Igen, ez év január 1 -je óta ilyen ország, mint Hollandia hivatalosan nem létezik, így történetünk a holland haditengerészet "De Ruyter" könnyű cirkálójáról szól.
Történt ugyanis, hogy a történetet a Jáva -tengeri csata résztvevőivel indítva a japán oldalról, kiderült, hogy az ellenkező oldalra megy. Exeter volt az első, és most egy másik résztvevőre került a sor: a holland flotta könnyűcirkálójára, De Ruyterre.
Hollandia. Hollandia. Az első világháború semlegesjei, akiknek sikerült átcsúszniuk annak ellenére, hogy a holland hajók minden oldalát nagy örömmel süllyesztették el, és a kolóniákat ugyanúgy kifosztották.
Általánosságban elmondható, hogy a flotta tekintetében Hollandiának flottára volt szüksége. Nemcsak a külső ellenségek ellenállására, hanem saját nagy gyarmataik védelmére is.
Azt kell mondani, hogy az olajban, ónban és gumiban gazdag holland gyarmatok érdeklődéssel néztek ki, mint a Japán Birodalom, amely némileg elképzelte magát és hitt a saját legyőzhetetlenségében.
A hollandok, felismerve a sürgető problémákat, úgy döntöttek, hogy flottát hoznak létre gyarmataik védelmére. Elsősorban Indonézia védelmére. A tengeri területek védelmében a fő szerepet tengeralattjárókra bízták (32 egység), és 4 cirkálót és 24 rombolót kellett fedezniük. A következő válság kitörése miatt azonban a finanszírozást csökkentették, és nem egyszer.
Tehát a meglévő Java-, Szumátra- és rombolóhajókat cirkálóval, 4 rombolóval és 6 tengeralattjáróval kellett kiegészíteni.
Így jelent meg a Java és a Szumátra asszisztense, a De Ruyter cirkáló. A Hollandiában zajló válság nem tette lehetővé valami washingtoni központ építését. A pénz valójában elegendő volt egy könnyű cirkálóhoz, amelyet 150 mm-es fegyverrel terveztek felszerelni a család számára.
A De Ruytert 1933. szeptember 14 -én tették le, 1935. május 11 -én indították útjára, és 1936. október 3 -án helyezték üzembe. 1942. február 27 -én megtorpedózták és elsüllyesztették a Jáva -tengeri csatában.
Elmozdulás:
- szabványos 6442 t;
- teljes 7548 t.
Hossza 170,8 m.
Szélesség 15,7 m.
Huzat 5, 1 m.
Foglalás:
- tábla: 30-50 mm;
- fedélzet: 30 mm;
- tornyok: 100 mm;
- barbets: 50 mm;
- fedélzeti ház: 30 mm.
Motorok: 2 TZA "Parsons", 6 kazán "Yarrow", 66 000 LE. val vel.
Menetsebesség 32 csomó.
Hajtási távolság: 11 000 mérföld 12 csomónál.
Fegyverzet:
3 x 2 és 1 x 1 pisztoly 150 mm;
5 x 2 40 mm-es légvédelmi ágyú;
4 х 2 géppuska 12, 7 mm;
2 géppuska 7, 7 mm.
Repülési csoport: 1 katapult, 2 hidroplán.
A "Krupp" cég tervezői szilárdan ragaszkodtak a hajó megalkotásához, ezért a "K" cirkáló sorozat jellemzői egyértelműen nyomon követhetők a hajó kialakításában. A foglalási rendszer nagyon hasonlított a "kölni" -hez, de a "Java" építésének tapasztalatai lehetővé tették egy modernebb modell létrehozását, amikor a hajótestet páncéllemezekből toborozták.
Keményen dolgoztak a kontúrokon is, általában elég figyelmet szenteltek a hidrodinamikának, aminek következtében a cirkáló ügyesnek bizonyult. Sőt, ugyanazzal az erőművel, mint a Java, De Ruyter 2 csomóval gyorsabb volt. Ráadásul a turbinákat kényszeríteni lehet, majd 15 percig a cirkáló elérheti a 33,4 csomós sebességet.
A hajót 21 válaszfal osztotta rekeszekre. Mindegyik rekesz el volt látva olyan rendszerrel, amely árvíz esetén eltávolítja a vizet.
A hajó süllyeszthetetlenségét biztosító átfogó rendszer mellett erős tűzoltó rendszerrel is rendelkezett. A por- és csigapincék, kazánházak tűzoltó öntözőrendszerrel voltak felszerelve. Ezenkívül többféle módon is el lehetett oltani a tüzet egyszerre:
- külső tengeri víz a tömlőrendszerből;
- hab két habgenerátorból;
- víz, amely gőznyomás alatt volt a kazánházban;
- víz az üzemanyagtartályok tűzoltó rendszeréből;
- szén -dioxid a kazánház termelőegységéből.
Néhány szó a fegyverekről.
A fő fegyverek német gyártmányú Boforok voltak, 150 mm-es kaliberrel. Ugyanaz, mint a Kölnben és néhány német rombolóban, egészen modern és gyors tüzelésű.
Nyugdíjas rendszer szerint helyezték el őket, hat fegyvert három kétágyús toronyban, egyet pedig egy tűs gépen, pajzzsal letakarva. Két tornyot telepítettek a farhoz.
Ezt a sémát részesítették előnyben, amikor visszavonuláskor tüzeltek, ami egyáltalán nem volt meglepő, tekintettel a holland és a japán haditengerészet közötti különbségre.
A De Ruyter fegyverek ballisztikus adatai megközelítőleg megegyeztek a Java tüzérségével, a lőtávolság 21 km, a páncéltörő lövedék tömege 46,7 kg, a töredezett kagyló pedig 46,0 kg.
A De Ruyter azonban pontosan ugyanazt a röplabdát lőtte ki, mint a Java, amelynek 10 ilyen fegyvere volt, de 10 hordóból csak 7 vehetett részt az oldalsó salvóban.
A légvédelmi fegyverek azonban speciális elemzést igényelnek. Valóban egyedi volt. A költségek megtakarítása miatt a hollandok úgy döntöttek, hogy egyáltalán nem élesítik univerzális fegyverekkel a cirkálót. Ezért a szokásos, 76-127 mm-es kaliberű kombi helyett De Ruyter tíz darab 40 mm-es Bofors légvédelmi ágyút telepített az Mk III-as modellbe ikerszerelvényekben.
A támadópuskák meglehetősen gyorsan lőttek, az útlevél tüzelési sebessége 120 lövés / perc volt, az igazi pedig ennél magasabb is lehet, akár 150 lövés percenként, ha van egy jól képzett személyzet, aki 4 klipet töltött fel. kagyló manuálisan.
A "Zeiss" távolságmérők saját számítástechnikai eszközeikkel párosítva, sőt három síkban is stabilizálva, a légvédelmi tűzoltó állomásokról távoli irányító rendszerrel rendelkeztek.
Az eset, amikor a hollandok képesek voltak. Olyannyira, hogy a britek azonnal elkezdték másolni légvédelmi tűzvédelmi rendszerüket. Az irányítási rendszer kiváló volt, de mindent, amit el lehetett rontani, a holland hadsereg nemcsak elrontotta, hanem megtévesztette.
Ennek a forradalmi rendszernek a kiváló képességeit gyakorlatilag semmissé tette rendkívül szerencsétlen elrendezése. Nagyon nehéz megmondani, mit gondoltak a hajó alkotói, de a légvédelmi ágyúk egy helyre összpontosultak: a szigorú felépítményre.
Ennek eredményeként a cirkáló az íj irányából rendkívül sebezhetőnek bizonyult a légi közlekedéssel szemben, és ugyanezen okból komoly veszély fenyegetett a hajó teljes légvédelmének megsemmisítéséről egyetlen sikeres találat következtében. szigorú felépítmény.
Volt azonban még könnyű légvédelmi fegyver. Négy iker tartó, 12,7 mm -es Soloturn géppuskák. Kettőt a navigációs hídra szereltek fel, kettőt pedig az íj távolságmérő oszlop fölé. Ez természetesen okozhat némi interferenciát az orrból támadó repülőgépek számára, de semmi több.
Nos, négy 7,7 mm-es géppuskát a fedélzeti tartókban egyáltalán nem szabad légvédelmi fegyverként figyelembe venni. Valamint két látszólag légvédelmi, de 37 mm-es kaliberű kiképzőfegyver.
De a cirkálónak egyáltalán nem voltak torpedócsövei. A holland haditengerészeti doktrínában a torpedóindítás a tengeralattjárók és rombolók kizárólagos területe volt.
A cirkáló legénysége 35 tisztből és 438 altisztből és tengerészből állt. Érdemes megjegyezni, hogy a hajó minden lakótere, amelynek állítólag a trópusokon kellett szolgálnia, tágas, jól szellőző és még szellőzőrendszerekkel is fel volt szerelve.
A cirkálót általában rendkívül széles körben látták el különféle elektromos háztartási eszközökkel: elektromos mosógépekkel, mosókkal, padlófényezőkkel, általában mindazzal, ami megkönnyítheti a személyzet szolgálatát.
Általánosságban elmondható, hogy a "De Ruyter" modellként szolgálhat az apró részletek, a modern rendszerek és az innovatív megközelítések átgondoltságában. Kár, hogy minden újítás egyáltalán nem segített neki egy igazi csatában, ahol a cirkáló összefutott a vele nem egészen egyenrangú ellenfelekkel.
De menjünk sorban.
Amikor 1940. május 15 -én Hollandia hirtelen véget ért, megadva magát Németországnak, a gyarmatokon lévő holland flotta csatlakozott a szövetségesekhez. A holland hajók főként a kommunikáció védelmével és a konvojok kísérésével foglalkoztak.
A német csapatok Hollandiába történő betörése és a holland hadsereg megadása után a gyarmatokon lévő csapatok és haditengerészet a szövetségesek oldalán maradtak. A Kelet -indiai Század a Jáva -tenger és az Indiai -óceán kommunikációjának védelmével és konvojok kísérésével foglalkozott.
1941. december 7 -én Japán és az Egyesült Államok belépett a háborúba. És 1942. február 4 -én történt a holland hajók első ütközése az ellenséggel. A szövetséges századot, amelynek zászlóshajója a De Ruyter volt, amely a holland Tromp cirkálóból és az amerikai cirkálókból, Houstonból és Marbleheadből állt, valamint az amerikai Baker, Bulmer, Edwards, Stuart és a holland Piet Hain”és„ Van Gent”rombolókkal. repülőgépek.
A japán pilóták úgy finomították a Marblehead -et, hogy az Egyesült Államokba kellett küldeni javításra. De mint kiderült, nem ez volt a legrosszabb forgatókönyv.
Az amerikai-holland századot brit, ausztrál és amerikai hajók is megkeresték. A szövetségesek összeszedték erőiket, hogy ellensúlyozzák a japán Indonézia elleni támadást. Február folyamán a szövetséges század megpróbált ellenkezni valamit a japánokkal. Szingapúr, Palembang biztonságos elvesztése után a szövetségesek Szumátra és Jáva elvesztésére készültek.
A február 26 -i utolsó csata előtt a holland Karl Doorman által vezényelt egység a következőket foglalta magában:
5 cirkáló - holland "De Ruyter" (zászlóshajó) és "Java", amerikai "Houston", angol "Exeter" és ausztrál "Perth";
9 romboló - holland Witte de Witt és Cortenar, brit Jupiter, Electra, Encounter, amerikai Edwards, Alden, Ford és Paul Jones.
Ajtónálló elvitte hajóit a subabaói bázisra, amikor hírt kapott egy nagy japán konvojról, szó szerint 60 mérföldnyire. Az admirális a századot a konvoj elfogására vezette, és légvédelmet kért, amelyet nem kapott. Igaz, a japán repülés nem nagyon zavarta a szövetségeseket.
De ezt a japán hajók különítménye tette, három hajócsoportból.
Az első: a "Jintsu" cirkáló, a "Yukikaze", "Tokitsukaze", "Amatsukaze", "Hatsukaze" rombolók. Másodszor: a "Nachi" és "Haguro" nehézcirkálók, az "Ushio", "Sazanami", "Yamakaze" és "Kawakaze" rombolók. Harmadszor: a "Naka" cirkáló, az "Asagumo", "Minegumo", "Murasame", "Samidare", "Harusame" és "Yudachi" rombolók.
Elvileg a japánoknak előnye volt, de nem végzetes. Érdemes megjegyezni, hogy az Ajtónállónak csak éjszaka volt utasítása a konvoj megtámadására, hogy az ördögre, amire nappal felmászott a felsőbb ellenséges erőkre, ma nehéz megmondani.
De Ruyter volt az első, aki közvetlen találatot kapott egy Haguro kagylóból. Továbbá a csata a Jáva -tengeren a japánok teljes ellenőrzése alatt zajlott, akik megsérítették Exetert, és elsüllyesztették a Cortenar és az Elektra rombolókat.
Továbbá az Ajtónálló továbbra is közepesen veszítette el a hajókat, a "De Ruyter" zászlóshajó egy szintre került a többiekkel, a rádióállomást letiltották, és minden parancsot a fényszóró adott. El lehet képzelni, mennyire volt operatív és érthető az ilyen irányítás.
Éjszaka az Ajtónálló századának maradványai találkoztak a nehéz cirkálókkal, Nachival és Haguróval. A megkezdett csatában a Haguro lövészek egy 203 mm-es lövedéket ültettek a De Ruyter farába, és amikor a sebességét vesztett cirkáló elkezdett elfordulni, egy torpedóval megütötték.
Ugyanakkor a Java torpedót kapott. Mindkét cirkáló elsüllyedt, így a holland flotta mérete kétharmaddal csökkent. Ajtónálló utolsó ragyogó parancsa nem volt a Java és a De Ruyter legénységének toborzása, nehogy más hajókat veszélyeztessen.
A túlélő "Houston" és "Perth" biztonságosan megszökött. Exeter másnap végzett.
Összességében De Ruytert két 203 mm-es kagyló és egy 610 mm-es torpedó találta el a japán Haguro nehézcirkálótól. Körülbelül 3 órán keresztül maradt a felszínen, és elsüllyedt, és a legénység közel 80% -át magával vitte a leendő Doorman admirállal együtt.
Elvileg a Jáva -tengeri csata folyamata megerősítette a szövetségesek kezdeti szándékait és összehangolását. A hollandok lelkesek voltak a harcra, és szinte mindegyikük meghalt, az angolszászok megpróbálták visszahúzni a hajókat, így az első alkalomnál fogva mind Exetert, mind Perthot Houstonnal vitték el.
Valóban, miért halnának meg a britek, az ausztrálok és az amerikaiak valamilyen holland gyarmat miatt?
Általában a "De Ruyter" halála meglepő. Nos, tényleg, mi az egy torpedó és két kagyló, bár 203 mm? Teljesen komolytalan, szerintem.
A cirkáló, amely nagyon jó kárvédelmi rendszerrel volt felszerelve, messze elsüllyedt a halálos sérüléstől. Igen, a Long Lance nagyon erős fegyver, csaknem fél tonna robbanóanyag, de a cirkáló sem romboló. Ez egy nagy hajó, még könnyű is az osztályban.
Ha megismeri a Jáva -tengeri csata menetét, akkor kezdi azt hinni, hogy mind a De Ruyter, mind a Java elveszett, mert a legénység hajlandó volt harcolni a hajóikért.
Valójában egy nagyon jó hajó veszett el az égből, teljesen értelmetlen csatában. Anélkül, hogy kárt okoznánk az ellenségnek, mert 4 japán szállítóeszközt süllyesztett el a szövetséges század 3 cirkáló és 5 romboló halála árán - nos, nyilvánvaló, hogy az eredmény nem nevezhető sikeresnek.
És ha értékeljük, akkor a "De Ruyter" nagyon érdekes és gyönyörű hajó volt. Fejlett fegyverek és felszerelések tekintetében. Más kérdés, hogy mit kell kezdeni 150 mm-es fegyverekkel a "Nachi" és a "Haguro" ellen, neki nem volt dolga.
De mint projekt, egyet kell értenie, a "De Ruyter" könnyűcirkáló a holland hajóépítés meglehetősen magas eredménye volt.
A légvédelmi ágyúkat máshogy kell elhelyezni - és ezt mindenki számára példának lehetne nevezni.
