Oroszországnak szüksége van haditengerészetre? És ha igen, melyiket? Repülőgép -hordozók és cirkálók armmadái vagy szúnyogflották? Sok példány megtört ebben a témában, és a harcok folytatódnak.
Mindannyian szeretnénk az Orosz Föderációt hatalmas tengeri hatalomnak tekinteni. De legyünk reálisak - ez belátható időn belül aligha lehetséges. És az okok meglehetősen egyszerűek. Világszerte a flották létrehozásakor az államokat három elv vezérli: az ország gazdasági képességei, földrajzi elhelyezkedése és (az első kettőből adódik) a vezetés ambíciói. Mindezek az elvek alkalmazhatók Oroszországra is.
1. Az ország gazdasági lehetőségei
Egy szegény ország nem engedheti meg magának erős haditengerészetet. Gazdag - kockáztathat, ha bármilyen okból valóban szüksége van a flottára. A "kövér nulla" orosz tengernagyok nyílt manilovizmusba kényszerültek, és hangosan beszéltek "legalább négy" repülőgép -hordozó csoportról, amelyekre állítólag sürgősen szükség van Oroszországnak. Természetesen ezekben a években is őrültek voltak az ilyen gondolatok, mert az ilyen programok megvalósítása szó szerint "nadrág nélkül" hagyná el az országot. Már a szovjet években úgy számoltak, hogy egy teljes értékű AUG létrehozása költséggel jár, mint egy millió lakosú város, minden infrastruktúrával. Ennek eredményeként még a hatalmas Szovjetunió sem, amely összehasonlíthatatlanul nagy anyagi lehetőségekkel rendelkezett, nem mert ilyen kalandot vállalni.
A jelenlegi Orosz Föderáció gazdasági lehetőségei még szűkösebbek. És őszintén el kell ismernünk, hogy hazánk nem gazdag, és sok millió ember él a szegénység és a nyomor között, és a gazdaság őszintén szólva gyenge, hajlamos a romlásra a közeljövőben. Egyszerűen nem húzza el a haditengerészeti versenyt. Valaki persze azt fogja mondani, azt mondja, a flotta szuverén fontosságú ügy, és az emberek zsugorodni fognak. Természetesen volt már olyan eset a történelemben, amikor az orosz vezetők úgy döntöttek, hogy népük rovására játsszák a tengerek uralkodóját, de gyakran rosszul végződtek.
Az első kísérlet (Péter idejét nem számítva) az Orosz Birodalom ipari fellendülése idején történt az 1890-1900-as években, amikor példátlanul erős haditengerészetet építettek. Ugyanakkor emberek tízmilliói éltek kézről szájra, falvakban és a munkások külterületi városokban egyaránt. Az eredmény logikus - Tsushima és az első orosz forradalom.
A második kísérletet egy óceánjáró flotta létrehozására az 1970-es és 1980-as években tette a szovjet vezetés. Végül az derült ki, hogy a különböző projektek hajóinak és azok módosításainak heterogén gyűjteménye, gyakran tökéletlen. De a célt elérték: a szocialista óriások szántották a tengereket, megrémítették a kis szigetországok lakóit és felkeltették a nagyobb hatalmak tiszteletét. Még az amerikaiak véleménye szerint a Szovjetuniónak már volt „kékvízi flottája” - vagyis képes hatékonyan működni a partjaitól távol. A szovjet lakosokat azonban ekkor már nem a repülőgép -hordozókkal ellátott cirkálók érdekelték, hanem a polcokon lévő kolbász, vaj és édesség mennyisége. Nos, farmer rockzenével. Szívesen cserélnék vezetőik összes tengeri ambícióját teljes polcokra, amelyek végül bizonyos erőket használtak fel. Az eredmény az ország összeomlása, és az egykor hatalmas flotta csapok és tűk felé tart. Tehát a kolbász és a sűrített tej globális ambíciókat nyert.
Így egy fontos tanulsághoz érkeztünk: a flotta mérete nem haladhatja meg az ország pénzügyi lehetőségeit. Viszonylag elmondható, hogy ha a vezetők a cirkálók kedvéért rákényszerítik a lakosságot, hogy csalánt és fakéregből egyenek, akkor a lakosság hamarosan elküldi az ilyen vezetőket és cirkálóikat a törmelékhez. A gazdaság lehetőségeit lehetetlen a határai fölé feszíteni, de jobb, ha nem közelítjük meg ezt a határt. Ezt a leckét például a kínaiak jól megtanulják. Először felhúzták a gazdasági paramétereket, teljes óriási lakosságukat minimális fogyasztási cikkekkel látták el, majd nagy tengeri erők építésébe kezdtek.
2. Az ország földrajzi elhelyezkedése
Ha egy hatalom egy félszigeten (Olaszország, Dél -Korea) vagy a szigeteken (Japán, Nagy -Britannia) található, akkor egy erőteljes flotta létfontosságú a védelme szempontjából. Ha egy ország fejlett tengeri kereskedelemmel (USA, Kínai Népköztársaság) vagy kiterjedt tengeri birtokkal rendelkezik (Franciaország, Nagy -Britannia, Japán, USA), nem nélkülözheti a megfelelő szintű haditengerészeti erőket.
Oroszország mélyen kontinentális hatalom, és még az unalmas tengeri blokád sem kényszeríti a megadásra. Tudja megszervezni a szükséges ellátásokat szárazföldön és belvízi víztesteken keresztül.
A történelem nem egyszer bebizonyította, hogy a Fekete -tenger és a Balti -tenger flottái egyszerűen a tengerükbe vannak zárva, és megerősítésük teljesen helytelen. Ott elég, ha van pár komoly zászló a zászló bemutatására, a többit pedig a "szúnyog" komponensnek kell adni. A háború kitörése esetén mindkét tengert lőni fogják a konfliktus mindkét oldalának repülőgépei és cirkálórakétái, és a hajók jó esetben a part menti légvédelem részévé válnak. A legrosszabb esetben célpontok.
Ugyanez vonatkozik a Kaszpi -flottára is. Az ellenségeskedés kitörése után egy távoli műveleti színházban (például az Északi-sarkvidéken), még akkor is, ha sikerül átkelnie a Volga-Don csatornán a Fekete-tengerbe, az egyesített Kaszpi-Fekete-tengeri századot egyszerűen nem engedik szabadon. szorosok a törököknél. Vagy verekedéssel kell áttörnünk, vagy vissza kell fordulnunk.
Az Északi Flotta az év jelentős részében egyszerűen jégbe zárva van. Csak tengeralattjáróknak van teljes körük. Csak a csendes -óceáni flottának van viszonylagos cselekvési szabadsága. "Szabadsága" azonban nagymértékben függ Korea és Japán politikai pozícióitól is.
A lényeg. A négy flotta és egy flottilla közül érdemes felszíni hajók és tengeralattjárók nagy erőit csak ketten tartani, amelyek közvetlen hozzáféréssel rendelkeznek az óceánokhoz.
3. A vezetés geopolitikai ambíciói
A Szovjetunió hatalmas óceánjáró flottával rendelkezett, mert az egész világ az érdekei közé tartozik. A világ minden részén voltak szovjet támaszpontok és műholdas országok, katonai szakembereink gyakorlatilag mindenhol működtek, Dél -Amerika és Afrika országaitól Ázsiáig és az Antarktiszig. A Szovjetunió tengerészei teljes mértékben felkészültek voltak arra, hogy meg kell rohamozniuk Londont vagy Tokiót. Ezt bizonyítja legalább az olyan óriások jelenléte, mint "Ivan Rogov" - bár épültek és nagyon kevesen, de a hajók támadó irányultsága egyértelműen nyomon követhető.
A mai Oroszországnak sokkal szerényebb tervei vannak. Nincsenek agresszívabb stratégiák, ami azt jelenti, hogy a haditengerészetnek megfelelőnek kell lennie. Most az Orosz Föderáció éppen egy ilyen flottát, egy tengerparti zónát épít. Nézze meg most az épülő hajókat. A 20380 -as projektek korvettei, a 22350 -es, 11356 -os projektek fregattjai, stb. Mindezek a part menti és a polczónák védelmének tipikus hajói. Itt nem lehet nyomon követni tengerentúli ambíciókat. Az egyetlen kivétel a Mistral (az expedíciós erők hajója), de itt tisztán politikai alkuval van dolgunk. Ennek ellenére a Mistral, két -három fregatt 22350 kíséretében, képes kényelmetlenséget okozni egy Grúzia méretű országnak.
A Mistral a már többször felsorolt hátrányok mellett még egyben rossz. A kísérőhajók mellett egy repülőgép-hordozót kell hozzá csatolni, ha teljes értékű expedíciós csoportot szeretnénk. Igaz, hogy miért van szükségünk erre az expedíciós csoportra, és hogy jobb -e ezt a pénzt a harci repülés fejlesztésébe, vagy akár a civil szférába fektetni, még mindig nagy kérdés. Nagy -Britanniának és Franciaországnak hasonló expedíciós csoportjai vannak (repülőgép -hordozó, helikopter -hordozó, kísérőhajók, ellátóhajók), de az utóbbi évtizedekben inkább az amerikai érdekekért küzdenek, mint a sajátjaikért.
Összefoglalva
Oroszország földrajzi elhelyezkedése és gazdasági helyzete miatt a nagy flotta kategorikusan ellenjavallt, legalábbis a jelenlegi fejlődési szakaszban. Az orosz haditengerészetnek kompakt szervezetnek kell lennie, professzionális csapatokkal, fejlett parti infrastruktúrával és kicsi, de modern hajókkal. Mindenesetre, ha a felszíni flottáról beszélünk. Ugyanakkor szükség van a haditengerészeti repülés fejlesztésére és a part menti repülőterek hálózatának kiépítésére, mert a második világháború és a Falkled Wars tapasztalatai közvetlenül azt mutatták, hogy a repülés még a legerősebb hajók legszörnyűbb ellensége is. Az ország vezetése által felvett vektorból ítélve ezt az elvet fogják megvalósítani a következő évtizedekben.
