India megkezdte a következő generációs tank fejlesztését. Az FMBT (Future Main Battle Tank) elnevezésű, célja a legújabb indiai tervezésű Arjun tank cseréje.
Ez sok indiai adófizetőt és katonaságot aggaszt, mivel a kormány most rendelt további 124 egység Arjun harckocsit. Az indiai Arjun és az orosz T-90 közötti versenytesztek váratlan győzelmet hoztak Arjunnak. Az indiai hadsereg kénytelen volt összehasonlító terepi kísérleteket végezni Arjun-párti politikusok nyomására. Versenyeztek a korábban kilátástalannak tartott helyi Arjun harckocsival és az orosz T-90-nel, amelyet jelenleg az indiai hadsereg fő harckocsijának tartanak. Minden tartályból tizennégy egységet használtak fel, és az eredmények szigorúan minősítettek voltak. Az újságíróknak azonban nem okozott gondot, hogy nem hivatalos jelentéseket kapjanak arról, hogy Arjun jobb volt a T-90-nél, mint a mobilitási, állóképességi és tűzvizsgálatok.
Ez szokatlan volt, mivel eddig Arjunt drágának és kudarcnak tartották. Az Arjun fejlesztése az 1980 -as években kezdődött és 2006 -ig folytatódott, a hadsereg csak ötöt kapott értékelés céljából. Az értékelések nem voltak jók. Kezdetben az Arjun -nak állítólag több ezer orosz harckocsit kellett lecserélnie, de sok késés után a hadsereg vonakodva elfogadta 128 Arjun -t (a 140 páncélosbrigád elfogadta).
Az új teszteredmények új nyomást gyakoroltak a hadseregre, hogy több Arjun tankot vásároljon. Ez győzelem volt a honvédelmi minisztérium bürokratáinak, akik fegyverek fejlesztésével és vásárlásával foglalkoztak a tábornokok felett. A bürokraták 1: 0 arányban szerezték meg a vezetést. De a küzdelem folytatódik. A teszteredmények feltehetően azzal magyarázhatók, hogy Arjun valóban megoldotta az elektronikával kapcsolatos összes problémát. Ebben az esetben tűzvédelmi rendszerrel. De az Arjunnak motorproblémái is voltak, és az a tény, hogy mérete és súlya megnehezíti a használatát egy modern tartályban.
Az FMBT -vel kapcsolatban a tervek szerint akár 50 tonna súlyú is lehet, a többi pedig az Arjun és más modern tankok szintjén lesz. Az FMBT várhatóan lecseréli a régi orosz tankokat.
Eközben tavaly az indiai üzem leszállította az első 10 (ezerből) T-90 harckocsit az indiai hadsereg számára. Az orosz formatervezésű tartályokat Indiában licenc alapján gyártják. Az alkatrészek nagy része indiai gyártású, és néhány elektronikus alkatrész nyugati beszállítóktól származik. Az indiai gyártású T-90-esek egyenként körülbelül 3 millió dollárba kerülnek. India már 700 orosz gyártmányú T-90 harckocsit vásárolt, egyenként 3,5 millió dollár értékben. Az FMBT várhatóan több mint 5 millió dollárba kerül. A magas ár a csúcstechnológiák széles körű alkalmazásának köszönhető. Tartalmaz egy aktív rakétavédelmi rendszert a páncéltörő rakéták legyőzésére, egy sokkal erősebb motort, sok elektronikát és egy lezárt személyzeti részt, amely védelmet nyújt a bakteriológiai, vegyi fegyverek és sugárzás ellen. Mindezeket a dolgokat meglehetősen bonyolult tervezni.
Négy évvel ezelőtt India az orosz T-90-et fogadta el új fő harckocsiként. 2020-ra Indiában 2000 továbbfejlesztett T-72-es, több mint 1500 T-90-es és több száz egyéb harckocsi (köztük több Arjun) lesz. Ez lesz Eurázsia legerősebb páncélos haderője, ha Kína nem előzi meg azt páncélos erőinek korszerűsítésével. A Kína és India közötti határ magas a Himalája hegységben, ami nem kedvező hely a tankok használatára. Az indiai páncélos erőket elsősorban Pakisztán ellen kívánják felhasználni.
A T-90 a T-72 nagyon fejlett evolúciója. A T-90-et eredetileg tartalékként tervezték. A T-72 utódja a T-80 volt. De ahogy azelőtt a T-62 és a T-64 történetében, a T-80 gyártása sem a tervek szerint alakult. Így a T-72 jelentős toronyfejlesztéseket, erősebb motort és mindenféle kiegészítést kapott, ami a T-90-et eredményezte. Súlya 47 tonna volt, gyakorlatilag azonos méretekkel, mint a T-72. Ugyanebben a csomagolásban jobb tartalmat kaptunk. Jól képzett legénységnél ez a tank halálos fegyver lehet. Az Arjun súlya 59 tonna, és mérete sokkal nagyobb.
Az FMBT mérete valószínűleg közelebb lesz a T-90-hez. Az indiai páncélosok, katonák és polgárok, remélik, hogy az FMBT a T-90-esen fog alapulni, nem pedig az Arjun-on. De az FMBT projekt legfontosabb aspektusa a DRDO (Védelmi Fejlesztési Szervezet), amelyet Arjun is kifejlesztett. Félő, hogy a DRDO szakértői semmit sem tanultak az Arjun fejlesztése során elkövetett nagy számú hibájukból. A riporterek azt vizsgálják, hogy a T-90 és Arjun közötti terepkísérletek mennyire voltak őszinték. Bármely országban a katonai felszerelések kérdése mindig kapcsolódik a politikához, és Indiában ez a probléma nagyon komoly.
Remélhetőleg az FMBT nem lesz a DRDO következő katasztrófája.
