A hidegháború idején, amikor a bombázók egyetlen útja Amerikába az Északi -sarkon vezetett, a Szovjetunió számos katonai bázist és repülőteret épített az Északi -sark partvidékén és szigetein. A Szovjetunió összeomlása után a legtöbb ilyen létesítményt elhagyták. Úgy tűnt, örök béke lesz, és nincs mire pénzt költeni. A hadsereg elhagyta Északot, az akkori kormány meg sem fontolta az északi városok fejlesztésének lehetőségét - és nem volt elég pénz, és nem volt vágy.
Az évek során nagy mennyiségű olaj (a világ tartalékainak legfeljebb 30 százaléka) és gáz (legfeljebb 13 százalék), gyémánt, platina, arany, ón, mangán, nikkel és ólom lelőhelye került elő az Északi -sarkvidéken. Egyes becslések szerint az oroszországi sarkvidéki ásványok összköltsége elérheti a 30 billió dollárt. Általában az Északi -sark biztosítja Oroszország nemzeti jövedelmének 11 százalékát. A változó éghajlati viszonyok megkönnyítik a bányászathoz és a bányászathoz való hozzáférést. A felmelegedés lehetővé teszi az Északi -tengeri útvonal szélesebb körű alkalmazását az Európa és Ázsia közötti áruszállításhoz, és egyes nyugati országok határozottan nem kedvelik azt a tényt, hogy az ígéretes NSZK orosz irányítás alatt áll.
A stratégiai döntések ideje
A sarkvidéki területeket 1982 óta az ENSZ tengerjogi egyezménye szabályozza. Ennek az egyezménynek a 76. cikke kimondja, hogy a Jeges -tengerhez hozzáféréssel rendelkező államok a parttól 200 tengeri mérföldre lévő területet kizárólagos gazdasági övezetüknek nyilváníthatnak. És ha az országnak sikerül bebizonyítania, hogy a polc a szárazföldi területének kiterjesztése, akkor joga van további 150 tengeri mérföld fogadására. Míg a bolygó kupoláját jég borította, kevesen voltak kíváncsiak ezekre a kérdésekre, de a sarki héj zsugorodni kezdett, és a helyzet megváltozott.
Könnyebb lett a polcon gázt és olajat kitermelni, és a körkörös és mindezektől távol eső országok, például India vagy Kína, elkezdték érdekeiket a régióban. Egyre gyakrabban hallani lehetett Oroszországot, hogy ossza meg a vízterületet és erőforrásait, és tegye szabaddá az Északi -tengeri út mentén történő áthaladást. Az ország vezetésének pedig fel kellett vállalnia érdekeink védelmét.
A hadsereg reformjával új katonai körzeteket hoztak létre. A Szentpéterváron székhellyel rendelkező Zapadny volt felelős az ország európai részéért, beleértve a sarkvidéket is. Az Északi -sark ázsiai része a keleti katonai körzet felelőssége. 2014 -re világossá vált, hogy a ZVO mérete némileg nagy. A Krím Oroszországhoz való visszatérése után lényegében a második hidegháború kezdődött. A ZVO feladatai jelentősen megváltoztak. A felső katonai-politikai vezetés úgy döntött, hogy ketté osztja a nyugati kerületet. Az északi flottát kivonták a nyugati katonai körzetből, és 2014. december 1 -jétől átalakították az "Észak" közös stratégiai parancsnoksággá. Most ez az újonnan létrehozott parancsnokság felelős a sarkvidéki orosz szektor északnyugati és északi irányú védelméért. Az északkeleti irány védelme továbbra is a légvédelmi erők hatáskörébe tartozott. Valószínűleg érdemes lenne áthelyezni a teljes sarkvidéki partvidéket az új parancsnokság hatáskörébe, de akkor a Kamcsatka-Csukotka csoportot is be kell vonni ebbe. De az ilyen változások után csak egy Vlagyivosztok -parti flotta maradt a Csendes -óceáni Flottából, és a Csendes -óceáni Flotta Kamcsatkában lévő tengeralattjáró erői kettős alárendeltségben lennének. Ezenkívül nehéz az Északi -sarkon lévő egységeket Severomorskból irányítani - elvégre nyolc időzóna van. Ezért az USC Sever felelős a szektor védelméért a norvég határtól a Wrangel -szigetig, majd jön a csendes -óceáni flotta felelősségi köre. Nézzük meg közelebbről sarkvidéki erőinket.
Jelenleg az északi flotta a következő fő egységeket és alakulatokat foglalja magában.
Kollázs: Andrey Sedykh
Az északi flotta tengeralattjáró haderői mindenekelőtt négy tengeralattjáró hadosztály: a 7. Vidjajevben, a 11. Zaozerszkben, a 24. és a 31. Gadzjevben. A flotta fő csapásfelszíni képződménye a 43. hadosztály rakétahajók Szeveromorszkban.
A heterogén erők Kola flottillájának brigádja van: 7 felszíni hajó, 14 tengeralattjáró-ellenes hajó és 121 leszállóhajó, 161 tengeralattjáró, 536 part menti rakétahajó.
A Fehér -tengeri haditengerészeti bázis részlegei Severodvinskben találhatók. Ezek a javítás alatt álló hajók brigádjai (16.) és az épülő és javítás alatt álló tengeralattjárók (336.), valamint az OVR hajók 43. hadosztálya.
Az északi flotta összesen 24 nukleáris tengeralattjáróval (ebből hét ballisztikus és négy cirkáló rakétával a fedélzetén) és hat dízelrel van felszerelve. A felszíni erőket a szovjet korszak óriásai képviselik: TARKR "Nagy Péter" és "Nakhimov admirális", "Ustinov marsall" rakétacirkáló, "Kuznyecov admirális" repülőgép -hordozó, "Ushakov" romboló. Nagy tengeralattjáró-ellenes hajók, Csabanenko, Levcsenko, Severomorsk, Kulakov altengernagy és Kharlamov admirális. Az első nagy orosz gyártmányú hajót, a Gorshkov admirális fregattot még tesztelik. Hat kis tengeralattjáró-ellenes és három MRK, kilenc aknavető és négy partraszálló hajó is található.
A harci és logisztikai támogató egységek felderítést, elektronikus hadviselést, kommunikációs és megfigyelő alegységeket foglalnak magukban.
A flotta hátsó részén logisztikai központ, támogató hajók különítménye, vészhelyzeti mentőszolgálat és egyéb részek találhatók, beleértve a vízrajzi elemeket is.
Mivel a katonai körzet jogosult a légierőre és a légvédelmi hadseregre, ezt 2015 -ben hozták létre a 45. helyen. Ez magában foglalta mind a haditengerészeti repülési egységeket, mind a légierő és a légvédelmi ZVO korábbi 1. parancsnokságának egységeit. Jelenleg a 279. és a 100. hajóhadi ezred áll a Su-33, illetve a MiG-29KR között. A 7050. légibázis (Il-38, Tu-142MK, Ka-27) két tengeralattjáró-ellenes, egy mentő és két helikopteresztaggal rendelkezik. A 98. vegyes légi ezredben Monchegorskban Szu-24M bombázószázadok, Su-24MR felderítő repülőgépek és MiG-31 vadászgépek találhatók. Az 1. légvédelmi hadosztály egységeit a Kola -félszigeten, Szeverodvinskben és Novaja Zemlján telepítik. A híres 10. légvédelmi hadsereg közvetlen örököse, amely az ország északi részét és Moszkvát ellepte az esetleges ellenséges légicsapásoktól.
De az USC nemcsak hajók és repülőgépek, hanem a parti és szárazföldi erők egységei is. Az északi flotta már tartalmazta a 61. tengeri dandárt és a 200. motoros lövészdandárt, amelyek Pechenga város közelében állomásoztak. Ezek szabványos alkatrészek. 2014 -ben nyilvánosságra hozták a terveket két különleges sarkvidéki motoros puskabrigád létrehozására. Az első a 80., amelyet 2015 -ben hoztak létre Alakurtiban. A másodikat 2016 -ban tervezték Jamalban. Jelenleg azonban nem érkezett információ a katonai város építésére kiírt pályázatokról ezen a félszigeten. Valószínűleg a Honvédelmi Minisztérium várja az első, sok tekintetben még kísérleti jellegű brigád fejlesztésének eredményeit. A szolgálatot speciális, nagy terepfutó képességű sarkvidéki berendezésekkel, különösen kétsoros terepjárókkal, motoros szánokkal stb. A harcosok hatalmas erővel sajátítják el a kis népek sarkvidéki túlélési módszereit és az egzotikus szállító szarvasokat, tanulmányozzák a sarkvidéki hadviselés módszereit.
2014–2015 -ben a 99. taktikai csoportot Kotelnybe (Novoszibirszk -szigetek) telepítették. Ez egy légvédelmi rakéta- és tüzérségi zászlóaljból állt a Pantsir-S1 légvédelmi rendszerrel és egy part menti rakétazászlóaljból a Rubezh ballisztikus rakéta komplexummal, parancsnoki és irányítási, kommunikációs és logisztikai támogató egységekkel. Valószínűleg ez a példa ígéretes taktikai csoportok kifejlesztésére szolgál, amelyeket a jövőben a szigetekre terveznek telepíteni.
Kamcsatkán és Csukotkán az északkelet -oroszországi csapatok és erők közös parancsnokságának (OKVS) egységei vannak. A csoportba brigádok tartoznak: a 114. felszíni hajók, a 40. tengerészgyalogosok, az 520. parti rakéta, valamint az 53. légvédelmi hadosztály, a 7060. légibázis, harci és logisztikai támogató egységek. Ezenkívül a Csendes -óceáni Flotta tengeralattjáró haderői Kamcsatkán a 10. és 25. tengeralattjáró hadosztály részeként helyezkednek el. A csoport 15 nukleáris tengeralattjáróval (hat ballisztikus és öt cirkáló rakétával), két kis tengeralattjáró-ellenes hajóval, négy MRK-val, három aknavetővel van felszerelve.
Fehér foltok eltüntetése
Az utóbbi években a Jeges -tenger vizsgálatait élesen intenzívebbé tették, mind vízrajzi és óceanográfiai információk megszerzése, mind katonai célok érdekében.
A GUGI korábban szigorúan titkos osztálya elkezdett részt venni a nemzetgazdaság érdekében folytatott tevékenységekben. Például egy Losharik néven ismert tengeralattjáró vett részt az Arctic-2012 expedícióban a Lomonoszov és a Mendelejev-hegyi víz alatti fúrási műveletekben. A munkát azzal a céllal végezték, hogy kibővítsék Oroszország kontinentális talapzatának határait, és ennek megfelelően növeljék gazdasági övezetét. Az ENSZ Tengerjogi Bizottsága azonban eddig nem hozott döntést. A GUGI "Yantar" cirkáló üzembe helyezésével a kutatás kétségtelenül folytatódik.
Az északi és a csendes -óceáni flottánál a vízrajzi expedíciókat aktívan újraindították a szigetek és a szorosok partvonalának tisztázása, valamint a navigációs térképek frissítése érdekében. 2013 -ban új földrajzi jellemzőt találtak a Novoszibirszk -szigetek szigetvilágában. A kis (kevesebb mint 500 négyzetméteres) Yaya -sziget 452 négyzetkilométernyi exkluzív gazdasági övezetet adott az országnak. Az Orosz Földrajzi Társaság számos tanulmányt is végez. Kevesebb fehér folt található a sarkvidéken.
Érdekes pillanat volt a nagy szélességű vizek hadihajók általi aktív fejlesztése. Amikor 2013 őszén a "Nagy Péter" vezette harci és segédhajók egy csoportja elindult az Északi -tengeri útvonalon, minden megfigyelő ezt a gyakorlatnak tekintette, amikor a hajókat áthelyezték a Csendes -óceánra az NSR mentén. A csoport azonban elérte az Új -Szibériai -szigeteket, és nekilátott a bázis létrehozásához Kotelnyben. Meg kell jegyezni, hogy a szovjet időkben az északi flotta hadihajóinak a Laptev -tengeren vagy a Kelet -Szibériai -tengeren végzett tevékenységét nem figyelték meg, kivéve a hajóknak a csendes -óceáni flottához történő átadását az NSR -en keresztül. És most a hadihajók kampányai ebben a régióban mindennaposak lettek.
Az RF fegyveres erők sarkvidéki programjának sajátossága a bonyolultsága. Úgy tűnik, hogy semmit sem felejtettek el, még a különleges katonai oktatás kérdéseit sem. Például a Távol -keleti Felsőbb Parancsnoki Iskola képzi a tiszteket a magas szélességi körökben történő műveletekhez. A Légierő részeként létrehozták a sarkvidéki harci kiképzés központját.
Egyébként a Légi Erőkről. A legfőbb főparancsnok fő tartalékának egyes részei folyamatosan részt vesznek a sarkvidéki manőverekben és gyakorlatokban, ami általában érthető. Az előőrsök elleni támadás esetén az ejtőernyősöket fogják elsőként csatába dobni.
Base, látlak!
A 90 -es évek után Északon valójában csak a Novaja Zemlja katonai bázisa maradt fenn, ami nem meglepő, hiszen itt található az egyetlen orosz nukleáris kísérleti helyszín. Jelenleg a Spetsstroy Corporation újjáépíti a szigeteken és a Jeges -tenger partjain lévő katonai bázisok hálózatát.
De az első előőrs a határőrváros, Nagurskoe volt Franz Josef Landben. Világos, hogy ezt a pontot nem azért hozták létre, hogy elfogják a migránsokat Szomáliából Norvégiába, hanem hogy a zászlónkat a legtávolabbi szigeten helyezzék el. Jelenleg katonai táborokat építenek Alexandra Land szigetén, ahol a Nagurskoje pont található, középen (Szevernaja Zemlja -szigetcsoport), Kotelnyben. Ezek a Föderációs Tanács felosztásai. A Wrangel -sziget és a Schmidt -foki helyőrségek a BBO -hoz tartoznak.
Minden ilyen előőrs egy mini város, lakóterekkel és tárolóhelyekkel, valamint egy repülőtere csoportos parkolóval, beleértve a fedetteket is, amelyekkel négy Su-34 bombázó repülhet be. Fűtött hangárok létrehozását tervezik számukra. A katonai egységek tipikus felépítése az előőrsökön: repülésparancsnoki hivatal, külön radartársaság, repülésirányítási pont, légvédelmi rakétazászlóalj, kommunikációs és támogató egységek. Így a helyőrség figyelemmel kísérheti a környező területet, biztosíthatja a bármilyen típusú repülőgépek-beleértve a stratégiai bombázókat-fogadását és bázisát, valamint önvédelmet folytathat.
Egy ilyen város becsült költsége a repülőtér újjáépítésével vagy építésével elérheti a négy milliárd rubelt. Zárt technológia szerint tervezték őket, minden szerkezetet, mind a lakó-, mind az adminisztratív épületeket és a katonai felszereléssel ellátott dobozokat, átjárók kötik össze. A személyzet a helyiség elhagyása nélkül is szolgálhat.
A munka Severomorsk, Naryan-Mar, Vorkuta, Anadyr, Norilsk, Tiksi, Rogachevo, Ugolny repülőterein folyik. Összesen 13 db építését vagy rekonstrukcióját tervezik.
A szovjet időkben a légvédelmi vadászrezredek (Amderma, Kilp-Yavr, Rogachevo) néhány észak-oroszországi repülőtéren állomásoztak. Mások, mint például Vorkuta vagy Anadyr, a háború során a nagy hatótávolságú repülés eloszlatását szolgálták.
A tervek szerint haditengerészeti bázisokat hoznak létre Dikson, Pevek és Tiksi kikötőiben. A Yokanga -i elhagyott bázis újjáéledése nem kizárt.
Az olyan területeket, mint a Jeges -tenger, folyamatosan ellenőrizni kell. Ebből a célból létrehoznak egy egységes állami rendszert a felszín, a víz alatti és a légi helyzet megvilágítására. Ez magában foglalja az automatizált rádiótechnikai egységeket radarral a légi és tengeri célpontok észlelésére. A víz alatti környezet világítási rendszerének kidolgozása folyamatban van. A tengerparti létesítményekkel, hajókkal, tengeralattjárókkal és repülőgépekkel egyetlen műholdas kommunikációs komplexum alakul ki. Folyamatban van az "Arktika" többcélú űrrendszer fejlesztése, amely tartalmazni fog műholdakat radar megfigyelésre, kommunikációra és vezérlésre, hidrometeorológiai megfigyelésre.
Lenyűgöző program zajlik a fegyverek és katonai felszerelések cseréjére. Az Északi-sark brigádja fogadja a TTM-1901 motoros szánokat és a DT-10PM kétsávos lánctalpas terepjárókat.
A tervek szerint számos légierő- és légvédelmi egységet alakítanak ki, amelyek az épülő katonai előőrsökön helyezkednek el. Az S-300 komplexummal légvédelmi rakétaezredet alakítottak ki Rogachev Novaja Zemlya szigetén. A légvédelmi erők S-400 komplexeket kapnak, két ezredet már felfegyverkeztek. A légvédelmi rakéta- és tüzérosztályok megkapják a Pantsir-S1 légvédelmi rendszert. Mivel a part menti rakéta- és tüzérségi erők telítettek a Bástya és a Ball komplexumokkal, új taktikai csoportok létrehozására kell számítani, mint például a Kotelniy-nál telepített 99., amely magában foglalja a Rubezh BRK és a Pantsir-S1 légvédelmi rakétarendszerek egységeit.
A légiközlekedés új, korszerűsített tengeralattjáró elleni IL-38N repülőgépeket kap. 2015-ben megalakították a második haditengerészeti repülési ezredet, teljesen felfegyverkezve a hordozó-alapú MiG-29KR-rel, de időbe telik, amíg elérik a működési készséget. A modernizált MiG-31BM megjelent a légvédelemben. A repülőterek rekonstrukciójának befejezése után minden bizonnyal új légvédelmi egységek telepítésére kell számítanunk. A VKS vállalatcsoport már bejelentette, hogy 2017-ben Mixi-31 vadászgépeket telepít Tiksibe, Anadyrba és esetleg Novaja Zemljába. Számítanunk kell arra, hogy új frontvonalú repülési egységeket telepítenek Su-34 bombázókkal és Su-30SM támadó repülőgépekkel. Lehetséges, hogy a 279. repülõ ezred a Su-33-asokat élettartamuk lejárta után a Su-34-re cseréli. Az Orlan-10 és az Outpost pilóta nélküli légi járművekkel felfegyverzett századot Kamcsatkán és Csukotkán telepítették; hasonló egységet alakítottak ki a Kola-félszigeten. A jövőben ezek a századok ezredekké válnak. Létrejön a Mi-171A2 helikopter sarkvidéki változata. A VKS legfeljebb 100 darab beszerzését tervezi. Számítani kell tehát több helikopterezred kialakítására.
Minden fegyverprogram leglátványosabb megtestesítője a hajók és tengeralattjárók építése. E tekintetben mind a Föderációs Tanács, mind az OKVS komoly frissítésekre vár, bár nem olyan hamar, mint szeretnénk.
Különös figyelmet érdemel a felszíni hajók és tengeralattjárók modernizációs programja. A CS Zvezdochka a 971 -es és a 945 -ös projekt nukleáris tengeralattjáróinak modernizálásával, a 667BDRM projekt rakéta tengeralattjáróinak javításával foglalkozik. A Zvezda Bolsoj Kamen -i gyára modernizálja a 949A projekt tengeralattjáróit. Általánosságban elmondható, hogy 2025 -re második szélre számíthatunk az összes létező harmadik generációs nukleáris tengeralattjáró esetében - nyolc csónak hajtóművel a 949A projektben, négy többcélú nukleáris tengeralattjáró a 945 és 945A projektből és 12 a 971 projektből.
A Sevmash-i gyár rekonstruálja az Admiral Nakhimov nukleáris hajtású cirkálót. A korábban bejelentett befejezési határidőt (2018) 2020 -ra halasztották. Ezt követően a "Nagy Péter" feláll nagyjavításra. A "Frunze" cirkáló hajója, más néven "Lazarev admirális" a szárnyakban várhat, hogy helyreállítsák a Primorye -i Strelok -öbölben. "Ustinov marsallnak" 2016 -ban el kell hagynia "Zvezdochka" területét, és vissza kell térnie az SF -hez. A Severomorsk BOD -ok közepes javításokat kezdtek a korszerűsítéssel. Az első közülük - "Chabanenko admirális" 2018 -ban visszatér a flottába.
A 2050 -ig tartó katonai hajóépítési program keretében komoly tartalékokat hoznak létre az északi flotta és az OKVS összetételének fejlesztésére és megújítására. Igaz, a 22350 "Gorshkov admirális" projekt új fregattjainak építése továbbra is elakadt mind az elektronikus rendszerek ismeretének hiánya miatt, mind pedig a gázturbinás hajtóművek Ukrajnából Oroszországba történő átállítása miatt. Vannak programok korvettek és más felszíni hajók építésére. Külön említésre méltó a többcélú jégtörők létrehozása, mint például a Szentpéterváron indított Ilja Muromets (további részletekért lásd a 8. oldalt) és két sarkvidéki járőrhajó, amelyeket várhatóan ősszel tesznek le.
Sevmash -ban a negyedik generációs nukleáris tengeralattjárók építésének programját hajtják végre. 2020–2025-ben az északi flotta és a csendes-óceáni flotta tengeralattjáró-haderői nyolc Project 955A SSBN-t (három már szolgálatban van) és hét többcélú 855 családot kapnak (a fő szolgálatban). De a 677-es projekt dízel-elektromos tengeralattjárói elakadnak, és valószínűleg néhány év múlva több Project 636.3 tengeralattjárót rendelnek az északi flottához, amelyeket most a Fekete-tenger és a csendes-óceáni flották számára építenek (New Varshavyanka).
Az FSZB határszolgálatának érdekében a 22100 -as projekt járőrhajóinak sorozatát építik, amelyek vezetője, a Polar Star most fejezi be a teszteket. Több ilyen hajót is terveznek építeni.
Ez neked szól, mentők, ez neked, környezetvédők
Az Északi -sarkvidék nemcsak az altalajban gazdag, hanem számos veszélyes iparágban, nukleáris létesítményben is, amelyek a vészhelyzetek minisztériumának alapos vizsgálata alatt állnak. Az ügynökség a parton három integrált sürgősségi mentőközpontot telepített Arhangelszkben, Naryan-Marban és Dudinkában, négy regionális kutató- és mentőcsapatot, 196 tűzoltóságot, összesen mintegy 10 ezren.
A szovjet időkben az ökológia és a környezetvédelem kérdéseire nem fordítottak kellő figyelmet. Most a katonaság által megoldott egyik fontos feladat a tengerpart megtisztítása a maradék törmeléktől, főként a hordóktól az üzemanyagtól és a kenőanyagoktól. Ebből a célból speciális részlegeket hoztak létre, amelyek fémhulladékot gyűjtenek és hasznosítanak.
A tervek szerint az északi flotta regionális környezetvédelmi központját hozzák létre, amely átveszi az orosz és nemzetközi környezetvédelmi jogszabályok betartásának ellenőrzését és ellenőrzését mind a flotta és a hadsereg egységei, mind a teljes sarkvidéki övezet területén.
