Dmitrij Medvegyev orosz elnök legutóbbi hivatalos látogatása során nem írtak alá katonai-technikai együttműködésre vonatkozó szerződéseket. Szergej Prikhodko, az Orosz Föderáció elnökének segédje szeptember 24 -én kijelentette, hogy Moszkva és Peking nem köt új megállapodásokat a katonai technikai együttműködés területén, noha szerinte „több projekt is megfontolás alatt áll, különösen a légi közlekedéssel és haditengerészeti kérdések.” Prikhodko elismerte a Kínába irányuló orosz katonai export volumenének csökkenésének tényét, valamint az Oroszország és Kína közötti verseny problémáját a harmadik országok piacain.
A NAGY MÉRETŰ SZÁLLÍTÁS KORA TELJES
A kilencvenes évek eleje óta Kína Indiával együtt hosszú ideig a legnagyobb orosz fegyverimportőr. Nagyszabású szállítások történtek a repülés és a haditengerészeti felszerelések, valamint a légvédelmi rendszerek területén.
A World Arms Trade Analysis Center (CAMTO) szerint Kína lett a Su-27 / Su-30 család legnagyobb repülőgép-vásárlója. Összesen 178 Su-27 / Su-30 vadászgépet szállítottak a KNK-ba, köztük 38 együléses Su-27SK vadászgépet és 40 Su-27UBK kétüléses harci repülőgépet, 76 Su-30MKK többcélú vadászgépet és 24 Su-30MK2 vadászgépet. harcosok …. Figyelembe véve 105 Su-27SK-t, amelyeket Shenyangban szereztek össze licenc alapján, a Su-márkájú vadászgépek száma Kínában összesen 283 repülőgép.
A Su-27SK repülőgépek Shenyangban történő engedélyezett összeszerelését illetően meg kell jegyezni, hogy Kína még 1996-ban szerzett engedélyt 200 Su-27SK repülőgép gyártására anélkül, hogy jogosult lenne harmadik országokba történő újrakivitelre. 2007 végére 105 repülőgépet szereltek össze az Oroszország által szállított járműkészletekből. A jövőben zsákutcába jutottak a tárgyalások a további 95 járműkészlet szállításáról a Su-27SK összeszereléséhez. Valójában Peking felhagyott ennek az engedélyezési programnak a további végrehajtásával, és létrehozta a repülőgép klónját - a J -11 vadászgépet.
Kína hosszú ideig a legnagyobb vevője az orosz légvédelmi rendszereknek, amelyek szállítása a kilencvenes évek elején kezdődött. 1993-ban először szállították Kínába az S-300PMU rendszert két légvédelmi rakétaosztály részeként. 1994-ben aláírták a második szerződést, amelynek értelmében 1996-ban a PLA négy rakétaosztály részeként megkapta az S-300PMU-1 légvédelmi rendszert.
Két szerződés alapján 35 darab Tor-M1 légvédelmi rendszert szállítottak a KNK-ba több tételben: 14 komplex 1997-ben, 13 komplex 1999-2000-ben és 8 komplex 2001-ben.
2002-ben szerződést írtak alá két S-300FM Rif-M hajóvédelmi légvédelmi rendszer értékesítésére. A szállítások 2002-2003 között történtek.
2004-ben újabb, 2001-ben aláírt szerződést kötöttek az S-300PMU-1 légvédelmi rendszerek Kínába történő szállítására, amely négy rakétaosztályból áll.
2004 augusztusában a Rosoboronexport megállapodást írt alá Kínával az S-300PMU-2 Favorit légvédelmi rendszerről. Ez a szerződés lett az első exportrendelés a Favorit rendszerhez, amelyet az Orosz Föderáció 2001 óta kezdett népszerűsíteni a világpiacon.
E szerződés értelmében Kína 2007-2008-ban két parancsnoki állást kapott a 83M6E2, nyolc légvédelmi rakétarendszert (SAM) 90Zh6E2, egy 48N6E2 típusú légvédelmi rakétát és műszaki támogató berendezéseket.
2005 decemberében szerződést írtak alá Kínával az S-300PMU-2 Favorit légvédelmi rendszerek második tételének szállításáról, amelynek költsége 1 milliárd dollárra becsülhető.
A TDC szegmensben az 1990 -es évek második felében. Kína két dízel-elektromos tengeralattjárót kapott a 877EKM projekt keretében. 1997-1998 között Oroszország két 636 "Kilo" projekt dízel-elektromos tengeralattjárót szállított Kínának.
2002 májusában a Rosoboronexport aláírta a szerződést a nyolc Project 636 Kilo dízel-elektromos tengeralattjáró szállításáról a PLA Navy számára, amelyek Club-S rakétarendszerrel vannak felszerelve. Ezen tengeralattjárók szállításainak nagy része 2005 -ben valósult meg. Az utolsó, nyolcadik dízel-elektromos tengeralattjárót 2006 tavaszán szállították le.
1999-2000-ben Kína két Project 956E típusú rombolót kapott a Sovremenny osztályból 3M-80E Mosquito szuperszonikus hajóellenes rakétákkal. A 2005-2006 közötti második szerződés értelmében a PLA haditengerészet további két rombolót kapott a továbbfejlesztett 965EM projektből.
Számos különböző típusú helikoptert szállítottak a KNK-ba, valamint fegyvereket a szárazföldi erők számára, beleértve a Smerch MLRS, a Krasznopol-M UAS, a Metis ATGM, a Konkurs és más fegyvereket. Folyamatban van a szerződés kilenc Ka-28 és kilenc Ka-31 fedélzeti helikopter szállítására.
Az a tény, hogy Peking jelenleg korlátozott együttműködést folytat Oroszországgal a katonai felszerelések beszerzése terén, annak köszönhető, hogy az elmúlt években jelentősen megnőttek a kínai védelmi ipar képességei, ami saját fejlesztéseivel együtt sikeresen másol sok orosz mintát fegyverek.
Jelenleg ez alól kivételt képeznek az RD-93 motorok, amelyeket az FC-1 (JF-17 "Thunder") és AL-31FN könnyű kínai vadászgépek motorizálására terveztek, amelyeket a Kínának szállít az MMPP "Salyut", hogy kicserélje a Su-27 vadászgépek motorjai, valamint a J-10 repülőgépek felszerelése (a kínai J-10 vadászgép AL-31FN motorjának kutatás-fejlesztése 2000-ben fejeződött be).
A jövőben elképzelhető, hogy Peking Su-33 fedélzeti vadászgépeket vásárol a PLA haditengerészet ígéretes repülőgép-hordozóinak, ha a J-15 kínai példánya nem felel meg az előírt jellemzőknek, valamint a multifunkcionális Su-35 harcosok. Kína repülőgéprakétákat is vásárol a PLA légierő Su-27 / Su-30 vadászgépeihez.
A Su-33 típusú fedélzeti vadászgépekre a KNK-nak szüksége van a repülőgép-hordozók építésének terveivel kapcsolatban. Kína néhány éve tárgyalásokat kezdett Oroszországgal a Su-33 megvásárlásáról. Kezdetben két Su-33 beszerzéséről volt szó, hogy felmérjék repülési teljesítményüket. Oroszország nem volt elégedett ezzel a lehetőséggel. Ezt követően Peking felajánlotta az Orosz Föderációnak, hogy eladjon egy 12-14 járműből álló tételt. Moszkva azonban ezt a lehetőséget önmagában is elfogadhatatlannak tartotta. Ilyen megrendelés mellett veszteséges volt egy gyártósort elindítani. Ezenkívül az orosz fél technológiai szivárgástól tartott, mivel a KNK egyedülálló tapasztalattal rendelkezik az orosz fegyverek másolásában.
Szuhoj legutóbbi javaslata az első, 12-14 darab Su-33 típusú, szabványos konfigurációjú Kínába történő szállítást szorgalmazta, amelyet a PLA haditengerészet kiképzőszázadként használna, valamint 36 vagy ennél fejlettebb hordozó-alapú vadászgépet. Végül azonban a tárgyalások zsákutcába kerültek. Meg kell jegyezni, hogy az Oroszországgal folytatott hosszú tárgyalásokkal párhuzamosan a Szu-33 megvásárlásáról Kína egyidejűleg aktívan dolgozott a J-15 létrehozásán, amely a Szu-33 klónja.
2010 novemberében várható a katonai-technikai együttműködésről szóló orosz-kínai kormányközi bizottság következő ülése. Talán ezen a találkozón felmerül a J-15 (Su-33 klón) és a J-11 (Su-27SK klón) kérdése. Az orosz fél ezeket a kérdéseket az RF és a KNK között aláírt, a szellemi tulajdon védelméről szóló megállapodások keretében kívánja megoldani.
A jövőben folytatódhat az orosz RD-93 és AL-31FN motorok eladása a Kínának, ha kínai társaik nem felelnek meg az előírt teljesítményjellemzőknek.
A Kínába irányuló katonai export csökkentése mellett a közeljövőben Oroszország kemény versenytársa lesz a KNK-tól számos ázsiai, afrikai és latin-amerikai ország piacain, amelyek nem engedhetik meg maguknak, hogy drága nyugati gyártású fegyvereket vásároljanak.
Korábban az Orosz Föderáció sikeresen versenyzett Kínával ebben az árszegmensben. Most azonban az orosz fegyverek költségei felzárkóznak a nyugati fegyvermodellekhez. Emiatt Peking fokozatosan kiszorítja Oroszországot számos korlátozott katonai költségvetéssel rendelkező ország piacáról. Meg kell jegyezni, hogy a világpiacon a legnépszerűbb kínai gyártmányú fegyverek költsége 20–40% -kal alacsonyabb, mint az orosz társaiké, amelyekről másolták vagy az alapján hozták létre.
Ugyanakkor a KNK kedvezményes elszámolási, finanszírozási, kölcsönzési feltételeket, valamint részletekben történő fizetést kínál.
A KÍNAI DIC PRIORITÁSAI
Kínában számos jelentős katonai légiközlekedési program van. Ezek a 4. és 5. generációs vadászgépek, egy támadó helikopter és egy általános célú helikopter, egy AWACS repülőgép, egy L-15 UTS / UBS és egy szállító repülőgép. Ezenkívül az UAV különféle verzióit fejlesztik.
A KNK várhatóan 2020 -ig befejezi az 5. generációs vadászgép fejlesztését. Az autó műszaki jellemzői még mindig ismeretlenek.
2009 decemberében elvégezték a J-15 hordozóalapú vadászgép (Su-33 klón) első sikeres tesztjét.
Aktív marketingkampány indult a J-10 vadászgépek világpiaci népszerűsítésére. Az első vásárló Pakisztán volt, amelyet 36 járművel szállítanak. A jövőben Iszlámábád további tétel J-10 típusú repülőgépet vásárol.
Pakisztánnal együtt végrehajtják a JF-17 "Thunder" (kínai jelölés FC-1) könnyű vadászgépek engedélyezett gyártására vonatkozó programot is, amelynek a következő években a pakisztáni légierő alapját kell képeznie. Pakisztán összesen 250 ilyen vadászgép gyártását tervezi.
Figyelemre méltó, hogy az egyiptomi kormány tárgyalásokat kezdett Pakisztánnal a kínai JF-17 (FC-1) vadászgépek közös gyártásáról. A vásárlási mennyiség legalább 48 egység lehet.
A Hyundai Aviation Industry Corp. (HAIC) befejezte az L-15 kétüléses szuperszonikus repülőgép / UBS fejlesztését, és megkezdte a kisüzemi gyártási szakasz előkészítését. A világpiacon az L-15 a Hawk Mk.128, M-346, T-50 Golden Eagle és a Yak-130UBS közvetlen versenytársa lesz.
Az AVIC állami vállalat tervei szerint ez év végéig bemutatja a 220 tonnás osztályú nehézszállító repülőgép prototípusát. A projektért a Xian Aircraft (az AVIC részlege) felel.
Idén márciusban kezdte meg első repülését az AC313 nehézhelikopter első prototípusa, amelyet a kínai Aviation Industry Corporation (AICC) fejlesztett ki. A helikopter teherbírása 13,5 tonna, a jövőben pedig 15 tonnára növelhető.
Az AVIC Corporation idén augusztusban bemutatta az új Z-19-es támadóhelikopter prototípusát, amelyet harckocsik ellen terveztek. Az új gépet a Z-9W támadó helikopter projekt alapján hozták létre, amely a francia licenc alapján épített AS-365N módosítása.
Kína más típusú szegmensekben is kínál modern típusú fegyvereket. Különösen a CPMIEC (China National Precision Machinery Import and Export Corporation) kínálja a HQ-9 komplexet (FD-2000 export megnevezés) a török pályázatra a nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerekhez. Ezen a pályázaton Kína versenyez Oroszországgal, valamint a Lockheed Martin / Raytheon konzorciummal.
Kína versenyképes rendszereket kínál a világpiacnak a haditengerészeti felszerelések, páncélozott járművek, MLRS, légvédelmi radarok, MANPADS, hajó elleni rakéták, ATGM és SAO szegmensekben.
Például a kínai Poly Technologies cég külföldi ügyfeleknek kínálja a North Industries Corp. által kifejlesztett 122 mm-es Type-81 típusú többszörös kilövő rakétarendszer továbbfejlesztett változatát. (NORINCO).
A NORINCO kifejlesztette a VP1 lánctalpas páncélozott hordozót is, amely kibővíti a vállalat által exportra kínált termékek körét.
A Poly Technologies cég marketingkampányt hajt végre a WZ-523 páncélozott személygépkocsi-hordozó népszerűsítésére 6x6 kerék elrendezéssel "Type-05P" megjelöléssel a világpiacon.
A NORINCO marketingprogramot indított az új AR3 MLRS világpiaci népszerűsítésére. A telepítést egy 8x8-as nagyteljesítményű teherautó-alváz alapján fejlesztették ki, amelyet már használnak a korábban elfogadott és exportra kínált AR1A és AR2 MLRS modelleken.
A CAO PLZ-45 program sikeres projekt lehet. A 155 mm-es PLZ-45 CJSC-t Kuvait és Szaúd-Arábia rendelte meg.
Kína először válhat valódi versenytársává a nem nukleáris tengeralattjárók globális piacán. A jelentések szerint Kína és Pakisztán kormányzati szinten tárgyal arról, hogy több tengeralattjárót szállíthatnak a pakisztáni haditengerészetnek. A tengeralattjárók típusát és a lehetséges szállítási időket nem hozták nyilvánosságra.
A haditengerészeti technológia területén Kína már meglehetősen erős pozíciót foglal el a rakéta- és járőrhajók, valamint a fregattok szegmenseiben.
A KNK HELYZETE A VILÁGFERJESZTŐ PIACON
A TSAMTO szerint Pakisztán adja a kínai katonai export mintegy felét. Ezzel párhuzamosan fokozatosan nő a többi ország részesedése a kínai katonai export teljes volumenében.
A kínai MPP legnagyobb importőreinek második részlege a közeljövőben Mianmar, Venezuela és Egyiptom lesz. Az iráni piac továbbra is kérdéses.
Az importérték tekintetében a harmadik osztályt Marokkó, Szaúd -Arábia és Ecuador alakítja ki.
Kína kiterjeszti jelenlétét olyan piacokon, mint Bolívia, Törökország, Indonézia, Thaiföld, Kenya, Nigéria, Kelet -Timor, Peru, Banglades, Ghána és Argentína.
Jelenleg a kínai katonai export szerkezete hasonló a 10 évvel ezelőtti Oroszországhoz. Az Orosz Föderációval ellentétben, amelynek exportjának túlnyomó része Kínába és Indiába irányult, Kína katonai exportja elsősorban Pakisztánra összpontosul. Egyiptom a második legnagyobb kínai fegyverek importőre, messze Pakisztán mögött.
Ezt az egyensúlytalanságot megerősíti a kínai katonai export regionális elemzése is. Az elmúlt 8 évben (2002-2009) a THM régió részesedése a kínai katonai export teljes egyenlegében 56%, a Közel -Keleten - 25,4%, a "fekete" Afrika országaiban (déli államok) a Szahara -sivatag) - 12,9%, Dél -Amerika - 4,3%, Észak- és Északkelet -Afrika - 1,4%. Az elmúlt 8 évben Kínának nem sikerült előrelépést elérnie a világ öt régiójában - Észak -Amerikában, Nyugat -Európában, Kelet -Európában, a posztszovjet térség országaiban, valamint Közép -Amerika és a Karib -térség országaiban.
A TSAMTO szerint a 2002-2009 közötti időszakban az azonosított katonai export mennyiségét tekintve Kína a 12. helyen áll a világon (4 665 milliárd dollár).
Ebben az időszakban az MPP -k túlnyomó mennyisége Pakisztánra esik - 1,979 milliárd dollár, ami a Kínából származó MPP -export teljes mennyiségének 42,4% -a. A második helyet Egyiptom foglalja el (502 millió dollár, 10,8%), a harmadik helyet Irán (260,5 millió dollár, 5,6%).
Ebből az országcsoportból Oroszország nem versenyez Kínával a pakisztáni piacon, mivel nem szállít katonai termékeket ebbe az országba (a szállítóhelikopterek kivételével). Az egyiptomi piacon az Orosz Föderáció és a KNK számos fegyverrendszer közvetlen versenytársa, különösen a légi közlekedésben.
Iránnal kapcsolatban az ENSZ Biztonsági Tanácsa 2010. június 9 -én elfogadta az 1929. számú határozatot, amely megtiltja, hogy az ENSZ nyilvántartási besorolása szerint mind a hét hagyományos fegyver kategóriát értékesítsék az Iráni Iszlám Köztársaságnak. Kína és Oroszország az állásfoglalás mellett szavazott.
A kínai fegyverek legnagyobb importőreinek második csoportja a 2002-2009 közötti időszakban Nigéria (251,4 millió dollár), Banglades (221,1 millió dollár), Zimbabwe (203 millió dollár), Kuvait (200 millió dollár). Dollár), Jordánia (185 millió dollár), Venezuela (140 millió dollár) és Malajzia (100 millió dollár). Ebből az országcsoportból Kína megelőzi Oroszországot Nigériában, Bangladesben, Zimbabwében és Kuvaitban, jelentősen lemaradva Oroszországtól Jordániában, Venezuelában és Malajziában.
A 2002-2009 közötti időszak harmadik csoportja Thaiföld (81,3 millió dollár), Kambodzsa (80 millió dollár), Mianmar (65,3 millió dollár), Srí Lanka (57,1 millió dollár). $), Szudán (50 millió dollár), Namíbia (42 millió dollár), Bolívia (35 millió dollár), Ghána (30 millió dollár), Omán (28 millió dollár) és Zambia (15 millió dollár). Ebben az országcsoportban Kína megelőzi Oroszországot Thaiföldön, Kambodzsában, Srí Lankán, Namíbiában, Bolíviában, Ománban és Zambiában. Oroszországnak előnye van Mianmar, Szudán és Ghána piacain. Meg kell jegyezni, hogy Kína és Oroszország szinte egyszerre kötött nagy szerződéseket Mianmarral a légiközlekedési berendezések szállításáról. Az ezen szerződések szerinti szállításokat 2010 -re és azt követően tervezik, ezért nem számítanak bele ebbe a számításba. Összességében nagyon kemény verseny alakult ki a mianmari piacon Moszkva és Peking között.
A 2002-2009 közötti időszak negyedik csoportja Mexikó (14 millió dollár), Nepál (14 millió dollár).dollár), Indonézia (13, 2 millió dollár), Ruanda (11 millió dollár), Tanzánia (11 millió dollár), Peru (10, 5 millió dollár), Algéria (10 millió dollár).), Irak (10 millió dollár), Kenyában (10 millió dollár) és Kongóban (10 millió dollár). Ebben az országcsoportban Kína megelőzi Oroszországot Ruandában, Tanzániában, Kenyában és Kongóban. Oroszország előnyben van Mexikóban, Indonéziában (elsöprő), Peruban, Algériában (elsöprő) és Irakban. A Nepálba irányuló katonai termékek kivitelének volumenét tekintve az Orosz Föderáció és a KNK paritásos.
A 2002-2009 közötti időszak ötödik csoportja Gabon (9 millió dollár), Uganda (6 millió dollár), Csád (5 millió dollár), Kamerun (4 millió dollár), Mauritánia (1 millió dollár). Dollár), Niger (1 millió dollár). Ebben az országcsoportban Kína megelőzi Oroszországot Gabonban, Kamerunban és Mauritániában. Az RF előnyben van Ugandában, Csádban és Nigerben.
A 2010–2013 közötti időszakra vonatkozó katonai felszerelésekkel kapcsolatos megrendelések jelenlegi állománya szerint Pakisztán foglalja el az első helyet a kínai katonai export szerkezetében - 4,421 milliárd dollárt, vagyis a 2010 -es időszakra vonatkozó kínai megrendelések teljes exportportfóliójának 68,2% -át. -2013 6, 481 milliárd dollár értékben. A második helyet Mianmar foglalja el (700 millió dollár, vagy 10, 8%). A harmadik helyet Venezuela foglalja el (492 millió dollár, azaz 7,6%).
A kínai katonai export szerkezetében a következő helyeket 2010 és 2013 között szállítják Marokkó (300 millió dollár), Szaúd-Arábia (200 millió dollár), Ecuador (120 millió dollár), Bolívia (57,9 millió dollár) dollár), Indonézia (36 millió dollár), Thaiföld (35,7 millió dollár), Kenya (30 millió dollár), Kelet -Timor (28 millió dollár), Peru (24,2 millió dollár). Dollár), Banglades (18 millió dollár), Ghána (15 millió dollár) és Argentína (2,8 millió dollár).
