Tavaly nyáron a sajtó szerte a világon egymással versengve újranyomatta egy nyugdíjas amerikai tábornok nyilatkozatát, aki egykor a hadsereg ellátásához kapcsolódott. Steve Anderson azt állította, hogy amikor az iraki hadművelet során felelős pozícióban volt, a légkondicionálás önmagában nagyon nagy összegbe került. Az éghajlati berendezések beszerzése, telepítése és üzemeltetése évente mintegy húsz milliárd dollárt "evett". Ennek fő oka a logisztika és az energiaellátás sajátosságai. Gyakran nincs mód a katonai elektromos hálózat összekapcsolására a polgári hálózattal, és dízelgenerátorokat kell szállítania a messzi államokból, és néha még üzemanyagot is nekik. A Közel -Kelet éghajlata a szállítási költségekkel együtt végső soron nagyon -nagyon jelentős költségekhez vezet. Anderson dandártábornok saját javaslatot tett a klímaberendezések megtakarítására - a sátrak szövetének hőszigetelő anyaggal történő lefedésére. Így a textíliák előállítási költségei kissé növekedni fognak, de a légkondicionálók és a hozzájuk tartozó "üzemanyag" költségei csökkennek, míg a sátor egyszer készül, és sok hónapig, sőt évekig használják.
Meg kell jegyezni, hogy Anderson nem először hívta fel a figyelmet a modern amerikai hadsereg alacsony energiahatékonyságára. A tábornok kijelentéseinél valamivel korábban a Pentagon közzétett egy hozzávetőleges tervet az üzemanyag- és energiafogyasztás hatékonyságának javítására. Érdekes, hogy az amerikai hadsereg nem pusztán pénzügyi okokból döntött úgy, hogy elkezdi ezt a munkát. Mint tudják, az Egyesült Államok az üzemanyag nagy részét külföldön vásárolja, így kiderül, hogy importfüggő. Ha a kereskedelmi vállalkozások ilyen függősége többé -kevésbé elfogadható, akkor a fegyveres erőknek teljesen "függetlenné" kell válniuk, vagy legalábbis kevesebb import nyersanyagra és késztermékre van szükségük. Az amerikai katonai elemzők csaknem egy évig egy részletesebb terv kidolgozására fordítottak, ahogy ők nevezik, az „Útitervnek”. Idén március 6 -án új dokumentum jelent meg az amerikai katonai osztály hivatalos honlapján.
Az OESY (Operatív Energiastratégia Végrehajtási Terv) három fő területre épül, amelyek nélkül a Pentagon legfényesebb fejei szerint a jövőben nem lehet javítani a helyzeten az üzemanyaggal és általában az energiával. Ez a három pont így néz ki:
- A csapatok energiaforrásoktól való függőségének csökkentése a műveletek során, beleértve a támaszpontoktól nagy távolságra. Ez az irány számos intézkedést von maga után, amelyek csökkentik az üzemanyag -fogyasztást, miközben minden más paramétert megtartanak;
- Az erőforrások számának növelése, valamint zavartalan ellátásuk biztosítása. Tekintettel arra, hogy a modern emberiség minden erőforrás közül a legjobban „szereti” az olajat, egyes országok számára ezek az amerikai szándékok nagyon baljósnak tűnhetnek;
- Az amerikai fegyveres erők energiabiztonságának garantálása a jövőben. Itt a technológia gazdasági hatékonysága és a teljesen új technológiák létrehozása terén tervezik a siker megszilárdítását és fejlesztését.
Ha az OESY -ben leírt összes intézkedést a legjobb megnyilvánulásukban lehet végrehajtani, akkor az amerikai hadsereg képes lesz az ellenségeskedések lebonyolítására szerte a világon, pontosan azzal a képességgel, amellyel oda küldték őket, és kevésbé lesz függ az ellátástól. Egyrészt örülni lehet a "dzsi -ai" -nak, mert sokkal könnyebb lesz számukra a harc, de másrészt - pontosan hol fognak harcolni az erőforrásoktól való függés nélkül? A Szíriáról, Iránról és más "megbízhatatlan országokról" folytatott legutóbbi tárgyalások fényében mindez legalább kétértelműnek tűnik.
Először is, bár nincsenek megfelelő technológiák, megtakarítás érhető el a munka egyszerű optimalizálásával és hasonlók. Ennek eredményeként 2020 -ra a légi közlekedésnek 10%-kal, a flottát pedig 15%-kal kell csökkentenie. Az OESY terv még nagyobb számokat követel meg a tengerészgyalogságtól. Az ILC -nek akár negyedével is csökkentenie kell kiadásait. De más feltételekkel is rendelkeznek - meg kell tenniük a 25. év előtt. Ezenkívül egy katona tekintetében 2025 -re másfélszeresére kell csökkenteni az energiafogyasztást, elsősorban a tengerészgyalogosokat érinti. Úgy tűnik, a tengerészgyalogság bátor fickóinak nehéz dolga lesz. Ha a légi közlekedés vagy a flotta erőforrás-fogyasztásának 10-15 százalékos csökkenése valósnak és nem túl nehéznek tűnik, akkor 25%-kal, amellyel az egész ILC-nek meg kell húznia az öveket, és mínusz egyharmaddal minden egyes tengeri vonatkozásban ezeknek a csapatoknak néhány jellemzőjét egészséges szkepticizmussal lehet felfogni.
Azonban a megtakarítás önmagában, még ha kemény is, nem sokat spórol. Gyökeresen új technológiákra van szükség, például hulladék -újrahasznosításra. Ennek érdekében pár éve a Pentagon égisze alatt folyik a munka a Net Zero projekten. Ennek a projektnek a koncepciója három „anyagon” - a vízen, a hulladékon és az energián - alapul, és ezek kölcsönhatása azon az elképzelésen alapul, hogy minimalizálják vagy akár teljesen megszüntetik a fogyasztás és a termelés közötti különbséget. 2020 -ra tervezik a Net Zero telepítések sorozatgyártásának megkezdését. Újrafeldolgozni és tisztítani kell a használt vizet, újrahasznosítani a szemetet stb. Egy ilyen eszköz költségét nyilvánvaló okokból még nem jelentették be. A tesztek kezdete pedig nem a mai vagy a holnapi kérdés. Valószínűleg a Net Zero telepítése a Nemzetközi Űrállomáson használthoz hasonló víztisztító rendszereket fog tartalmazni, valamint egy mini erőművet, amely szemetet éget és áramot termel. Ha egy erőmű sehol sem felesleges, akkor a víztisztítás fontos a forró és száraz területeken, például Irakban vagy Afganisztánban.
A megtakarításon és az újrahasznosításon kívül az amerikai hadsereg más módszereket is szándékozik alkalmazni az energiahatékonyság javítása érdekében. A csapatok már több éve korlátozott mennyiségben használnak Power Shade sátrat és sátrat. A napelemek szövetükre vannak szerelve, akkumulátorokhoz és feszültségstabilizátorokhoz csatlakoztatva. Az ilyen sátor "elektromos tömésének" köszönhetően lehetőség van különféle berendezések és irodai berendezések használatára, természetesen ésszerű határokon belül - a napelemek és akkumulátorok korlátozzák a kimeneti teljesítményt. A nap energiájának felhasználása mellett javasolt az atom energiájának felhasználása is. A 80 -as évek elején tesztelték a kompakt atomreaktor ötletét, amelynek célja a katonai bázisok és hasonló objektumok áramellátása. Azonban az ilyen rendszerek összes előnye nem haladhatja meg a hátrányokat és a tervezési problémákat. Több mint húsz évig feledésbe merült ez a gondolat. 2011 márciusában a Pentagon ismét emlékezett a kompakt kis teljesítményű reaktorokra. Jelenleg számos vállalat és tudományos szervezet próbál hasonló erőművet létrehozni, de ezen a területen nem hallottak semmiféle sikerről. Valószínűleg ismét az előnyök és hátrányok összehasonlítására kerül sor, majd a halálos problémák ismét kis reaktorokat küldenek a szőnyeg alá.
A modern fejlesztés másik területe az alternatív üzemanyagok. A bioüzemanyagokat "adalékanyagnak" tekintik, és esetleg a petróleum és a dízelüzemanyag helyettesítőjeként is szolgálnak a jövőben. A repülőgépeknek és a helikoptereknek a jövőben repülési kerozin és kamelina vetőmag keverékével kell repülniük. A keverék aránya egy az egyhez. A flottában az üzemanyag nemcsak a repülőgép -hordozók légiközlekedési formáiban fog megújulni. Magukat a hajókat új üzemanyagra alakítják át.2017 -re a tervek szerint megkezdik a flotta átállítását dízel üzemanyagra, félig hígítva biológiai nyersanyagokból származó üzemanyaggal. A flottaátadási program megkapta a GGF (Great Green Fleet) indexet. Lehetetlen megmondani, mennyire lesz hatékony ez az üzemanyagcsere, de a parancs buzgalma lehetővé teszi számunkra, hogy nagy előnyöket vállaljunk belőle. Csak meg kell jegyezni, hogy a bioüzemanyagnak még mindig van egy súlyos hátránya - a meglévő termelési technológiák még nem teszik lehetővé annak árának olyan szintre emelését, amelyen az olaj és a biológiai nyersanyagok közötti választás magától értetődő lesz. De az Egyesült Államok mezőgazdasági szektora képes lesz elegendő nyersanyagot biztosítani, ami jelentősen csökkenti a külföldi energiaellátástól való függést. Az elmúlt években a Pentagon több száz millió dollárt fektetett a bioüzemanyagok fejlesztésébe, és a következő 3-4 évben további félmilliárdot utalnak át ezekre az igényekre.
A flotta üzemanyaga a dízelmotorok sajátosságai miatt még a fejlesztési szakaszban van. Az a tény, hogy nem minden típusú bioüzemanyag alkalmas erre a típusú erőműre. De a repülőgép -üzemanyag -keverékkel sokkal jobb a helyzet. Elméletileg a turboreaktív motor bármilyen porlasztott üzemanyagot használhat. Ezért a légi közlekedési alternatív üzemanyagok területén a munka már elérte a valódi repülőgépeken és helikoptereken végzett tesztelés szakaszát. Az F / A-18 Hornet és az F-22 Raptor vadászgépek, az A-10C Thunderbolt II támadó repülőgépek, sőt a C-17 Globemaster III szállító repülőgépek is már petróleummal repültek a camelina magvakból származó termékkel. Ezenkívül az UH-60 Black Hawk helikopterek szénhidrogén és bioüzemanyag keverékével is repülhetnek. Jelenleg az új üzemanyag tesztelése befejeződik, és ez év végére a tervek szerint tanúsítják, és megkezdik a harci egységekben való használatát.
Az OESY, a GGF és a Net Zero projektek jól illeszkednek a Pentagon jelenlegi stratégiájához. L. Panetta jelenlegi amerikai védelmi miniszternek nem sikerült egy évig a posztján maradnia, de már számos komoly javaslatot tett. Többek között mindent el kíván követni annak érdekében, hogy a fegyveres erők költségei a lehető legnagyobb mértékben csökkenjenek, természetesen a védelmi képesség teljes megőrzése mellett. Ez a szándék érthető: a felszabadult pénzeszközöket például a szociális szférába lehet irányítani, vagy a katonai osztály „belsejében” lehet hagyni, és befektetni lehet a katonai potenciál növelésébe. Most a Panetta és az általa vezetett Pentagon jövőjének programjában egy különleges tétel egy globális terv, tíz évre számítva. E század húszas éveinek elejére a tervek szerint csaknem fél billió dollárt takarítanak meg szükségtelen, kilátástalan és eredménytelen területeken, amelyeket ígéretes és fontos projektekre fordítanak. Igen, csak ez a gazdaság kétélű kard. Az egyik végén felszabadult pénzeszközök, a másikban pedig egy energiahatékonysági program kényelmesen fészkelődött. Az amerikai katonai energia, mint sok más "iparág", meglehetősen konzervatív, és jelentős pénzbefektetésekre lesz szükség annak észrevehető megújításához. Sőt, az első több tíz, százmillió vagy akár milliárd dollár előnyei is csak egy idő után jelenhetnek meg. Az energiatakarékossági program a pénzforrások megtakarításának áldozata lesz?
