Megnyílt a Tengerészeti Szalon az északi fővárosban. Maxim Meiksin, a Szentpétervári Iparpolitikai és Innovációs Bizottság elnöke elmondta a VPK -nak, hogyan lepik meg a legnagyobb ipari kiállítás vendégeit a hajóépítők és a városi hatóságok.
- A Haditengerészeti Szalon nemcsak Szentpétervár, hanem egész Oroszország mérföldkőnek számító eseménye. Milyen fejlesztésekre figyelne a katonai felszerelések és technológiák fejlesztése szempontjából?
- A Szentpéterváron tartott haditengerészeti bemutatót nemcsak a hajógyártás és a védelmi ipar szakemberei értékelik. A városlakók egyedülálló lehetőséget kapnak arra, hogy lássák a technológia valódi csodáit, amely nagyon nehéz feladatokat old meg hadseregünk harci hatékonyságának biztosítása érdekében, nehezen elérhető területek fejlesztésére. Az IMDS-2017-en például az "Alexander Obukhov" aknakeresőt a világ legnagyobb, monolitikus üvegszálas hajótestével mutatják be, amely képes biztonságos távolságban bányákat találni és megsemmisíteni. Láthatja a Jevgenyij Kocheshkov légpárnás hajót. Számára nincsenek megközelíthetetlen vonalak, az autó vízen, földön, mocsarakon, aknamezőkön halad, akadályokat és kerítéseket megkerülve. Ez a technika a tengerek és óceánok partvonalának 70 százaléka számára elérhető.
Kilenc hajó látható élőben, és a kiállítás számos modellt és installációt tartalmaz.
A modern hajógyártás olyan problémák megoldásán dolgozik, mint a minden időjárási és minden időjárási hajó biztosítása. Az Elbrus logisztikai támogató hajót lefektették a Severnaya Verfnél. Különlegessége, hogy minden időjárási körülmények között egy adott ponton tartják. Erejével az "Elbrus" hajókat vontathat a repülőgép -hordozókhoz, és lesüllyedt tárgyakat kereshet. Ezenkívül ez egy igazi lebegő orvosi laboratórium nyomáskamrával, készen áll a bajbajutottak megsegítésére.
A technikai újítások között, amelyeket a pétervári hajóépítők valószínűleg bemutatni fognak, olyan technológiák vannak, amelyek láthatatlanságot biztosítanak a hajóknak: radar, optikai és akusztikus. Ezt úgy érik el, hogy a kompozit anyagokat speciális bevonatokkal kombinálják. A rádiójelek átvitelének és elnyomásának legújabb fejlesztéseit a "Thundering" korvette valósítja meg. A Transas Group egyedülálló "héjat" hoz létre a hajóvezérléshez - pilóta nélküli navigációt, rendszereket az üzemanyag -fogyasztás és az útvonaltervezés optimalizálásához, valamint egyéb rutinműveleteket egyetlen platformon.
- A hajóépítés az északi főváros zászlóshajója a város alapítása óta. Nem véletlen, hogy a közvetlen vonal az elnökkel tartalmazta a balti hajógyár kapcsolatát, amelyet nagyrészt Vlagyimir Putyin személyes beavatkozásának köszönhetően őriztek meg. A vállalkozás fejlődik, a világ legerősebb nukleáris jégtörőit építi. Mi a helyzet a többi hajógyárban?
- Büszkék lehetünk rájuk. Az elmúlt két évben 21 hajót indítottak útnak Szentpéterváron. Sokan teljesen egyediek és nincsenek analógjaik: a világ legerősebb nukleáris meghajtású "Arktika" jégtörője, az "Ilya Muromets" dízel-elektromos jégtörő, az új generációs "Georgy Kurbatov" első bányavédelmi hajója, a tengeralattjáró " Veliky Novgorod ".
2017 eleje óta négy hajót állítottak le, köztük Ivan Papanin járőrjáró jégtörőt (Polar Patrol). Az "Ivan Khurs" kommunikációs hajót elindították. Jelenleg több mint 30 projekt épül a szentpétervári hajógyárakban. Mindez arra utal, hogy munkáink minőségét ügyfeleink nagyra értékelik.
Meg kell jegyezni, hogy a hajógyártó komplexum vállalkozásai komoly kompetenciákkal rendelkeznek a csúcstechnológiájú polgári termékek fejlesztésében és gyártásában. A városvezetés kész segíteni nekik ebben. Létrejött a Szentpétervári Védelmi Ipari Szervezetek Átalakításának Tanácsa. Ily módon gyorsabban megoldódnak a városvezetéstől függő kérdések, beleértve az ingatlan jellegűeket is, és létrejön a polgári termékek előállítására szolgáló kapacitások együttműködése. A gyártás szándékát már olyan vállalkozások is bejelentették, mint a Sredne-Nevsky hajógyár. Biztos vagyok benne, hogy polgári hajóink hamarosan versenyezni fognak a külföldi hajókkal.
- A tengeri tudomány oroszlánrésze városunkban koncentrálódik. Milyen fejleményeket jegyezne meg?
- Szentpétervár továbbra is a világon analógok nélküli technológiák fejlesztésének központja marad. A létesítmények korszerűsítése és a termelési bázis megújítása nagy jelentőséggel bír.
A Krylov Állami Tudományos Központban egyedi tájszél -alagutat (LAT) hoztak létre, amely nagyon leegyszerűsítve lehetővé teszi a modellek szélállóságának tesztelését. Ez az egyetlen olyan létesítmény Oroszországban, amely segít különböző osztályú hadihajók tervezésében, amelyek képesek a tengeri légi közlekedés fedélzetére.
A Kirovsky Zavod 2017 májusában megnyitotta Oroszországban az egyetlen univerzális tesztpadot a gőzturbinákhoz, amelyek kapacitása legfeljebb 75 megawatt. A projekt beruházásai több mint 1,3 milliárd rubelt tettek ki, amelyből 500 millió az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Iparfejlesztési Alapjának kölcsöne. A 22220 -as projekt jégtörő gőzturbinás egységét először az új standon tesztelik.
Az Aurora konszern két új gyártósort nyitott, amelyek a negyedik generációs automatizálás széles skáláját fogják gyártani. A cégnek 2050 -ig van megrendelése.
Nagyszabású korszerűsítést végeznek a Sredne-Nevsky hajógyárban. Lehetővé teszi hajók létrehozását nemcsak katonai, hanem polgári célokra is. Számos technológiában az üzemnek nincs versenytársa a világon. 2017 -ben az Ivan Antonov hajót a világ legnagyobb monolitikus üvegszálas hajótestével bocsátották vízre, amelyet vákuumos infúziós módszerrel alakítottak ki.
Folytatva a hajóépítő ipar eredményeiről folytatott beszélgetést, nem szabad elfelejteni, hogy megemlítjük a Rubin Központi Tervező Iroda szeizmikus kutatási célú nukleáris tengeralattjáró -projektjének fejlesztését. A rover szárny-szeizmikus érzékelőkkel van felszerelve, amelyek munkaállásban kinyílnak, és több száz négyzetméter területet képeznek. Az érzékelők lehetővé teszik, hogy több tíz méter mélységig felfedezzék az alját, és háromdimenziós modellt készítsenek róla.
Ez egy kis része azoknak az egyedi fejlesztéseknek és technológiáknak, amelyeken a szentpétervári hajógyártó ipar dolgozik.
- A zászlóshajók között természetesen nemcsak hajógyártás van …
- Elég jó. Szentpétervár ipari komplexuma változatos. Ez lehetővé tette számunkra, hogy megfelelően legyőzzük a külső gazdasági helyzet okozta nehézségeket.
A motorépítés nagyon jó eredményeket mutatott az elmúlt évben. Ez egy új hazai TV7-117V turbótengely-motor, valamint a BARK-88 automatikus vezérlő és felügyeleti egység, amelyet a "Klimov" JSC fejlesztett ki.
Az energetika és a mezőgazdaság továbbra is magas fejlettséget mutat. A Petersburg Tractor (a JSC Kirovsky Zavod leányvállalata) nemcsak a híres Kirovtsy termelését növelte, hanem külföldi szállításokat is megkezdett. Tervezik új nemzetközi piacok - Ausztrália, Kanada, Csehország - fejlesztését.
Tanúi lehettünk a gyógyszeripar aktív fejlődésének. Egyes külföldi vállalatok úgy döntöttek, hogy a kulcsfontosságú gyógyszerek előállítását részben a szentpétervári vállalkozások létesítményeiben lokalizálják. Június 15 -én megnyílt az első regionális mérnöki központ a hatóanyagok mikroreaktor -szintéziséhez. Ez biztosítja az innovatív technológiák szükségességét a kész adagolási formák előállításához és a szakemberek képzéséhez.
A közelmúltban lezárult gazdasági fórumon az Elkus elektronikus cég megállapodást írt alá egy stratégiai beruházási projekt megvalósításáról. A tervek szerint csúcstechnológiájú termelési és kutatóközpontot hoznak létre Szentpétervár Moszkvszkij kerületében. A helyszínen található a SUAI Műszerezési Osztály képzési bázisa. A vállalkozás állami védelmi parancs alapján dolgozik, modern elektronikát és automatizálást gyárt. A projekt megvalósítása lehetővé teszi az importpótló program keretében alapvetően új típusú fegyverek létrehozását, és a külföldi beszállítóktól való függőség csökkentését.
Elegendő számú olyan területünk van, ahol a szentpétervári vállalkozások komoly potenciállal és fejlődési lehetőségekkel rendelkeznek.
- Hogyan fogalmazható meg az iparpolitika fő elve: tudományintenzív, technológiai, magas képzettséget igénylő …
- Ma a város iparpolitikájának prioritása, hogy segítse a vállalkozásokat új piacok megnyitásában és fejlesztésében, olyan kompetenciák fejlesztésében, amelyek lehetővé teszik a szentpétervári vállalatok számára, hogy vezető szerepet töltsenek be a globális versenyben.
Az ilyen fejlett fejlesztések egyik eszköze a klaszterek támogatása, újak létrehozásának ösztönzése. Ez támogatást nyújt a vállalkozásoknak a személyzetben, a korszerűsítésben és a technológiai bázis frissítésében.
2014 decemberében létrehozták a Szentpétervári Klaszterfejlesztési Központot (CCR). A fő feladat a hatékony munka feltételeinek megteremtése és a klaszter tevékenységek tudományos intézményekkel, kormányzati szervekkel, befektetőkkel, kutatóközpontokkal való összehangolása, valamint az állami támogatás megszerzéséhez nyújtott segítség. Jelenleg a CDC felügyeli 11 klaszter tevékenységét Szentpéterváron. A területi és ágazati érdekekre épülő egyesületek szinergikus hatást, a kompetenciák és erőforrások optimális kihasználását hozzák létre, ami természetesen pozitív hatással van a vállalkozások pénzügyi tevékenységére és a város gazdaságára.
- Nem titok, hogy minden régió lobbizik a komoly tudományos igényű termékek beszerzésére vonatkozó megrendelések mellett. Ez így van, így kell lennie. A kormányzó azt mondta: "Segítettünk védelmi ipari vállalatainknak, hogy 25 százalékkal növeljék az állami védelmi parancsra vonatkozó szerződések összegét." Mik az előnyei, milyen városi preferenciái vannak a nagy megrendelések leadására Szentpéterváron?
- Rögtön meg kell jegyezni, hogy a védelmi ipari komplexumot több mint 160 nagy- és középvállalkozás alkotja, amelyek olyan iparágakat képviselnek, mint a hajóépítés, a rádióelektronika és a műszergyártás, a légi- és űrberendezések, valamint a közvetlen fegyvergyártás. A város ipari munkaerőforrásainak mintegy 20 százalékát - több mint 70 ezer embert - foglalkoztatja. A katonai-ipari komplexum vállalatai elsősorban a high-tech termékek előállítására koncentrálnak. Nagyon nagy potenciállal rendelkeznek, ami vitathatatlan versenyelőnyt jelent.
- Egy időben aktívan fejlesztették a "Petersburg Industry to the City" programot. Mennyire van a városi igényekre igényes vállalkozások kutatási és termelési potenciálja? Mi hiányzik?
- Biztosan keresett. És ezt bizonyította az Importpótló és Lokalizáló Központ (CIZ) sikeres munkája. A helyszínen rendszeresen rendeznek ipari heteket. Sikerült olyan szervezeteket és cégeket vonzanunk, amelyek nagy volumenű állami megrendeléssel dolgoznak, és tárgyalásokat szervezünk azokkal a szentpétervári vállalkozásokkal, amelyek készek az importált termékek beszállítóinak cseréjére. A CIZ munkájában részt vevő vállalatok között szerepel a Rosatom, a Rosseti, az Russian Railways, a Rusnano és a Gazpromneft. 2016 -ban a CIZ 39 ipari hetet tartott, körülbelül 730 üzleti eseményt, több mint 280 szerződést kötöttek 2,5 milliárd rubel összegben. A teljes munkaidőben a CIZ -ben kötött összes szerződés összege meghaladta a 3,8 milliárd rubelt.
- A szentpétervári ipar 2016 végén elégedett a növekedéssel: 3, 9 százalék - szinte az ország legjobb mutatója. Hogyan lehetséges, milyen belső tartalékok kerülnek nyilvánosságra?
- 2013–2014 -ben Szentpétervár iparpolitikájának szisztematikus átalakítását hajtottuk végre. Kialakították a leghatékonyabb intézkedéseket a vállalkozások támogatására. A program végrehajtása megkezdődött. Az eredmény az, hogy a szentpétervári ipar több éve folyamatos növekedést mutat. 2011 -ben és 2012 -ben három új produkció indult városunkban. 2014 -ben - hét, 2015 -ben - már 11, a múltban - 12. És ebben rekordszámot indítunk - 20.
Az ilyen szisztematikus munka eredménye az ipari termelési index növekedésének nevezhető: 2017. január - májusban 102,7 százalékot tett ki. A gyártási komplexum és a csúcstechnológiai szektor pozitív dinamikát és a legnagyobb növekedést mutat. Először is az autók termelésének növekedése (125, 4%), az egyéb járművek és berendezések gyártása, beleértve a hajógyártást is (103, 9%). Tovább nőtt az orvosi célokra használt gyógyszerek és anyagok gyártása (111,3%).
Meg kell jegyezni, hogy a vállalkozások többsége (88%) pozitívan értékeli az általános gazdasági helyzetet. A KPPI hangulatindexe májusban 51,4 százalék volt.
- Egy időben Leningrád magas színvonalú mérnököket és munkásokat biztosított a tudománynak és az iparnak. Nem is olyan régen lehetetlen volt a gyerekeket technikai egyetemre, szakiskolába csábítani gyártás céljából. Hogyan javul a helyzet?
- Még mindig nem a legegyszerűbb, de továbbra is látjuk, hogy növekszik a fiatalok érdeklődése az ipari különlegességek iránt. A trend megerősítése érdekében különféle kampányokat indítunk. Például nyílt órák, nyílt napok. Tavaly Szentpétervár 30 oktatási intézményében és 30 ipari vállalkozásában tartották őket. A Balti Hajógyár, a Klimov, a Zvezda, az Elektropult és a Krasznij Oktjabr üzemek megnyitották kapuikat az iskolások és a diákok előtt.
A diákok között kreatív versenyt rendeztek a „Szentpétervár ipara. Az én benyomásom a vállalkozás látogatásáról”. A Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Krylov State Scientific Center" területén működő fiatalok fóruma során a 10 legjobb esszé szerzői oklevelet és értékes díjakat kaptak.
Ünnepélyes eseményeket szervezett és tartott a hajóépítő és a szentpétervári ipar napjainak szentelve. Az utcákon reklámplakátok voltak, amelyek a város vezető vállalatainak dolgozóinak legjobb képviselőit ábrázolták. És ez csak egy része a „Szentpétervári ipar arca” tájékoztató kampánynak.
Aktívan együttműködünk a szakbizottságokkal a személyzet képzésében, képzettségük javításában. A kiemelt terület az, hogy szakembereket biztosítsunk a szentpétervári gazdaság vezető ágazataihoz, például a hajógyártáshoz, a gépiparhoz, az IT-technológiákhoz és a könnyűiparhoz. A szakmai oktatási intézmények alapján további programok valósulnak meg - emelt szintű képzés, szakmai átképzés. Nyitottak mind a felnőtt lakosság képzésére, mind a vállalkozások és szervezetek szabadult munkavállalói számára jogi és magánszemélyekkel kötött szerződések alapján.
Mint már említettem, a klaszterpolitika segít megoldani ezeket a problémákat. A vállalkozások együtt igényt teremtenek bizonyos szakemberek képzésére, és kölcsönhatásba lépnek az egyetemekkel és főiskolákkal, speciális programokat hozva létre.
