Új hajója faránál ült. Nem olyan nagy, mint korábban, ifjúkorában. Aztán minden hétvégén a hajója menedék lett sok vendég számára. Hatalmas, sokszínű, többnyelvű nemzetközi. Az elvtársak nemzetközi csapata, akikkel együtt nőtt Ugyanazon az udvaron. Az élet akkor Senki sem tudta, hogy a regionális végrehajtó bizottságunk döntése alapján a házat lebontják. Mindenkinek külön lakást kapnak különböző házakban. A barátság folytatódik valakivel. Valakivel egyszerűen abbahagyja a találkozást. Távolságok … a legközelebbi barátok, rágalmaznak új társaságokban.
Felidézte régi csapatát. Társaik. Szinte láthatatlanok voltak a fedélzeten, de a szomszédok, még a legerőszakosabbak is tudták, hogy ha valami történik … A csapat … Elmentek. Vonakodva. Azok akaratából, akik megtiltották, hogy csónakot tartsanak a tavon. És egy új hajó esetében nehézkessé váltak. Szó szerint. És itt egyedül van.
A csónak orrán Sarmat füles profilja látható. Még mindig kiskutya. De egy kiskutya, aki szokásaiból ítélve méltó utódja lesz a régi Sátán munkájának. Az, amely hosszú évek óta vihar a helyi kutyák számára. Sarmat fele akkora, mint az öreg husky. De még most is kész vagyok találkozni akár egy medvével is … És kevesebb helyet foglal el a hajón.
A csónak egyenesen haladt egyenesen. Annak ellenére, hogy Barguzin már régóta áthatja a levegőt a dauriai sztyeppek illatával. Dicső szél ez a Barguzin. És ami a legfontosabb: elmúlás. Keleti szél. Nyáron szeretetteljes, bár erős. De ősszel a gonosz és hatalmas … asszisztens …"
Ez egy részlet egy jövőbeli történetből vagy történetből, amelyet esetleg írok. Mi a fene nem tréfál, amikor Isten alszik. És a cikket egy "részlettel" kezdtem, egyszerűen azért, mert most ugyanazokra a karakterekre fogunk összpontosítani, amelyeket fent említettünk. Igaz, kicsit más szempontból.
A közelmúltban a RIA Novosti közzétette Dmitrij Rogozin miniszterelnök -helyettes nyilatkozatát, közvetlenül ezekről a "karakterekről". Rogozin különösen a "Bajkál szélről" - "Barguzinról" beszélt. Arról, hogy hogyan folyik ennek a rendszernek a létrehozása.
Sokan emlékeznek a szovjet Molodets vasúti rendszerekre, amelyeket a kilencvenes években a stratégiai támadófegyver-csökkentési szerződés (START-2) miatt leállítottak. Emlékszel az "atomhatalmak klubjának" egyetlen szabályára, amelyet soha nem szegtek meg? Soha senkitől? A "jól sikerült" (RT-23) megjelenését éppen ennek a szabálynak köszönhette.
"Soha ne hagyd, hogy az ellenség elpusztítsa az atomfegyvereidet!" Az atomháború megnyerésének egyetlen módja az egyszerű. Hirtelen csapással rombolja le az ellenség arzenálját, bázisait és parancsnoki állásait. Vedd meg az ellenségtől a visszavágás lehetőségét!
Két út létezik, amelyek kísértetiesek, de megtorló csapást garantálnak. A legegyszerűbb az, ha sokszor több atomfegyver van. Úgy, hogy az ellenségnek egyszerűen nincs lehetősége mindent megsemmisíteni. De az ICBM egy darab termék. A költségek óriásiak. És egy ilyen termék üzemeltetése drága. Ezenkívül meglehetősen problémás az ICBM -ek elrejtése az ellenség "szeme" elől. Azok a bányák, amelyekben az ICBM szolgálatot teljesítenek, önmagukban a legösszetettebb szerkezetek. És már az építési szakaszban az ellenség fokozott figyelmének tárgyává válnak. Ez azt jelenti, hogy kezdetben sebezhetőek.
A második mód is mindenki számára ismert. ICBM -ek mozgatása lopakodó módban. Annak megakadályozása, hogy az ellenség egy adott pillanatban meghatározza a rakéta helyét. Ennek a tárolási elvnek a leghíresebb példája a rakéta tengeralattjárók. De már sebezhetőek, mert tucatnyi, és talán több ezer "szem" figyeli az egyes csónakokat. Követve mindenhol és mindig.
Az amerikaiak könnyebb utat választottak. Elkezdték egyszerűen mozgatni az ICBM -eket egyik helyről a másikra vonatokkal (Racetrack). Azokban a pillanatokban, amikor nem láttuk a rakodást, a rakétákat egy másik helyre szállították. De az ilyen szállítás drága és nem biztonságos. Még csak a beállítások és a kisebb problémák szempontjából is, amelyek elkerülhetetlenül felmerülnek a "kivezetés-leengedés" után.
A kínaiak más utat választottak. Nem kell várni, ha nincsenek műholdak a fejük felett. Rakéták mozognak … az alagutakon. Minden hordozórakéta az ilyen alagutak egész hálózatába tartozik, és az ellenség nem tudja, melyik bányában van ma a rakéta …
És csak a Szovjetunió hozott létre egy egész park szellemvonatot. Az amerikai és kínai elképzelések fejlesztésében. Miért szükségesek további telepítési költségek az áthelyezés után? Miért költséges a beállítás és a testreszabás? Csak a vonatot kell PU -ként használni. Az ötlet egyszerű. De nehéz életre kelteni.
A 80 -as évek elején megkezdődtek az ilyen vonatok fejlesztése. 1987 -re pedig befejezték a feladatot. 12 futóvonat kezdett mozogni a Szovjetunió területein. Minden vonaton a szokásos kialakítású "hűtőkocsik" voltak. A három "hűtőszekrény" valójában hordozórakéta volt. A "generátorkocsi" mellett. Parancsnoki állomás, amely több vagonból és egy üzemanyag- és kenőanyagtartályból áll. Egy közönséges tehervonat, amelyből minden állomáson naponta sok van.
Szeretnék még mesélni a "Jól tett" által használt rakétáról. ICBM RT-23UTTH (SS-24 szike). Közepes hatótávolságú szilárd hajtóanyag ICBM. Kikapcsolt motorral indították speciális gázok fújásával, három fokozatú volt, hatótávolsága 10-11 ezer km. Többszörös robbanófejjel felszerelt, tíz egyedileg vezetett robbanófejjel (MIRV). Az egyes blokkok kapacitása 550 kilotonna. Hossza 23,4 méter. Szélesség 2, 41 méter, súly 104, 5 tonna. Két változatban létezett: álló és mobil bázishoz. Fő fejlesztő: Dnyipropetrovszki Tervező Iroda "Yuzhnoye". Összesen 92 rakétát hoztak létre. 36 -ot Ukrajna és 56 -ot Oroszország bányáiba telepítettek (mindkét változat rakétái).
A vasúti szakemberek azonnal látták a harci vasúti rakétarendszer (BZHRK) "gyenge" oldalát. Nehéz. Ez azt jelenti, hogy korlátozott a mozgása a vasúton. Azokra az utakra korlátozódik, amelyek képesek "ellenállni" egy ilyen szörnyetegnek. A kocsik klasszikus elrendezése pedig nem nyújtott megfelelő biztonságot. Az ilyen "hűtőszekrényeken" 4 kerékpár helyett 8 volt! Három M-62-es mozdonynak pedig "húznia" kellett a vonatot …
Továbbá megírom, amit az amerikai CIA jelentésében (Washington Tames, 2015.10.22.) Elmondtak a BRZhK -ról. Működés közben (1987 -től 1994 -ig) a műholdas rendszerek és a terepi ügynökök vasúti útvonalakat (a pálya szigorúan meghatározott szakaszai), az ICBM -ek esetleges elindításához szükséges helyeket (legfeljebb 200 darab minden BRZhK -t), valamint parkolóhelyeket intervallum a harci szolgálat között (a komplexum önálló működése 28 napig). A BRZhK három rakétaosztályban egyesült (10. gárda RD (Kostroma régió), 52. RD (Permi terület), 36. RD (Krasznojarszki terület)). Mindegyik hadosztálynak három rakétaezrede van (a BRZhK valóban egy rakétasezred a személyzeti táblázat szerint).
Vitatkozni azon, ami volt, de örökre elveszett, butaság. "Jól sikerült" meghalt. De az ötlet jó. És nem tagadhatja meg. Különösen akkor, amikor lehetővé vált az előző komplexum hiányosságainak tényleges kiküszöbölése. A "Yars" rakéta jelentősen csökkentheti az "autó" súlyát.
De először a BRZhK visszatérésének eredetéről. Az Egyesült Államok régóta fejleszti a Prompt Global Strike (Rapid Global Strike) rendszert, amely lehetővé teszi, hogy hagyományos (nem nukleáris) fegyverekkel hatalmas lefegyverző csapást mérjenek bármely országra 1 órán belül, ami azt jelenti, hogy az ICBM-ek segítségével nukleáris csapás hatékonyságát, és esetleg azonnal megfosztja az ellenséget az ellentámadástól. Az orosz kormánynak nem tetszett a NATO rakétavédelmi rendszerének európai bevetése. A mobil rendszerek a válasz erre az amerikai programra.
Dmitrij Rogozin bejelentette a Barguzin 2025 -re történő átvételének lehetőségét. Várható élettartama 2050 -ig … Nézzük, teljesülnek -e ezek az ígéretek?
A Barguzinok RS-24 Yars szilárd hajtóanyagú ICBM-ekkel vannak felszerelve, 11 500 km hatótávolsággal, amelyek akár 4 MIRV szállítására is képesek, 150-250 kilotonnás kapacitással. A rakéta hossza 20 méter, átmérője 2 méter, tömege 49,6 tonna, vagyis jóval kevesebb, mint Molodcové. Ez azt jelenti, hogy a szállításra szánt vonatok nem gyakorolnak ilyen nyomást a vasúti ágyra, és nem igénylik annak megerősítését, és lehetővé teszik azt is, hogy az előző három helyett legfeljebb 6 rakétát helyezzenek el egy vonatba. Ezen rakéták dobástesztjeire tavaly került sor Plesetskben. A repülési teszteket 2019 -re tervezik. Az Yars elindításának módjáról még nem számoltak be.
Egyébként az egykor Molodcov számára létrehozott infrastruktúra fennmaradt, és némi javítást igényel. Tehát használhatja. A "könnyű rakéta", ahogy fentebb írtam, valamint az új biztonsági rendszerek jelentősen növelik a komplexum "láthatatlanságát". Most szinte nincs útvonal -korlátozás.
Az egyetlen probléma a lopakodás szempontjából a mozdonyok. Még nincsenek ott. Tehát ismét három mozdony a BRZhK jeleként … Ismét információim szerint nemrégiben valami erőteljeset teszteltek a vasút számára. OBS intelligencia, hogy úgy mondjam … Az "emberek azt mondják" sorozatból …
Általában véve a Barguzinok egyes és nyugati szakértőink szerint 2020-21-re elkészülhetnek. Minden a finanszírozástól és az iparági képességektől függ. Tehát Rogozin szempontjából még egy kis "szigorítás" is.
De az olvasók valószínűleg egy történetre várnak ugyanarról a kiskutyáról, aki az én íratlan történetem hősének hajójának orrán ül. Sarmatról. Valóban kinő belőle a Sátán helyettesítője?
Dmitrij Rogozin elmondta, hogy az orosz ipar készen áll arra, hogy megkezdje ezen rakéták gyártását, ha az ICBM -ek 2025 -ig szerepelnek az állami fegyverkezési programban. A Sarmatnak (RS-28) kell teljesen lecserélnie a régi RS-20-at és azok verzióit.
Nem unom az olvasót a rakéták teljesítményjellemzőiről. Egyszerűen azért, mert besoroltak, és csak az emberek szigorúan korlátozott köre ismeri az igazi paramétereket. Súly - 100 tonna (Voevoda - 210 tonna). Hatótávolsága 16.000 km. Lehetőség van robbanófejek szállítására "nem hagyományos" útvonalakon (beleértve a Déli-sarkot is!). Képes lesz egy nagy pontosságú "U-71" hiperszonikus vitorlázógépet felszerelni a rakétára, amely képes áttörni minden légvédelmet. Egyes sajtóorgánumaink információi szerint a Sarmats tesztjeit az idei év 4. negyedévére tervezik. Most három robbanófej nélküli rakétát tesztelnek a Krasznojarszki lelátókon … Készül a Plesetsk kozmodrom.
Sokkal érdekesebb nyugati médiát olvasni erről a csodarakétáról. Ismerje meg ismét a hazafiság és a büszkeség érzését Oroszország iránt. Bemutatom a nyugati katonai elemzések néhány pontját. Ezt írja Malcolm Davis.
"Az orosz média nemrégiben bejelentette, hogy az új RS-28 Sarmat interkontinentális rakéta még a leghatékonyabb amerikai rakétavédelmi rendszerekbe is képes behatolni. De mennyire igazuk van? Elpusztítani" Kansas vagy Franciaország méretű területet ".
"… az Egyesült Államok hatékony űrre alapozott korai előrejelző rendszerekkel rendelkezik, amelyek felderítik a rakéták kilövését. Az oroszok semmilyen módon nem tudnak meglepetésszerű csapást indítani az amerikai rakéták földi megsemmisítésével és a politikai vezetés lefejezésével. Mindenesetre Az Egyesült Államokban mindig elegendő számú tengeralattjáró van a tengeren. ballisztikus rakétákkal rendelkező csónakok, amelyek képesek lesznek megtorló erővel ütni."
Ha valaki nem érti, az amerikaiak pánikban vannak. Az atomhármas gyakorlatilag összeomlik. A Sarmat megjelenésével a siló alapú rakéták kiváló célponttá válnak. És minden remény csak a mobil PU -ra vonatkozik. És az amerikai változatban ez elsősorban egy nukleáris tengeralattjáró. Ez hatalmas költségeket jelent a "Barguzin" analógjainak kifejlesztéséhez. Ez azt jelenti, hogy az óriási költségek a szükséges számú nukleáris tengeralattjáró-rakétahordozó megépítéséhez … Az amerikaiak számára pedig a többletkiadás olyan, mint a kés a májban …
A bizottságban a híres John McCain régóta arról beszél, hogy meg kell változtatni a "nukleáris hármas" fogalmát. Teljesen fel kell hagyni az aknákkal az ICBM -ek számára. Még Dunald Trump amerikai elnök is kénytelen volt a maga módján felvetni ezt a témát. A Twitteren közzétéve. Az USA -nak "lényegesen meg kell erősítenie és bővítenie nukleáris képességeit".
Vissza Malcolm Davishez. Van még egy érdekes gondolat.
„… Nagyon furcsa, hogy az oroszok nehéz ICBM -eket fejlesztenek, hogy behatoljanak a szinte nem létező rakétavédelmi rendszerekbe. Ez azt sugallja, hogy nincs egyértelmű indoklásuk az ilyen fegyverek bevetésére. Amint kollégám, Rod Lyon megjegyezte, egy ilyen rakéta a destabilizáció dinamikáját hozza létre, amely kényszerítse az oroszokat, hogy válság esetén először csapjanak le."
Itt van egy ilyen kiskutya, aki ma nő fel a jövőbeli történetem hősének hajóján. És nőni fog. Ha szerepel a fegyverprogramban. Hamar felnő.
De általában haladunk … Gyorsan haladunk. Nem számít, mit mondanak mi, és nem szakértőink és elemzőink. És ott haladunk, ahol kell. És arra késztetünk, hogy tisztelettel beszélj magaddal. A potenciális "partnerek" nem felejtették el a szovjet nép bravúrját a Nagy Honvédő Háború első időszakában. Amikor az ország keleti részébe exportált gyárak 2-3 hónap alatt elkezdték gyártani a termékeket. Ugyanakkor a gyárakat gyakran kivitték nyílt mezőre. És békeidőben egy ilyen lépés 2-3 évig tartott volna …
Sarmat kiskutya békeidőben nő fel. Ezért nem siet búcsút inteni a gyermekkornak. De … Talán érdemes beszélni, hogy ne siettessük felnőtté? Talán hallania kellene egymást?
