Kezdet
Három birodalom (orosz, német és osztrák) összeomlását követően a lengyel államot 1918 -ban újjáélesztették. Az ébredéssel együtt számos orosz és német földet is átvett, bónuszként megkapta a Balti -tenger 90 km -es területét, amelyet most meg kellett védeni. Tehát a lengyel flotta létrehozása logikus és elkerülhetetlen jelenség volt, különösen tekintettel arra, hogy a versailles -i megállapodások nem tarthatnak örökké, és a polgárháború okozta rendetlenség Oroszországban pusztán átmeneti jelenség. És a kérdés az újjáépített Rzecz Pospolita számára inkább az volt, hogy nem kell -e válaszolnia az elcsatolt földekért, hanem hogy MIKOR kell.
Szigorúan véve a haditengerészeti komponensnek nem kellett volna különösebb aggályokat okoznia. 90 km 90 km, négy nehéz akkumulátor teljesen lefedi őket, és ha az ágyúk legalább 305 mm -es kaliberűek a tornyokban, és konkrét börtönökkel - mint a szovjet akkumulátorok … Nem haraphatja őket nemcsak a tenger, nem harapod ki őket a szárazföldről. Ha azonban aknamezőket állítanak fel, és a torpedócsónakokat elrejtik mögöttük, és száz repülőgéppel fedik le a levegőből, akkor egy erőd rosszabb lesz, mint Port Arthur. A fennmaradó összeget a lengyeleknek a hadseregre kellett volna költeni - Kelet -Poroszország és Németország között keskeny folyosót szorítottak a tengerhez, keletről pedig a hivatalosan független, de 95 százalékban német Danzig szabad városa. És általában - mivel a Szovjetunió, Németország, Litvánia és a Csecsen Köztársaság potenciális ellenfelek, hatalmas területeket foglaltak el az ukrán és a fehérorosz lakossággal, nem volt értelme ezzel a folyosóval és tengeri ügyekkel bajlódni. A megragadtak megtartásához és az esetleges zavargások elfojtásához hadseregre volt szükség, nem haditengerészetre. De…
„1920. február 10 -én Puckban, az egyetlen városban (valójában egy halászfalu a Balti -tenger partján) adományozták Lengyelországnak, Lengyelország esküvőjét tartották a tengerrel. A gyűrűket a pomorai front parancsnoka, Jozef Haller tábornok készítette, a kasubok és a helyi halászok küldöttségével együtt."
1922 -ben pedig megkezdődött a kikötő és Gdynia városának építése, majd 1928 -ban a Hel nyárson egy haditengerészeti bázist és a Hel erődített területet állítottak fel a kikötő lefedésére. Elvileg ebben semmi ilyesmi nem volt - saját kikötője (bár különleges jogokkal Danzig szabad városában lehetett nem zavarni) mindig jó, és védeni kell. De a lengyelek cipelték, és a sajátjukon kívül megragadtak egy darab Danzig -ot, raktárakat és bázist hoztak létre - Westerplatte. Nos, a hajók általában sok tervek voltak, a lengyelek nem kevesebb gyarmatot akartak:
„1937 -ben megjelent A lengyel gyarmati tézisek. Ettől kezdve Lengyelország rendszeresen megtartotta a "Tenger hetét" mottóval: "Erős flottára és gyarmatokra van szükségünk". 1938-ban úgy döntöttek, hogy megtartják az úgynevezett "A gyarmatok napjait", tömegtüntetésekkel és ünnepélyes istentiszteletekkel a templomokban. A Tengerész- és Gyarmati Liga sürgette: „Senki ne maradjon közömbös, mindenki hangja erős kiáltássá változzon: Követeljük az erőforrásokhoz való szabad hozzáférést! Telepeket követelünk Lengyelországnak! " A gyarmati követelések kiterjedtek Togóra, Kamerunra, Madagaszkárra, Libériára, Brazíliába, Argentínába és még az Antarktiszon is. Lengyelország el akarta venni Portugáliából Angolát és Mozambikot, hogy telepeseket helyezzen el afrikai francia gyarmatokon. A Rodézia is szóba került. Kísérletet tettek a követelések érvényesítésére a gambiai Trinidad és Tobago ellen is."
Ehhez pedig erős flottára volt szükség.
Elvárások
De ez nem sikerült vele, valami nem sikerült Szovjet-Oroszországból, és Németország hat rombolót kapott-négy "A" típusú és két "V-105" és "V-108" típusú holland rendet. Őket négy "FM" típusú aknavető és két, a finnektől vásárolt orosz flotta "Vodorez" típusú SKR kísérte. Elvileg - álom, erősítsd meg Gdynia -t és Hel -t, építs helyettesítőt a kapott hajókra … De ismétlem, ezek a lengyelek:
"Az 1920-ban kifejlesztett 10 éves katonai hajóépítési program legalább két csatahajó, hat cirkáló, 28 romboló és nagyszámú kis hajó építését írta elő."
Ugyanakkor a lengyel forrás szerint katasztrofálisan kevés pénz volt az országban:
„Az akkori lengyel államot háborúk és szegénység pusztította, ezt bizonyítja az a tény is, hogy a gazdaságosság keretei között úgy döntöttek, hogy csak a hajók egy részére szánnak forrást az üzemanyagra. A Gdansk felé tartó úton a többit vontatniuk kellett."
De a tervek nem akadályok, ugye? És 1924 -ben új programot dolgoztak ki, ezúttal egy kis programot:
"… 12 év alatt a lengyel haditengerészetet 2 cirkálóval, 6 rombolóval, 12 rombolóval, 12 tengeralattjáróval kellett feltölteni."
Ami azonban pénzhiány miatt szintén kudarcot vallott, és 1936 -ban, amikor a második lehetetlensége világossá vált, a harmadik programot fogadták el … szintén nem teljesítve:
"… 1942 -ig 8 romboló, 12 tengeralattjáró, 1 aknavető, 12 aknavető és 10 torpedóhajó építését tervezték."
Nos, legalábbis úgy néz ki, mint az igazi. Mellesleg a valóságról.
Valóság
Az igazi lengyel flotta cirkálóval kezdődött, vagy inkább nem egészen cirkálóval. 1927 -ben a lengyelek megvették a belgáktól a "D'Antrkasto" francia páncélozott cirkálót, átnevezték "Baltic" -ra, és kiképzőhajóként használták. De klassz - francia és igazi is … majdnem. A második elmozdulás a lengyel flottában az aknavető, más néven a "Gryf" elnöki jacht volt, 2200 tonna kapacitással és hat 120 mm -es löveggel, amelyek 600 aknát tudnak elvinni. A légvédelem azonban csak két duplacsövű "bofor", és a 20 csomós sebesség, de a parti védelem számára semmi. De a lengyelek egyértelműen bajban voltak a rombolókkal, és nemcsak a típusokkal, hanem a tervekkel is:
"A rombolóknak szükség esetén gyorsan el kellett tudniuk jutni a leningrádi szovjet bázis területére, és legalább két támadást kell végrehajtaniuk az ellenséges hajók ellen, mielőtt azok elérik a lengyel partokat, beleértve a Gdynia és Hel felé tartó csatahajókat is."
Nos, a befejezetlen "moszkovitákat" tengeralattjárókkal kellett volna befejezni. Jobb nem belegondolni abba, hogy mit tett volna egy Kirov-pár, egy vezérpár és 6-8 hetes Lengyelország négy rombolójával, a lengyelek akár egy percig is sajnálják. E négy közül az első pár a francia Bourrasque klónjai, négy 130/40 ágyúval és 2X3 TA 550 mm -es ágyúval. A második pár - "Thunder" típusú, hét 120 mm -es löveg szállítására alkalmas, és vagy vezetők voltak (például a szovjetek 5 fegyvert szállítottak), vagy már páncélozott könnyű cirkálók. Ezen a négyen kívül a lengyeleknek tengeralattjáró flottájuk volt - öt tengeralattjárójuk (ebből három aknavető épült a 30 -as évek elején), 6 kis aknavető 200 tonnás vízkiszorítással és valójában ennyi. A 20-as évek elejének hajóiból két ágyúcsónak, a volt orosz TFR maradt fenn a háborúig. Kijött a klasszikus "széles a macskának és keskeny a kutyának". A Szovjetunióval vagy Németországgal folytatott háború esetében ez elhanyagolható volt, a part védelme szempontjából - túlzott. És az elköltött pénz elfogyott, és lehetett tankokat, repülőgépeket, tüzérségi darabokat építeni … Néhány rombolón tüzérezred, sőt légvédelmi fedéllel. És mi történt végül?
Háború
Valójában a haditengerészet részvétele Lengyelország védelmében három műveletre csökkent, és az egyik még a háború kezdete előtt megkezdődött, és a legsikeresebb volt. Ezt „Plan Beijing” -nek hívták, és a négy romboló közül hármat Angliába repítettek. Augusztus 29 -én 12 óra 55 perckor, miután jelzést kaptak, a rombolók a Dán -szoroshoz siettek, és a háború kitörésekor már az Északi -tengeren voltak. A negyedik rombolót az aknaréteggel együtt a német repülőgépek Helben elsüllyesztették a háború harmadik napján. A tény az, hogy Lengyelország teljes haditengerészeti repülése hat hidroplánból állt …
A második hadműveletet nagyon feltételesen nevezhetjük Westerplatte védelmének, ha természetesen ilyen szóval jellemezhetők a danzigi milícia csatái egy lengyel társasággal. Még az a tény sem, hogy a "Shelswig-Holstein" csatahajó (az orosz-japán korszak rettegése) a lengyelekre lőtt. A lengyelek társasága azonban őszintén visszavágott akár egy hétig is, 15 embert vesztett, és 400 veszteséget okozott a németeknek. Nekem úgy tűnik - főleg a helyi milíciáknak, és nem a hozzájuk kötődő rohamtársaságnak … Lengyelországban ez ma már nemzeti mítosz, akárcsak a bresti erődről, bár természetesen jobb, ha nem hasonlítjuk össze a skála, és valahogy nem tudtuk, hogyan kell felhúzni a fehér zászlót … A lengyelek egyébként sajtójukban hallgattak a megadásról, és meséltek a csatáról az utolsó élő katonának:
"A lengyel-német háború nyolcadik napján, ez év szeptember 8-án 11 óra 40 perckor a Westerplatte helyőrség utolsó védője, aki megvédte a lengyel Balti-tengert, vitéz küzdelemben halt meg egy harci állomáson."
A harmadik epizód a Hel haditengerészeti bázis védelme. Csak egy hónapig tartott, de Hel kasza, háromezer katona, a teljes lengyel flotta és három parti üteg koncentrálódott oda. Volt légvédelmi fedél és aknamezők. Ennek megfelelően a németek egy ideig nem szívesen ütötték homlokukat. És amikor komolyan elkezdték - Hel a túlélő hajókkal gyorsan megadta magát. És helyesen cselekedett - október 2 -ig Lengyelország eltűnt. A tengeralattjárók azonban elmentek - hármat Svédországba, kettőt Angliába.
Eredmény
Ennek ellenére a lengyeleknek sok pénzt elköltve sikerült kiépíteniük a haditengerészetet és az infrastruktúrát is, de a legelső összecsapáson az ellenséggel, akivel 18 éve készültek harcolni, mindez kiderült gyakorlatilag haszontalan. Például vegye ugyanazt Finnországot - sokkal kevesebb pénzt költve sokkal hatékonyabban hozták létre a haditengerészetet, egyszerűen azért, mert nem akarták kolonizálni Afrikát és az Antarktiszt.
