Az ötvenes években a tudomány és a technológia rohamos fejlődésének hátterében a legmerészebb ötleteket vettek fel. Tehát az Egyesült Államokban számos, ígéretes tankok projektjét javasolták atomreaktoron alapuló erőművel, és elméleti szinten kidolgozták. Egyetlen ilyen javaslat sem haladt tovább a koncepciónál, és az eredeti ötletet elvetették - nem ok nélkül.
Merész javaslat
1953 -ban az amerikai hadsereg elindította az ASTRON programot, amelynek célja egy alapvetően új tank létrehozása volt a legmodernebb és legígéretesebb technológiák felhasználásával. A vezető tudományos szervezetek és ipari vállalkozások megkezdték a munkát, és hamarosan számos érdekes projekt jelent meg.
1954 májusában rendszeres konferenciát tartottak az ASTRON témában. Ott a Chrysler bemutatta a TV-1 elnevezésű, könnyű páncél és erős fegyverek koncepcióját. A 70 tonnás harci súlyú járműnek egy jellegzetes alakú karosszériával kellett volna rendelkeznie, amelynek orra a reaktor alatt volt megadva. Utóbbi feladata a légköri levegő felmelegítése volt a turbinagenerátor számára. A kipufogó levegőt kint engedték ki. Egy ilyen típusú harckocsi a mérnökök javaslatára egy 105 mm-es ágyúval és több géppuskával ellátott tornyot szállított.
Ugyanezen a konferencián mutatták be a TV-8 projektről szóló anyagokat. Ezt a tankot két egységre osztották: egy nagy toronyra és egy szerény hajótestre. Egy áramvonalas, 15 tonnás toronyban helyet kapott a harctér, a motortér, a személyzet ülései, a lőszerekkel ellátott fegyverek stb. A vontatómotorokat egy 10 tonnás hajótestbe helyezték nyomvonalakkal. A fegyverzet tartalmazott egy mereven rögzített 90 mm -es T208 ágyút és több géppuskát.
A nagy mobilitás érdekében egy 25 tonnás tartályhoz legalább 300 LE teljesítményű motorra volt szükség. elektromos erőátvitellel. Kezdetben belső égésű motorral számoltak, majd tanulmányozták a gázturbinás motor és más rendszerek alkalmazásának lehetőségét. Végül eljutottunk egy gőzturbinás egységgel és elektromos generátorral rendelkező kompakt nukleáris reaktor használatának kidolgozásához.
Mindkét projekt nem haladta tovább a modellek felépítését. A hadsereg érdeklődni kezdett az eredeti elképzelések iránt, de nem hagyta jóvá a munka folytatását és a kísérleti berendezések építését. Az atomi irány fejlődése azonban folytatódott.
Atomi testvér
Egy másik atomotank -projektet 1955 augusztusában mutattak be. Az Ordnance Tank Automotive Command (OTAC) a Rex nevű projektek egész családját mutatta be. Más koncepciókkal együtt tartalmazta az "atomi" R-32-et.
Az 50 tonnás R-32 elrendezése hasonló volt a TV-1-hez. Állítólag elülső motoros hajótest-elrendezéssel és "rendes" toronnyal kellett rendelkeznie. A gép orrában javasolták egy kompakt reaktor és egy gőzturbina elhelyezését generátorral. Számítások szerint egy ilyen tank legalább 4 ezer mérföldnyi pályát tud lefedni egy nukleáris üzemanyaggal való feltöltéskor. Ugyanakkor fejlett biológiai védelemre, valamint csereszemélyzetre volt szüksége - hogy ne tegye ki a tartályhajókat túlzott kockázatoknak.
Az OTAC ASTRON Rex vonal projektjei nem fejlődtek, bár néhány döntésük befolyásolta az amerikai tanképítés további fejlődését. A koncepció szintjén maradt R-32 atomi tank a család testvéreivel együtt került az archívumba.
Korlátozott profik
A TV-1, TV-8 és R-32 projektek egy általános koncepció szintjén mérlegelték a tartályhoz tartozó nukleáris létesítmény kérdését, de még így is meg tudták mutatni annak valós lehetőségeit. A jelentős tervezési különbségek ellenére ezeknek a tartályoknak közös listája volt az erőmű előnyeiről és hátrányairól. Ezért ebből a szempontból együtt tekinthetők.
Két fogalom megjelenésének fő oka a nukleáris technológia fejlődése volt. Az ötvenes éveket a tudomány és a technológia legújabb vívmányai iránti fokozott figyelem jellemzi, többek között. és végrehajtásuk összefüggésében a különböző területeken. Ezért javasolták az atomreaktorok használatát repülőgépeken, vonatokon, személygépkocsikban és ezen kívül tankokon. A legújabb technológiák alkalmazása maga is optimizmushoz vezetett, és lehetővé tette a nagy jövőre való számítást.
Egy tartály atomerőműve számos előnnyel járhat. Először is, hasonló méretek mellett sokkal erősebb lehet, mint a szokásos dízelmotor. A kompaktabb és egyszerűbb elrendezésű elektromos sebességváltó plusz lett.
Az atomreaktor rendkívül magas üzemanyag -hatékonysággal tűnt ki. Egy viszonylag kis mennyiségű üzemanyaggal történő tankoláskor egy tank több ezer kilométert képes megtenni, és kijelölt harci feladatokat hajt végre. Ezenkívül a nukleáris létesítmény komoly erőtartalékot biztosított a berendezések további modernizálásához. A magas hatékonyság lehetővé tette a hadsereg logisztikájának átszervezését is az üzemanyag szállításához szükséges tartálykocsik számának csökkentésével. Így az előnyök a hagyományos motorokkal szemben nyilvánvalóak voltak.
Sok hátrány
A projektek fejlesztése gyorsan megmutatta, hogy az előnyök sok probléma árán jelentkeznek. A tartály saját tervezési hibáival együtt ez az új projekteket alkalmatlanná tette a további fejlesztésre és gyakorlatilag haszontalanná tette őket.
Először is, minden atomi tartályt megkülönböztetett túlzott összetettsége és magas költsége. A gyárthatóságot, a könnyű kezelhetőséget és az életciklus költségeit tekintve minden reaktoros páncélozott jármű rosszabb volt, mint a szokásos megjelenés. Ezt egyértelműen bizonyították a Chrysler és az OTAC különböző projektváltozatai.
Már a koncepciók előzetes fejlesztésének szakaszában világossá vált, hogy a személyzet biztonsága érdekében a tartálynak fejlett biológiai védelemre van szüksége. A nőnek viszont jelentős mennyiségre volt szüksége a motortérben és mellette. Ez különféle korlátozásokhoz vezetett, és súlyosan akadályozta a tartály egészének kialakítását. Különösen a reaktor teljesítményének és sugárzásának növekedésével nagyobb és nehezebb védelemre volt szükség, ami a szerkezet tömegének növekedéséhez és új teljesítménynövekedéshez vezetett.
Az üzemeltetés során komoly problémákra lehetett számítani. Egy nukleáris tartály nélkülözhetné az üzemanyag -szállításhoz szükséges üzemanyag -tartálykocsit, de üzemanyaga speciális felszerelést és különleges biztonsági intézkedéseket igényel. Szinte minden tartályjavítás összetett eljárássá vált egy speciálisan előkészített helyszínen. Ezenkívül a reaktor nem oldotta meg a személyzet számára kenőanyagok, lőszerek vagy tartalékok szállításának problémáját.
A csatatéren az atomi tank nemcsak hatékony harci jármű, hanem további veszélyes tényező is. A reaktorjármű valójában önjáró piszkos bombává válik. A vereség a reaktor szerkezetének károsodásával veszélyes anyagok környezetbe juttatásához vezet, ami érthető kockázatokkal jár a barátságos és külföldi katonák számára.
A Chrysler TV-1 projektje kiemelkedik ezen a háttérben. A tervek szerint nyílt ciklusú erőművet alkalmaznak, amelynek kipufogólevegője kifelé kerül. Így a terep szennyezettsége a tartály működésének rendszeres jellemzőjévé vált. Ez a tény önmagában véget vetett a jövőbeni kizsákmányolásnak.
A kívánt jellemzőkkel rendelkező atomerőművek tömeges építése túl sok különféle költséget igényelt - mind a berendezésekre, mind az üzemeltetéshez szükséges infrastruktúrára. Ugyanakkor a költségek magasak maradnának, még akkor is, ha figyelembe vesszük a nagy sorozatok esetleges megtakarításait.
A nyilvánvaló eredmény
Már a fogalmak előzetes tanulmányozásának szakaszában világossá vált, hogy az atomerőművel ellátott tanknak nincsenek valós kilátásai. Egy ilyen gép bizonyos műszaki és üzemeltetési jellemzőkben előnyöket mutathat, ellenkező esetben azonban nagy problémát jelent, és különösen veszélyes egész életciklusa során.
A hadsereg szakemberei megvizsgálták a Chrysler TV-1 és TV-8 projekteket, valamint az OTAC Rex R-32 projektet, és nem hagyták jóvá további fejlesztésüket. Magát a koncepciót azonban nem vetették el azonnal. Az ötvenes évek végén kidolgozták azt a kérdést, hogy a reaktort egy soros tartály alvázára szerelik -e be, de ez nem jött ki kísérletekbe. Sőt, ezt követően a katonaság körültekintően elhagyta az atomtank fogalmát. Úgy döntöttek, hogy valódi harci járműveket készítenek, amelyek alkalmasak a csapatokban való működésre és a háborúban az ismertebb erőművekkel.
