Mindenki, akit érdekel az orosz haditengerészet története, emlékezni fog az Askold és Novik cirkálók áttörésére a japán flotta különítményein keresztül, amelyek blokkolták V. K. Vitgefta út Vlagyivosztokba 1904. július 28 -án este. Röviden idézzük fel ezt a harci epizódot, kihasználva … de például V. Ya munkáját. Krestyaninov és S. V. Molodcov "Askold cirkáló". Ez a könyv klasszikus, az orosz történetírás szempontjából leírja cirkálóink áttörését.
A forrás szerint N. K kontradmirális Reitenstein úgy döntött, hogy este egyedül tör át, nem sokkal azután, hogy az orosz csatahajók visszafordultak Port Arthur felé. Ebben az időben a japán hajók általában majdnem körülvették az oroszokat - csak az északnyugati irány (Port Arthur felé) maradt nyitva. A helyzetet értékelve N. K. Reitenstein látta, hogy legjobb lenne délnyugatra áttörni, mivel ott az orosz cirkálókhoz vezető utat csak a 3. japán harci különítmény zárta el. "Askold" felemelte a "Cruisers to follow me" jelzést, és növelte a sebességet:
„18 óra 50 perckor„ Askold”tüzet nyitott, és egyenesen az„ Asama”páncélozott cirkáló felé vette az irányt, amely külön vitorlázott. Hamarosan tűz ütött ki az Asamán, aminek következtében a japán cirkáló "növelte sebességét és távolodott".
Miután elhajtottak, "Asama", "Askold" és "Novik" elhaladtak az orosz csatahajók jobb oldali oldalán, és megelőzték őket. Aztán a hátsó admirális először délnyugatra, majd délre fordította különítményét, de a lassan haladó Pallada és Diana lemaradtak: Askold és Novik egyedül maradtak.
A Yakumo páncélozott cirkáló Askold felé vette az irányt, és 203 mm-es és 152 mm-es lövegekből lőtt rá. Mögötte a hajóink útját is elzáró 6. különítmény cirkálói lövések villanásával villogtak. Balról és hátulról Déva admirális 3. különítményének cirkálói indultak üldözni. Az 1. harci különítmény "Nissin" véghajója és az 5. különítmény hajói szintén átadták a tüzet az "Askold" -nak.
Hogyan sikerült túlélnie a vezető "Askoldnak", aki egyszerre három japán hajó különítményének középpontjába került? V. Ya. Krestyaninov és S. V. Molodcov azt mondja: "A nagy sebesség, a manőverező képesség és a visszatérő tűz pontossága megmagyarázza azt a tényt, hogy a cirkáló túlélte a szörnyű tűzvihart." "Askold" egyenesen a "Yakumo" -hoz ment, aki a 3. különítményt vezette, és hamarosan:
„… Az„ Askold”tüze kárt okozott a„ Takasago”osztály cirkálójában, és tűz ütött ki a„ Yakumo”-ra, és elfordította azt. Az "Askold" és a "Novik" szó szerint a háta mögött söpört. Négy japán romboló indított támadást az orosz cirkálók ellen jobbról, íj irányból. Az "Askoldból" négy torpedó elindítását láttuk, amelyek szerencsére elhaladtak. A jobb oldali fegyverek az ellenséges rombolókhoz kerültek, és a japánok elfordították őket."
Így lenyűgöző képet látunk két, viszonylag gyenge hajó áttöréséről a sokszor fölényes ellenséges erőkön keresztül: ráadásul végrehajtása során az Askold tüzérségeinek sikerült megrongálniuk és kényszeríteniük a japánok két nagy páncélos cirkálóját. - először Asamu, majd Yakumo. " De más japán hajókat is megrongált a tűz. Mindezek egyértelműen azt jelzik, hogy egy nagy páncélozott cirkáló (amely "Askold" volt) ügyes kezekben nagy erő volt, amely képes hatékonyan ellenállni a sokkal erősebb páncélozott cirkálóknak. Természetesen Novik is nála volt, de természetesen alapértelmezés szerint a fő babérokat a zászlóshajó N. K. Reitenstein: aligha lehetett elhinni, hogy a 120 mm-es Novik ágyú számos kárt okozott a japán hajóknak.
És persze a Varyag és a Koreyets között 1904. január 27 -én Chemulpoban zajló csata hátterében Askold akciói sokkal előnyösebbnek tűnnek: elvégre a Varyaggal csak egy nagy páncélos cirkáló Asam szállt szembe, és, mint ma, tudjuk, hogy a "Varyag" nemcsak súlyos, hanem bármilyen kárt is okozhatna neki. Mindez természetesen arra kényszerít bennünket, hogy összehasonlítsuk "Askold" és "Varyag" cselekedeteit egy nagyon negatív eredménnyel.
De próbáljuk meg kitalálni, mennyire igaz az "Askold" és "Novik" közötti csata képe. Amint látjuk, áttörésük két részre osztható - a csata az Asamával és a japán 5. harci egységgel, majd egy rövid szünet, amíg a cirkálók megkerülik a csatahajókat az íj mentén, és először délnyugatra, majd délre, majd - a csata "Yakumo" -val és a 6. harci egységgel. Ebben a sorrendben fogjuk figyelembe venni őket.
Az "Askold" cirkáló állapota az áttörés előtt
Mire N. K. Reitenstein áttörés mellett döntött, zászlóshajója állapota a következő volt. Addig a pillanatig a cirkálónak alig volt részese a csatában, mivel a Sárga -tengeri csata első szakaszában a csatahajó oszlopának farkában sétált, és a távolságok elég nagyok voltak a fegyvereihez, ennek ellenére még mindig kapott kárt. 13.09-kor egy 305 mm-es lövedék találta el az első kémény alját, aminek következtében az utóbbi lapított, a kémény eltömődött és a kazán megsérült. Ezenkívül megsemmisült a tűzoltóvezeték, megsemmisült a navigációs híd, a rádiótelefon -kabin, és ami a csatában sokkal fontosabb, a kommunikációs csövek és a telefonvezetékek megsérültek, vagyis a cirkáló irányítása megszakadt. bizonyos mértékig. Valójában csak a gépi távíró és a titokzatos "telemotor" maradt a vezérlők tornyában (hogy mi ez, a cikk szerzője nem tudja, de a hátsó admirális jelentése említi). A hangkommunikációt ennek ellenére nagyon eredeti módon állították helyre - gumitömlőket dobtak, amelyek bizonyos mértékig helyettesítették a sérült kommunikációs csöveket, de ettől kezdve a csata végéig a rendőrök maradtak a cirkáló fő kommunikációs eszközei. Az 1. kazán meghibásodása miatt a cirkáló már nem tudta elérni a teljes sebességet, és valószínűleg hosszú ideig nem tartott 20 csomónál többet.
Mindezt a hajóval egy 305 mm-es "bőrönd" egyetlen ütésével, majd három perccel később egy ismeretlen kaliberű héjjal (de nem valószínű, hogy 152 mm-nél kisebb volt, írja az IKRezenshtein) említik, hogy 305 mm volt) a jobb oldali oldalról eltalálta a cirkáló farát, teljesen tönkretéve a navigátor kabinját és kis tüzet okozva. A tüzet gyorsan sikerült elhárítani, és ennek a találatnak nem volt komoly következménye, de történelmi kíváncsiság okává vált: a navigátor kabinját teljesen elpusztította a robbanás és a tűz energiája, és az egyetlen dolog, ami benne maradt. egy doboz volt kronométerekkel.
A harci károk hiánya ellenére a cirkáló tüzérsége súlyosan meggyengült. Először is, július 28-án reggel az "Askold" teljesen felfegyverzetlenül indult csatába-két 152 mm-es, két 75 mm-es és két 37 mm-es ágyút távolítottak el belőle az erőd szükségleteihez. Ami a tűzvédelmi rendszert illeti, nem minden világos vele. Az egyetlen dolog, amit talán biztosan kijelenthetünk, az az áttörés idejére, hogy a központosított tűzirányítás megszakadt az Askoldon.
A cirkálónak két távolságmérő állomása volt, amelyek Lyuzhol -Myakishev mikrométerekkel voltak felszerelve, az egyik a felső hídon, a másik pedig a hátsó felépítményen volt elhelyezve. A csata során mindkettőt megsemmisítették, de haláluk pontos időpontja nem világos. A cirkáló első 305 mm-es lövedékének ütéséből eredő károk jellege azonban arra utal, hogy az orr távolságmérő állomást ő pusztította el (a felső híd megsemmisült, Rklitsky rendőr meghalt , aki meghatározta a távolságokat). Ezenkívül Askold sérülésének általános leírása szerint nem volt más találat, amely azt állíthatná, hogy elpusztítja az íj távolságmérő állomását. Ami a hátsó állomást illeti, az valószínűleg az áttörés kezdetén működött, de mint már mondtuk, a kommunikációs torony zavart okozott, ami lehetetlenné tette a bejegyzésből származó adatok felhasználását. És ha egy ilyen lehetőség fennmaradna is, haszontalan lenne, mivel lehetetlen volt a lövöldözéshez szükséges adatokat a lőfegyverekhez továbbítani.
Mint tudják, ezeket az adatokat a sugárzótoronyból a fegyverekhez továbbították az adó és a fogadó tárcsák segítségével, ez utóbbiak mindegyik 152 mm-es fegyverre vonatkoztak. Anélkül, hogy most részletesen foglalkoznánk a tűzvédelmi rendszer felépítésével és kialakításával (erre visszatérünk a Varyagról szóló cikksorozatban), megjegyezzük, hogy az Askoldon túl … rövid életűnek bizonyult. Az "Askold" csata után az "Askold" cirkáló parancsnokának és tisztjeinek találkozóját szervezték meg N. K. Reitenstein, akinek célja az 1904. július 28 -án szerzett harci tapasztalatok általánosítása volt. A tüzérség részében ezt mondták:
„A számlapok az első lövés óta le voltak tiltva, és ezért békeidőben hasznosak az edzés kényelme érdekében, háború idején teljesen haszontalanok; minden a hangos kommunikáción és a tiszt jelenlétén alapul, erre kell törekednünk még békeidőben is."
Ami azt illeti, a központosított tűzvezérlő eszközök annyira rosszak voltak Askoldon, hogy a tiszti gyűlésnek … sikerült odáig jutnia, hogy a központosított célzás hasznosságát általánosságban tagadja! "A magas rangú tüzérségi tiszt helye ne legyen a felderítő toronyban, és a helye a csata során ne legyen az elemekben" - erre a következtetésre jutottak a cirkáló tisztek.
De térjünk vissza az "Askold" állapotának leírásához - az a pillanat, amikor a tárcsák működésképtelenné váltak, nem világos, mivel az "első felvételtől" kifejezést nagyon nehéz egy adott időponthoz kötni. Az áttörés előtt a cirkáló nagyon keveset lőtt az ellenségre - a csatahajók nyomában sokáig, "Askold" nem számíthatott arra, hogy kagylóit az ellenségre dobja, és a második elején, amikor a cirkáló H. Togo csatahajóinak célpontja, megpróbált válaszolni rájuk, de csak 4 lövést adott le, mert kagylói nem érték el az ellenséget. Aztán, mivel nem akarták hajóikat könnyű célpontnak hagyni az ellenséges csatahajók számára, N. K. Reitenstein áthelyezte különítményét a csatahajók bal oldali irányába, ezáltal az első harci különítmény, H. Togo utolsó kerítésével „elkerítve” magát, ugyanakkor képes volt gyorsan előre lépni, ha például a japánok rombolóikat támadásra összpontosítanák. Ebben a helyzetben a N. K. Reitenstein sebezhetetlen maradt az ellenséges csatahajók számára, de ők maguk nem tudtak rájuk lőni, és más japán hajók túl messze voltak ahhoz, hogy rájuk lőjenek. Ezért lehetséges, hogy 4 152 mm-es lövedék az, amit Askold felhasznált az áttörés kezdete előtt. Nem valószínű, hogy ez a 152 mm-es fegyverek összes tárcsájának meghibásodásához vezethet, de nagyjából az, hogy az áttörés előtt vagy a legelején kerültek-e elő, tisztán tudományos kérdés, hiszen mindenesetre "-kérdezte Askold. "áttörve nem volt képes központilag irányítani tüzérsége tüzét. Ami a fegyverek anyagi részét illeti, akkor, mint tudják, négy cirkáló fegyver nem volt rendben az emelőívek törése miatt, míg az emelőszerkezet fogai mind a négynél eltörtek, és valószínűleg ez történt már az áttörés során, valamint más sebzőfegyverek. Feltételezhető, hogy az áttörés kezdetén mind a tíz 152 mm-es löveg jó állapotban volt, és lőhettek.
Így az "Askold" súlyos károsodása a sebesség enyhe csökkenésének és a központi tüzérségi vezérlőrendszer meghibásodásának tekinthető - a többi kevés jelentőséggel bírt.
Az orosz és a japán század helyzete az áttörés kezdete előtt
A következő ábra lehetővé teszi az orosz és japán erők hozzávetőleges elhelyezkedésének ábrázolását:
A század csatahajói sokat nyúltak - a Retvizan volt elöl, a Peresvet és a Pobeda haladt mögötte, és a Poltava, amely mögöttük tartotta a pályát, jócskán elmaradt. Szevasztopol még jobban lemaradt, sérülést szenvedett az autóban, az utolsó "Tsarevich" volt. A hajók közötti pontos távolságot lehetetlen megjelölni, de a japán Asama páncélozott cirkáló parancsnoka szerint Tsesarevich 8 kábellel lemaradt Szevasztopol mögött, és a többi csatahajó közötti távolság 4 kábel volt. Egy ilyen értékelés, minden szokványossága ellenére, mégis adhat némi képet a megtett távolságokról. Három cirkáló N. K. Reitenstein: "Askold", "Pallada" és "Diana" a "Peresvet" és a "Victory" jobb oldali oldalán, esetleg "a" Pobeda "és a" Poltava "keresztezése között haladtak. A különítmény negyedik cirkálója - a "Novik" abban az időben külön ment, balra és a "Retvizan" elé.
Ami a japánokat illeti, valójában körülvették a visszavonuló orosz hajókat. A csata második szakaszában H. Togo 1. harci különítménye párhuzamosan követte az orosz csatahajók oszlopát, majd amikor a század alakulata felbomlott, kelet felé fordult, megakadályozva további áttörésüket. Aztán amikor világossá vált, hogy az orosz csatahajók északnyugatra indulnak, H. Togo ismét Port Arthur felé fordult, és ezúttal északra. Röviddel ezután a "Nissin" és a "Kasuga" vége kiment, és felépült, és elérte, hogy utolérje a délnyugati orosz hajókat.
Ugyanakkor jobbra és az orosz század elé az 5. harci különítmény (Chin-Yen, Matsushima, Hasidate) és tőlük elkülönítve az Asama páncélos cirkáló haladt felé. Nos, csatahajóink nyugati részén a japán rombolók összpontosultak. A nem délnyugati irány is nem volt szabad - ott, egymás felé a 3. harci különítmény egymás felé tartott a "Kasagi", "Takasago" és "Chitose" páncélozott cirkálók részeként a "Yakumo" páncélosokkal együtt támogatva őket keletről és a 6. harci egységet ("Akashi", "Suma", "Akitsushima") - nyugatról. Érdekes, hogy az orosz hajókon azt hitték, hogy minden oldalról rombolók veszik körül, néhány szemtanú jelezte, hogy több mint 60 ilyen osztályú hajó látható, ami természetesen jóval magasabb volt, mint a tényleges számuk.
Nem teljesen világos, hogy a század az áttörés kezdetére harcolt -e H. Togo fő erőivel. Bizonyos, hogy miután az orosz csatahajók elvesztették alakulatukat és Port Arthurhoz fordultak, egy ideig tüzet cseréltek a japánokkal, és egyes források (köztük N. K. Reitenstein jelentése) megjegyzik, hogy 18.50 -kor, amikor Askold elkezdte áttörés, a forgatás még mindig tartott. Ez azonban kétségeket ébreszt, mert más forrásokból az következik, hogy a lövöldözés abbamaradt, amikor a századok közötti távolság 40 kábel volt, és figyelembe véve azt a tényt, hogy 18: 20 -kor orosz hajók már Port Arthurba (északra) mentek. -nyugat), és japán - az ellenkező irányba, keletre, akkor valószínűleg ez a pillanat korábban érkezett, mint 18.50. Talán ez volt a helyzet: az orosz hajók erősen elnyúltak, és néhányuk abbahagyta a lövöldözést, amikor a véghajók még lőttek. Teljesen lehetséges, hogy Peresvet, Pobeda és Poltava leállította a tűzcserét Kh hajóival. Ez nem sokkal 18.50 előtt volt, és a Retvizan, amely felé tartott, természetesen még korábban tette. De a végén a "Szevasztopol" és különösen a "Tsarevich" orosz csatahajók továbbra is lőhettek a japánokra - ők keletre haladva északra fordultak, és a századok közötti távolság nem nőtt olyan gyorsan. A hivatalos orosz történetírás tanúsága szerint a japán csatahajók alkonyatig lőttek a "Csarevichre".
Az áttörési célokat N. K. Reitenstein
Úgy tűnik, itt minden világos - a Cruiser különítmény vezetője megpróbálta teljesíteni az elhunyt V. K. Vitgefta és kövesse Vlagyivosztokba, de valójában N. K. Reitenstein tágabban tekintett a dolgokra. Maga a kontradmirális a következőképpen fejtette ki indokait (1904. szeptember 1 -én a kormányzónak készített jelentésben):
„Véleményem szerint rendkívül szükséges volt áttörni a gyűrűt, és azt minden áron megtörni, akár egy cirkálót is feláldozni - hogy megszabadítsuk a századot a japánok által kitalált csapdától, és eltereljük a tűz egy részét a csatahajókról; különben a gyűrűnek lett volna ideje szorosan bezáródnia, talán egy kis átjárót hagyva Arthur felé, hogy a századot a bányákba vezesse, és beköszönt a sötétség - és nem akarok gondolkodni -, mi történhetett volna tovább a századdal, egy ellenséges század veszi körül, nagyszámú rombolóval …
Érdekes, hogy N. K. Reitenstein biztos volt abban, hogy áttörése megmentette az oroszok fő erőit az ellenséges rombolóktól: "… a japán terv - a század körbevétele és az éjszakai folyamatos aknatámadások - kudarcot vallottak" (ugyanabban a jelentésben).
Az áttörés során azonban a Cruiser Squad vezetője más célt látott magának - a csatahajókat magával vinni. "Nem látva semmilyen jelet a Peresveten … Leeresztettem a cirkálók hívójelét, és" követni akartam ", remélve, hogy ha Uhtomszkij herceg nem működik, akkor a" Peresvet "követi a cirkálókat." Azt kell mondanom, hogy N. K. Ma egyes körökben nem szokás komolyan venni Reitensteint, és néhányan már eljutottak odáig, hogy hazugsággal vádolják a hátsó admirálist: azt mondják, ha N. K. Reitenstein valóban szeretné vezetni a csatahajókat és Vlagyivosztokba vezetni őket, miért akkor alakította ki az áttörés során 20 csomós sebességet, amit egyetlen orosz csatahajó sem tudott támogatni? Erre a választ N. K. Reitenstein a vizsgálóbizottságnak tett tanúvallomásában: „Meg voltam győződve arról, hogy mivel legalább egy cirkáló áttör, a japánok minden bizonnyal üldözést fognak küldeni, és két vagy három cirkálót (nem vesznek részt csata kis erőkkel), és a gyűrű eltörik, ami megkönnyíti a csatahajók áthaladását ". Azt kell mondanom, hogy ez az álláspont több mint logikus-az orosz század délnyugati részén csak a 3. és a 6. különítmény volt, és például a Takasago osztályú cirkáló, vagy akár Yakumo is, "Askold "valóban rést okozhat az orosz századot körülvevő erőkben abban az irányban, amely lehetővé tenné a Vlagyivosztok felé tartó áttörés megújítását.
Orosz hajók manőverezése az áttörés kezdeti szakaszában
Valójában rendkívül egyszerű volt, bár ennek ellenére tartalmaz néhány furcsaságot. 18.50 -kor az "Askold" áttörést kezdett, a vonal mentén haladva, az orosz csatahajók jobb oldalán, majd balra fordult, és elhaladt a Retvizan szára előtt, tartva az irányt délnyugat felé, majd vissza a déli, ahol valójában a kitörés során következett (kisebb árfolyamváltozások nem számítanak). A "Novik" helyzete is érthető - ha "Askold" a csatahajók jobb oldalán volt, akkor "Novik" - a bal oldalon, és ő felébredt az "Askold" mögött, amikor megelőzte a csatahajókat és elmozdult a bal oldalukra. De miért nem követte „Askoldot” „Pallas” és „Diana”, akik az áttörés megkezdése előtt követték őt a nyomában? N. K. Reitenstein úgy vélte, hogy a lényeg a két cirkáló rossz futási jellemzőiben rejlik: véleménye szerint egyszerűen nem volt idejük követni az "Askoldot", és lemaradtak, és nem tudott várni rájuk, mert a sebesség volt a legnagyobb az áttörés fontos előfeltétele.
Megengedjük magunknak, hogy kételkedjünk ebben. A tény az, hogy "Askold" először nagyon mérsékelt sebességgel mozgott, N. K. Reitenstein a kormányzóhoz intézett jelentésében ezt jelzi: "A század mellett elhaladva 18 csomós sebessége volt, és áttörve a gyűrűt - 20 csomó." Természetesen az "istennők" vezetési tulajdonságai, ahogy a "Pallada" és a "Diana" nevezték, messze nem álltak a tengerészek elvárásaihoz, de ennek ellenére a "Pallada" parancsnoka, Sarnavsky 1. rangú kapitány szerint 17 csomó a csatában, és "Diana", a cirkáló Lieven herceg parancsnokának jelentése szerint magabiztosan tartott 17, 5 csomót. Így mindkét cirkáló jól tarthatta magát az "Askold" -hoz, míg ő megelőzte a csatahajókat, talán enyhe késéssel, és csak akkor tudott elszakadni tőlük, amikor a század bal oldalára ment, és 20 csomót adott. Azonban semmi ilyesmi nem történt - a Pallada cirkáló például egyáltalán nem ment sehova, és az orosz csatahajók jobb oldalán maradt! Miért történt ez? Valószínűleg magát N. K -t kell hibáztatni azért, hogy Pallada és Diana nem sietett az áttöréshez. Reitenstein, vagy inkább a zászlós jelzések zavara, amelyet az "Askold" -on rendeztek el. De - sorrendben.
Tehát 18.50 -kor az "Askold" áttörést kezdett, és 18 csomóra növelte a löketet, és felemelte a "Be in wake formáció" jelzést. És ez volt az első hibája, mert ez a parancs kettős értelmezést tett lehetővé.
Ha ilyen parancsot adtak volna a csata első vagy második szakaszában, de mielőtt a „Csarevics” felemelte volna az „Admiral Transfer Command” parancsot, akkor nem keletkezett volna zűrzavar. Mint tudod, N. K. Reitenstein volt a cirkáló különítmény vezetője, és természetesen parancsokat adhatott a cirkálóknak - a csatahajóknak saját parancsnokuk volt. Így ebben az időben a "Légy a nyomában" című parancs a cirkálók számára adott parancsot, és csak a cirkálóknak.
18.50 -kor azonban zűrzavar támadt a század vezetésével. Állítólag Uhtomszkij herceg vezette, és ő megpróbálta ezt megtenni, de a "Peresvet" -jét annyira megverték a japán kagylók (ez a csatahajó szenvedett a legtöbbet az 1904. július 28 -i csatában), hogy egyszerűen nem volt mit emelnie. zászlók és jelek. Ez azt a benyomást keltette, hogy senki sem irányítja a századot, és sokan azt gondolhatják, hogy N. K kontradmirális. Reitenstein most a század vezető tisztje - ezt ő maga is megengedte. Tehát ilyen körülmények között a "Légy éberben" zászlós parancsot nem úgy lehetett felfogni, mint a cirkálók parancsát, hanem az egész század parancsát. És úgy tűnik, pontosan így értették a "Pallada" -on - nos, és persze elkezdték végrehajtani.
A tény az, hogy miután megkapta a cirkálóknak címzett „Légy éberben” parancsot, a „Pallada” -nak követnie kellett volna az „Askoldot”, de abban az esetben, amikor ez a jelzés az egész századot megszólította, a „Pallada” -nak sorban az eredeti rendelkezés szerint - azaz a csatahajók mögött - történjenek. És így nyilvánvalóan pontosan ezt próbálták megtenni a Pallason. Ennek eredményeként a "Pallada" ahelyett, hogy felgyorsította volna az "Askold" követését, megpróbált helyet foglalni a "páncélozott" alakzatban … … Lieven herceget nem lehet hibáztatni egy ilyen döntésért, egyetlen egyszerű okból: az a tény, hogy a zászlóshajón emelt jelzések csak a következő hajón, a harmadikon a rangsorban láthatóak - már nagyon úgy, és a negyedik, gyakran egyáltalán nem látja őket. Ezért a parancsnok gyakran nem attól vezérelhető, amit a zászlóshajó pályáján lát (vagy nem lát), hanem attól, hogyan cselekszik az előrehaladó matelot.
Az "Askold" -on úgy tűnik, rájöttek a tévedésükre, és 10 perccel az első jelzés után felemelték a "Cruisers to follow me" -t, ami egyértelműen jelezte szándékukat. De "Askold" ekkor már előre lépett, és "Pallada" és "Diana" nem tudták gyorsan utolérni, és ami a legfontosabb - elhaladva "Peresvet" mellett, és nem látva rajta az admirális zászlaját, N. K. Reitenstein úgy döntött, hogy magával viszi a csatahajókat, és a "Cruisers to follow me" jelzés felszabadult. Most megint "ébrenlétben", és nyilvánvalóan az egész századra utalt, és mit kellett volna gondolni a "Pallas" -ra és a "Diana" -ra?
Végül azonban sejtették, hogy N. K pontosan mit fog tenni. Reitenstein (nyilván, amikor ő, 20 csomót kifejlesztve, dél felé rohant) és "Diana" kísérletet tett arra, hogy utolérje az "Askoldot" és a "Novikot", amelyek addigra már "Askold" után mentek, de itt természetesen "Diana" a maga 17, 5 csomójával semmiképpen sem tudta utolérni a század futóit.
