Jelenleg az orosz űripar többféle hordozórakétával rendelkezik, amelyek különböző jellemzőkkel rendelkeznek, és képesek együttesen megoldani a hasznos teher pályára állításával kapcsolatos feladatok széles skáláját. A meglévő rakéták működésével párhuzamosan az ilyen berendezések új modelljeit fejlesztik. A leghíresebb az ígéretes Angara projekt. Ezenkívül a Főnix témájú tervezési munkálatok már megkezdődtek. Ennek a programnak az eredménye egy ígéretes középosztályú hordozórakéta megjelenése, amely képes a meglévő modellek egy részét helyettesíteni.
Az elmúlt évtizedekben hazánk fő középkategóriás hordozórakétái a Szojuz család rendszerei voltak. A család egészének jelentős kora ellenére a berendezések rendszeresen korszerűsítésen mennek keresztül, ráadásul a rakéták teljesen új verziói készülnek, amelyek a legsúlyosabban különböznek a korábbiaktól. Ennek ellenére mostanra szükség van egy teljesen új rakéta létrehozására, amely képes az összes létező verzió "Szojuz" helyettesítésére.
Ennek okai meglehetősen egyszerűek. A meglévő vonal rakétáit meglehetősen magas jellemzők és nagy képességek jellemzik, de még a legjobb minták korszerűsítése sem folytatható a végtelenségig objektív okok miatt. Így el kell kezdeni egy teljesen új rakéta kifejlesztését, kezdetben modern technológiákat és elembázist alkalmazva, valamint megfelelve a jelenlegi és a jövőbeli követelményeknek. Figyelembe véve a rakétatechnika fejlődésének ilyen jellemzőit, az űripar szakemberei néhány évvel ezelőtt egy ígéretes hordozórakéta fejlesztésének megkezdését javasolták.
Zenit-2 hordozórakéta. Fotó Bastion-karpenko.ru
A rakétatechnika fejlesztésére vonatkozó új tervek alig több mint két éve váltak ismertté. 2015 áprilisában a hazai média közzétette a rakéta- és űripar meg nem nevezett forrásaiból származó információkat. Később az új projektről szóló jelentések hivatalos megerősítést kaptak a legfontosabb ipari vállalkozások vezetőitől. Aztán ismertté vált a projekt neve - "Phoenix". Ezt követően az eredetileg közzétett adatokat többször finomították és kijavították, valószínűleg a projekt jelenlegi fejlesztésével összefüggésben.
A két évvel ezelőtti első jelentések szerint a közeljövőben a rakéta- és űripar vezető vállalatainak meg kellett határozniuk a jövőbeli projekt fő jellemzőit, valamint meg kellett alakítaniuk a feladatmeghatározást. A Roscosmos volt a felelős a munka ezen szakaszáért. A tervek szerint körülbelül két évet fordítottak a követelmények kialakítására, 2016 -ra és 2017 -re. A fejlesztési munkálatokat csak 2018 -ban kellett elvégezni. A tervek szerint még több évet kellene fordítani a projekt fejlesztésére és a program további szakaszaira.
A 2015 -ös előzetes tervek szerint a projekt fő szakasza az volt, hogy 2018 -tól 2025 -ig folytatódjon. Továbbá a Phoenix projekt kezdetéről beszámoló források közzétettek néhány pénzügyi részletet. Hét évig, 2018 -tól kezdődően legalább 30 milliárd rubelt kellett volna költeni a projekt és az új típusú rakéták fejlesztésére.
Ugyanakkor jelentették, hogy a Progress Rocket and Space Center (Samara) lett az ígéretes Phoenix projekt fejlesztésének kezdeményezője. Nyilvánvaló okok miatt két évvel ezelőtt még nem alakult ki a hordozórakéta pontos alakja, de akkor is bizonyos feltételezések születtek ezzel kapcsolatban. Az akkori információk szerint a rakétát egyblokk-rendszer szerint kellett megépíteni, és több mint 9 tonna súlyú rakományt kellett kis földi pályára állítani. A különböző tüzelőanyag-párokon működő erőmű használatának lehetőségét is fontolóra vették. Az ügyfél döntésétől függően lehetőség volt cseppfolyósított földgázt vagy kerozint és cseppfolyósított hidrogént használó motorok használatára.
Ebben a formában és ilyen tulajdonságokkal a Phoenix hordozórakéta köztes pozíciót foglalhat el a meglévő Szojuz és Zenit komplexek között. Ezenkívül nem zárult ki annak lehetősége, hogy ígéretes rakétát használnak modulként a nagyobb teherbírású, nehezebb osztályú hordozók építéséhez. Az iparág névtelen képviselőinek nyilatkozatai szerint a javasolt formában a Phoenix rakéta az Angara család hordozóinak kiegészítője volt. Jelezték, hogy ha ez utóbbival bármilyen probléma merül fel, és a család összes fuvarozójának működésének megszüntetésére kényszerül, a "Phoenix" jelenléte lehetővé teszi a kis és közepes hasznos terhek pályára állítását.
Egy ideje nem érkeztek új jelentések a Phoenix program keretében végzett munka előrehaladásáról. A meglévő tervek egyes részleteit csak 2016. március végén jelentették be. A Roskosmos vezetője, Igor Komarov beszélt a számos kutatómunkáról, amelyek szükségesek ahhoz, hogy megjelenjenek számos ígéretes, különböző osztályú hordozórakéta. Ugyanakkor a Phoenix projekt esetében a munka felgyorsítását tervezik. A rendelkezésre álló ütemterv szerint a tervezést 2025 -ben kellett befejezni. Ennek ellenére azt tervezték, hogy ismét elemzik a meglévő lehetőségeket, és megtalálják a módját annak, hogy a projekt befejezésével felgyorsítsák a rakéta fejlesztését a következő évtized közepéig. Mint az állami vállalat vezetője megjegyezte, a piac és az élet megköveteli a munka gyorsítását.
I. Komarov megerősítette azt a lehetőséget is, hogy a Phoenix rakétát nemcsak független hordozóként használják. A projekt fő feladata továbbra is egy középosztályú rakéta létrehozása volt, de ez nem zárta ki a "Phoenix" használatát egy ígéretes szupernehéz hordozó első szakaszaként. A rakéta ilyen használatával kapcsolatos technikai jellegű részleteket nem hoztak nyilvánosságra.
Több mint egy évig kellett várni a Phoenix -projekt előrehaladásáról szóló új jelentésekre és a rakéta műszaki megjelenésével kapcsolatos információkra. Csak 2017. április végén derült ki a projekt új érdekessége. Az Energia Rakéta- és Űripari Vállalat vezérigazgatója, Vlagyimir Solncev elmondta, hogy legalább az első szakaszban a Phoenix rakéta eldobható lesz. Ugyanakkor tisztázta, hogy a rakétafokozatok többszörös használatának kérdése további indokolást igényel. Az elhasznált szakasz földbe való visszatérésének problémájának megoldásához speciális vezérlőrendszerek, új berendezések és további üzemanyag -ellátás szükséges. Ennek eredményeként a színpad visszatérésével kapcsolatos megtakarítások vagy hiányoznak, vagy minimálisak. Ugyanakkor úgy tűnik, hogy a lépések esésének területének csökkentése kényelmes módja annak, hogy spóroljunk az indítással.
V. Solntsev beszélt az új típusú rakétákkal végzett munka maximális automatizálásának terveiről is. A Phoenix fedélzetén és az indító komplexum részeként nagyszámú automatikus rendszer lesz jelen, amelyek feladata lesz az indítás előtti előkészítés. Ennek köszönhetően az indítás minden előkészítését a berendezés önállóan, emberi beavatkozás nélkül végzi. Az új típusú hordozórakéták összeszerelését jelenleg a szamarai Progress RCC gyártóüzemében kell felállítani.
Május 22 -én a TASS hírügynökség a Phoenix program keretében új információkat tett közzé a munka előrehaladásáról. Az információkat ezúttal a Gépészmérnöki Központi Tudományos Kutatóintézet sajtószolgálatától kaptuk, amely a hazai rakéta- és űripar egyik fő szervezete. A TsNIIMash képviselői arról számoltak be, hogy egy ígéretes rakéta létrehozása előzetes tervezéssel kezdődik. A Roskosmos utasításainak megfelelően a munka ezen szakasza ez év végéig befejeződik. A meglévő szabályozási és technikai bázis bizonyos jellemzői miatt fel lehet gyorsítani a munkát. Lehetővé teszi a programok egyes szakaszainak kihagyását, ha ezt kellően indokolják.
Ezenkívül a fejlesztési idő csökkentésének legfontosabb előfeltétele a meglévő tartalék felhasználása lesz. A Phoenix projektben azt javasolták, hogy alkalmazzák a fejlesztéseket a Zenit hordozórakéta projekten, amelyet korábban Ukrajnával együttműködve hoztak létre és működtettek. A Zenit rakéták végső összeszerelését külföldön hajtották végre, de az összes alkatrész mintegy 85% -át Oroszországban gyártották. A feladatmeghatározás elkészítésekor figyelembe vették a meglévő lemaradás felhasználására vonatkozó javaslatot. Utóbbi figyelembe vette a kész elemek kölcsönzésével járó kísérleti fejlesztés csökkentésének lehetőségét is.
Az Angara család rakétáinak modelljei. Fotó Wikimedia Commons
A jövőben azt is tervezik, hogy időt spórolnak a repülési teszteken. Javasoljuk, hogy ezeket a baikonuri kozmodrómban vezessék le. A Főnix ellenőrzésének elvégzése érdekében a Baiterek közös projekt keretében a Zenit hordozórakéták meglévő kilövését tervezik korszerűsíteni. A Baikonurból indításra módosított Phoenix rakéta módosítása saját "Sunkar" (kaz. "Sokol") nevet kapott. Lehetőség van egy egységes "tengeri" rakéta létrehozására is, amelyet a meglévő "Sea Launch" indító komplexummal együtt fognak használni. Természetesen a Vostochny kozmodróm indító komplexumát egy bizonyos időpontig megépítik.
A Roscosmos jelenlegi tervei szerint 2020 -ban tesztelik a Phoenix for Sea Launch módosítását. Jövőre, 2021 -ben a Sunkar rakéta először repül Baikonurból. Az első indítás Vosztocsnijból 2034 -re várható.
A Phoenix projekt megjelenése és bizonyos eredmények elérése lehetővé tette a rakéta- és űrprogram továbbfejlesztésére vonatkozó néhány meglévő terv felülvizsgálatát. Belátható időn belül a tervek szerint pályára küldik az első emberes űrhajót, a "Federation" -et, amelyet jelenleg fejlesztenek. Korábban az állt, hogy a Föderáció első repülésére 2021 -ben kerül sor, és az Angara család hordozórakétájával hajtják végre, a Vostochny kozmodromból kiindulva. A legfrissebb jelentések szerint az új projektben a pilóta által vezetett űrhajó hordozójának szerepét a Főnixre ruházzák át.
Május 27 -én a TASS az űripar névtelen képviselőire hivatkozva bejelentette, hogy elhalasztják a Föderáció első indítását és a hordozórakéta cseréjét. A jelenlegi projektek bizonyos sajátosságai és a rendelkezésre álló lehetőségek miatt úgy döntöttek, hogy az indítást 2022 -re halasztják, Baikonurban hajtják végre, és új típusú hordozórakétát használnak. A rakéta pilóta nélküli űrhajóval történő indítását a Baiterek projekt keretében hajtják végre. Egy TASS forrás megjegyezte, hogy a tervek ilyen változtatása lehetővé tenné az indító komplexum, a rakéta vagy a Föderáció hajójának jelentős módosításait.
Szintén néhány nappal ezelőtt vált ismertté, hogy egy időre elhalasztják a Vosztocsnij kozmodrómban az ember által vezetett űrhajók működéséhez szükséges új infrastruktúra kiépítését. Ezt a munkát csak a Holdra induló szupernehéz hordozórakéta kifejlesztésének megkezdése után végzik el. Így néhány új létesítmény Vostocsnijon csak a következő évtized második felében épül meg. Ugyanakkor a meglévő tervek megváltoztatása semmiképpen sem fogja befolyásolni a pilóta nélküli rakományt szállító Angara rakétacsalád működésének előkészítését.
A rendelkezésre álló adatok szerint a hazai rakéta- és űripar jelenleg tervezettervezetet dolgoz ki a Phoenix hordozórakéta számára. Ennek eredményeként a rakéta pontos technikai megjelenése még nem alakult ki teljesen, de már van néhány információ a tervezés jellemzőiről. Nyilvánvaló okok miatt a rakéta architektúrájával és kialakításával kapcsolatos jelenlegi becslések nem biztos, hogy megfelelnek a projekt eredményeinek a fejlesztés folytatása és bizonyos változtatások bevezetése miatt.
A jelenlegi becslések szerint a Phoenix rakéta kétlépcsős séma szerint készül, és képes lesz a felső lépcső hordozására. Annak ellenére, hogy a Zenith projekt bizonyos fejlesztéseit használják, az ígéretes hordozó nagyobb és nehezebb lesz, és magasabb jellemzőket is fel tud mutatni. Tehát az első szakasz hossza 37 m -re, a második - 10 m -re növelhető a maximális átmérő 4,1 m -re történő növekedésével. A kiindulási tömeg elérheti az 520 tonnát.
Feltételezések születnek az erőmű lehetséges összetételéről. Tehát az első lépést RD-171M, RD-170M vagy RD-180 folyékony motorokkal lehet elérni. Az első két esetben a színpad egy motort kap, míg az RD-180-at párosával kell használni. A második fokozat két RD-0124 motorral szerelhető fel. Állítólag a hazai termelés különböző erősítő blokkjait használja.
Korábban arról számoltak be, hogy a javasolt műszaki megjelenés jelentősen javítja a fő jellemzőket az eredetileg megnevezetthez képest. Így akár 17 tonna hasznos teher is leszállítható az alacsony földi pályára. A megfelelő felső szakasz és a Kína területén átívelő repülési útvonal használatával akár 2,5 tonna rakományt is el lehet juttatni geostacionárius pályára.
2015 óta, amikor az ígéretes projektről az első kellően részletes információ megjelent, a Phoenix hordozórakétát a Szojuz család egyes rendszereinek helyettesítőjeként vagy legalább kiegészítőjeként helyezték el. Ennek ellenére valójában ezek a rakéták a Zenitek helyettesítői lesznek, amelyek működését a szomszédos állam jól ismert eseményei miatt súlyosan akadályozzák. Egy új, hasonló képességekkel rendelkező fuvarozó megjelenése nyilvánvalóan lehetővé teszi a meglévő nemzetközi együttműködés végleges feladását.
Ugyanakkor a Phoenix / Sunkar valóban képes lesz kiegészíteni a meglévő szakszervezeteket. Először is, ez lehetővé teszi az új emberes űrhajó "Federation" elindítását, amelyet a legfrissebb adatok szerint a "Phoenix" -el együtt fognak használni, és nem az "Angara" -val, mint korábban tervezett. Ezenkívül több hasonló képességű hordozórakéta egyidejű használata bizonyos működési előnyökkel járhat.
A Phoenix rakéta létrehozásával és üzembe helyezésével összefüggésben kérdések merülnek fel az Angara család egyes projektjeinek jövőbeli sorsával kapcsolatban. Ez utóbbi keretében különböző típusú, különböző konfigurációjú és eltérő jellemzőkkel rendelkező rakéták építését javasolják. Néhány ilyen moduláris felépítésű rakéta (mindenekelőtt az Angara-3) a Phoenix közvetlen analógja. Ha a Phoenix alapján nehéz vagy szupernehéz hordozórakétát hoznak létre, akkor új versenyprobléma merül fel. Az idő megmutatja, hogyan oldják meg ezeket a problémákat.
Az elmúlt hónapok beszámolói szerint az ígéretes, középosztályú "Phoenix" hordozórakéta létrehozásának programja az előzetes tervezés szakaszába lépett. Ezt a szakaszt az év végéig be kell fejezni, ezt követően új munkálatok kezdődnek, amelynek eredményeként az új típusú első rakéta a következő évtized közepére a kozmodrómhoz kerül. A Phoenix / Sunkar projekt sikeres végrehajtása a rendelkezésre álló fuvarozók körének kibővítéséhez vezet, ennek megfelelő működési és gazdasági következményekkel. Ugyanakkor a projekt technikai vagy egyéb problémákkal szembesülhet. Ezenkívül a szakembereknek meg kell oldaniuk bizonyos kérdéseket, amelyek közvetlenül kapcsolódnak több hasonló tulajdonságú rakéta egyidejű létrehozásához.
