Páncéltörő fegyverek jelentek meg Oroszországban 1914 őszén. Nem, ez a kijelentés nem elírás vagy a szerző vágya annak bizonyítására, hogy Oroszország az "elefántok hazája". Csak éppen a páncéltörő ágyúknak más célja volt annak idején, az ellenséges géppuskák elleni küzdelem, és nem a páncélzat, nem a harckocsi, hanem a géppuskapajzs behatolása. És meg kell jegyezni, hogy a régi, 47 mm-es lövegek páncélzata megegyezett az orosz 45 mm-es vagy a német 37 mm-es RAK.36 1941-es páncélzatával.
A helyzet tisztázásához szükség van egy kirándulásra a történelembe. 80 éve vita folyik arról, hogy Oroszország készen áll -e az első világháborúra. A legtöbb szovjet történész azzal érvelt, hogy az orosz hadsereg rosszul volt felfegyverkezve. Ennek ellenére Oroszország gyakorlatilag nem volt alacsonyabb a mezőpuskák számában Németországgal szemben, jelentősen felülmúlta Franciaországot és Angliát, nem beszélve az Egyesült Államokról és Olaszországról. A fegyverek minőségét tekintve Oroszország valamivel alacsonyabb vagy egyáltalán nem volt alacsonyabb Németországnál, de jobb más államoknál. Az 1902-1914-ben gyártott legújabb rendszereket tábori fegyverekben használták, és a fegyverek több mint 50% -a általában 1910-1914 között készült közvetlenül a háború előtt. A 14. év augusztus 1 -jéig az aktív tüzérség állománya 100%-os, a mozgósítási tartalék pedig 98%-os létszámmal rendelkezett. Az orosz tüzérségben ilyen ideális helyzet soha nem létezett, sem a 14. év előtt, sem utána. Rossz dolog, hogy az orosz tüzérség Napóleonnal akart szembenézni, nem a császárral. A gyakorlatok során gyalogos oszlopok vonultak, lovaslávák vágtattak. Néha több lovashadosztály vonult fel ugyanabban a hosszú falban. Ezt a harc taktikát alkalmazva egy 76 milliméteres akkumulátor, repeszeket használva a tűzre, fél perc alatt lelőtt egy lovas ezredet. Tábornokaink a franciák javaslatára a 19. század végén elfogadták az egyetlen lövedék és egyetlen ágyú elméletét. Az 1900-as és 1902-es modellek 76 mm-es osztófegyverei lettek ilyen fegyverek (a fegyverek közötti különbségek csak a kocsi eszközei voltak, e tekintetben csak az év 1902-es modelljének 76 mm-es ágyúját veszik figyelembe) Továbbá, különösen azóta, hogy az 1900 -as modell fegyvereit 1904 -ben leállították.), és egy kagyló - repesz. Az 1904-1905 közötti japán háború megakadályozta ezen elmélet befejezését.
Az orosz tábornokok enyhén korrigáltak. 1907-ben egy robbanásveszélyes töredező lövedéket fogadtak el a 76 mm-es osztófegyverekhez. Az osztott tüzérségben az 1909-es és 1910-es modellek 122 mm-es haubicáit vezették be. 1909-1911-ben hadtüzérséget hoztak létre, amely az 1910-es modell 107 mm-es ágyúit és az 1909-es és 1910-es modellek 152 mm-es haubicáit tartalmazta. 1914 -ben Oroszország ezekkel a fegyverekkel lépett a háborúba.
Zászlóalj és század tüzérség soha nem történt Oroszországban. Az ezredtüzérséget Alekszej Mihailovics cár vezette be, és I. Pál császár teljesen megszüntette az ostrom tüzérséget (nagy teljesítményű fegyverek), amelyeket III. Iván alatt hoztak létre, II. Miklós teljesen felszámolta. Miklós uralkodásának húsz éve alatt az ostromtüzérség egyetlen új rendszert sem kapott. És 1911 -ben a "császári parancs" szerint az összes ostromtüzérezredet feloszlatták, és az 1877 -es modell fegyvereit, amelyek szolgálatban voltak, letették az erődbe. A tervek szerint a 17. és a 21. év között megkezdődött az új anyagi résszel rendelkező nehéz tüzérségi egységek felállítása.
1914 -ben azonban nem sikerült egy gyors mobilháború. Géppuskás tűz és repeszek hajtották a harcias országok seregeit az árkokba. Megkezdődött az árokháború.
Már 1912 -ben a "Tábori tüzérségi akció kézikönyve a csatában" kijelentette, hogy a tüzérség parancsnokának "intézkedéseket kell tennie a jelzett vagy látott géppuskák azonnali megsemmisítésére vagy elhallgatására".
Elég könnyű volt papírra írni ezt az utasítást, de nem volt világos, hogyan és hogyan kell ténylegesen harcolni az ellenség géppuska lövési pozícióival. A 76 mm -es osztópisztoly a legtöbb esetben nem volt alkalmas az adott célpontra. Olyan fegyverre volt szükség, amelyet egy vagy két, maximum három katonás erők szállíthatnak, vagy akár a csatatéren is hordozhatnak, és amelyek könnyen beférnek az árokba (árokba), és szabadon mozoghatnak ott. Egy ilyen fegyvernek állandóan a gyalogságnál kellett lennie védekezésben és támadásban, és ennek megfelelően engedelmeskednie kell a századparancsnoknak vagy a zászlóalj parancsnokának, és nem a hadosztály parancsnokának. E tekintetben az ilyen tüzérséget zászlóaljnak vagy ároknak nevezték.
És ebben a helyzetben a hadsereget a flotta megmentette. A japán háború után több száz egycsövű, 47 mm-es Hotchkiss ágyút távolítottak el az orosz hajókról, amelyek akkor már nem voltak hatékony aknavédelmi eszközök. Még 1907-1909-ben a haditengerészeti osztály megpróbálta ezeket a fegyvereket a katonai osztályhoz olvasztani, de határozott elutasítást kapott. Az ellenségeskedés kitörésével kialakult helyzet drámaian megváltozott.
A Hotchkiss rendszer 47 mm-es fegyvere
A katonai egységek erői vagy a kis polgári műhelyek a 47 mm-es Hotchkiss ágyú alatt rögtönzött fa kerekes kocsikat hoztak létre. Ezek a fegyverek részt vettek a harcokban a háború első heteiben Novogeorgievszk, Ivangorod és Varsó közelében. Az ellenségeskedés során a Hotchkiss 47 mm -es ágyúk súlyos hiányosságára derült fény - magas ballisztikus tulajdonságok, amelyeket a zászlóalj tüzérsége nem követel meg. Egy ilyen ballisztikus fegyvernek erős visszarúgása és nehéz csöve volt. Ennek eredményeképpen a rendszer mérete és teljes súlya a fegyverkocsival nagy volt, és a fegyverkocsi folyamatosan törött.
37 mm -es Rosenberg ágyú
A zászlóalj tüzérségében kénytelenek voltak elhagyni a 47 mm-es Hotchkiss ágyút, bár ez jól mutatkozott a folyami csónakokon, páncélvonatokon stb.
A hazai fejlesztés első, speciálisan tervezett zászlóalj fegyvere a 37 mm-es Rosenberg ágyú volt, amely a művészet tagjaként. bizottsága, rávette Szergej Mihailovics nagyherceget, a tüzérségi főnököt, hogy bízza meg ennek a rendszernek a megtervezését. Rosenberg elment a birtokra, és 1,5 hónap elteltével bemutatták a 37 mm-es ágyú projektjét. Anélkül, hogy csökkentenénk Rosenberg érdemeit, megjegyezzük, hogy a szovjet tervezők a második világháborúban, miközben a laktanya pozíciójában dolgoztak, az ilyen projektek 48 óra alatt, és néha egy nap alatt készültek el.
Csőként Rosenberg 37 mm-es szabályos csövet használt, amelyet a parti fegyver nullázására használtak. A hordó kialakítása tartalmazott egy hordócsövet, egy réz pofagyűrűt, egy acélgyűrűt és egy csőre csavart réz csavart. A redőny kétütemű dugattyú.
A gép egyszálas, fából készült, merev (visszacsapó eszközök nélkül). A visszarúgási energiát speciális gumi pufferek segítségével részben eloltották.
Az emelőszerkezethez egy csavar volt rögzítve a nadrágfúvó dagályához, amelyet a csúszda jobb keretébe csavartak. Nem volt forgó mechanizmus. Az elforgatáshoz a gép törzsének mozgatásával végezték.
A gép 6 vagy 8 mm -es pajzzsal volt felszerelve. Sőt, ez utóbbi ellenállt egy Mosin -puskából közelről kilőtt golyónak.
Mint látható, a kocsi olcsó, egyszerű volt, és félig kézműves műhelyben készíthető.
A rendszer könnyen szétszedhető két részre, amelyek 106,5 és 73,5 kilogramm súlyúak, egy percen belül.
A fegyvert a harctéren szállították a személyzet három számával manuálisan. Az alkatrészek segítségével történő mozgás megkönnyítése érdekében egy kis korcsolyapályát rögzítettek a csomagtartó gerendája alá.
Télen a rendszert sílécekre szerelték fel.
A fegyvert a kampány során szállították:
- tengelyhevederben, ha két tengelyt közvetlenül a kocsihoz rögzítenek;
- egy speciális kezelőfelületen, amely önállóan készült, például a kazán eltávolításával a mezei konyhából;
- egy szekéren. Általános szabály, hogy a gyalogos egységek három páros szekeret kaptak az 1884 -es modellből két fegyverhez, két szekeret egy -egy fegyverrel és 180 töltényt dobozokba csomagoltak, a harmadik szekeret pedig 360 töltényt.
1915-ben tesztelték a Rosenberg ágyú prototípusát, amelyet "az év 1915-ös modelljének 37 milliméteres ágyúja" néven helyeztek üzembe. Ez a név nem gyökeret vert, ezért a hivatalos papírokban és részekben ezt a fegyvert továbbra is 37 mm-es Rosenberg ágyúnak hívták.
Az első Rosenberg ágyúk 1916 tavaszán jelentek meg a fronton. A régi csövek már nem voltak elegendők, és az Obukhov-gyárat a GAU 1916. március 22-i rendelete elrendelte, hogy készítsen 400 hordót Rosenberg 37 mm-es fegyvereihez. 1919 végére ebből a rendelésből 342 hordót szállítottak ki a gyárból, a maradék 58 pedig 15 százalékban volt kész.
1917 elejére 137 Rosenberg ágyút küldtek a frontra, 150 -nek az év első felében kellett volna mennie. A parancsnokság tervei szerint minden gyalogezredet 4 árokágyúból álló akkumulátorral kellett ellátni. Ennek megfelelően 687 ezredhez 2748 fegyverre volt szükség, és 144 fegyverre is szükség volt a havi utánpótláshoz.
Sajnos ezek a tervek nem valósultak meg a hadsereg 1917 februári összeomlásának kezdete és a katonai ipar későbbi összeomlása miatt.
Az 1916-1917-es években 218 egységet szállítottak Oroszországba az Egyesült Államokból. A McLean 37 mm -es automata ágyúi, amelyeket zászlóalj tüzérségként is használnak.
37 mm-es Rosenberg ágyú a Durlaher gépen
Az ágyú automatizálása a gázelvezetés elvét valósítja meg. Az áramellátást 5 forduló kapacitású klipből kapták.
A McLean ágyút kerekes és talapzatos kocsira szerelték fel. A zászlóalj tüzérségében fegyvereket csak merev kerekes kocsin használtak. Nem voltak visszacsapó eszközök. Forgó és emelő csavaros mechanizmusok.
A tárolt helyzetben lévő fegyvert lóhúzó vontatással vontatták elülső véggel, amelyben 120 töltényt helyeztek el. A 37 mm -es McLean ágyú lövése felcserélhető más 37 mm -es ágyúk lövésével (Rosenberg, Hotchkiss és mások).
Az első világháború alatt a német harckocsik soha nem jelentek meg a keleti fronton. Ugyanakkor a polgárháború idején Franciaország és Anglia több mint 130 harckocsit szállított Wrangel, Yudenich és Denikin seregeinek.
A tankokat először 1919 márciusában használta Denikin önkéntes hadserege. A Fehér Gárda harckocsijai jelentős pszichológiai fegyverek voltak az erkölcsileg instabil egységek ellen. A fehér parancsnokság azonban taktikailag írástudatlan tankokat használt, anélkül, hogy megszervezte volna a gyalogsággal és a tüzérséggel való interakciójukat. E tekintetben a harcra orientált egységek elleni harckocsitámadások főként a harckocsik elfogásával vagy megsemmisítésével végződtek. A háború alatt a vörösök 83 fehér harckocsit fogtak el.
76, 2 mm (3 hüvelyk) Mezőpisztoly minta 1902 g
A polgárháború nagyon mozgékony háborúvá vált, amelyre az orosz tábornokok készültek. A három hüvelykes (76 mm-es 1902-es modellágyú) uralkodott a csatatereken. A zászlóalj és a hadtest tüzérségét ritkán használták, a nehéz tüzérséget többször használták, ha nem vesszük figyelembe a folyami hajókra és a páncélvonatokra felszerelt nehézfegyvereket.
A raktárakban több három hüvelykes tank volt, mint amennyit a Vörös Hadsereg használt. És 1918-ra több tízmillió 76 mm-es kagyló volt. Még a második világháború idején sem használták fel őket.
Mondanom sem kell, hogy a polgárháború idején a három hüvelykes volt a fő páncéltörő fegyver. Általában a tüzelést repeszlövedékkel hajtották végre, ütközésre szerelt távoli csővel. Ez elég volt ahhoz, hogy behatoljon a fehér gárdisták szolgálatában álló bármely harckocsi páncéljába.
A Vörös Hadsereg Tüzérségi Igazgatósága (AU) 1922-1924-ben valami olyan leltárt készített, mint a Vörös Hadsereg a polgárháború után. Ennek a tulajdonságnak a részeként a következő 37 mm-es ágyúk voltak (a Maxim, Vickers és McLean árok- és automata légvédelmi ágyúi, amelyek alapvetően különböző típusú fegyverek, ebben a cikkben nem szerepelnek): 37 mm-es Rosenberg lőfegyverek, a legtöbb esetben a fa kocsijaik használhatatlanná váltak, körülbelül két tucat 37 mm-es francia Puteaux ágyú "natív" kocsival és 186 darab 37 mm-es Gruzonwerke ágyú, amelyekről a tüzérségi igazgatóság úgy döntött, hogy zászlóalj fegyverekké alakítja át őket. Arról nincs információ, hogy a "Gruzonwerke" német üzem fegyvereinek holttestei honnan származtak.
37 mm -es Puteaux ágyú, kerékhajtás eltávolítva, teleszkópos látvány
1922 végén a tüzérségi igazgatóság elrendelte a legegyszerűbb kocsi sürgős létrehozását, amelynek célja a Gruzonverke hordók egymásra helyezése. Az ilyen kocsit a híres orosz tüzér Durlyakher fejlesztette ki.
1926. augusztus 4 -én az AU 186 Durlyakher kocsi gyártását rendelte el a Gruzonverke ágyúkhoz a moszkvai Mostyazhart üzemben. Mind a 186 kocsit 1928. október 1 -jéig gyártotta az üzem, ebből 102 -et kivittek az üzemből.
Az új rendszer hordója hasonlít a Rosenberg hordóhoz, de a kocsiban volt néhány alapvető különbség. A rendszer hordója egy hordócsőből állt, amelyet csőhüvelyekkel szereltek fel. A függőleges ékkapu burkolatban volt elhelyezve. A redőnyt manuálisan nyitották és zárták. A Gruzonwerke ágyú ballisztikus adatai és lőszerei megegyeztek a Rosenberg ágyúval.
A Durlakher gép a Rosenberg géppel ellentétben vasból készült, azonban a Durlakher gép 19. századi végén, nehéz parti és erődfegyverekre létrehozott sémája szerint volt elrendezve. A pisztoly mereven csatlakozott a felső géphez, amely a lövés után visszagurult az alsó gép gerendája mentén. A felső gép belsejében visszacsapó berendezéseket helyeztek el - egy rugós görgőt és egy hidraulikus visszarúgó féket. Az emelő mechanizmus csavar.
A fa kerekek fém abronccsal rendelkeztek. A fegyvert a csatatéren két legénység ereje mozgatta. A fa hátulján egy fémhenger volt a könnyű kézi mozgatáshoz.
A pisztolyt összerakott helyzetben ikerkocsin szállították, mivel a kerekeken történő szállítás negatívan befolyásolta a kocsit és különösen a kerekeit.
Szükség esetén a rendszer szétszerelhető a következő részekre: tengely, pajzs és kerékpár - 107 kg; emelőmechanizmussal rendelkező gép - 20 kg; hordó - 42 kg.
1927-ben a tüzérségi igazgatóság úgy döntött, hogy Rosenberg 37 mm-es ágyúinak elhasználódott fagépeit vasból készült Durlakher-gépekre cseréli. 1928. január 10 -én a Durlakher gépre szerelt első Rosenberg ágyút tesztelték a teszthelyen 100 lövés befejezése után. A tesztelés után a Durlyakher kocsija kissé megváltozott, és 1928. július 1 -jén a masztiazharti gyár megrendelést kapott 160 módosított Durlyakher kocsi gyártására. 1929 közepére 76 fegyverkocsit gyártottak az üzemben.
A Forradalmi Katonai Tanács 1928 szeptemberi parancsára "ideiglenesen üzembe helyezték a 37 mm-es Gruzonwerke és Rosenberg ágyúkat Durlaher kocsijain".
A valóságot leegyszerűsítve megjegyezhető, hogy a művészet fejlődése. A Szovjetunióban 1922-1941 között a fegyverkezést hadjáratok hajtották végre, és a vezetés hobbijaitól függtek.
Az első hadjárat a zászlóalj fegyverek fejlesztése volt 1923-1928 között. Ugyanakkor úgy vélték, hogy 37-65 milliméteres kaliberű zászlóaljfegyverek segítségével sikeresen el lehet pusztítani a harckocsikat akár 300 méteres távolságban is, ami teljesen igaz az ilyen típusú harckocsikra és páncélozott járművekre. idő. A hadosztályok és az ezred tüzérségének három hüvelykes ágyúit kellett bevonni a harckocsik elleni harcba. Az 1920-as évek elején jobb híján az 1902-es modell 76 mm-es ágyúit vezették be az ezred tüzérségébe. Ebben a tekintetben, 1923-1928-ban a Szovjetunióban, erőfeszítéseket létrehozni különleges. PTP -t nem végeztek.
A zászlóalj fegyvereinek kalibere 45 és 65 milliméter között mozgott. A kaliber kiválasztása nem volt véletlen a zászlóalj tüzérsége számára. Úgy döntöttek, hogy elhagyják a 37 mm-es lövegeket, mivel a 37 mm-es töredezett lövedék gyengén hatott. Ebben a tekintetben úgy döntöttek, hogy növelik a kaliberét, és két lövedékkel rendelkeznek az új ágyúhoz - egy könnyű páncéltörő lövedéket, amelyet harckocsik megsemmisítésére használtak, és egy nehéz töredezetű lövedéket, amelyet géppuskák és ellenséges munkaerő megsemmisítésére terveztek. A Vörös Hadsereg raktáraiban nagyszámú, 47 mm-es páncéltörő lövedék volt, amelyek a 47 mm-es Hotchkiss haditengerészeti fegyverekhez készültek. A lövedék vezetőhevedereinek csiszolásakor a kaliber 45 milliméterrel egyenlő lett. Így keletkezett egy 45 milliméteres kaliber, amely 1917 -ig sem a hadseregben, sem a haditengerészetben nem volt.
Így kiderült, hogy még a 45 mm-es zászlóalj-fegyver létrehozásának megkezdése előtt volt egy páncéltörő lövedék, amelynek súlya 1,41 kilogramm volt.
A zászlóalj tüzérségéhez két 45 mm-es "kis teljesítményű" ágyút terveztek F. F. Hitelező és A. A. Sokolov, valamint a Lender által tervezett duplex, amely egy 45 mm-es "nagy teljesítményű" ágyúból és egy 60 mm-es haubicából, valamint egy R. A. 65 mm-es haubicából állt. Durlyakhera.
A 60 és 65 mm-es haubicák valójában ágyúk voltak, mivel magassági szögük kicsi volt. Az egyetlen dolog, ami közelebb hozta őket a haubicához, a rövid hordóhossz volt. Valószínűleg a tervezők bizonyos hivatalos körülmények alapján haubicának nevezték őket. Minden fegyver egységes töltéssel rendelkezett, és vaskocsikkal volt felszerelve, amelyek a cső tengelye mentén gurultak. A rakott helyzetben lévő összes fegyvert egy pár lóval kellett szállítani egy kerekes primitív elülső rész mögött.
A Sokolov-rendszer kísérleti kis teljesítményű, 45 milliméteres ágyújának csövét 1925-ben a bolsevik gyárban, a hintót pedig a 7-es számú gyárban (Krasznij Arzenál) gyártották 1926-ban. A rendszert 1927 -ben fejezték be, és azonnal átadták gyári tesztelésre.
Sokolov 45 mm-es zászlóalj ágyúja
Sokolov fegyverének csövét burkolattal rögzítették. Félautomata függőleges ék redőny.
A visszarúgás rugós, a visszarúgó fék hidraulikus. Az emelő mechanizmus szektor. A vízszintes irányítás nagy, 48 ° -os szögét csúszóágyak biztosítják. Valójában ez volt az első hazai tüzérségi rendszer, amelynek csúszó kerete volt.
A rendszert úgy tervezték, hogy a kerekekből lőjön. A fából készült kerekeknek nem volt felfüggesztése. A csatatéren a fegyvert két -három személyzet könnyedén meggurította. Szükség esetén a rendszert könnyen szétszerelték hét részre, és emberi csomagolásban szállították.
A Sokolov ágyú vontatott változata mellett kifejlesztettek egy "Arsenalets-45" nevű önjáró változatot. Az önjáró tüzérségi szerelvényt az alváz kialakítása alapján Karataev-hegynek nevezték el. Az "Arsenalets-45" szuper-eredeti kialakítású volt, és más országokban nem volt analógja. Ez egy lánctalpas önjáró tüzérségi installáció volt - egy törpe. Az ACS hossza körülbelül 2000 mm, magassága 1000 mm, szélessége pedig csak 800 mm. A Sokolov ágyú lengő része kissé megváltozott. A telepítési foglalás csak egy előlapból állt. Az önjáró fegyverre vízszintes, négyütemű, 12 LE teljesítményű motort szereltek. A tartály térfogata 10 liter volt, ami elég volt 3,5 órás utazáshoz 5 kilométeres sebességgel. A berendezés össztömege 500 kilogramm. Szállítható lőszer - 50 lőszer.
ACS "Arsenalets" a próbákon. Rajzolás egy fényképből
A csatatéren történő telepítést egy Vörös Hadsereg katonájának kellett irányítania, aki mögötte sétált és önjáró volt. A meneten az önjáró egységet egy teherautó hátsó részében szállították.
1923-ban kiadták a parancsot egy önjáró tüzérségi tartó gyártására. Az alvázat és a pisztoly lengő részét a 7. számú üzem gyártotta. A telepítés 1928 augusztusában fejeződött be, a gyári tesztek pedig szeptemberben kezdődtek.
A tesztek során az ACS legyőzte a 15 ° -os emelkedést, és ellenállt a 8 ° -os tekerésnek is. Ugyanakkor az ACS terepfutó képessége nagyon alacsony volt, és a motor gyakran leállt. A rendszer sebezhető volt az ellenség tüzével szemben.
1929-ben megpróbálták módosítani az önjáró fegyvertartót, de sikertelenül. Ezután az "Arsenalets" alvázát a 7. számú üzem fészerébe, a hordót és a szánt pedig a kísérleti műhelybe dobták. Az AU RKKA 1930 májusában a rendszer gyártásához és teszteléséhez szükséges anyagokat átadta az OGPU -nak. Az Arsenalts további sorsáról nincs információ.
Sokolov ágyújának fő versenytársa a hitelező 45 mm-es kis teljesítményű ágyúja volt. A tervezés 1923 -ban kezdődött a Kosartop akkumulátornál. 1925. szeptember 25-én megállapodást írtak alá Krasznij Putilovccsal egy 45 mm-es kis teljesítményű Lender ágyú gyártásáról. A befejezés időpontját 1926. december 10 -re tűzték ki. De mivel Lender megbetegedett, a munka késett, és a fegyver valójában 1927 elején készült el.
A projekt szerint a fő tüzelési módszer a hengerekből történő tűz volt, azonban szükség esetén tüzet lehetett mozgó fa kerekekről is tüzelni. Nem volt felfüggesztés.
Az ágyú két változatát terveztük-egy darabból és egy darabból. Utóbbi változatban az ágyút 5 részre lehetett szétszerelni az emberi csomagok hordozására.
A csatatéren az ágyút a személyzet két -három száma gurította menetkerekeken vagy görgőkön. Összerakott helyzetben a rendszert egy kerekes elülső rész mögött szállította egy pár ló. Félig szétszedett formában a fegyvert egy Tachanka-Tavrichanka-n szállították.
Lender vezetésével a Kosartop akkumulátorban, egy kis teljesítményű 45 mm-es ágyú kifejlesztésével párhuzamosan egy zászlóalj duplexet fejlesztettek ki, amelyet egy egységes kocsira szereltek, amelyre egy 45 mm-es nagy teljesítményű ágyú vagy egy 60 -mm haubicát lehetett elhelyezni. A rendszerek törzsei csőből és burkolatból álltak. Ugyanakkor mindkét pisztoly testeinek súlya és burkolatának külső méretei azonosak voltak, ami lehetővé tette, hogy ugyanazon szánra tegyék őket. Mindkét fegyver függőleges ékkapukkal rendelkezett, 1/4 automatával. Egyes dokumentumok tévesen jelzik a félautomata zárakat.
A visszarúgópárna rugós, a visszarúgófék hidraulikus, a visszacsapó eszközök hengerei a hordó alatti bölcsőbe kerültek, és visszaütés közben mozdulatlan volt. Mivel a lengő rész kiegyensúlyozatlan volt, egy ellensúlyozó rugómechanizmust vezettek be. Az emelő mechanizmus szektor. A harctengely forog, az ágyak csúsznak.
Mindkét rendszer elsütésének fő módja a hengerekből való lövés volt, de az utazó kerekekről is lehetett tüzelni. Érdekes módon az utazó kerekek fém körgyűrűből és fémhengerből álltak. A görgőkről a menetkerekekre való áttérés során kör alakú gyűrűket helyeztek a görgőkre.
A görgők mindkét rendszerének volt pajzsa, de a pajzsot nem hordták utazó kerekekkel.
Az emberek csomagolásban történő szállításához mindkét rendszert nyolc részre szedték szét. Összerakott helyzetben és csatatéren a rendszer mozgása hasonló volt a 45 mm-es Lender ágyúhoz.
A 65 mm-es Durlyakher haubicát 1925-1926-ban gyártották a 8. számú üzemben (Kalinin, Podlipka).
Durlakhera 65 mm -es Howitzer
Howitzer hordó - hordó és burkolat. A redőny dugattyús. Az orsó hidropneumatikus, a visszarúgó fék hidraulikus. A kocsi egyszintes. A lövöldözést kerekekről hajtották végre, amelyek mind harci, mind felvonulók voltak, a rendszer nem volt szétválasztható. Tárcsakerekek gumiabroncsokkal. Nem volt felfüggesztés. A harci helyzetben lévő rendszert a legénység szállította, menetmenetben - két ló a kerekes elülső rész mögött.
Az 1927 és 1930 közötti időszakban számos egyéni és összehasonlító zászlóaljfegyvert végeztek. Például március 29-31., 28-án a NIAP összehasonlító teszteket végzett a 45 mm-es kis teljesítményű Lender és Sokolov fegyverek, a 45 mm-es nagy teljesítményű Lender ágyú, a 60 mm-es Lender haubice, a 65 mm Durlyakher haubice, a 37 mm-es Puteau ágyú és két 76 mm-es visszacsapó (dinamó-reaktív) ágyú. Bár a legújabb minták rosszabb eredményeket mutattak a klasszikus fegyverekhez képest (pontosság, tűzgyorsaság stb.), Azonban Tuhacsevszkijnek, a tesztek vezetőjének tetszett a legjobban a DRP. A „zseniális teoretikus” ebből az alkalomból történelmi állásfoglalást írt: „Az AKUKS -szal folytatott további kísérletekhez szükség van a DRP finomítására, hogy elpusztítsák a leleplezést. A felülvizsgálat befejezésének dátuma 1928. augusztus 1. Fel kell vetni a légvédelmi és páncéltörő fegyverek kombinálásának kérdését."
Oroszországban mindig is szerették a mártírokat és a bolondokat. Tuhacsevszkijnek mindkét esetben szerencséje volt, de gyakorlatilag senki sem tudja, hogy mekkora kárt okoztak a Szovjetunió védelmében a DRP szeszélyei és a légvédelmi fegyverek kombinálása egy páncéltörő vagy egy hadosztályos fegyverrel.
Minden 45-65 milliméteres zászlóalj tüzérségi rendszer páncéltörést, töredező lövedéket és lövést adott le. A bolsevik gyár egy sor "szájkosár" (túlkaliberű) aknát is gyártott-150 darab 8 kilogramm súlyú 45 milliméteres fegyverekhez és 50 darab 60 milliméteres haubicákhoz. A tüzérségi igazgatóság azonban érthető ok nélkül megtagadta a túlkaliberű aknák befogadását. Itt emlékeztetni kell arra, hogy a második világháború idején a németek a keleti fronton meglehetősen széles körben használták a túlkaliberű aknákat (lövedékeket), mind a 37 mm-es fegyverekből származó kumulatív (páncéltörő) aknákat, mind a nagy robbanásveszélyes nehézbányákat. 75 és 150 mm-es gyalogsági fegyverek.
Általában a tesztek azt mutatták, hogy a teszteket teljesítő 45-65 mm-es lövegek alapvetően megfeleltek a 20-as évek első felének taktikai és technikai feladatainak, de a 30-as években meglehetősen gyenge rendszerek voltak, mivel csak gyengén páncélozott járművek (akár 15 milliméter) és még akkor is kis távolságokban. Csuklós tüzet nem tudtak elkövetni. Ha a csatatéren a fegyverek elég mozgathatóak voltak, akkor a felfüggesztés hiánya és a kocsik gyengesége kizárta a mechanikus vontatás segítségével történő mozgást, így csak pár ló haladt ütemben.
Mindez és Tukhachevsky egészségtelen hobbija a visszarúgás nélküli fegyverek miatt volt az oka annak, hogy csak a 45 mm-es kis teljesítményű Lender rendszert fogadták el, amely a hivatalos nevet kapta "az év 1929-es modelljének 45 mm-es zászlóalj-haubicája". 1930 elejére az AU megrendelést adott ki az 1929-es modell 130 db 45 mm-es zászlóalj-haubicájára, amelyekből 50 darab a 8. számú, 80 pedig a “Krasznij Putilovets” üzem. Sőt, a 8. számú üzemnél meglehetősen gyakori, hogy mások fegyverei (Hotchkiss, bolsevik, Rheinmetall, Maxim és mások) saját gyári indexüket rendelik hozzá. Így a kölcsönadó rendszer is megkapta a "12-K" megjelölést (a "K" betű a kalinini üzemet jelentette). Összesen a 31-32 év alatt mintegy száz 45 mm-es haubicát adtak át.
45 mm -es zászlóalj Howitzer modell 1929
A gyártott 45 mm-es haubicák kis száma ellenére részt vettek a második világháborúban. 1942 -ben új lőasztalokat is kiadtak számukra.
