Az orosz "Topol" (a NATO besorolása szerint "Serp") mobil rakétarendszerek továbbra sem teszik lehetővé az amerikai "sólymoknak", hogy nyugodtan aludjanak. Az oroszokon kívül senki más nem tudott kerekeket rögzíteni egy interkontinentális ballisztikus rakétához
Március elején a Stratégiai Rakéta Erők (Stratégiai Rakéta Erők) beszámoltak az RS-12M Topol interkontinentális ballisztikus rakéta (ICBM) következő sikeres kilövéséről az Astrakhan régióban található Kapustin Yar State Központi Szolgálatközi Láncról. A várakozásoknak megfelelően ennek a rakétának a kiképző robbanófeje adott pontossággal eltalált egy feltételes célpontot a Sary-Shagan gyakorlópályán (Kazah Köztársaság).
Úgy tűnik, semmi különös. Hát lőttek és lőttek … De a Topol mostani bevezetése legalább két okból érdekes. Először is, 40 év telt el e komplexum fejlesztésének kezdete óta, de Oroszországon kívül a világ egyetlen országa sem tudott ilyen méretű "rakétát keréken" létrehozni. Másodszor, a mostani indítás célja, ahogyan a hadsereg fogalmazott, "az ígéretes harci eszközök kipróbálása volt interkontinentális ballisztikus rakéták számára". Polgári nyelvre lefordítva ez azt jelentheti, hogy ezek után a tesztek után a Topol, majd ezek után - Yars, Rubezh és más orosz ICBM -ek felszerelhetők új, speciális rakétaelhárító (ABM) komplexekkel, amelyek "Nem" -re csökkennek. számos amerikai erőfeszítés a rakétavédelmi rendszer létrehozására.
Miért ne?
A kerekes alvázra épülő stratégiai rakétarendszerek fejlesztése a Szovjetunióban kezdődött a múlt század 60-as éveinek közepén. Ekkorra a szovjet tervezők és katonai vezetők nyilvánvalóan már kezdték feltételezni, hogy a földközeli űr fejlődése az űrfelderítés gyors fejlődését okozza. És egy idő után a potenciális ellenfelek egy méteren belül megtudják egymás aknáinak helyét, amelyekben az interkontinentális ballisztikus rakéták vannak készenlétben.
Ezért a múlt század hatvanas éveinek végén a Moszkvai Hőtechnikai Intézet (MIT) és a Titan Központi Tervező Iroda egyszerre két mobil földi rakétarendszer (PGRK) fejlesztését kezdte meg, amelyek közül az egyik az ICBM -ek, a második pedig a közepes hatótávolságú ballisztikus rakéták indítására … Mindkét komplexumot szinte egy időben - 1975 / 1976 fordulóján - állították üzembe. A leghíresebb közülük a Pioneer PGRK (a NATO besorolása szerint SS-20) volt, a 15Zh45 kétfokozatú közepes hatótávolságú ballisztikus rakétával. Az "úttörők", amelyek lőtávolsága elérte az 5 ezer km -t, és dobótömegük meghaladta az 1,5 tonnát, a múlt század 70 -es és 80 -as éveinek egyik legjelentősebb tényezőjévé váltak a világpolitikában. 1986 -ra az amerikai hírszerzés szerint a Szovjetunió 441 ilyen komplexumot állított készenléti állapotba, ami természetesen megrémítette a lenyűgöző európaiakat. Sokkal kevesebbet tudunk a PGRK "Temp-2S" -ről az ICBM 15Ж42 (SS-16 Sinner a NATO besorolása szerint) esetében.
Az adatok szerint ismét a külföldi sajtó 1976 és 1985 között a Szovjetunióban 50-100 ilyen komplexumot telepítettek, amelyek mindegyike egy nukleáris robbanófejet dobhatott 10 ezer km távolságra. Általában a szovjet katonai mérnökök 30-40 évvel ezelőtti "rakéták kerekeken" ötlete nagyon produktívnak bizonyult. A Yuzhnoye Design Bureau (Ukrajna) például a Special Engineering for Design Bureau-val (Szentpétervár) együtt a múlt század 80-as éveiben létrehozta a 15P961 Molodets katonai rakétarendszert, amely három RT-23 interkontinentális ballisztikus rakéta szállítására volt alkalmas rakéták UTTH, amelyek mindegyike 10 robbanófejet dobott 0,43 Mt kapacitással egy potenciális ellenség területére több mint 10 ezer km távolságban. Az MIT, folytatva a közepes hatótávolságú ballisztikus rakéta témáját, amely az RS-12M rakéta második és harmadik szakaszára, valamint a 15Zh45-ös három robbanófejű robbanófejre épült, új Velocity rakétát fejlesztett ki, amely tovább erősítette a szovjet harci képességeket közepes hatótávolságú rakéták a lehetséges ellenségeskedések európai színházában.
Ennek a sokszínűségnek azonban hamarosan nyoma sem volt. A szovjet-amerikai megállapodások szerint 1986-ban a PGRK "Temp-2S" -et eltávolították a harci szolgálatból és megsemmisítették. Egy évvel később az MIT-t elrendelték, hogy hagyjon fel minden új, közepes hatótávolságú ballisztikus nagysebességű rakéta és a hozzá tartozó mobilszolgáltató munkájával. Ezt követően sietve - szó szerint 4 év alatt, minden létező PGRK "Pioneer" megsemmisült. Ez utóbbiakat már 2003-2005-ben eltávolították a harci szolgálatból, és megsemmisítették a harci vasúti rakétarendszereket (bár Nagy-Britannia ragaszkodására már 1992-ben felfüggesztették őket).
Ugyanakkor, ami különösen érdekes, egyetlen külföldi országnak sem sikerült létrehoznia a harci vasúti rakétarendszerhez és a mobil szárazföldi rakétarendszerekhez hasonlókat, amelyeket a 80-as években gyártottak a Szovjetunióban. Az amerikaiaknak például csak egy ismert fejlesztésük van - egy PGRK, könnyű (13,6 tonna indítótömegű) MGM -134 Midgetman ICBM -ekkel. De csak 1983-1985-ben kezdtek hozzá a létrehozásához. És 1991 -ben ezt a programot sikeresen lezárták, nyilvánvalóan az amerikai diplomaták nyilvánvaló sikereinek köszönhetően a Szovjetunió leszerelésében.
Túlélő hajtás
Az egyetlen, aki túlélte a szovjet mobil rakétarendszerek ilyen vereségét, az RS-12M Topol PGRK (a NATO besorolása szerint SS-25 sarló) volt, amelynek fejlesztését az MIT a múlt század 80-as éveinek elején hajtotta végre a "Tempu-2S" és a "Pioneer" fejlesztései (a "Pioneer" hordozórakéta legújabb verziója-"Pioneer-3", nagyrészt egyesült a "Topollal"). Az első, "általánosan elfogadott változat" szerint "Topolokkal" felszerelt ezred 1985 júliusában kezdte meg harci szolgálatát Yoshkar-Ola térségében, bár magát a komplexumot hivatalosan csak 1988-ban fogadták el.
A 15Zh58 rakéta egy szilárd hajtóanyagú rakéta, amelyet a rendszer szerint készítettek, három fenntartó fázissal. A rakéta össztömege 45 tonna. 22,3 m hosszú és 2 m átmérőjű, zárt szállító- és indítótartályban található, amelyben állandó hőmérséklet és páratartalom van fenntartva. A robbanófej monoblokk. Vetési súly - 1 tonna. Töltési teljesítmény - 0,55 mt. A maximális lőtávolság 10 ezer km. A rakéta jótállási idejét (azt az időt, amely alatt a rakéta képes elvégezni a kijelölt feladatokat) eredetileg 10 évre határozták meg. 2005 novemberében azonban rakétát indítottak a plezsecki kozmodromból a kamcsatkai Kura -teszthely irányába, amely addigra már 20 éve készenlétben volt. A rakéta rendesen működött. 2011 szeptemberében a hadsereg elindította az 1988 -ban gyártott nyárfát. Ez a bevezetés is sikeres volt.
A MAZ-7912 féltengelyt eredetileg alvázként használták a mobil komplexum indítójához. Később elkezdték használni a MAZ-7917-et 14x12 kerék elrendezéssel. Az autó dízelmotorja 710 LE. A rakétaindító tömege körülbelül 100 tonna. Ennek ellenére a Topol komplexum jó mobilitással és manőverező képességgel rendelkezik. A komplexum a mobil hordozórakétán kívül egy parancsnokságot és egyéb segédegységeket is tartalmaz, amelyek 4 tengelyes kerekes terepjáró alvázon (MAZ-543A, MAZ-543M) helyezkednek el.
A harci készenlét (a rakétára való felkészülés ideje) a parancs beérkezésétől a rakétaindításig 2 perc. Ugyanakkor, ellentétben például az "úttörőkkel", a kilövés mind a komplexum járőrútjáról, mind az álló szolgálati helyekről (erre a hangárok teteje, ahol a "Topol") hajtható végre. találhatók, csúsztatva vannak). A menetből történő kilövéshez az indító megáll az erre legmegfelelőbb helyen, az erős emelők vízszintesen rögzítik, a rakéta a rakétával függőleges helyzetben emelkedik, a tartályba helyezett pornyomás -gyűjtő több méterrel felfelé dobja a rakétát, az első fokozat motorja be van kapcsolva és …. üdvözlöm azt, aki megtámadott minket. A Topol megnövekedett túlélőképessége mellett, amely közvetlenül kapcsolódik a mobilitásukhoz, rakétáik képesek arra, hogy aktívan behatoljanak az ellenség rakétaelhárító rendszerébe. A hagyományos ballisztikus rakétákkal ellentétben például drasztikusan megváltoztathatják repülési útvonalukat, minimálisra csökkentve az elfogás lehetőségét.
Nyílt forrásokból származó adatok szerint a szovjet / orosz stratégiai rakétaerőknél szolgálatot teljesítő "Topolok" maximális száma 369 egység volt. Most persze kevesebb van belőlük, hiszen még a múlt század 90 -es éveinek elején az orosz vezetés úgy döntött, hogy korszerűsíti ezt a rakétarendszert, és 2000 áprilisában a 15Ж65 -ös interkontinentális ballisztikus rakéta (PGRK verzióban 15Ж55) A stratégiai rakétaerők elfogadták, és maga a komplexum RS-12M2 "Topol-M" néven vált ismertté. A "régi" rakétával ellentétben az új "Topol" két változatban készül - siló és mobil (ezért a különböző rakétaindexek). Ő a nyílt forrásból származó adatok szerint 11 ezer km -re növelte a repülési távolságot. A rendelkezésre álló információk egy részéből ítélve a rakéta a pálya kezdeti szakaszában gyorsabban kezdett emelkedni, gyorsabban, hogy elkerülje az ellenséges rakétákat, és több lehetőséget kapott a rakétavédelmi rendszer megtévesztésére. Például a pálya utolsó szakaszában akár 20 csalit is elengedhet. De a rakéta robbanófejének ereje ugyanaz maradt, valamint a robbanófejek száma - egy. Úgy döntöttek, hogy ugyanazon minszki MZKT-79221 gyár nyolctengelyes fejlesztését használják a hordozórakéta alvázaként. 800 lóerőre növelte a motor teljesítményét. és az utazási távolság egy üzemanyagtöltéskor 500 km -re nőtt. Ezenkívül tavaly ismertté vált, hogy a Topol-M PGRK-val új mérnöki támogató és álcázó járművek kezdtek szolgálatba állni, amelyek célja a szolgálatba lépett harci mobil rakétarendszerek nyomainak leplezése és egyértelmű nyomok létrehozása. láthatóak az ellenséges műholdak számára, amelyek a PGRK hamis harci pozícióihoz vezetnek.
Ennek ellenére nyilvánvalóan és a "Topol-M" fokozatosan eltűnik a színről, és átadja helyét az újabb "Yars" -nak (RS-24), amelyet az "MIT" fejlesztett ki. A hadsereg azzal érvel, hogy a Yarsnak mindenekelőtt le kell cserélnie az RS-18 siló alapú rakétákat, amelyeket 1975 óta használnak (ezek a 105 tonnás járművek 6 darab 550 kt robbanófejet dobnak 10 ezer km távolságra). És egy ilyen csere már folyamatban van az elmúlt években. Azonban még 2009-ben a Stratégiai Rakéta Erők parancsnoksága kijelentette, hogy a Topol-M természetesen jó gép, de egy robbanófej még mindig nem túl jó.
És a Yars, amely valójában a Topol család folytatása, legalább négy ilyen robbanófejjel rendelkezik (az amerikai újságírók a 10 -es számot hívják, de ez valószínűleg az érzelmek miatt van). Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy súlya és mérete tekintetében hasonló adatokkal rendelkezik a Topolhoz, ezért a Yars -t már nem csak bányában, hanem mobil földi változatban is szállítják a Stratégiai Rakéta Erőknek. Idén például az orosz fegyveres erőknek több mint két tucat Yars-rel felfegyverzett mobil szárazföldi rakétarendszert kell befogadniuk.
