Miért féltek a Nyugat mesterei, hogy stratégiai bombázókat használnak atomtöltetekkel a Szovjetunió megsemmisítésére? Az atlantisták akkori "békéjét", vagy inkább impotenciájukat azzal magyarázzák, hogy a sztálini birodalom erős vadászrepülőgéppel, harckocsi -armadával, pompás felderítő- és szabotázscsoportokkal rendelkezett, valamint a parancsnokok nagyszerű hadtestében, amelyeket a Nagy Honvédő Háború. "Forró háború" esetén a Szovjetunió egyszerűen a söpörte a nyugatiakat az Atlanti -óceánba. Ez az erő mentett meg minket egy új háborútól.
Ugyanakkor az ország vezetése Sztálin és Berija vezetésével hatékony és olcsó választ talált a "repülő erődök" és a repülőgép -hordozó sztrájkcsoportok amerikai armadájára. Ezek ballisztikus rakéták, légvédelmi rendszerek, sugárhajtású repülőgépek voltak, miközben megtartották a szárazföldi erők erejét. Aztán a Szovjetunió atomhatalommá vált. És mind ez idő alatt a Szovjetuniót tank armada, a birodalom páncélöklöse védte, a La Manche -csatorna és a Közel -Kelet felé. A nyugatiak nagyon tartottak a szovjet hadsereg mozgó alakulataitól, a könnyű páncélozott, irányított rakéták korszaka még nagyon messze volt, valamint a páncéltörő képességekkel rendelkező helikopterek.
A szovjet fegyveres erők kemény tanulságokat adtak a Nyugatnak, megmutatva a Szovjetunióval való háború teljes veszélyét. Így 1951. április 12 -e az amerikai repülés fekete napja, a "fekete csütörtök" lett. Ezen a napon a szovjet MiG-15 vadászgépek 12 B-29 Super Fortress stratégiai nehézbombázót lőttek le. A koreai háború alatt a Szovjetunió és Kína támogatta Észak -Koreát, amely ellen az Egyesült Államok vezette nyugati erők harcoltak. 1951. április 12 -én 48 "szuper erődöt" 80 sugárhajtású vadászgép fedélzetén küldtek Koreából Kínába, hogy megsemmisítsék a Yalu -folyó és az Andong -híd vízerőművét. A Yalu -folyami átkelőkön keresztül kínai csapatok és katonai ellátás folytak. Ha az amerikaiak bombázzák őket, akkor a koreai háború nagy valószínűséggel elveszik, és az amerikaiak átveszik az egész Korea irányítását. Egy másik stratégiai katonai lábat hoznánk létre határainkon, egy "elsüllyeszthetetlen repülőgép -hordozót", mint Japán. Az orosz radarok észrevették az ellenséget. Amerikai repülőgép találkozott az orosz 64. vadászhadtest MiG-15-ösével. Harcosaink megsemmisítettek 12 nehézbombázót és 5 ellenséges vadászgépet. Még egy tucat "szuper-erőd" súlyosan megsérült. Ugyanakkor Sztálin sólymai egyet sem veszítettek el! Ezt követően az amerikai parancsnokság sokáig abbahagyta a nagy hatótávolságú bombázócsoportok hadműveletekbe küldését. Most egyedül repültek, a helyi problémák megoldására, és éjszaka.
Pilótáink hamarosan megismételték a jenki leckét. 1951. október 30 -án 21 nehézbombázó próbált áttörni Észak -Koreába, őket közel 200 különböző típusú vadász fedezte. A szovjet pilóták 12 B-29-est és négy F-84-est lőttek le. Ezen kívül sok "szuper erőd" is megsérült, gyakorlatilag minden visszatérő repülőgép halottat vagy sebesültet hozott. Az amerikaiaknak csak egy szovjet MiG-15-öt sikerült lelőniük. Ez volt az amerikai repülés "fekete keddje".
Sajnos, ezek és más, Sztálin sólymok, dicsőséges orosz ász pilóták, például Nikolai Sutyagin (22 lezuhant repülőgép), Evgeny Pepelyaev (23 lezuhant repülőgép), Szergej Kramarenko, Serafim Subbotin, Fjodor Shebanov (6 győzelem, Hero of the Hero of Sztálin) sólymok, és más nagy horderejű légi győzelmei. a Szovjetunió posztumusz, meghalt egy légi csatában 1951. október 26 -án) és mások, több tízmillió orosz ember számára ismeretlenek maradtak. Ezeket a Szovjetunió hőseit csak a szakemberek ismerték, nagy tetteiket titokfátyol rejtette. Bár az orosz győzelmekről szóló információs hatás, amelyet filmekben (mint például a Nagy Honvédő Háborúról készült nagyszerű filmekben), dokumentumfilmes vizsgálatokban, könyvekben és cikkekben mutatták volna be, kolosszális lett volna.
Sztálin ásza nagyszerű munkát végzett! Félelmet keltettek a nyugatiak lelkében. Az ellenséges "repülő erődöket" és vadászokat megsemmisítve a szovjet pilóták kimutatták az "érintés nélküli" légi hadviselés, a légi terror amerikai stratégiájának sebezhetőségét. Ez lett az egyik előfeltétele annak, hogy a Nyugat mesterei nem merték hatalmas légi flottájukat a szovjet birodalomba, az orosz városokba küldeni. A Nyugat-Európába telepített "szuper-erődök" armadája szörnyű fenyegetést jelentett a Szovjetunióra. A MiG-15 sólymok és Sztálin ászai megbízhatóan fedték Oroszország eget!
A B-29 roncsait 1950. november 9-én lőtték le a szovjet MiG-15-ösök
A Nyugat azonban nem hagyott fel azzal a tervvel, hogy légi háború segítségével felszámolják Oroszországot. Az Egyesült Államok aktívan fejlesztette légierőjét. Szupermagas nehézbombázókat hoztak létre, amelyek már nem dugattyúsak, mint a B-29, hanem turboreaktorokat, amelyek nem érhetők el a légvédelmi tüzérséghez. Állítólag nagy magasságokból bombázták az orosz városokat, és a szovjet harcosok azt tervezték, hogy semlegesítik őket olyan modernebb nyugati gépekkel, mint az F-86 Saber.
Légháborús stratégiájában az Egyesült Államok a tengerentúli bázisok rendszerére, az óceánjáró hordozók csapásszázadaira és a nagy hatótávolságú bombázók erőteljes légi flottáira támaszkodott. Új gépeket hoztak létre. 1949-ben megkezdődött a B-36 "Peacemaker" interkontinentális bombázók üzemeltetése. Ezek a repülőgépek hat dugattyús és négy sugárhajtóművel az amerikai stratégiai nukleáris erők gerincévé váltak. Nukleáris csapásokat hajthatnak végre Oroszország-Szovjetunió ellen azáltal, hogy felszállnak az amerikai bázisokról.
A B-36 azonban átmeneti repülőgép maradt, és a karbantartása megbízhatatlannak és időigényesnek bizonyult. Útközben volt egy modernebb repülőgép - a B -47 Stratojet, egy 1951 óta szolgálatban álló sugárhajtású bombázó. A Stratojet lett a fő amerikai bombázó a B-52 bemutatásáig. Az autó kecses karosszériájú és söpört szárnyú volt, az amerikaiak másolták vázlatait ígéretes német projektekből a repülés területén. Háromüléses bombázó, maximális sebessége 978 km / h. Az Egyesült Államok több mint kétezer ilyen gépet fogadott el, gyakran felderítő repülőgépként. Ennek alapján létrehozták a Boeing RB-47 felderítő repülőgépet. Az 1950 -es évek elején ezek a repülőgépek megsértették a szovjet légteret (főleg északon), kihasználva a még kialakuló szovjet légvédelmi rendszer lyukait. Az RB-47 sebessége nem volt alacsonyabb a MiG-15-nél, ami lehetővé tette, hogy elkerülje a találkozást harcosainkkal. Csak amikor a MiG-17-esek felemelkedtek a nyugati gépekhez, a nyugatiaknak vissza kellett vonulniuk.
A B-47-et felváltotta a B-52 "Stratokrepost", amelyet 1955-ben állítottak üzembe (még mindig használatban vannak). A "Stratospheric Fortress" képes volt különféle fegyverek szállítására, beleértve a nukleáris fegyvereket is, szubszonikus sebességgel, akár 15 kilométeres magasságban. A B-52 két nagy hozamú termonukleáris bombát tudott szállítani a Szovjetunió bármely pontjára.
Az amerikaiak kikelték a Szovjetuniót összetörő légi háború ötletét. Az első hatalmas hullám-nagysebességű és szuper-nagy magasságú bombázók. Hidrogén (termonukleáris) bombákkal sújtották Moszkvát és nagyvárosokat, szovjet csapatok csoportjait és katonai bázisait. Aztán jön a nehézhullámú bombázók második hulláma, amelyek több százezer tonna hagyományos bombát dobnak le. Elpusztítják az elektromos energiaipart, az üzemanyagipart, az olajmezőket, a hidakat, a gátakat, a kikötőket, a szovjet védelmi ipart és a hadsereget. E "légi villámháború" után, mint látszott, a nyugati hadseregeknek csak az oroszokat kell befejezniük.
Minden oka megvolt arra, hogy a nyugati légi háború győzelmére számítsunk. Az 1950-es évek második fele vízválasztó korszak volt, amikor a sugárhajtású nehézbombázók óriási jelentőségre tettek szert. Először úgy tűnt, hogy a gyors harcosok már nem tudnak sokat ártani nekik. Voltak kellemetlen epizódok, amikor a szovjet harcosok egy csoportja lecsapott egy ellenséges nehéz repülőgépet, és ezzel egy időben sikerült elmenekülniük a bázisukra. A tény az volt, hogy a sugárhajtású harcosok fegyverzete elmaradt. MiG -k, mint az ellenséges harcosok, ugyanazokat a fegyvereket vitték a fedélzetre, mint a második világháború harcosai - kis kaliberű ágyúkat. De a világháború pilótái száz méteres távolságból maximum 700 km / h sebességgel lőttek, az 50 -es évek harcosai pedig 1000 - 1200 km / h sebességgel harcoltak, ugyanazzal a repülőgépágyúval. A támadásra és a célzásra fordított idő drasztikusan csökkent. És még mindig nem volt levegő-levegő rakéta a légi harchoz. Ugyanakkor a nehézbombázókat jelentősen javították, mint a második világháború gépeit. Erősebb, jobban védett és gyorsabb. Gyorsan célba értek, és könnyebben kijátszották az ellenséget.
Így több vadászre volt szükség egy nehéz bombázó megsemmisítésének biztosításához. Az Egyesült Államok pedig több ezer nehéz "erődöt" dobhat harcba. Vagyis az amerikai támadás fenyegetése az 1950 -es évek második felében nagyon komoly volt. Ugyanakkor a nagy Sztálin távozása után a rejtett trockista Hruscsov elrendezi a "peresztrojka-1" -et, beleértve a fegyveres erőket is, és több évre aláássa a Szovjetunió védelmi képességét.
Miért nem támadtak akkor az amerikaiak? Ez egyszerű. Az észak -atlanti tömb nagyon félt a Szovjetunió harckocsi -armadájától, amely készen áll egy háború, akár nukleáris háború esetén, hogy elfoglalja egész Nyugat -Európát és a Közel -Keletet. Az Egyesült Államoknak pedig még nem volt elegendő nukleáris robbanófeje ahhoz, hogy garantáltan felégethesse a Szovjetuniót és az előrenyomuló szovjet csapatokat. A nyugati katonai erők nem tudták semlegesíteni a szovjet hadsereg páncélos hadosztályait.
A Szovjetunió nem rendelkezett az Egyesült Államok erőforrásaival és gazdagságával (az egész bolygón kifosztották). Rengeteg erőfeszítést és erőforrást fordítottunk a háborúra való felkészülésre, szörnyű károkat szenvedtünk (ellentétben Angliával és az Egyesült Államokkal), sok pénzt és erőforrást, hogy Oroszország nyugati és középső részét újjáélesszük a romokból. Nem tudtunk szuper drága nehézbombázó flottát építeni, kevés ilyen bombázónk volt. A meglévő nehézbombázók pedig nem érték el az Egyesült Államok legfontosabb területeit. Ezért szükséges volt kidolgozni az amerikaiak elleni légicsapási terveket az Északi -sarkon keresztül, hogy elfoglalják az amerikai bázisokat Grönlandon, Alaszkában és Észak -Kanadában.
Ezért világbéke, a szovjet civilizáció biztonságát Sztálin tankjai tartották. 1945-1950 a Nyugatnak egyszerűen nem volt ereje megállítani az orosz páncélos erőket Európában. A meglévő erők, nagyon alacsony harci képességgel, az oroszokhoz képest a szovjet hadsereg egyszerűen merné. És nem volt olyan német kulák, aki képes lenne az oroszokkal egyenlő feltételek mellett harcolni; legyőzték. 1952 -ben Matthew Ridgway amerikai tábornok, a Németországgal folytatott háború veteránja, a koreai nyugati erők parancsnoka, a NATO európai fegyveres erőinek legfőbb parancsnoka (1952 - 1953) szerint a NATO -hadsereg Európában létezett csak gyermekkorában. Csak három gépesített felderítő egység volt, amelyek együtt nem tudtak páncélos hadosztályt alkotni, és az 1. hadosztály. Brit, francia és más csapatok kis kontingensei támogatták őket, a légiközlekedés és a tengeri erők kicsik voltak. Csak három évvel később már 15 hadosztály és jelentős tartalék volt fegyver alatt.
Amikor a NATO európai fegyveres erőit Alfred Grünter tábornok (1953–1956) vezette, az atlantistáknak már 17 hadosztályuk volt, köztük 6 amerikai, 5 francia, 4 brit és 2 belga hadosztály. 1955-ben az amerikaiak több, 280 mm-es ágyút tartalmazó elemet kaptak, amelyek atomtölteteket használhatnak. Voltak rakéta tüzérségi osztályok, rövid hatótávolságú irányított rakéták is.
Ez azonban nem volt elég! A Szovjetunió 80-100 első osztályú hadosztályt dobhat a támadásba. Ridgway elismerte emlékirataiban, hogy ha az oroszok offenzívát indítanak a teljes fronton Norvégiától a Kaukázusig, a NATO nehéz helyzetbe kerül. Az amerikai tábornok elismerte, hogy a szovjet szárazföldi erők fegyverzetét korszerűsítették, a repülőterek jók, és a légierő jobb, mint a NATO légiereje (hagyományos repülés, nem stratégiai). A NATO -tartalékok gyengén vannak felkészülve, és a NATO Légiereje gyenge láncszem a védelemben. Az atomfegyverek készletei korlátozottak és sérülékenyek. Az atomfegyvereket és arzenálokat nehéz elrejteni, azokat a háború elején megsemmisíthetik a kiképzésükről híres szovjet felderítő és szabotázs csoportok.
Az Unió korábbi ellenségei, például a Harmadik Birodalom volt tábornoka, Mellenthin 1956 -ban ezt írta:
„A Vörös Hadsereg harckocsizói megkeményedtek a háború tégelyében, ügyességük mérhetetlenül megnőtt. Egy ilyen átalakítás rendkívül magas szervezést, rendkívül ügyes tervezést és vezetést igényelt volna … Jelenleg minden valós európai védelmi tervnek abból a feltevésből kell kiindulnia, hogy a Szovjetunió légi és harckocsi hadserege olyan sebességgel és dühvel rohanhat felénk, hogy a második világháború minden villámháborús művelete elhalványul. Villámgyorsan mély ütésekre kell számítanunk.”
A hitlerista tábornok megjegyezte a hatalmas orosz terek szerepét is az atomháborúban, és azt, hogy egyetlen légierő sem állítja meg az oroszokat.
Ezért a Nyugat mesterei féltek megtámadni a Szovjetuniót. Attól tartottak, hogy a szovjet hadsereg elfoglalja egész Európát és Ázsia jelentős részét. A szovjet birodalom ezt megtehette: erőteljes repülőgépekkel, harckocsi erőkkel, felderítő és szabotázs egységekkel, kiváló harci parancsnokokkal, akik átélték a Nagy Honvédő Háború szörnyű tüzét. Ennek eredményeként a nyugatiak nem merték atomfegyverekkel használni a "szuper-erődök" légi flottáját.
A szövetséges erők győzelmi felvonulása Berlinben, 1945. szeptember 7 -én, amelyet a második világháború befejezésének szenteltek. A 2. gárda-harckocsihadsereg 52 IS-3 szovjet nehéz harckocsiból álló oszlop halad el a Charlottenburg autópálya mentén. Forrás:
