Tőrök az Izraeli Légierő Nesher (Mirage-5) repülőgépeit használják. A radar hiányát szilárd harci terhelés és szuperszonikus repülési sebesség kompenzálta - a Tőrrel való találkozás nem sok jót ígért Őfelsége hajóinak.
Dassault-Breguet Super Etandard
A légvédelmi rendszerek, a csövű légvédelmi tüzérség és a hordozó-alapú vadászgépek jelenléte ellenére a brit század nem volt képes megvédeni magát a légitámadásoktól. Több mint 20 hajót ért rakéta- és bombatámadás (sokan többször is). Egy ilyen siralmas helyzet közvetlen következménye a brit légvédelmi fegyverek gyengeségének. A háború után kiderült, hogy a fő SeaCat brit légvédelmi rendszer 80 rakétát használt fel, de soha nem találta el az ellenséget - az elavult szubszonikus rakétáknak egyszerűen nem volt idejük utolérni az argentin támadó repülőgépeket!
De majd később kiderül …
Közben Woodward admirális és tisztjei feszülten megbeszélték a helyzetet. A század meghal az ellenséges támadások alatt. Sürgős intézkedéseket kell tenni.
A Királyi Haditengerészetnek semmi köze a levegőben lévő argentin pilótákhoz. De mi van, ha megtámadja a repülőgépeket, miközben azok a földön vannak?
Az argentin légiközlekedés harci magja a Rio Grande -ban - a Tierra del Fuego -i távoli légitámaszpontban - alapult, amely a konfliktus helyszínéhez legközelebbi bázisnak bizonyult. "Csak" 700 km a Falkland -szigetekig. Nem meglepő, hogy egy ilyen repülés után a Tőr harci zónában töltött átlagos ideje nem haladta meg a két percet. Az utánégető bekapcsolása vagy a légiharcban való részvétel a brit SeaHarrierrel azt jelentette, hogy üres tankokkal estek az óceánba. A Skyhawk pilótái számára könnyebb volt a repülés közbeni utántöltő rendszer miatt, de a helyzetet bonyolította a szükséges számú repülő tartályhajó hiánya. Az argentin légierőnek csak egy (!) Működő KS-130 volt.
Más argentin légibázisok még távolabb helyezkedtek el: Rio Galeros és San Julian (kb. 800 km), Comodoro Rivadavia (900 km), Trelew (1100 km - onnan csak Canberras működhetett). A Falklands -i Port Stanley kifutópályája túl rövid volt a Duggers és a Skyhawks számára. Piszkos repülőterek kb. A Kavics és a Lúdzöld is alkalmatlan volt a modern repülőgépek otthonába.
Tehát minden a Rio Grande -n múlik! Miután elvesztette a bázist, Argentína elveszíti a háborús képességét.
Elvileg a pokolba vele, a bázissal. A briteket inkább a Super Etandars és az Exocet hajó elleni rakéták sorsa foglalkoztatta. Az intelligencia jelentése szerint az összes szuper-etandár és rakéta a Rio Grande-ban található. Ugyanezt az információt megerősítették a tengeralattjárók is - a legújabb vadászbombázókat többször látták felszállni a Tierra del Fuego bázisáról. Az ilyen fenyegetést azonnali felszámolásnak vetették alá a flotta súlyos veszteségeinek elkerülése érdekében.
Az argentin technikusok felfedik kincsüket
Milyen eszközökkel állt Woodward admirális rendelkezésére, hogy az ellenséges vonalak mögött csapjon le?
Fedélzeti repülőgépek!
Repülőgép -hordozók "Hermes" és "Invincible" négy tucat "Harrier" család VTOL repülőgéppel. Sajnos kevés esélyük volt elérni a támadási vonalat: az alakulat ellenséges repülőgépek támadása alá került volna. Sőt, egyetlen találat azzal fenyegetőzött, hogy a hajókat lángoló romokká változtatják. A súlyos veszteségek elkerülhetetlenek. Az eredmény megkérdőjelezhető. Másképpen kell cselekedned.
Stratégiai repülés!
A Vulkán és a Victor bombázók (légitankerek szerepében) többször is részt vettek a Falkland bombázásában. Az eredmény szerény volt: a szabadon eső bombák nem tudtak jelentős kárt okozni a Port Stanley-i repülőtéren.
A Rio Grande esetében további 700 km -rel délre kell repülniük, túl messze egy ilyen régi és tökéletlen gép esetében. Természetesen senki sem kételkedik a RAF pilóták bátorságában - de az egész háborús övezetben, az ellenség barlangjába repülés haszontalan áldozatnak tűnt. Egyetlen lassan mozgó bombázót elkerülhetetlenül elfognak az ellenséges repülőgépek. Sőt, mint már említettük, a bombázás pontossága alacsony volt - nincs mit remélni a parkolóhelyek célzott vereségében a "Super Etandars" -al.
Woodward admirálisnak szüksége volt egy erőteljes, pusztító fegyverre, amely képes behatolni az ellenség táborába, és sebészeti pontossággal kiküszöböli a fő veszélyt - a Super Etandar gépek felrobbantását, a rakéták megtalálását és megsemmisítését, valamint a technikusok és pilóták megölését. Ha lehetséges, égesse el az üzemanyag -tárolót, pusztítsa el a lőszertárolókat, és bénítsa meg a légibázis működését.
Hadd lássa az egész világ, hogy őfelsége hajóin lövöldözés nem olcsó szórakozás. Az ilyen cselekedetért való fizetés a saját életévé válik.
Woodward admirálisnak nem volt csatahajója a pusztító 15 hüvelykes fegyverekkel. Nem voltak Stratofortress bombázók, precíziós lőszerek és cirkálórakéták. De volt egy maroknyi kétségbeesett srác a Különleges Légszolgálatból (SAS). Élő emberek helyettesítik a bombákat és a rakétákat.
A művelet a "Mikado" kódmegjelölést kapta - közvetlen utalás a japán kamikaze áldozatos kitartására.
A csata
Hajnal előtti órában, 1982. május 21 -én Tierra del Fuego
… Diego fáradtan ásított és megdörzsölte a szemét - kevesebb, mint egy óra maradt a műszak vége előtt. Az ablakon kívül egész éjszaka zuhogott az eső, és a sávos tócsává változtatta a repülőteret. Ki nevezte el ezt a helyet Terra del Fuego -nak? Ez az igazi Terra del Agua! (Vízi föld).
Hirtelen a kezelő figyelmét két jel vonta magára a radar képernyőjén - két nagy, lassan mozgó tárgy jelent meg a parttól 25 mérföld távolságban. A vádlott "barát vagy ellenség" rendben van, de nem lépnek kapcsolatba.
- Nyugi, amigo. Ezek a szállítóink a kontinensről. Tegnap megígérték, hogy megérkeznek, de az időjárás miatt késtek.
Az égen pedig már lengenek a repülőgépek leszálló fényei - két "Herkules" az argentin légierő azonosító jeleivel fog leszállni. Odabent, az oldalsó szűk üléseken 60 ember ül vállvetve - a 22. SAS -ezred "B" százada. A padló tele van bálák lőszerrel és élelemmel. A robbanóanyagokat gondosan összehajtják, nagy kaliberű géppuskák csövei kilógnak. A hadsereg Land Rovers oldalán a festék halványan csillog - kár, hogy a Herkules teherbírása nem tette lehetővé, hogy pár nehéz páncélozott járművet magunkkal vigyünk.
Alig ha eloltotta a sebességet, a Herkules leengedi a rámpákat - a fém megkarcolja a nedves aszfaltot, és szórófejet emel a tat mögé. Ejtőernyős dzsipek gördülnek ki a trójai lovak méhéből, az alvó Rio Grande tele van lövöldözés zúgásával.
Anélkül, hogy megvárná a visszavonást, mindkét "Hercules" megnöveli a motor fordulatszámát, és sürgősségi felszállásra indul-argentin légvédelmi ágyúk lőnek hátul. Az egyik autó erősen gurul, és lángba borulva elesik a repülőtér közelében. A második szállító teljes gázzal és rendkívül alacsony tengerszint feletti magasságban nyugat felé tart. Gyorsabban! Gyorsabban! A határ mindössze 50 kilométerre van. Már hallhatók az Agua Fresca vendégszerető rádiójelzői - a chilei légibázis fogadja a "vendégeket".
Senor Pinochet mindig kész arra, hogy csúnya dolgokat tegyen "barátjával", Leopoldo Galtierivel. Pinochet diktátor és az argentin katonai hunta viszonya olyan rossz volt, hogy Argentína kénytelen volt hadseregének felét szomszédjával a határon tartani. Tekintettel ezekre az eseményekre, a brit harcosok evakuálásának terve egyértelmű volt.
Miután legyőzte a bázist, a brit különleges erőknek fel kell venniük a sebesülteket, és "ki kell dobni" őket Chilébe.
Woodward látta, hogy Mike Clapp parancsnok elsápad.
- Hatvan valakinek a fia … Biztos halálba küldi őket!
- A kommandósok életük árán megszüntetik századunk halálos veszélyét. Valaki fiai is szolgálnak a hajókon. Tengerészek ezrei. Végül ne felejtsük el, miért vagyunk itt - kötelesek vagyunk visszaadni a szigeteket a brit korona hatáskörébe.
- Uram, ez a művelet nagy kockázatokkal jár. A Rio Grande -ról csak általános elképzelésünk van, és szinte semmit sem tudunk a bázis biztonsági rendszeréről. Mekkora az argentin helyőrség Tierra del Fuego -ban? Nagy a veszélye annak, hogy a "Herkules" katonai szállítóeszközt idő előtt felderítik és lelövik - súlyos, ráadásul értelmetlen veszteségeket szenvedhetünk.
A repülőtér továbbra is jelen van a Google térképen. az óceán partján található. A part közelében lévő piszkos csíkok nem más, mint egy nagy folyó vize által az óceánba hordott iszap (a Rio Grande -t nagy folyóként fordítják)
Hirtelen Peter Herbert parancsnok, a század tengeralattjáró haderőinek parancsnoka felemelkedett a helyéről:
- Van még egy javaslat. Azt mondta, hogy a Rio Grande a part közelében található?
- Igen, a kifutópálya keleti vége mindössze egy mérföldnyire van a parttól.
„Ebben az esetben biztonságosabb módszert alkalmazhatunk a különleges erők szállítására.
- Onyx! - kiáltott fel boldogan mindenki, aki jelen volt a találkozón.
1982. május 21., éjfél
A Tierra del Fuego partja közelében a HMS Onyx sötét sziluettje leng a hullámokon. A közelben több félig merev állatöv látható SBS vadászgépekkel. Miután elindította az utolsó hajót "pecsétekkel", a tengeralattjáró csendesen eltűnik a mélyben. Kis számban, de fogig felfegyverkezve a brit partraszálló csapat a partra rohan.
SBS (Special Boat Service) - brit haditengerészeti különleges erők
Hajnalban partra szállnak, rövid menetet tesznek, majd mint egy forgószél robbannak be az argentin légibázis területére. Az ejtőernyősök egyetlen problémája a járművek hiánya lesz, azonban az elfogott járművek beszerezhetők az ellenségtől.
Miután lelőtték a légibázis személyzetét és megsemmisítették a repülőgépeket, a túlélő vadászoknak nyugatra kell menniük - a chilei határ felé …
Ez volt a Mikado Terv végleges változata.
Hogy volt a valóságban
A Mikado hadművelet előkészítő szakasza sikeres rajtaütéssel ért véget a szigeten található Calderon segédrepülőtéren. Kavics - 1982. május 15 -én éjszaka negyvenhat SAS vadászgép szállt le helikopterekről az argentinok által elfoglalt szigeten, és reggel barátságosan megtámadta a bázist, a Glamorgan romboló fegyvereinek leple alatt. A brit különleges erők láttán az argentin katonák ledobták fegyvereiket és elmenekültek. Brit források szerint a SAS -nak sikerült lelőnie az egyik amigót. Maguk a britek sem szenvedtek veszteséget. Megbízhatóan ismert az argentin légierő 11 repülőgépének megsemmisítéséről: 6 könnyű gerilla elleni támadó repülőgép IA-58A "Pukara", 4 kiképző T-34C "Turbo mentor", valamint egy könnyű szállító "Skyvan".
Argentin repülőgép roncsa, a Sea Harrierről fényképezve
A brit különleges erők készen álltak arra, hogy komoly támadást hajtsanak végre az ellenséges vonalak mögötti repülőtéren.
A Mikado hadművelet első üteme azonban valódi harci körülmények között kudarccal végződött - 1982. május 18 -án éjszaka a SiKing helikopter (ZA290 nélkül) 9 különleges erőkből álló csoportot próbált leszállni a Rio Grande környékére. légibázis felderítésre és felderítésre … A "lemezjátszó" azonban belegabalyodott a sűrű ködbe. A különleges erők csoportjának parancsnoka, látva, hogy a navigátor és a pilóta aktívan vitatkozik a helikopter helyéről, úgy döntött, hogy visszavonja a leszállást. A helikopter Chile felé vette az irányt. Ott a személyzet megpróbálta megfulladni a helikoptert a Magellán -szoros hideg vizeiben, de a Sikorsky -tengeri király szokatlanul lebegő gépezetnek bizonyult - leszállniuk kellett a helikopterrel Punta Arenas egyik elhagyatott strandján, és el kellett pusztítaniuk. robbanótöltettel. Magukat a szenvedőket titokban a brit Santiago -i nagykövetség területére szállították.
Az Onyx tengeralattjáró az egyetlen brit dízel-elektromos tengeralattjáró, amely részt vett a Falklandi háborúban. Szerény mérete miatt ideális volt a part menti övezet rejtett megfigyelésére, valamint cserkészek és szabotőrök kis csoportjainak partra szállására az ellenség által elfoglalt partvidéken. Az egyik utolsó művelet során az Onyx kövekbe ütközött és súlyosan károsította az orrát - azonban képes volt önállóan visszatérni az Egyesült Királyságba javításra.
HMS Onyx (S21)
Ezt a tengeralattjárót tekintették a legmagasabb prioritású járműnek, amely képes titokban behatolni a Tierra del Fuego partvidékére, és leszállítani egy csapatcsoportot - a Mikado hadművelet tervével összhangban.
A brit terveknek azonban nem az volt a célja, hogy valóra váljanak.
Mint kiderült, az Exocet hajóellenes rakétarendszerrel kapcsolatos félelmek eltúlzottak-a külföldi hírszerzés olyan információkhoz jutott, amelyek szerint az embargó idején Argentínának mindössze öt harckész Super Etandart és ugyanennyi rakétát sikerült befogadnia. Egy másik, sorozatban hatodik vadászbombázó nem rendelkezett teljes avionikai készlettel, és pótalkatrészként használták.
Az utolsó Exocetet május 30 -án használták fel egy brit repülőgép -hordozó csoport elleni sikertelen támadásban. A rakéta soha nem tudta elérni a célját - egy adat szerint dipól reflektorokkal sikerült elterelni a pályáról. Egy másik verzió szerint a hajó elleni rakétát a HMS Exeter romboló lőtte le. Így ért véget a legendás francia rakéta Falkland diadala. Május végére a britek már áttörték a szigeteket, és leszállították a fő leszálló erőt. Az argentin légitámadások intenzitása jelentősen csökkent - a repülőgép -felszerelések veszteségei érintettek. A brit parancsnokság számára nyilvánvalóvá vált, hogy nincs szükség öngyilkosságra a Tierra del Fuego ellen. A "Mikado" véres művelet szörnyű legenda maradt.
Argentína csak sok évvel a háború után értesült a rajtaütésről. Az argentin fél nyilatkozatai szerint a gépeltérítők nem kerülhették el a választ - az argentin hadsereg folytatta a SAS harcosainak üldözését Chilében.
Argentin katonai temető a Falklandon
