Rádiótechnikai intelligencia
Míg e ciklus jelentős része az aktív elektronikus elnyomásra összpontosít, mint az elektronikus hadviselés egyik területe, amely egy olyan eszköz, amelyet rádiójelek továbbítására használnak, hogy lerontják és megakadályozzák az ellenséget az elektromágneses spektrum (EMC) használatában, az EW triád része (lásd. bevezető rész "War on the Air" 1. rész) az elektronikus hadviselés biztosítása, amely magában foglalja az elektronikus hírszerzést (az angol Electronic Intelligence vagy ELINT kifejezés - a rádióberendezések közötti kommunikációs csatornák lehallgatása, valamint radar és más eszközök jeleként). Az elektronikus hadviselés nagy része titokzatos, de az elektronikus hírszerzés (RTR) talán a legzártabb terület. Ma intenzív RTR -t hajtanak végre iraki és szíriai légi platformokról. Célja, hogy nyomon kövesse és pontosan meghatározza az Iszlám Állam (IS, az Orosz Föderációban tiltott) fegyveresek távközlési eszközeinek használatát, és esetleg információkat is gyűjtsön a harci erőre és az egységek bevetésére vonatkozó elektronikus adatokról. a szíriai légvédelmi parancsnokság tagja, amely a szárazföldi légvédelmi rendszereket, köztük radarokat, légvédelmi rakétarendszereket és légvédelmi tüzérségeket kezel. A repülőgépek az orosz földi légvédelmi rendszerekhez kapcsolódó információkat is gyűjthetnek, különösen az S-400 rendszerek 2015. novemberi üzembe helyezése óta (lásd "Veszély a város szélén", "Háború a levegőben" 1. rész). Ez az információ kétségtelenül kritikus fontosságú az amerikai vezetésű koalíció légi hadműveleteinek biztonságos végrehajtása szempontjából az IS ellen, különösen annak fényében, hogy a török RF-4E felderítő repülőgép 2012. június 22-én elveszett (lásd a Város veszélye című részt).
2014 októberétől a brit légierő a szíriai-iraki színház ciprusi Akrotiri légitámaszpontján állomásozó három új Boeing RC-135W Airseeker RTR platform közül legalább egyet telepített. Ez a repülőgép az amerikai légierő szolgálatában álló Boeing RC-135V / W Rivet Joint felderítő repülőgépre épül. A legfontosabb különbség azonban a brit repülőgép és az amerikai között az, hogy az elsőt rádiófelderítési feladatokra optimalizálták (az emberek közötti kommunikációs csatornák lehallgatása), és ugyanakkor kissé csökkent az RTR -adatok gyűjtésének képessége. Az új repülőgép várhatóan képes lesz érzékelni és lokalizálni a taktikai rádiók közötti adatforgalmat a BAE Systems LBSS (Low Band Sub System) berendezésével.
Az EMC sikeres használata függ az elektromágneses környezet megértésétől, amelyben a műveleteket végzik. Ezt nagyban megkönnyítik az olyan termékek, mint a Rockwell Collins IFMR-6070 vevő. Lehetővé teszi, hogy azonnal lefedje a 0,5 GHz és 18 GHz közötti frekvenciatartományt (lehetőség van a működési tartomány 0,5-40 GHz-re való kiterjesztésére) a radarjelek paramétereinek pontos mérésével és elemzésével. Ezen túlmenően a Rockwell Collins szóvivője elmondta, hogy nemrégiben "bemutatták az RC-8800 többcsatornás tunert, amelyet 0,5-20 GHz-es jelek érzékelésére terveztek". Hozzátette, hogy mindkét terméket jelenleg az amerikai hadsereg és több meg nem nevezett NATO -ország értékeli. A potenciálisan ellenséges rádiójelek észlelése mellett a légi járművek egyéb, nem rádiófrekvenciás fenyegetéseinek észlelése is fontos része a légi elektronikus hadviselésnek. Az Orbital ATK AAR-47 rakéta figyelmeztető rendszere a kipufogó sugár infravörös sugárzásának észlelésével észleli a rakétát, míg az AAR-47-be integrált akusztikus érzékelők olyan rakétavetőket és kézi lőfegyverek tüzét észlelik, amelyek különös veszélyt jelentenek az alacsonyan repülő katonai repülőgépekre, mint pl. mint helikopterek. A cég szóvivője elmondta, hogy megvizsgálják annak lehetőségét, hogy integráljanak egy rövidhullámú infravörös (SWIR) kamerát az AAR-47 architektúrába, hogy javítsák a közeledő célpontok vizuális észlelését, különösen akkor, ha egyes fenyegetések alacsony hőjelzésűek. Az AAR-47 rendszer beépített érzékelőivel együtt ez segít csökkenteni a hamis riasztásokat. Az Orbital ATK hozzátette, hogy jelenleg egy SWIR kamerát és az AAR-47 prototípusokat tesztel egy kiegészítő akusztikus eszközzel harci körülmények között. Remélik, hogy 2019-re megkapják az AAR-47 új, hadseregnek való szállítására alkalmas verzióját, majd ezt követően az AAR-47-et teljesen új termékként szállítják, vagy további képességeket integrálnak a meglévő rendszerekbe.
Európai erőfeszítések
Az olasz Leonardo cég fejlett SEER radar figyelmeztető vevőjét az indonéz légierő Hawk Mk.209 könnyű támadási repülőgépére telepíti. Ennek a rendszernek a szállítására 2016 végén került sor. A SEER információkat gyűjt a potenciális fenyegetésekről, és megjeleníti azokat a személyzetnek egy külön fenyegetésjelző kijelzőn vagy a pilótafülke többfunkciós kijelzőjén. Ezenkívül rögzítheti és újra megjelenítheti a berendezés által a lekérdezés során gyűjtött RF fenyegetési információkat. A SEER vevőkészülék akár 20 órányi üzemidő rögzítésére is képes, képes észlelni és elemezni az S sáv (2, 3-2, 5/2, 7-3, 7 GHz) jeleit a K sávba (24, 05- 24, 25 GHz), s az ultramagas UHF (420-450 / 890-942 MHz) frekvenciákra és a Ka-sávig (33, 4-36 GHz) való bővítés lehetősége. A mindössze 11 kg össztömegű berendezés képes akár 50 nanosekundumnyi időtartamú agilis radarkibocsátást is érzékelni, valamint képes impulzusos Doppler és CW rádiófrekvenciák észlelésére is.
Nem ez az egyetlen könnyű támadási repülőgép, amely új elektronikus hadviselési rendszerekkel van felszerelve. Az olasz légierő megkapja az ELT / 572 DIRCM (Directional Infra-Red Counter-Measure) rendszert, amelyet az Elettronica fejlesztett ki C-130J Hercules turbócsavaros szállító repülőgépéhez. Az ELT / 572 rendszert a Lockheed Martin egyesült államokbeli üzemében telepítik, és a tervek szerint 2016 végéig telepítik az olasz C-130J repülőgépekre. Az ELT / 572 rendszert úgy tervezték, hogy megvédje a széles testű repülőgépeket és helikoptereket, semlegesíti a föld-levegő és a levegő-levegő infravörös rakétákat azáltal, hogy megvakítja a fejüket. A társaság 2016 nyarán, az Egyesült Királyságban megrendezett Farnborough Air Show-n jelentette be, hogy a Thalesszel együttműködve kifejleszt egy integrált Cybele önvédelmi rendszert, amelyet minden típusú repülőgépre felszerelnek, helikopterekre és repülőgépekre egyaránt. A Cybele projekt részeként a Thales rakétatámadásra figyelmeztető rendszert, radarriasztó vevőt és automatikus leejtőeszközt biztosít a dipólus reflektorokhoz és a termikus csalikhoz, az Elettronica pedig elektronikus támogató berendezéseket biztosít (tartalmaz egy rádiófrekvenciás fenyegetések könyvtárát, amely lehetővé teszi a rendszer felismeri az idegen rádiójelek továbbítását), a rendszer által irányított ellenintézkedéseket az infravörös irányítású rakéták és az aktív csalik célpontja, a Sparc ellen, amelyet az Elettronica 2017 végéig tervez befejezni. Ezenkívül egy lézeres figyelmeztető rendszert vásárolnak egy harmadik féltől származó gyártótól, amely figyelmezteti a személyzetet a lézerrel vezérelt rakéták támadására.
Akárcsak a fent leírt brit légierő RC-135W elektronikus hadviselési repülőgépei, a francia légierő TransAllianz C-160G2 Gabriel rádiófelderítő repülőgépei is segítséget nyújthatnak az IS elleni küzdelemben, miközben általános RTR-adatokat gyűjthetnek, amelyek valószínűleg a szíriai légvédelmi rendszerhez kapcsolódnak. Thales szerint a C-160G2 típusú repülőgép, amelyből a francia légierőnek kettője van, fel van szerelve egy AST rendszerrel a földi, légi és tengeri radarok RTR adatainak gyűjtésére a 250 MHz és 24, 25 GHz közötti frekvenciatartományban. Eközben a rádiós hírszerzési adatokat a szintén Thales által szállított EPICEA (Automatic Listening Center) alrendszer gyűjti.
Az elektronikus hadviselési rendszerek más jelentős európai beszállítói is meglehetősen tevékenyek voltak az elmúlt években, köztük az Airbus, amely 2016-ban szállította AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F rakétatámadási figyelmeztető rendszerét a holland légierőhöz. Tavaly tavasszal a vállalat bejelentette, hogy F-16AM / BM vadászgépeit ugyanazokkal a rendszerekkel szereli fel. A szállított rendszerek száma továbbra is minősített, bár a holland légierő 61 ilyen repülőgépet üzemeltet. Az AN / AAR-60 (V) 2 rendszer infravörös érzékelő eszközzel érzékeli a közeledő levegő-levegő / felület-levegő rakéta forró kipufogógázát. Amint az AN / AAR-60 (V) 2 rendszer közeledő rakétát észlel és meghatározza annak pályáját, ellenintézkedések felszabadítását kezdeményezi a repülőgép védelme érdekében, és figyelmezteti a személyzetet, hogy rakétaellenes manővert kezdeményezzen. A rendszer számos fenyegetéssel képes megbirkózni, azonosítani a legveszélyesebbeket, és először védekezni az ellenük. A rendszer több érzékelőt tartalmaz, amelyek mindegyike 120 fokos látómezővel rendelkezik; a repülőgép kerülete mentén vannak felszerelve, így körkörös lefedettséget biztosítanak.
Míg a holland légierő új önvédelmi rendszerekkel frissíti F-16AM / BM vadászgépét, addig a svéd Saab cég az egy évvel ezelőtt bemutatott új JAS-39E Gripen vadászgépeket a BOL-700 önvédelmi rendszerével szereli fel. Ezt a rendszert a kezdetektől fogva fejlesztették ki azzal a várakozással, hogy a repülőgép egy kis hatékony visszaverődési területét fenntartja. Ezt úgy érhetjük el, hogy a BOL-700-at teljesen a házba vagy a felfüggesztő egységre szereljük. A JAS-39E a következő évtized elején áll szolgálatba a brazil és a svéd légierővel. Ezt az infravörös csapdákat és dipólus reflektorokat lövő gépet a Saab multifunkcionális elektronikus hadviselési rendszere fogja irányítani, amelyet a JAS-39E vadászgépekre is felszerelnek. Ami a BOL-700 rendszer ellenintézkedéseit illeti, akkor nagy valószínűséggel leesik a Leonardo (Selex) által kifejlesztett BriteCloud DRFM egyszeri digitális rádiófrekvenciás csal. Úgy tervezték, hogy szabványos 55 mm -es tövisből tüzeljenek. A repülés során az önvédelmi rendszer meghatározza és előtérbe helyezi az idegen rádiójelek továbbítását, amelyeket úgy ismétel meg, hogy eltereli e rádiójelek forrásait a repülőgépről.
A dán Terma cég AN / ALQ-213 számítógépes elektronikus hadviselési rendszerét kínálja. Röviden, az AN / ALQ-213 rendszer integrálja a harci repülőgép összes önvédelmi rendszerét, és lehetővé teszi azok vezérlését a pilótafülke egyetlen vezérlőjéről. A vállalat légiforgalmi irányításának vezetője szerint a mai napig több mint 3000 AN / ALQ-213 rendszert szállítottak a világ számos hadseregének repülőgépeihez és helikoptereihez. Hozzátette, hogy a Terma jelenleg teljesíti az AN / ALQ-213 rendszer szállítására vonatkozó szerződést a holland haditengerészet és légierő szolgálatában álló NH-90NFH / TTN közepes szállító helikopterek fedélzetére történő beszerelésére. Az első AN / ALQ-213 rendszereket ezeknek a repülőgépeknek a felszereléséhez már leszállították, és várhatóan 2017 végén fejeződnek be. Az AN / ALQ-213 rendszert már telepítették a holland légierő AH-64D Apache támadó helikoptereire, valamint az indiai, ausztrál, dél-koreai és Amerikai Légierők.
Izrael
Izrael Európa és Észak-Amerika iparával együtt az elektronikus hadviselés területén a fejlett fejlesztések jól ismert központja. Az Elbit Systems és a Rafael Advanced Defense Systems, valamint az Israel Aerospace Industries (IAI) nagyon aktívak ezen a területen. Utóbbi szállította a levegőben szállított elektronikus hadviselési rendszereket az izraeli légierő három Gulfstream G-550 Shavit üzleti repülőgépéhez, amelyek RTR adatokat gyűjtenek. Ezeknek a repülőgépeknek a felszerelésének részletes összetétele nem pontosan ismert, bár egyes jelentések szerint fel vannak szerelve egy készlettel, amely magában foglalja az IAI ELTA Systems rádió- és elektronikus hírszerző rendszereit. A hivatalos IAI-dokumentumok az EL / I-3001 AISIS-t (Airborne Integrated Signals Intelligence System) mutatják be a G-550-en, bár az Izraeli Légierő jelölései nélkül. Vagyis a G-550 Shavit repülőgép fedélzetén vagy EL / I-3001 AISIS rendszer van, vagy ezen a rendszeren alapuló RTR készlettel van felszerelve.
A stratégiai és operatív platformokon, például a G-550 Shaviton kívül az IAI szállít rendszereket a harci repülőgépek védelmére, például az EL / L-8260 moduláris rendszert, amely szabványosan tartalmaz egy RWR-t (Radar Warning Receiver) vagy egy eszközt figyelmeztetés és a radar expozíció forrásának meghatározása RWL (Radar Warning and Locating), valamint egy elektronikus hadviselési rendszervezérlő. Ezek az alapvető felszerelések kombinálhatók a MAWS (Missile Approach Warning System) rendszerrel és egy harmadik féltől származó lézeres figyelmeztető rendszerrel, automatikus rakétavédelmi rendszerekkel, vontatott radarcsapdával a föld-levegő és a levegő-levegő rakéták ellen. az infravörös eszközök ellen irányított ellenintézkedés rendszere. Az IAI EL / L-8265 rendszere RWR és RWL alkatrészeket tartalmaz. Rami Navon, az IAI elektronikus hadviselési rendszereinek projektmenedzsere szerint az egyik legfontosabb és legszükségesebb követelmény egy rendszer számára az, hogy képes érzékelni a radarokat alacsony valószínűséggel a jelek elfogásával. Ez azt jelenti, hogy minden katonai repülőgépre szerelt vevőnek képesnek kell lennie észlelni az ilyen radarokon gyakori gyenge rádióadásokat.
Mr. Navon azt is elmondta, hogy „minden modern RWR vevőnek képesnek kell lennie egy adott radar elhelyezésére annak biztonságos elkerülése érdekében, pontosan elakadhat, vagy kinetikus eszközöket alkalmazhat föld-levegő rakéták és levegő-levegő rakéták formájában. ezt a fenyegetést. vagy radarellenes rakétát . A Navon megjegyezte, hogy az IAI kifejlesztett egy új Spatial ELINT technológiát. Ezt a megközelítést továbbfejlesztették azzal a céllal, hogy integrálódjanak a vállalat elektronikus hadviselési rendszereibe, amelyek egyidejűleg nagy mennyiségű légtér tanulmányozására és a rádiójelek idegen forrásainak észlelésére képesek. Amikor ezeket a fenyegetéseket észlelik, a helyüket meghatározzák és elakadnak a pontos irányjelzéssel, miközben az elektronikus hadviselési rendszer egyidejűleg továbbra is figyelemmel kíséri a területet, és más veszélyeket keres.
Vannak más rendszerek is az IAI portfóliójában, EL / L-8212 és EL / L-8222, az alapvető különbség közöttük a fizikai méretekben rejlik. Az EL / L-8212 rendszert viszonylag kis vadászgépekhez tervezték, mint például az F-16 család, míg az EL / L-8222 rendszert nagyobb platformokra, például az F-15 család taktikai harcosaira optimalizálták. Mindkét EL / L-8212 és EL / L-8222 rendszer felszerelhető a Raytheon AIM-9 Sidewinder és az AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) rakéták rögzítési pontjaira, valamint a AIM-7M Sparrow AAM, miközben fenntartja a hordozó repülőgép teljesen működőképes repülési módjait, mintha a konténer egy másik rakéta lenne.
Az izraeli IAI mellett az Elbit - az Elisra - egy részlege is megfigyelhető, amely nyilatkozata szerint „a United EW Suite elektronikus hadviselési készletet állítja elő, amely egy központi, gyorsan eltávolítható processzorral van felszerelve az összes funkció feldolgozásához. az elektronikus hadviselési készlet (például radar-, rakéta- és lézertámadás -figyelmeztetés, leejtett dipól reflektorok és hamis hőcélok). Ez a megközelítés egyszerűbb telepítést és integrációt tesz lehetővé (kevesebb gyorscsere egység kevesebb súlyt és kevesebb energiát jelent), valamint alacsonyabb rendszerköltséget és karbantartást tesz lehetővé.” Ezzel a rendszerrel együtt a cég „harci küldetést támogató eszközöket is kínál a fenyegető könyvtárak programozásához és a tájékoztatáshoz. Az elektronikus hadviselési eszközök lehetővé teszik a végfelhasználó számára, hogy gyorsan és folyamatosan frissítse a fenyegetési paramétereket. A vállalat elismeri, hogy a pilóta nélküli repülőgépekkel együtt a drónoknak önvédelmi és elektronikus hadviselési rendszerekre is szükségük van. Ez vezetett az UAV Light SPEAR jammer fejlesztéséhez, amelyet több névtelen vásárlónak értékesítettek. Az emberekkel rendelkező repülőgépekhez a vállalat kifejlesztett egy All-in-Small elektronikus hadviselési készletet egyetlen gyorscserélő egységben. A vezérlőradarral, a rakétatámadásokra figyelmeztető rendszerekkel és a lézersugárzással, valamint az elektronikus hadviselési rendszerek leejtésének eszközeivel együtt az All-in-Small rendszer csatlakoztatható egy ellenőrzött infravörös elhárító rendszerhez az infravörös irányítású rakéták elleni küzdelem érdekében.
Az Electronic Warfare Community Association úgy határozza meg az elektronikus hadviselést, mint "az elektromágneses spektrum irányításáért folytatott harcot … azzal a céllal, hogy barátságos katonai erőket biztosítson a háború idején a spektrumban rejlő lehetőségek teljes kiaknázására és egyúttal az ellenség megfosztására. a használat képességéről. " A fent leírt termékek fontos szerepet játszanak ennek a maximának a megvalósításában. Miután megvizsgáltuk a jelenlegi rendszereket, a következő részben megfordítjuk nézetünket arról, hogyan alakul a levegőben történő elektronikus hadviselés a jövőben.
Cikkek ebben a sorozatban:
Elakadó háború. 1. rész
Elakadó háború. 2. rész
