Május 16-án a Proton-M hordozórakéta következő tervezett ütemezése űrhajóval a fedélzeten kudarccal végződött. Egyes egységek működésével kapcsolatos néhány, még nem kialakult probléma miatt a hasznos terhet nem indították el a számított pályára. Egy rakéta űrhajóval égett fel a légkör sűrű rétegeiben. Azzal érveltek, hogy a törmelék egy része a Transz-Bajkál területén eshetett le.
A Proton-M rakéta leggyakoribb indítása, amelynek célja a MexSat-1 mexikói kommunikációs műhold pályára állítása volt, kudarccal végződött. A jármű geostacionárius pályára állításához a Proton-M hordozórakétát és a Briz-M felső lépcsőfokot tervezték használni. A MexSat-1 űrhajónak fel kellett volna töltenie a Közép- és Dél-Amerikában kommunikációt biztosító műhold konstellációt. A MexSat-1 műhold a Boeing 702HP platformra épül, amelyet a geostacionárius kommunikációs űrhajók építéséhez használnak.
Az indítás előkészítése a tervezett ütemtervnek megfelelően zajlott. Május 13 -án délután a Roskosmos bejelentette a műszaki vezetők tanácsának megtartását. A felelős személyek meghallgatták a munkafelügyelők jelentéseit, majd úgy döntöttek, hogy a hordozórakétát az indítópultra viszik. Az eljárás a Proton-M rakéta 200-as helyre történő eltávolítására május 14-én, moszkvai idő szerint 03:30 órakor kezdődött.
A Proton-M rakéta felbocsátására a MexSat-1 mexikói műholddal május 16-án 08:47 MSK-kor került sor. A rakétarepülés első néhány perce normál üzemmódban zajlott. A Roskosmos szerint a repülés 497. másodpercén a harmadik szakasz motorjainak működésében bizonyos hibák jelentek meg. Nem sokkal azután, hogy információt kapott a motorok rendellenes működéséről, a telemetriai átvitel leállt. A baleset körülbelül egy perccel a felső szakasz és a hasznos terhelés elválasztásának tervezett pillanata előtt történt.
Hamar kiderült, hogy a harmadik szakasz elkülönítése nem történt meg, és a műhold valószínűleg elveszett. A következő néhány órában a rakétaipar szakértői kidolgozták a hordozórakéta sorsát és hasznos terhét, valamint megpróbálták megállapítani a baleset következményeit. Szó szerint fél órával a rakétával való kommunikáció elvesztése után megjelentek a hazai médiában a balesetről szóló első jelentések, többek között néhány technikai részlettel. Tehát a RIA Novosti az űripar képviselőjére hivatkozva arról számolt be, hogy a MexSat-1 műholdat valószínűleg elveszettnek ismerik el. Ezenkívül a forrás azt mondta, hogy ezt a készüléket körülbelül 36 ezer km magasságú pályára tervezték indítani, de még ezerrel sem emelkedett.
Május 16 -án délután a Roskosmos bejelentette a vészhelyzeti indítás néhány részletét. Megnevezték a rakétarendszerek normál működésének befejezéséhez szükséges hozzávetőleges időt, valamint a baleset egyéb vonatkozásait. 497 másodperc repüléssel a hordozórakéta mindössze 161 km magasságba emelkedett. A motorok normál működésének befejezése után a harmadik szakasz összes eleme és a hasznos teher leesett a légkör sűrű rétegeiben. A hír közzétételének időpontjában a Roscosmos szakértői nem rögzítettek olyan eseteket, amikor az el nem égett törmelék leesett.
A baleset lehetséges okait nem nevezték meg. Azt állították, hogy a MexSat-1 űrhajót és annak elindítását az ügyfél biztosította. Az orosz fél viszont előzetesen biztosította felelősségét harmadik felekkel szemben. A baleset okainak kivizsgálását egy külön tárcaközi bizottságnak kellett elvégeznie.
A Roskosmos szerint a Proton-M rakéta és a mexikói műhold harmadik szakaszának összes törmeléke felégett a légkörben. Ennek ellenére reggel érkeztek hírek néhány töredék lehullásáról. A RIA Novosti a sürgősségi szolgálatok egyik forrására hivatkozva jelentette a megsemmisített egységek egyik töredékének esését. Ugyanakkor a töredék a településektől távol esett. Bukásának helyét nem határozták meg. Szintén május 16 -án délelőtt érkeztek jelentések a baleset során fel nem égett mérgező rakéta -üzemanyag -alkatrészek esetleges felszabadulásáról vagy a leeső törmelékről.
Május 16 -án este érkeztek üzenetek Mexikóból. Gerardo Ruiz Esparza kommunikációs és közlekedési miniszter elmondta, hogy a MexSat-1 műhold elvesztése semmilyen módon nem befolyásolja a kommunikációs rendszerek működését. A műholdrendszerek Mexikóban garantáltan működnek. Ezenkívül a miniszter megjegyezte, hogy a műholdas technológiákat elsajátító Mexikónak tisztában kell lennie a magas kockázatokkal ezen a területen. Ennek ellenére a kockázatokat teljes mértékben kifizetik az űrhajók indításából és üzemeltetéséből származó előnyök. A műhold és a felbocsátása Mexikóba 390 millió dollárba került. A készülék és a kilövés biztosított, így a mexikói fél teljes mértékben megtérítheti költségeiket.
A baleset másnapján bizottságot állítottak fel a vizsgálatra. A Roscosmos vezetője, Igor Komarov lett a bizottság elnöke. V. I. nevű Állami Tudományos és Gyakorlati Központ főigazgató -helyettese. M. V. Khrunicheva Alexander Medvedev. Rajtuk kívül a bizottságba tartoztak a Roskosmos, a Honvédelmi Minisztérium, a Katonai-Ipari Bizottság Kollégiuma képviselői, valamint az űripar különböző szervezeteinek alkalmazottai.
A baleset okait még nem sikerült megállapítani. A vizsgálat egy ideig eltart, majd a bizottság meg tudja nevezni a rakéta becsapódásának előfeltételeit. A bizottság következtetéseire nem várva a közvélemény, a szakértők és a sajtó megpróbálja feltevéseit felépíteni a harmadik fokozatú motorok rendellenes működésének lehetséges okairól.
A közzétett információk szűkössége miatt a nyilvánosság és a vizsgálati anyagokhoz nem hozzáférhető szakemberek valószínűleg nem tudják pontosan meghatározni a baleset okait. Emiatt jelenleg változatos változatokat fogalmaznak meg, amelyek megpróbálják megmagyarázni a baleset előfeltételeinek bekövetkezését és az események menetét a repülés 497. másodpercében.
A legvalószínűbb és legvalószínűbb az a fajta házasságról szóló verzió, amelyet megengedtek a hordozórakéta építése során. Ezt a verziót alátámasztják a Proton rakéták korábbi baleseteinek vizsgálati eredményei. Tehát a 2013. július 3 -i és 2014. május 16 -i vészindítások oka a hordozórakéta tervezési hibái és a nem megfelelő összeszerelés voltak. A 2013 -as baleset oka különösen a szögsebesség -érzékelők helytelen rögzítése volt: ezek közül a hat közül három készüléket rossz helyzetben rögzítettek a rakétaszerelés során.
Elképzelhető, hogy a hordozórakéta vagy annak egyes alkotóelemei kialakításának bizonyos problémái okozták a közelmúltbeli balesetet. Ennek ellenére a végső következtetéseket a hivatalos bizottságnak kell meghoznia. Meg kell vizsgálnia az összes rendelkezésre álló anyagot, és teljes körű vizsgálatot kell végeznie. Az összes szükséges munka elvégzése több héttől több hónapig is eltarthat. A Roscosmos ígéri, hogy a bizottság munkájának eredményeiről külön számol be.
