Mint a legtöbb tank, amelyet a Varsói Szerződés országainak területén állítottak elő, az M84 jugoszláv fő harci tank a szovjet T-72 korszerűsített változata, amelynek gyártására vonatkozó engedélyeket a Szovjetunió gyakorlatilag ingyen átadta szövetségeseinek..
Az M84 első prototípusát 1982 -ben gyártották, és már 1983 -ban megkezdődött ezen harci járművek sorozatgyártása az üzemben. Djuro Djakovic Slavonski Brod városában (ma Horvátországhoz tartozik). A különböző forrásokból származó adatok szerint 500-700 darabot gyártottak. A Szövetségi Jugoszlávia összeomlása előtt ennek a harci járműnek még két módosítását hozták létre.
Az M84 tank szinte a szovjet T-72 pontos másolata, mivel a torony, a hajótest, a hajtómű (később a B-46 motort felerősítették, és a turbófeltöltők beszerelése miatt a teljesítmény 1000 lóerőre emelkedett), az alváz, a sebességváltó és a főfegyverzet nem változott. Ezt a két harci járművet kiegészítő felszerelések különböztették meg, amelyeket a jugoszlávok a mintájukba telepítettek. Felszerelték a Jugoszláviában gyártott M84 SUV SUV-t, egy új látnivalót lézeres távolságmérővel, kombinált optoelektronikai megfigyelőeszközökkel a személyzet parancsnoka és a vezető-szerelő DNKS-2 és PPV-2 számára, egy új kommunikációs rendszert, valamint egy biológiai, DRHT nukleáris és vegyi védelmi rendszer … Harci súlya 44 tonna.
A T-72 harckocsi jugoszláv szakemberek által végzett fejlesztése jelentősen javította taktikai és műszaki jellemzőit, ezt megerősítették az M84-es tank Szovjetunió területén 1987-1988 során végzett tesztjei. Jugoszlávia a soros tankok mellett ARV -kat és parancsnoki járműveket is gyártott.
1989 -ben Kuvait szerződést írt alá a jugoszláv féllel 170 M84AB harckocsi, 15 parancsnoki jármű és ugyanennyi ARV szállítására, de a katonai felszerelések ellátása megszakadt az iraki támadás miatt. A Kuvait által megrendelt felszerelés teljes mennyiségéből mintegy 80 harckocsit küldtek Szaúd -Arábiába, ahol ekkor alakították az új kuvaiti hadsereg egységeit. 1991-ben ezek a harckocsik aktívan részt vettek a „sivatagi vihar” irakiellenes hadműveletben.
Az SFRY összeomlása és új független államok megjelenése után az M84 -es tankok gyártása megszűnt, mivel a fő összeszerelési termelés a szuverén Horvátország területén volt, és az alkatrészgyártók nagy része a szuverén Szerbia területén maradt.
2003 -ban Horvátország 20 tankot frissített az új M84A4 szintre. Ezek a harci járművek az SCS-84 típusú modern nappali / éjszakai látómezővel, a DBR-84 osztályú ballisztikus számítógéppel és az új érzékelőkkel, valamint Nagy-Britanniában gyártott modern kommunikációs berendezésekkel voltak felszerelve. Változások történtek az erőműben, 1100 lóerős német dízelmotorokat szereltek fel a tartályokra.
Ellentétben a horvátokkal, akik a harckocsi felszerelésének nyugati gyártóinak fejlesztéseit használták fel a tank modernizálására, Szerbia a szolgálatban lévő M84 korszerűsítésére, nagyrészt az orosz szakemberek fejlesztéseire összpontosított. A modernizált M84 szerb változata kombinált védelemmel rendelkezik, KUV "Reflex", VDZ "Contact-5". Felszerelték az Agava-2 modern éjszakai látómezőt és a Shtora OEP rendszert is.
Az M84 tartály teljesítményjellemzői:
A teljes harci súly 48 tonna.
Legénység - 3 fő.
Hossza fegyverrel - 9530 mm.
A tok szélessége - 3590 mm.
Magasság - 2190 mm.
Páncél típusa - kombinált lövedék.
Fegyverzet - sima csövű pisztoly 2A46 kaliberű 125 mm, géppuska, ikerkaliber 12, 7 mm és kiegészítő kaliber 7, 62 mm.
Autópálya sebesség - 60 km / h.
Az erőtartalék 700 km.
Hegymászás - 300
A legyőzött fal 0,85 m.
A legyőzött árok 2, 8 m.
Az M84 harckocsik Szerbia (199 egység), Kuvait (78 egység), Horvátország (72 egység), Bosznia -Hercegovina (71 egység) és Szlovénia (40 egység) hadseregében állnak szolgálatban.
