A csöves tüzérség harci felhasználásának eredményei közvetlenül függenek a tűz hatótávolságától és pontosságától. Ezen jellemzők javítása érdekében különféle intézkedéseket hoznak, amelyek mind a fegyvert, mind a lőszert érintik. Különösen irányított és aktív rakétás lövedékeket használnak. Idén a norvég Nammo cég először mutatott be egy ígéretes lőszer eredeti koncepcióját, amely képes kiemelkedő hatótávolságot és pontosságot mutatni. Javasolt ilyen eredmények elérése szokatlan komponensek használatával.
A közelmúltban kifejlesztettek egy irányított aktív rakétás tüzérségi lövedék új koncepcióját, amelyet először idén júniusban mutattak be. Az első nyilvános bemutató helyszíne az Eurosatory-2018 francia haditechnikai kiállítás volt. Ennek az eseménynek a részeként a Nordic Ammunition Company / Nammo cég bemutatta a szakembereknek és a nyilvánosságnak egy ígéretes lövedék modelljét, és beszélt annak fő jellemzőiről és tervezési jellemzőiről is.
A lövedék elrendezése az Eurosatory-2018-ban
Az első demonstráció során megjegyezték, hogy eddig nem egy tüzérségi lövés kész mintájáról beszélünk, hanem csak egy továbbfejleszthető koncepcióról. Különösen emiatt az eddig bemutatott minta sajátos munkacímmel rendelkezik. A maketten a "155 mm-es szilárd tüzelőanyag RamJet" felirat volt látható, amely a termék kaliberét és különleges felszerelését jelzi. Talán a jövőben a lövedék kényelmesebb nevet kap.
Az eddig meg nem nevezett projekt fő célja a meglévő tüzérségi rendszerek lőtávolságának növelése - és időnként. A Nammo tervezői azt is tervezik, hogy biztosítsák a tervezett pontosság elérésének nagy pontosságát. Az ilyen problémák megoldására több jól ismert alapelv alkalmazását javasolják, de az egyik rendkívül szokatlannak tűnik, és különös figyelmet fordíthat a projektre. A tény az, hogy a norvégok javasolják egy irányított aktív sugárhajtású lövedék építését ramjet motorral.
A fejlesztő cég egy párizsi kiállításon elrendezést mutatott be, és egy ígéretes lőszer eszközéről is beszélt. A várható jellemzőket is bejelentették - és ez az információ különösen érdekes. A koncepció készítőinek számításai szerint az új lövedék repülési távolságát tekintve nemcsak más tüzérségi fegyvereket, de egyes rakétarendszereket is felülmúlhat.
***
A bemutatott elrendezés, valamint a gyártó egyéb információi lehetővé teszik, hogy meglehetősen részletes képet készítsen. A kiállításon bemutatott termék egy időben hasonló volt egy tüzérségi lövedékhez és egy rakétához. Nagy nyúlástartót kapott, 155 mm átmérővel. Fejtámla helyett a lövedék elülső légbeömlővel rendelkezik, kiálló kúpos központi testtel. Az elülső él közelében, a hajótest kúpos részén repülés közben összecsukható kormányok találhatók. A farokrész vezetőövvel rendelkezik, amely mögött egy második síkkészlet található. Az aerodinamika szempontjából a lövedék a "kacsa" séma szerint épül. A lövedék alja gyakorlatilag hiányzik - a test hátsó része fúvóka alakú.
Az elrendezés repülés konfigurációban ábrázolja a lövedéket
Az új lövedék kalibere 155 mm. A teljes hossz valamivel több, mint 1 m. A termék tömege és a hasznos teher súlya még mindig ismeretlen. Talán a kész lövedék valamivel könnyebb lesz, mint a meglévő 155 mm-es lőszer. A teljes lövés paraméterei is tisztázatlanok. Tekintettel azonban a projekt jelenlegi szakaszára, ilyen információkat nem szabad Nammótól megkövetelni.
A szokatlan meghajtórendszer használata miatt a lövedék sajátos elrendezésű. Külső burkolata fémhéj, amely képes a meglévő terhelések elnyelésére és más alkatrészeket tartalmaz. A test elülső felét egy hengeres belső test foglalja el, amelynek feje a légbeömlő központi testeként van kialakítva és kilóg a lövedékből. A mérnökök a két ház falai között rést hagytak, amely elegendő a levegő áthaladásához, valamint annak összenyomódásához a motorba való belépés előtt. A motor a lövedék farkában helyezkedik el, és hossza alig fele.
A norvég fegyverkovácsok azt javasolták, hogy a lövedéket tegyék aktív rakétává, és szereljék fel egy ilyen termék szokatlan meghajtórendszerével. A hordóból való kilépés utáni további gyorsításhoz a lövedéknek szilárd tüzelőanyagú ramjet motort kell használnia, megfelelő tolóerő paraméterekkel. Valójában az ilyen meghajtórendszer egyetlen eleme a szilárd tüzelőanyag -töltet, amelyet hengeres blokk formájában készítenek, hosszirányú csatornával. A test farokrészébe kerül, közvetlenül a fúvóka vágásánál. A szilárd tüzelőanyag légköri levegőellátását a két ház közötti gyűrűs csatorna biztosítja.
A fejlesztők információi szerint a motornak speciális szilárd tüzelőanyagra van szüksége. A levegő beömlő levegő magas hőmérsékletén spontán meg kell gyulladnia, és oxidálószerként légköri oxigént kell használnia. A 155 mm-es lövedék farkában olyan szilárd tüzelőanyag-adagot helyezhet, amely elegendő a motor 50 másodperces működéséhez. Ez idő alatt a lőszer nagy impulzust kaphat, ami elegendő a pálya jelentős megváltoztatásához és a lőtávolság növeléséhez.
Oldalnézet, a repülőgépek kibontakoztak
Nyilvánvaló, hogy a nagy hatótávolságú tüzérségi lövedékek önmagukban nem mutathatnak nagy pontosságot. Következésképpen a Nammo projekt vezérlőrendszerek alkalmazását javasolja. A belső esetben a tervezők gondoskodnak egy kereső telepítéséről inerciális és műholdas navigáció segítségével. Ennek a berendezésnek ki kell számítania a lövedék és a célpont relatív helyzetét, majd ezen adatok alapján parancsokat kell generálnia a kormánygépek számára. A repülés közbeni vezérlést négy, aerodinamikai kormánylapáthoz rendelték, amelyek a hajótest fejének külső részén vannak felszerelve. A farok stabilizátorának viszont csak az előírt pálya fenntartásáért kell felelnie.
A vezérlőrendszerekkel együtt javasolt egy robbanófej elhelyezése a belső hajótestben. Nem volt megadva, hogy a lövedék milyen töltést tud hordozni. Ugyanakkor okkal feltételezhető, hogy a koncepció nagy robbanásveszélyes töredezettségű lőszerek létrehozását vonja maga után. Figyelembe véve a termék arányait és elrendezését, feltételezhető, hogy legfeljebb 8-10 kg robbanóanyag fér el a belső tokban - megközelítőleg a többi modern lőszer szintjén.
Az aktív-reaktív irányított lövedéket olyan hajtóanyag-töltéssel kell felszerelni, amely megfelel egy adott fegyver követelményeinek. Talán a jövőben díjakat hoznak létre számára hüvelyben vagy sapkában. A tüzérségi lövés ezen részéről azonban még nem állnak rendelkezésre pontos adatok.
Egy másik, hivatalosan még nem kommentált kérdés a lövöldözés vezérlésével kapcsolatos. Nyilvánvaló, hogy az irányított lőszert használó fegyvert vagy önjáró fegyvert fel kell szerelni olyan eszközökkel, amelyekkel adatokat vihetnek be a vezérlőrendszerébe. Az alapvetően új funkciók és funkciók jelenléte azonban különleges követelményeket támaszt a szerszám felszerelésével szemben. Különösen új számítási algoritmusokra van szükség a célzáshoz, ha új módokban fényképez.
***
A Nammo tervezőinek elképzelésével összhangban az ígéretes lövedéknek kompatibilisnek kell lennie minden létező 155 mm -es tüzérségi rendszerrel. Működésének elvei szintén nem függenek az alkalmazott szerszámtól. Ugyanakkor a fedélzeti berendezés két működési módját javasolják, amelyek meglehetősen széles tartományban biztosítanak változást a jellemzőkben. Az egyik ilyen mód valójában a tüzérségi lövedéket egyfajta irányított rakétává vagy irányított bombává változtatja.
Nézd más szögből
A lövedéket és a töltényhüvelyt / sapkát a többi lőszerhez hasonlóan a fegyvertérbe kell helyezni, ezt követően a lövészek lőhetnek. A hordóban a 155 mm -es Solid Fuel RamJet lövedéknek fel kell gyorsulnia, és el kell kezdenie forogni. A termék torkolati sebességének a számítások szerint el kell érnie az M = 2, 5. Ugyanakkor a frontális légbeömlőbe belépő légköri levegőnek át kell haladnia a test hosszanti csatornáin, össze kell préselni és fel kell melegíteni a tervezett hőmérsékletre. Ez utóbbi a szilárd tüzelőanyagok meggyújtásához szükséges.
A ramjet motor feladata, hogy működése során a pofa szintjén tartsa a sebességet. Így 50 másodpercig a lövedék a "pálya aktív részén" van, és szinte egyenes vonalban mozoghat. Miután elfogyott az üzemanyag, a lőszer tehetetlenségből tovább repül. A fedélzeti elektronika pedig a két javasolt mód egyikében látja el feladatait.
Az első mód egyszerű repülést biztosít a ballisztikus pálya mentén, szükség szerint korrigálva. A navigációs műholdak jeleit felhasználva a lövedéknek korrigálnia kell a pályáját a célpontra esésig. Ebben a módban, cselekvési elvében hasonló a meglévő irányított lövedékekhez. Ugyanakkor Nammo fejlődését megkülönböztetik a megnövekedett jellemzők. Számítások szerint a ballisztikus üzemmódú lövedék akár 100 km -es távolságban is képes célba találni.
A második mód lehetővé teszi a ballisztikus pálya elhagyását a siklórepülés javára. A hajtóanyag -töltet és a saját motor impulzusának segítségével a 155 mm -es Solid Fuel RamJet terméknek több tíz kilométeres magasságba kell emelkednie, és ott kell folytatni a tervezést. Emiatt érvelés szerint a földi célpont lőtávolsága 150 km -re növelhető. Így a tüzérségi lövedék repülési jellemzőiben megegyezik a rakétafegyverzettel.
Egy új lövedék bemutatása egy párizsi kiállításon
***
A Nordic Ammunition Company norvég fegyverkovácsai a tüzérségi lövedék rendkívül érdekes változatát javasolták, amely képes kiemelkedő harci jellegzetességeket felmutatni és különleges feladatokat megoldani. Ez a fejlemény a várakozásoknak megfelelően felkeltette a szakemberek és a nyilvánosság figyelmét, és az Eurosatory-2018 kiállítás egyik legérdekesebb "premierjévé" vált. Azonban nem szabad túlságosan csodálni a javasolt héjat, és túlbecsülni ezt a javaslatot. A tény az, hogy egy irányított aktív sugárhajtású lövedék ramjet motorral még mindig csak koncepció.
Az első bemutató idején a 155 mm -es Solid Fuel RamJet felirattal ellátott termék csak modell formájában létezett, nagyjából demonstrálva az eredeti koncepció általános rendelkezéseit. Szó sincs teljes értékű tüzérségi lövésről, legalábbis tesztelésre készen. Valójában a nammói mérnökök csak egy eredeti ötletet vettek fel, és modern technológiák és megoldások felhasználásával dolgoztak ki. Ennek az előzetes "tervezésnek" az eredményét mutatták be a haditechnikai kiállításon, ahol mindenki megismerkedhetett vele.
Többek között az Eurosatory-2018 kiállítás során Nammo megismerkedhetett a potenciális vásárlók reakciójával, és ennek alapján eldönthette, hogy létre kell-e hozni egy teljes értékű projektet, amely érdekelheti a vásárlókat, és helyet találhat az arzenálban. Ha ez vagy az ország valódi érdeklődést mutat egy ígéretes irányított rakéta iránt, a koncepció kidolgozásra kerül. Ellenkező esetben még az elrendezés sem jelenik meg a kiállításokon.
Miközben a különböző országok hadserege megpróbálja megállapítani, szükség van -e új lövedékekre, és a fejlesztő cég várja a jövőbeli megrendeléseket, lehetőség van a bemutatott koncepciós projekt elemzésére és néhány következtetés levonására. Először is meg kell jegyezni, hogy a tüzérségi lőszerek bemutatott változata nagyon érdekesnek tűnik. Gondos tanulmányozás után azonban különféle kérdések és kétségek merülnek fel.
A koncepció felkeltette a látogatók figyelmét
A javasolt lövedék előnyei nyilvánvalóak - egyedülállóan nagy hatótávolságú, pontosságú és kompatibilis a soros tüzérségi rendszerekkel. Ezenkívül két repülési mód is nagy érdeklődésre tart számot, amelyek közül az egyik lehetővé teszi a pálya nagy részén való siklást. Mindezek a funkciók jelentősen növelik egy ilyen lövedék harci tulajdonságait más lőszerekhez képest. Tekinthető, hogy a fegyverek időben történő felderítése a Nammo -ból származó kagyló segítségével, és a megtorló csapás a helyzetük ellen rendkívül nehéz feladatnak bizonyul. Különösen az ellentöltő tüzérségi tüzelés csak akkor lehetséges, ha rendelkezésre állnak hasonló jellemzőkkel rendelkező lőszerek.
A javasolt koncepció hátrányai is nagy nehézségek nélkül észrevehetők. Először is, ez a valódi lőszerek magas költsége. Nyilvánvalóan sokkal drágább lesz, mint a meglévő irányított lövedékek, amelyeket új eszközök jelenlétéhez és más működési elvekhez kell társítani. Ezenkívül minden új technikai megoldás kifejlesztéséhez - a kompakt ramjet hajtóműtől az új repülési módokig - hosszú tervezési és finomítási folyamatra van szükség, ami szintén befolyásolhatja a program költségeit.
Ezenkívül a javasolt kagylók hatóköre nem teljesen világos. A 30 km -nél nagyobb hatótávolságú lőszerek valóban képesek pozitívan befolyásolni a tüzérségi fegyverek harci potenciálját, növelve felelősségüket. A tartomány növelésének azonban csak egy bizonyos tartományban van értelme. A tény az, hogy egy 100-150 km-re repülni képes lövedék "behatol" az operatív-taktikai rakétarendszerek körébe. Nyilvánvaló, hogy harci tulajdonságait tekintve egy 155 mm-es termék nem lehet teljes értékű versenytársa egy nagyobb és nehezebb rakétának. Nagy kérdés, hogy van -e értelme a hasonló hatótávolságú rakéták és lövedékek egyidejű létezésének.
Így a javasolt aktív rakéta lövedék kiemelkedő hatótávolsággal csak kiegészítés lehet a meglévő tüzérségi és rakétarendszerekhez. Speciális jellemzői miatt azonban rendkívül speciális fejlesztésnek bizonyul, a gyakorlatban csak bizonyos problémák megoldására alkalmas. A magas költségekkel együtt ez Nammo fejlesztését csekély értékűvé és nem túl vonzóvá teszi a potenciális üzemeltetők számára.
Az új norvég koncepciónak két fő jellemzője van. Technikai szempontból több mint érdekes, ugyanakkor gyakorlati szempontból hiábavalónak tűnik. Mindez nem teszi lehetővé, hogy optimista módon értékeljük a koncepció jövőjét, és okot ad a kétkedésre a javasolt ötletek továbbfejlesztésében. Nyilvánvaló, hogy a 155 mm -es Solid Fuel RamJet jelzésű termék pusztán kiállítási modell marad az eredeti megoldások bemutatására. Egyelőre azonban nem szabad kizárni az események egy másik fejleményét, amelyben a koncepció ennek ellenére eléri legalább a műszaki tervezés szakaszát.
