Április 4-én éjjel, miután a "meglévő kommunikációs csatornákon" keresztül figyelmeztették az orosz hadsereget, két amerikai haditengerészeti romboló, USS Ross (DDG-71) és USS Porter (DDG-78) a Kréta-szigettel szomszédos vizekről kilőtt 60 szárnyas rakéták "Tomahawk". 23 RC érte el célját, az egyik nem hagyta el a PU bányát, 36 még mindig keresi, és szerintem nem is fogja megtalálni, mert a tenger fenekén fekszenek.
A 2015. november 24 -i jól ismert tragikus események - a török "hátba szúrás" - után szükségessé vált, hogy megbízhatóan fedezhessük szíriai kontingensünket a levegőből. Azonnal, két nappal később S-400-as hadosztályt telepítettek a lataki Khmeimim orosz légibázisra. 2016. október elején egy további S-300 VM akkumulátort küldtek Szíriába a tartusi haditengerészeti bázis biztonsága érdekében.
A nyugati sajtó közzétette Szíria színes térképét, amelyet 400 és 200 kilométeres sugarú körök kereteztek. Hogy haragudtak, amikor a rakétatámadás büntetlen maradt. De csak amatőrök tudnak így gondolkodni. Annak érdekében, hogy egy tárgyat az S-300/400 vagy más légvédelmi rendszerek légicsapásai elől el lehessen fedni, azokat a közvetlen közelében kell elhelyezni a legveszélyesebb irányokban.
Honnan nőnek a szárnyak
Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1969. május 27-i rendelete az ország légvédelmi haderőjének S-300P változatában a légvédelmi rendszer kifejlesztését határozta meg az elavult helyett. S-75 és S-125 komplexek, a szárazföldi légvédelemhez-S-300V a 2K11 Krug légvédelmi rendszer és a Navy S-300 F-M-11 "Storm" helyett. Számos egyesület dolgozott új fegyverek létrehozásán. Az S-300P vezető fejlesztője a KB-1 (Almaz Central Design Bureau, General Designer Boris Bunkin), rakéták-MKB Fakel (General Designer Pyotr Grushin) volt. Az S-300P első változatát 1979-ben fogadták el. Az USA-ban és a NATO-ban SA-10 Grumble néven jelölték ki őket.
Mindhárom rendszer vezető fejlesztője, az Almaz Central Design Bureau a Fakel Design Bureau-val együttműködve egyetlen közepes hatótávolságú komplexumot tervezett egységes rakétával a szárazföldi erők, a légvédelmi erők és a Szovjetunió haditengerészet számára. A szárazföldi erők légvédelmi rendszerének opciója során a munka során előírt követelményeket nem lehetett kielégíteni egyetlen lőszerrel sem. Ezért miután az MKB "Fakel" megtagadta egy rakéta tervezését egy szárazföldi komplexumhoz, a munkát teljes egészében átruházták az üzem tervezőirodájára. M. I. Kalinina.
Az "Almaz" Központi Tervező Iroda jelentős nehézségekkel szembesült a komplexumok egyetlen szerkezet szerinti létrehozásakor. Ellentétben a légvédelmi erők és a haditengerészet légvédelmi rendszereivel, amelyeket a kifejlesztett RTR rendszerrel kellett használni, a szárazföldi légvédelmi rendszer általában más eszközöktől elkülönítve működött. Nyilvánvalóvá vált az S-300V változat fejlesztésének célszerűsége egy másik szervezet részéről, a légvédelmi és haditengerészeti rendszerekkel való jelentős egyesítés nélkül. Ezt az NII-20 (Antey NPO) szakembereire bízták, akik ekkor már tapasztalattal rendelkeztek a hadsereg légvédelmi rendszereinek létrehozásában. Ennek eredményeként csak az S-300P (5N84) és az S-300V (9S15) komplexumok észlelésére szolgáló radarok, valamint a légvédelmi erők és a haditengerészet légvédelmi rakétarendszerei bizonyultak részben egységesnek.
Mindkét légvédelmi rendszer harci eszközeinek összetétele jelentősen különbözött.
Az S-300V hadosztály a 9S457 parancsnokságból, az Obzor-3 észlelő és célzó állomásból (SOC) 9S15M több mint 330 kilométeres hatótávolságból, a Ginger 9S19M2 program-áttekintő radarból (több mint 250 kilométeres hatótávolsággal) a ballisztikus felderítéshez célpont MRBM "Pershing" típusú, négy légvédelmi rakéta elem. Mindegyik tartalmazott egy 9S32 többcsatornás rakétairányító állomást (SNR), két 9A82-es rakétát két 9M82-es nagy hatótávolságú rakétával, négy 9A83-as hordozórakétát négy közepes hatótávolságú 9M83-as rakétával, három szállítótöltő járművet (TZM) 9A84 és 9A85. Minden harci eszköz járható, manőverezhető, navigációs berendezésekkel, topográfiai hivatkozással és a GM-830 típusú egységes lánctalpas alváz kölcsönös orientációjával van felszerelve.
Az S-300P (S-300PMU) légvédelmi rakétazászlóaljhoz tartozott a KP 55K6E, a SOTS 64N6E (91N6E), több mint 300 kilométeres hatótávolsággal és három légvédelmi rakéta-elemmel. Mindegyiknek volt egy többcsatornás rakétairányító állomása (CHR) 30N6E (92N6E), hat 5P85TE2 vagy 5P85SE2 indító és ugyanennyi TZM. Opcionálisan csatlakoztatott eszközök - 96L6E teljes magasságú radar, 40V6M mobil torony 92N6E antennaoszlophoz.
Az S-300 komplexek és módosításaik kiválóan elfogják a ballisztikus és aerodinamikai célokat magas és közepes magasságban, és lenyűgöző képességekkel rendelkeznek az alacsonyan repülő kis célok leküzdésére. De túl pazarló drága 48N6E rakétákat lőni olcsó műanyag Tomahawks -ra. Ezért szinte mindig speciális "rövid hatótávolságú komplexumokkal" támogatták őket: az Osa-M flottában (az 1164-es projekt cirkálója), a Redut / Torban (1144-es projekt), a "Pantsir-S" szárazföldön, egyszerű és olcsó rádióparancsnok SAM, súlya 75-200 kilogramm.
A légvédelmi erők S-300P légvédelmi rendszerét a 2000-es években korszerűsítették: a B-500 rakétacsalád (5V55 és annak módosításai) felváltotta a továbbfejlesztett 48N6E és 48N6E2 150, illetve 200 kilométeres elfogási hatótávolságát. A komplexeket S-300PMU jelzéssel látták el. Ebben a változatban a légvédelmi rakétarendszer magabiztosan harcolhat a rövid és közepes hatótávolságú ballisztikus rakéták ellen.
Az S-300PM komplexum harmadik generációja közepes és rövid hatótávolságú könnyű, 9M96, illetve 9M100 típusú, nagy sebességű célrakétákkal volt felszerelve, valamint harci célú eszközeikkel. Ezek az S-400 típusra átmenő légvédelmi rendszerek S-300PMU-1 és S-300PMU-2 jelölést kaptak.
Az S-400 légvédelmi rendszerek negyedik generációja (eredetileg az S-300PMU-3) a Fakel ICB által kifejlesztett 40N6-os rakétákkal volt felszerelve, 400 és 185 kilométer magasságban. Az S-300V4 komplexum a Novator Design Bureau által kifejlesztett 9M82M és 9M82MD nagy hatótávolságú rakétákkal volt felszerelve, 200 és 400 kilométeres kilövési hatótávolsággal. A régi és az új lőszertartályok külsejükben nem különböztethetők meg. Teljesen lehetséges, hogy az új nagy hatótávolságú rakéták a Szíriában állomásozó orosz S-300 VM és S-400 zászlóaljakban vannak.
Patriot boble
A "Raytheon" mérnökei által a "Tomahawk" 4. blokk új módosításának kifejlesztésére tett erőfeszítéseket a rakéta RCS csökkentése érdekében komoly siker koronázta. A törzs és az aerodinamikai felületek a Stealth technológia felhasználásával készültek szénszálas anyagokból, ellentétben a korábbi alumíniumötvözetek 1-3. Ennek eredményeként az RCS nagyságrenddel csökkent: 0,5 -ről 0,01 négyzetméterre, és még inkább az elülső vetületekről - 0,1 -ről 0,01 -re. 25 kilométer, majd újak - 7-9 kilométerrel, a pályától függően a célponttól és kedvező megkönnyebbülési feltételek mellett (növényzet nélküli síkság). Egy tapasztalt, felkészült, erős idegzetű SNR -számításnak lesz ideje kétszer lőni - akár 12 célpontot is eltalál, elemenként 12-16 rakéta fogyasztásával. Igen, a kilövési távolság számításai első ránézésre riasztóak, de figyelembe kell venni, hogy egyetlen modern nyugati, sőt ígéretes légvédelmi rendszer sem képes folyamatosan "ilyen kis célt venni" az atomerőműnél. Ezenkívül a Tomahawk EPR -csökkentésének tartalékai teljesen kimerültek.
A közepes és hosszú hatótávolságú tengeri PAAMS Aster-15/30 francia-brit gyártásának legfejlettebb komplexumát öt évig-2001 májusáig-tesztelték. E tesztek során különböző típusú célpontokra lőttek, repülőgépet, KR -t és MRBM -et szimulálva. A leggyakoribb az Aerospatiale C.22 és a GQM-163 Coyote volt. Az első egy szubszonikus hajóellenes rakétát, az utóbbi egy szuperszonikus hajó elleni rakétát imitált. Mindkét célpont meglehetősen nagy és szögletes, az RCS 1–5 négyzetméter. Például: az oszlopokon felfüggesztett lőszerekkel rendelkező F-16 frontális vetülete 1, 7 négyzetméter, TU-160-1 négyzetméter. Valószínűleg egy olyan célpont, amelynek EPR -je több nagyságrenddel kisebb, mint a PAAMS légvédelmi rendszer, egyszerűen nem veszi észre.
Az S-300 PMU / V légvédelmi rakétarendszer utólagos felszerelése az 55Zh6U "Sky-U" háromkoordinátás radarral készenléti üzemmódban a VHF / HF mérőtartomány légi objektumainak észlelésére és nyomon követésére növelheti a komplexum képességeit. A radart 2008 óta sorozatosan gyártják és szállítják a légvédelmi erőknek. 2009 októberében a minősítő teszteket sikeresen befejezték. 2009-2010-ben folytak a radarok légvédelmi állomásokon történő telepítésének munkálatai.
A radart különböző osztályok - repülőgépek, körutazások és irányított rakéták, kisméretű hiperszonikus, ballisztikus, lopakodó - lopakodó technológia használatával érzékelik, mérik és követik a légi célpontokat. Beleértve az automatikus üzemmódot és a működést, mind önállóan, mind a légvédelmi kapcsolatok ACS részeként. A radar lehetővé teszi a célosztályok felismerését, a légi objektumok nemzetiségének meghatározását, az aktív zavaró irányok megtalálását. Másodlagos radarral kombinálva a radar használható légiforgalmi irányításra. 2010-ben a Niobium fejlesztési projekt szerint a Nyizsnyij Novgorodi Rádiótechnikai Tudományos Kutatóintézet (NNIIRT) tervezői modernizálták a Sky-SVU készenléti radart a mérő / deciméter tartomány AFAR-jával, áthelyezve egy új elembázisra. Ugyanebben az évben befejeződött a prototípus gyártásának első szakasza, és megkezdődött a teljes gyártása. 2011-ben az 55Zh6U "Sky-U" radart használták a 874. kiképzőközpontban, a rádiótechnikai csapatok számára Vlagyimirban. A Nitel OJSC hét sorozatot állított elő és szállított a csapatoknak ebből a mérőtávolságú radarból. Az NNIIRT szakemberei telepítették az ügyfél pozícióiba.
Az USA-ban a MIM-23 Hawk légvédelmi rendszer idővel lecserélésére tervezett, ígéretes föld-levegő rakétarendszerrel kapcsolatos kutatómunka sokkal korábban kezdődött, még 1961-ben, a FABMDS program (Field Army Ballistic Missile Defense System) keretében. - mező hadsereg ballisztikus védelmi rendszere).rakéták). Ekkor a Szovjetunió csak az előző generáció Krug 2K11 légvédelmi rendszerét tesztelte rádióparancsnoki rakétavédelmi rendszerrel. A nevet később AADS-70-re (Army Air-Defense System-1970)-a hadsereg légvédelmi rendszerére-1970-re, végül 1964-ben a SAM-D indexhez rendelték (Surface-to-Air Missile-Development, a "föld-levegő" osztály ígéretes rakétája). A komplex feladatköre, amelyet a Honvédelmi Minisztérium adott ki, homályos volt és gyakran változott, de mindig magában foglalta nemcsak a potenciális ellenség (Szovjetunió) minden típusú támadó repülőgépeinek lelőését, hanem a taktikai és operatív-taktikai színházi ballisztikus rakéták.
1967 májusában a Raytheon konszern lett a SAM-D komplexum fejlesztésének fővállalkozója. Az első tesztindításokat 1969 novemberében hajtották végre. A fejlesztés technikai szakasza 1973 -ban kezdődött, de már a következő év novemberében gyökeresen megváltoztak a feladatkörök: a Pentagon megkövetelte a "Tracking through the rakéta" típusú TVM típusú vezérlőrendszer használatát, vagyis az információkat a célpontról nem a vezetőállomásról (radar) érkezett a központi számítógéphez, hanem közvetlenül a rakéta félig aktív radarkeresőjétől telemetriai csatornákon keresztül. Akkoriban azt hitték, hogy mivel a rakéta mindig közelebb van a célhoz, mint a radar (SNR), ez a módszer jelentősen megnöveli az aktuális koordináták meghatározásának pontosságát, és képes megkülönböztetni a valódi és a hamis célokat. Ez az új követelmény 1976 januárjáig késleltette a komplexum fejlesztését és teljes körű tesztelését. Májusban a rakéta megkapta az XMIM-104A hivatalos megnevezést, és a komplexum Patriot nevet kapta.
A Patriot légvédelmi rendszer fő szervezeti és taktikai egysége egy hadosztály, amelyben hat tűzoltó elem és egy személyzeti elem található. A tűzoltó egység egyszerre akár nyolc légi célpontra is képes lőni. Tartalmazza az AN / MSQ-104 tűzvezérlő parancsnokságot, az AN / MPQ-53 multifunkcionális radart (CHR) fázisú antennasorral, nyolc hordozórakétát MIM-104A rakétákkal a TPK-ban, MRC-137 rádió reléállomásokat, tápegységet és karbantartó berendezések.
1982 -ben a komplexum az amerikai hadsereg szolgálatába lépett.
1983-ban elindult egy program a komplexum korszerűsítésére a PAC-1 projekt (Patriot Antitactical Missile Capability) szerint. A fő irányt az új szoftver megalkotásaként ismerték el a CHP központi számítógépéhez. Mindenekelőtt a „nyomkövetési algoritmusokat” változtatták meg-a ballisztikus célpont repülési útvonalának modellezésének elveit és a radar 0-45 és 0-90 fok közötti emelkedési szög kezdeti paramétereit.
1986 szeptemberében a WSMR rakétakörben ("White Sands") egy Patriot rakéták kísérleti indítását hajtották végre egy igazi "Lance" taktikai rakétán, hogy ellenőrizzék a választott modernizációs vonal helyességét. A célpontot 7500 méter tengerszint feletti magasságban kapták el, mintegy 15 kilométerre a kilövés helyétől. A találkozóhelyen 460, a SAM pedig 985 méter másodpercenként repült. A kihagyás 1,8 méter volt. A kísérletet sikeresnek találták.
Két későbbi tesztindítást hajtottak végre 1987 végén. A Patriot rakétákat ballisztikus pályán repülve ismét célpontként használták. Mindketten csodálkoztak. Az 1988. júliusi sikeres lövöldözés után a Pentagon a PAC-1 komplex elfogadását javasolta. Mivel a rakéta nem változott, a korábbi MIM-104A index elmaradt.
1988-ban megkezdődött a PAC-2 projekt K + F második szakasza, amely előírta a légvédelmi rendszer képességeinek kibővítését a taktikai ballisztikus rakéták elleni küzdelemben. Ismét frissítették a központi számítógép szoftverét, a MIM-104C rakétavédelmi rendszert új, robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejjel látták el, megnövelt félkész töredékekkel (2 gramm helyett 45-öt a MIM-104A esetében) és még sok más hatékony rádió biztosíték. Ennek eredményeként a Patriot PAC-2 légvédelmi rendszer képes ballisztikus célpontok eltalálására akár 20 és 5 kilométeres irányparaméterek között. Tűzkeresztjét az Öböl -háborúban kapta. A korszerűsített PAC-1 és PAC-2 komplexum több elemét Szaúd-Arábiában és Izraelben helyezték üzembe. Az iraki fegyveres erők 83 kilövést hajtottak végre az OTR Al -Hussein (660 kilométeres hatótávolság) és az Al -Abbas (900 kilométer) között, amelyeket az 50 -es évek végén a szovjet BR P -17, ismertebb nevén Scud -B alapján hoztak létre. Miközben visszaverték a támadást, az amerikaiaknak sikerült lelőniük 47-et, 158 MIM-104A és MIM-104B / C rakétával.
Az Öböl-háború után, figyelembe véve a megszerzett harci tapasztalatokat, a komplexum harmadik radikális korszerűsítését hajtották végre a PAC-3 projekt keretében. Új AN / MPQ -65 radart kapott, amely megnövelt célérzékelési tartományt, alacsony EPR -t és jobb szelektív képességeket kínál a csalik hátterében, ERINT (Extended Range Interceptor) rakétavédelmi rendszert - kiterjesztett hatótávolságú elfogót. Az egyik hordozórakéta 16 rakétát képes befogadni a TPK -ban, szemben a korábbi verziók négyével. A hagyomány szerint a MIM -104F rendszámot kapták, annak ellenére, hogy semmi közük a korábbi módosításokhoz - ez egy teljesen új kialakítás.
2007 augusztusáig a Lockheed Martin mintegy 500 PAC-3 rakétát szállított az amerikai hadseregnek, ez a PAC-3 MSE legújabb módosítása, amelyet a közös amerikai-európai rakétavédelmi rendszer MEADS (Medium Extended Air Defense System) rakéta-összetevőjeként választottak ki..
"THAD" szűk fókusz
A szárazföldi mobil rakétavédelmi rendszert a rövid és közepes hatótávolságú ballisztikus rakéták THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) nagy magasságú, transzatmoszférikus elfogására a Lockheed Martin Missiles and Space fejlesztette ki. 2007 januárjában megkapta az első szerződését 48 THAAD rakéta, hat kilövő és két parancsnoki központ gyártására. 2008 májusában üzembe helyezték az első THAAD akkumulátort. A Pentagon több mint 1400 THAAD rakéta beszerzését tervezi, amelyek végül a Patriot PAC-3 mellett egy színházi rakétavédelmi rendszer felső szintjét képezik. Egyelőre nem tudni, hogy a THAAD rakéták miért nem kapták meg a Védelmi Minisztérium szabványos rakétaindexét (MIM-NNN), noha kilenc éve szolgálnak az amerikai hadseregben.
Az alapvető különbség a THAAD légvédelmi rakétarendszer és a legújabb Patriot -módosítás között - az első generációk komplexumaiból származó PAC -3 - a rakétairányítás matematikai modellje vagy az irányítási módszer, az "üldözési módszer": a sebességvektor A rakéta vagy a kinetikus robbanófej közvetlenül a célpontra irányul. A kereső célkoordinátora méri a szöget a sebességvektor helyzetével és a cél irányával - az eltérési szöggel. Amikor a kereső kimenetére mutat, egy jel aránytalanul jelenik meg az eltérési szöggel. Amikor ezt a jelet feldolgozzák, a rakéta vagy a kinetikus elfogó vezérlők nullára csökkentik a sebességvektor és a cél iránya közötti szöget. Az "üldözési módszert" hagyományosan a hajók elleni rakétavezérlő rendszerek kifejlesztésében használták e fegyverek minden gyártója. És ez érthető: a célpont inaktív vagy statikus, hatalmas RCS - 100 négyzetméter vagy annál nagyobb. Dolgozzon két síkban, a cél geometriai középpontja van kiválasztva - és ennyi! Ezért mindenki, aki nem lusta, több száz hajó elleni rakétát farag, még azokat az országokat is, amelyek rakétája még a vaskorban van, például Norvégiát. Ha a leszállás során a cél egyenletesen és egyenesen mozog, az irányszög és az elülső szög közel nulla, akkor a rakétavédelmi rendszer repülési útvonala egyszerű. Elméletileg a szükséges túlterhelések nulla. Meg kell jegyezni, hogy a THAAD rakéta nagyon elegánsnak, vékonynak bizonyult, a nyúlási együttható 18, 15, ami nem jellemző egy ilyen fegyverre. Vizuálisan úgy tűnik, hogy nem nagy oldalsó túlterhelésekre tervezték (dőlésszög és elfordulás).
Ha azonban a célpont manőverez, a rakétavédelmi rendszer pályája görbe és túlterhelések jelennek meg. Itt egy másik matmodell alkalmazhatóbb-"arányos navigáció": klasszikus az összes rakétához az S-75-től és a Hawktól az S-300/400-ig és a Patriot-ig. A nagy rendelkezésre álló maximális oldalirányú túlterhelések általában minden generáció rakétáira jellemzőek, és idővel növekednek. Ha az első rakéták körülbelül 10 egységből állnak (B-750), akkor a MIM-104A már 30, a modern rakéták esetében ez a paraméter eléri az 50, sőt a 60 egységet. A MIM-104F, THAAD és RIM-161 elfogók egyértelműen törékenyebbek, mint légvédelmi nővéreik. De nem is lehet ez másként, alig tudom elképzelni a 900 kilogramm kilövősúlyú rakétát, amely mikroszkopikus hasznos terhelés mellett is képes 150 kilométeres magasságra emelkedni, és kilenc hangsebességre gyorsulni. A klasszikus SAM -ok természetesen brutálisabbak, ha úgy tetszik, izmosak. A "szűk specializáció" közvetett jele csak a THAAD és a PAC-3 komplexum ballisztikus célpontjai esetében a MIM-104F rakétaelhárító rakéták és a MIM-104C légvédelmi rakéták hadseregének párhuzamos és egyenlő parancsai. A flotta a RIM-161 A, B, C (SM-3) és a régi RIM-66 / 67C (SM-2) modellekkel együtt vásárol.
2004 szeptemberében a Raytheon cég hét évre (SDD fázis-Fejlesztési és Demonstrációs Rendszer) kapott szerződést az új SM-6 rakétavédelmi rendszer fejlesztésére az SM-2 helyett. 2008 júniusában végrehajtották az első sikeres RIM-174A rakéta UAV elfogását. 2009 szeptemberében a vállalat megkapta az első LRIP (Low Rate Initial Production) szerződést az SM-6 rakétákra. 2010 -ben a rakétát kezdeti működési készenlétbe hozták. Konkrét TTD SM-6-ot nem tettek közzé, de mivel a repülőgép váza és a meghajtórendszere azonos a RIM-156A-val, a specifikációk feltehetően nagyon hasonlóak.
A nyugati szakértők, fogukat csikorgatva, egyhangúlag elismerik: az S-400 ma a világ legjobb légvédelmi rendszere. Ennek bizonyítéka a világ minden tájáról érkező vásárlók hosszú sora.
