Tsushima. Shell verzió. Ahol nincs páncél

Tartalomjegyzék:

Tsushima. Shell verzió. Ahol nincs páncél
Tsushima. Shell verzió. Ahol nincs páncél

Videó: Tsushima. Shell verzió. Ahol nincs páncél

Videó: Tsushima. Shell verzió. Ahol nincs páncél
Videó: Egis Körmend – Falco-Trend Optika KC Szombathely 101–90 1. félidő 2024, Március
Anonim

A japán hajókon elért találatok elemzésének forrásai a "Teljesen titkos történelem" kárrendszerek, Arseny Danilov, V. Ya. Krestyaninov "The Tsushima Battle" című monográfiája és NJM Campbell cikke "The Battle of Tsu Shima "(" A tsushimai csata ") V. Feinberg fordításában. Amikor megemlítjük a japán hajók ütésének idejét, először a japán időt kell feltüntetni, zárójelben pedig - oroszul V. Ya. Krestyaninov szerint.

Találatok a fedélzeten, a felépítményben és a fedélzeten

Mikasa

14:20 (14:02) 12 -kor a lövedék megütötte az íj felépítményét, átszúrta a külső héjat, a válaszfalat és felrobbant. A fedélzeten 4, 3x3, 4 m -es rés jelent meg, a repesz megrongálta a felső és az első hidat, és kis tűz ütött ki. 17 ember megsérült.

Kép
Kép

Kasuga

14:33 (14:14) 12 -kor a kagyló a csuklós hídnak ütközött, és felrobbant a főárboc tövében. A felső fedélzeten 1, 2x1, 6 m lyuk alakult ki, 7 ember meghalt, 20 megsebesült.

Kép
Kép

Izumo

14: 27 -kor (14:09) egy 6 hüvelykes héj 1, 2x0, 8 méteres lyukat szakított a felső fedélzeten, a középső cső jobb oldalán. Shrapnel 2 embert megölt és 5 -öt megsebesített.

Kép
Kép

15.05 (14:47) 12 -kor egy kagyló a jobb oldali oldalon a középső fedélzet szintjén a hátsó torony közelében áttört és felrobbant, ami nagy károkat okozott a középső és az alsó fedélzeten. 4 ember megsérült.

Kép
Kép

Egy másik 12 hüvelykes lövedék, amely a jobb oldali oldalról repült be (az idő nincs beállítva), ütközött a felső fedélzeten a hátsó oldalon a farban, és felrobbant, így lyukat képezve a fedélzeten 1, 2x0, 6 m és az oldalon - 1, 4x1, 2 m. Ezzel a találattal nem volt veszteség.

Kép
Kép

Az "Izumo" sérülési séma az orvosi leírás szerint:

I - 14.27 (14:09), 6.

II - 15.05 (14:47), 12.

VI -?, 12”.

Kép
Kép

Azuma

14: 50 -kor (14:32) egy 12 hüvelykes lövedék robbant fel a 8 hüvelykes szigorú fegyver jobb csövéről a felső fedélzet felett. A fedélzeten 4x1,5 méter méretű lyukat alakítottak ki. A nagy repesz súlyosan megrongálta az alsó fedélzeten lévő szobákat, és még a külső oldalát is kilyukasztotta. 4 ember megsérült.

Pusztulás a felső fedélzeten:

Kép
Kép

Yakumo

14: 26-kor (-) egy állítólag 10 hüvelykes lövedék az egyik parti védelmi csatahajóról (mivel az irány közel van a hátsó sarkokhoz, és egy perccel korábban 120 mm-es lövést rögzítettek) felrobbant a felső fedélzeten a íj torony. Körülbelül 2,4x1,7 méteres lyuk képződött. Veszteséget nem jegyeztek fel.

Kép
Kép

Asama

14: 28-kor (14:10) egy nagy kaliberű kagyló robbant fel a jobb oldali felső fedélzeten. A lyuk mérete 2, 6x1, 7 m volt. A hajótest rázkódása következtében a kormány 6 percig nem volt rendben, ennek következtében Asama balra gurult, és nem működött.

Kép
Kép

14: 55 -kor… 14: 58 -kor (14: 42… 14:44) két 10… 12”-es kagyló átszúrta a jobb oldali hátsó részt, és felrobbant a középső fedélzeten. A repeszek szó szerint megzavarták a válaszfalakat, a páncélozatlan alsó fedélzet padlóját és az ellenkező oldalt. Az oldalsó sérülések miatt a hajó sok vizet vett fel, és 1,5 méterrel a hátsó irányba süllyedt. 2 ember meghalt és 5 megsérült.

"Bejövő" lyukak a jobb oldalról:

Kép
Kép

A jobb oldali kagylók által okozott sérülések a bal oldalon:

Kép
Kép

Válaszfalak sérülése az alsó és középső fedélzeten:

Kép
Kép

Pusztulás a középső fedélzeten:

Kép
Kép

Iwate

14: 30 -kor (14:12) 12 -es kagyló robbant a farban az oldal és a felső fedélzet találkozásánál. A táblán lyuk alakult ki, amelynek mérete körülbelül 1,2x1 méter. A repeszek az ellenkező oldalra okoztak kárt. 4 ember megsérült.

Kép
Kép
Kép
Kép

16.10 (15:52) 12”-kor egy kagyló robbant fel a csónakfedélzeten a főárboc és a kémény között. A repeszek kárt okoztak a felépítményekben, az evezős hajókban, az 5. számú fegyverben. 1 ember megsebesült.

A Sasebo szakértői szerint 16.20 (-) 8 "(6") órakor a kagyló felrobbant, amikor a hajó orrában az alsó fedélzet szintjén a jobb oldalnak ütközött, és 23x41 cm-es lyukat hozott létre, amelyen keresztül a víz áthatolt az alsóba fedélzet.

Tsushima. Shell verzió. Ahol nincs páncél
Tsushima. Shell verzió. Ahol nincs páncél

Srapnel és az orosz kagyló robbanásveszélyes akciója

Általában, amikor függőleges, páncélozatlan akadályokat talál, a lövedék, miután több métert repült (a piroxilin vagy a füstmentes por nem robban fel ütközéskor), már a hajó belsejében felrobbant. A bőrben kerek vagy kissé megnyúlt, sima szélekkel rendelkező lyuk maradt. Kívülről a robbanás alig volt észrevehető, így úgy tűnt, hogy a tüzünknek nincs hatása. Amikor a fedélzetre ütközött, a lövedék gyakran felrobbant az áthaladás során (ez a nagy találkozási szögnek köszönhető). Itt már megfigyelhető volt a sárga-fehér füst.

Amikor nagy kagylók törtek fel, a fedélzeten olyan nagy lyukak keletkeztek, amelyek hasonlóak a japán kagylókból származó lyukakhoz: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28) és szerényebb 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), ami láthatóan, a robbanóanyagok hiányos felrobbantásának eseteivel magyarázzák.

Amikor a hajó belsejében nagy kagylók törtek fel, a nagy robbanásveszély sokkal erősebb volt a zárt térfogatú gázok hatására, amit a 4, 3x3, 4 m fedélzet nagy sérülése is megerősít (Mikasa, 14: 20), 1,7x2 m (Mikasa, 16:15).

Az orosz kagylók kis számú nagy töredéket hoztak létre, amelyek keskeny sugárban repültek a lövedék pályája mentén (ami nagyon jól látható a japán diagramokon), nagyon nagy energiával rendelkeztek, és tíz méter távolságra képesek voltak áthatolnak több válaszfalon, sőt az ellenkező oldalon is.

Az orosz kagylók termikus hatása

Tsushimában legalább öt tüzesetet jegyeztek fel, miután orosz kagyló elérte őket (és ez nyilvánvalóan hiányos lista).

Mikasa, 14:14 (13:56), ütközik a 3. számú kasemát tetejére. Tíz lövésre előkészített 76 mm-es pisztoly # 5 felrobbant, és egy kis tűz ütött ki a csónakfedél ágyhálóiban.

Mikasa, 14:20 (14:02), ütve az orrfelépítményt. Kicsi tűz ütött ki az ágyvédőben a conning torony körül.

Sikishima, 14:58 (14:42 vagy körülbelül 15:00), a 6 -os kazemát alatt üti az oldalt. Hatalmas tűz ütött ki a középső fedélzeten.

Fuji, 15:00 (14:42), ütve a hátsó toronyba. A toronyban lévő portöltetek kigyulladtak.

"Azuma" 14:55 (14:37), ütve # 7. Az egyik háló háló kigyulladt.

A fenti tűzesetek mindegyikét gyorsan eloltották.

Csövek és árbocok ütése

Könnyű szerkezetek (csövek és árbocok) ütésekor az orosz kagyló néha nem robbant fel, vagy késéssel robbant fel, már messze a fedélzeten, anélkül, hogy jelentős károkat okozna, de két esetet külön meg kell jegyezni. Az első 6… 12”kör 15:00 órakor (-) leütötte a Mikasa fő toposzlopát. A második héj az Asahi hátsó kéményében robbant fel 15: 15-kor (-): a burkolat bemenete 38 cm, a csőben lévő lyuk 0,9 x 1,1 m. A bemenet méretei, valamint a késedelem nélküli szakadás, azt sugallják, hogy ez egy 12 hüvelykes héj volt, normál ütőcsővel. Sajnos a japánok nem szeretnek leírni a csövek sérüléseit, és sok más találat részleteitől megfosztottak minket, és megnehezítették az ellentmondások feloldását. Így a találatot a Mikasa hátsó csövében a hajó parancsnoka 12 "-ra becsülte, de a cső sérülési diagramján a lyuk mérete nem haladja meg a 8" -ot.

Az orosz kagylók hatása a páncélozott cirkálókra

Talán külön meg kell jegyezni a 152-120 mm kaliberű orosz kagylók hatását a japán páncélozott cirkálókra, mert lenyűgöző volt.

15: 10 -kor (17:08) Kasagi egy víz alatti lyukat kapott egy állítólag 6 hüvelykes héjból, körülbelül 3 méter mélyen a vízvonal alatt. Sőt, még az sem világos, hogyan keletkezett a kár: egy nagy szilánk volt, egy lövedék érintőleges becsapódása, vagy egyszerűen egy lökéshullám hatása. A helyzet az, hogy szabálytalan lyukat alakítottak ki, amelynek átmérője körülbelül 76 mm, és maga a lövedék nem hatolt be. Nem lehetett megállítani az árvizet: kiderült, hogy a lyuk nehezen hozzáférhető helyen van, az olajteknő szivattyúi nem működtek a szénporral való eltömődés miatt, és a víz elöntötte két széngödröt és a hátsó kazánházat… Ebben a helyzetben 18: 00 -kor Kasagi kénytelen volt kivonulni a csatából, és sürgősen követni a kikötőt javításra.

Kép
Kép

17: 07 -kor (körülbelül 17: 00 -kor) egy 6 hüvelykes kagyló találta el a vízvonal területén a Naniva farát, és 17: 40 -kor a hajó kénytelen volt fél órára csökkenteni sebességét, és ideiglenesen kivonulni a csatából tömítse le a lyukat.

Másnap, 20: 05-kor (-), a Nanivát ismét elütötte Dmitrij Donskoy 6 hüvelykes héja, réssel a hátsó torpedórekeszben. A torpedók nem robbantak fel, de sok víz jutott be a sérüléseken a vízvonal alatt, és 7 fokos tekercseléssel a hajó működésképtelen volt.

Hogy végre megbizonyosodhasson arról, hogy a vízvonal alatti orosz kagyló találatai halálosak voltak a japán páncélos cirkálók számára, még mindig felidézheti azt a veszélyes lyukat, amelyet Tsushima kapott a Novikkal vívott csatában, ami a japán hajót is kényszerítette a csata sürgős befejezésére.

Az a tény, hogy két japán páncélozott cirkáló nem volt akcióban a tsushimai csatában a vízvonal területén keletkezett károk miatt, különösen jelzésértékű, tekintettel arra a tényre, hogy összesen legfeljebb 20 találatot kaptak 152-120 mm-es kagylóból, és körülbelül 10 találatot kisebbek kagyló május 14-15.

Így Tsushima a páncélozatlan hajók elleni késleltetett biztosítékkal ellátott kagylók nagyon magas hatékonyságát mutatta. Később a "Nürnberg" cirkáló lövöldözésének eredményei szerint a britek is elismerik.

A japán kagylók fellépése a hajók páncélozatlan részein

A tsushimai csatában több száz japán kagyló találatát rögzítették az orosz hajók páncélozatlan részein, ezért ezek közül a leginkább szemléltetőre szorítkozom, és általánosítva vázolom fel a működés elvét.

Számos szemtanú a következő káros tényezőket jegyezte meg: nagyon erős lökéshullám, magas hőmérséklet, fekete vagy sárgásbarna árnyalatú füst, sok töredék.

Amikor egy páncélozatlan oldalnak ütközött, a japán kagylók leggyakrabban azonnal felrobbantak, nagy lyukakat képezve, de néhány kagyló késve robbant fel, már a hajó belsejében. Ez a különbség nem magyarázható a biztosíték szokásos felrobbanásával, mivel minden japán lövedék ugyanazzal az Ijuin biztosítékkal volt felszerelve. Nyilvánvaló, hogy azonnali működtetéssel a lövedék héjának deformációja és a shimosa felrobbanása következett be, késés esetén pedig a biztosíték rendszeres felrobbanása. Ezenkívül a robbanásveszélyes kagylókban a vékony falak miatt gyakrabban történt robbanás a legjelentéktelenebb akadályokból, például a kötélzetből vagy akár egy vízfelületből. A páncéltörő kagylóknál pedig a szakadás általában akkor következett be, amikor a páncélozatlan oldalt áthatolták, vagy közvetlenül mögötte. De voltak elszigetelt esetek a fel nem robbant japán kagylókról. Amellett, hogy megütötte az előző cikkben leírt Nagy Sisoy -t, még I. Miklóson is egy 6”-os héj szúrta át az oldalt, és megállt, eltörve a kabin válaszfalát.

Japán kagyló robbanásveszélyes hatása

A japán kagyló robbanásveszélyes hatását az általuk létrehozott páncélozatlan oldalon lévő lyukak mérete alapján lehet megbecsülni. Ha Arseny Danilov cikke szerint összegezzük a „Sas” sérülésének adatait, akkor kiderül, hogy 6 hüvelyek lyukat képeztek az oldalán, átmérőjük 0,5–1 m, 8 hüvelyk - 1–1 1,5 m, 12 hüvelyk - 1, 5 és 2, 5 m között. Ebben az esetben a lyuk mérete nagyon függött a lapok vastagságától és rögzítésük erősségétől.

Lyuk a "Sas" bal oldalán egy 12 "-os szárazföldi bánya első csövével szemben. Méretek 2, 7x2, 4 m:

Kép
Kép

Lyuk az "Eagle" kagyló jobb oldali oldalán, egy 12 "-os szárazföldi bánya átlagos 152 mm-es tornya előtt. Átmérő kb. 1,8 m:

Kép
Kép

A kikötői oldal farának sérülése. A 152 mm-es torony előtt jól látható egy lyuk egy 8 hüvelykes lövedékből, amelynek mérete 1,4 x 0,8 m:

Kép
Kép

Lyuk egy 8 hüvelykes páncéltörő lövedékből az Aurora orrában:

Kép
Kép

A második "Sas" kémény sérülése egy 6 hüvelykes héjból a csata utolsó szakaszában:

Kép
Kép

Az I. Miklós első kéményének sérülése 6 … 8 hüvelykes héjból, a lapok az ütés helyén hajlottak:

Kép
Kép

A japán kagylókból készült lyukak gyakran rongyos szélűek voltak befelé hajlítva, ami megakadályozta, hogy speciálisan előkészített fapajzsokkal zárják le, hogy korlátozzák a víz áramlását a hullámok során.

A nagy lövedékek lökéshulláma képes volt deformálni a könnyű válaszfalakat, elszakítani az ízületeket, eldobni az oldalbőr darabjait és a benne lévő tárgyakat. A közepes kaliberű lövedékek lökéshulláma sokkal gyengébb volt, és csak a dekorációt, a bútorokat és a sérült dolgokat pusztította el.

Japán kagyló repesz akciója

A felrobbanáskor a japán kagylók óriási számú, többnyire nagyon apró töredéket képeztek, egészen a fémporig. De amikor megütötték a „Sasot”, egy nagyon nagy, körülbelül 32 kg súlyú töredék kialakulásának esetét rögzítették.

Tekintsük a töredékek szétszóródásának számát és irányát, amikor egy japán szárazföldi akna felrobban, egy jól dokumentált, 8 hüvelykes lövedék ütésének példáján az "Aurora" cirkáló középső csövébe. A lövedék szakadása akkor történt, amikor a lövedék áthaladt a csőhéjon. A lövedék alját leszámítva szinte minden töredék három irányba repült: előre, balra és jobbra. Összesen 376 töredéknyomot észleltek, amelyek közül 133 az előremenő szektorban van a lövedék 60 ° - 70 ° szélességű repülése irányába. 104 töredék - a jobb szektorban 90 ° szélességgel és 139 töredék a bal szektorban 120 ° szélességgel.

Lyuk az "Aurora" cirkáló középső csövében és a töredékek szórásának mintája:

Kép
Kép

A japán erős robbanásveszélyes héjak által létrehozott töredékek szinte mindegyike nem rendelkezett túl nagy energiával. Amikor egy 12 hüvelykes nagy erejű robbanó lövedék eltalálta, már a törés helyétől számított 3 méteren belül, a töredezettség hatását gyengének értékelték, bár az egyes másodlagos töredékek (nem lövedék, hanem megsemmisült hajószerkezet töredékei) akár 8- 10 m. Sok esetet rögzítettek, amikor a töredékek nem tudták áthatolni még az ember bőrét sem, és egyszerűen kezünkkel eltávolították a sebről. A Sárga -tengeri csata után a vízvonal közelében lévő japán kagylókból származó áradás nem terjedt tovább mint két oldalsó rekesz vagy széngödör, mivel a válaszfalak sértetlenek maradtak.

Japán kagyló hőhatása

A japán lövedékek szörnyű tüzet okoztak a 2. csendes-óceáni század hajóin, amit az orosz-japán háború más tengeri csatáiban nem figyeltek meg. Az első világháborúban szinte minden nagy és jól dokumentált tűz puskapor gyújtásához kapcsolódott. A britek által végzett nagy hajóhéj -próbák ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919) eredményeként tüzek sem keletkeztek. Ezért részletesebben meg kell érteni a Tsushima tűz keletkezésének mechanizmusait.

A tüzet a törmelék vagy a robbanógázok termikus hatásai okozhatják. A magas robbanóanyagok nagyon magas hőmérsékletet hoznak létre, de rövid ideig és helyi térfogatban, amely nem haladja meg a robbanóanyag-térfogat 10-30 átmérőjét. A robbanógázok hőmérséklete gyúlékony anyagokat gyújthat meg. A töredékekből, amelyeknek nagyon magas a hőmérséklete, még a fa is.

A tsushimai csata résztvevőinek tanúsága szerint a tűz mindig kötél, vászon, zsákruha, matracok, személyes holmik vagy papír apró tüzeivel kezdődött. A tüzek egyik fő forrása a repedések elleni védelem volt a priccsekkel szemben, amelyeket gyakran a lánctorony körül akasztottak. A repeszek védelmére használt fából készült tárgyak vagy szén soha nem gyulladtak ki azonnal. Ha a tüzet nem vették észre és nem oltották el időben, akkor hamarosan nagy tűz lett. A csónakok, a helyiségek faburkolata, a bútorok, a válaszfalak festéke és gittje lángokban állt. Nagy tűzesetek esetén még a fa fedélzet is kigyulladt. Egyes orosz hajókon a csata előtt intézkedéseket hoztak az éghető tárgyak és szerkezetek eltávolítására, ami nagyon hatékonyan korlátozta a keletkezett tüzek körét.

Nem voltak olyan hatalmas tüzek, mint Tsushimában a japánokkal folytatott korábbi csatákban, mivel az ellenség a nagyszámú hajóból származó tűz koncentrációjának és a távolság csökkentésének köszönhetően soha nem látott intenzitást ért el, elsősorban közepes kaliberű kagyló. Csak az Oryolon mintegy 30 tűz keletkezett. Ezt a verziót megerősíti az a tény is, hogy Tsushimában hatalmas és számtalan tűz pusztított csak az intenzív tűz alá került hajókon. Egyszerűen nem volt idejük időben tüzet oltani.

A Tsushima tüzek másik nagyon fontos tényezője a japán kagylók vörösre felforrósodott töredékei voltak, amelyeken a hiányos szakadás miatt a shimosa gyakran kiégett élénk sárga lánggal. Éppen ezért a teljes szünetet adó brit kagyló nem okozott tüzet a tesztek során.

következtetéseket

A Tsushimában használt orosz és japán kagyló nagyon különböző volt.

A japán erősen robbanó lövedéknek nem volt orosz megfelelője. Nagyon erős robbanásveszélyes és gyújtó hatása volt. Nagyszámú, túlnyomórészt kis töredék képződött, amelyek széles körben szétszóródtak előre és oldalra. A shimosa nagy érzékenysége miatt a lövedék a legkisebb érintkezéskor felrobbant egy akadályt. Ennek volt előnye és hátránya. Előnye, hogy a páncélozatlan oldal nagy és nehezen kiküszöbölhető megsemmisítését hajtották végre, és nagyon erőteljes töredezettségi hatást gyakoroltak a személyzetre, a műszerekre és a mechanizmusokra. Hátránya, hogy a robbanási energia nagy része a hajón kívül maradt, a hajó belseje érintetlen maradt. A japán szárazföldi akna szinte semmit sem tudott tenni a páncéllal.

A japán páncéltörő lövedék cselekvési elve nagyjából megfelelt a félpáncéltörő lövedéknek ("közös"), de csak kivételes esetekben volt képes a páncél behatolására. Erőt engedve egy azonos kaliberű, nagy robbanásveszélyes lövedéknek, kompenzálta ezt a hátrányt azzal a képességgel, hogy a későbbi szakadás és az erősebb töredezettség hatására képes a hajó belsejébe ütni.

A hagyományos csővel felszerelt orosz nagy robbanásveszélyes lövedék nagyjából megfelelt egy félpáncélt átszúró lövedéknek („közös”), de a japán lövedékekkel ellentétben képes volt áthatolni a páncélzaton, és elhaladva szétesett. A töredezettség erős volt, de a lövedék pályája mentén irányult. A robbanásveszélyes hatás nem sokkal gyengébb volt, mint a japán héjé.

A késleltetett hatású csővel felszerelt orosz nagyrobbanó lövedék inkább egy páncéltörő lövedéknek felelt meg. Képes volt páncélt átszúrni és széttépni mögötte.

Az orosz páncéltörő lövedék teljes mértékben megfelelt a rendeltetésének, de a Tsushima harci lőtéren az energiája nem volt elegendő ahhoz, hogy behatoljon a hajó létfontosságú részeibe. A japánoknak nem volt hasonló kagylójuk.

Véleményem szerint a kagylók hatékonyságának egyik objektív mutatója az áldozatok száma (megölt és megsebesült). A harci vonal japán hajóin 449 ember tartózkodik 128 találatért. Az "Eagle" -en 76 találatra - 128 ember. Így az orosz kagyló átlagosan 3,5 tengerészt ütött ki, a japán pedig 1, 7 -et.

Ha összehasonlítjuk az orosz és a japán kagyló hatását, akkor a következők figyelhetők meg. Az oroszoknak előnye volt, hogy behatoltak a páncélba, és hatékonyabban befolyásolhatták a legénységet. A japánok számára közvetve befolyásolja a tüzérséget, a megfigyelési és tűzvédelmi eszközöket, valamint a tüzek beindításának képességét. Általánosságban elmondható, hogy az orosz kagylók határozottan rosszabbak voltak, mint a japánok. Hatékony módszereik voltak az ellenséges hajók süllyedésre való befolyásolására (megfelelő számú találattal).

Most összefoglalhatjuk. Az orosz kagylókat aligha nevezhetjük a Tsushima vereség okának. És itt a csata résztvevőjének, Roschakovsky hadnagynak a szavai nagyon helyesek lesznek:

Most sokat írnak arról, hogy a csata kimenetele a kagylóink rossz minőségétől függ … Mélyen meg vagyok győződve arról, hogy vereségünk egyetlen oka az általános és teljes lövésképtelenség volt. Mielőtt hozzáérne a többé -kevésbé tökéletes héjak kérdéséhez, meg kell tanulnia, hogyan kell ütni őket.

Ajánlott: