A Falkland -háború kétségtelenül pozitív tényezője a polgári áldozatok hiánya volt.
A pilóták és tengerészek lovagi párbajait lakatlan környezetben vívták. Füst sodródott, csapdák villantak fel, kilőtt rakéták nyomai olvadtak. Sheffield és Coventry leégett, és a Skyhawks tüzes törmeléke lehullott.
Csak néma sziklák és nagy hullámtörések lettek tanúi azoknak a csatáknak.
Az erőszak mértéke nagyságrenddel alacsonyabb volt, mint a szokásos konfliktusok során. Nincs kivégzés vagy háborús bűn. A britek szigorúan betartották a genfi egyezmény követelményeit a hadifoglyokkal kapcsolatban. Az argentin pilóták azonnal lemondták a támadást, és a kórházi hajót jelölték meg célpontként.
Ez egy ilyen szokatlan háború. Egyedülálló tengeri konfliktus a második világháború vége óta.
A háború technoszférája
Repülőgépek elleni hadihajók másolatai az 1950 -es évekből.
A győzelem egyetlen oka az argentinok még gyengébb felkészültsége volt. Amikor a bombák 80% -a nem működik biztosítékokkal, nincs mit remélni.
Pedig a bombák repültek és eltalálták a célt. Több mint 20 brit hajónak volt fedélzete és oldala (sok esetben többször is). Ez azt jelentette, hogy a század légvédelmének biztosítása teljesen megbukott.
A fő kérdés: a lehetséges intézkedések közül melyik nyújthatja a legjobb védelmet a légicsapások ellen? A britek rendelkezésére álló költségvetés és pénzeszközök keretein belül.
Az egyik változat szerint lehetetlen volt biztosítani a század megbízható légvédelmét csak a légvédelmi rendszerek segítségével. Még ha a fregattok mindegyike rendelkezne modern légvédelmi fegyverekkel (potenciálisan a britek rendelkezésére áll), a végeredmény ugyanaz lenne.
Ezt bizonyítja az argentin légierő veszteségeinek statisztikája, a taktika és a légvédelmi fegyverek használatának konkrét példái.
Három hét aktív ellenségeskedés a tengeren és a levegőben, amikor az argentinok megpróbálták megakadályozni a brit csapatok leszállását a Falklandon. A május 1. és május 25. közötti döntő időszakban a hajók légvédelmi fegyverei csak … 8 argentin támadó repülőgépet lőttek le.
3 győzelem - a Sea Wolfe légvédelmi rendszer számláján.
2 győzelem - a Sea Dart légvédelmi rendszer számlájára.
1 győzelem - a "Sea Cat" légvédelmi rendszer számláján.
1 győzelem - az "Antilope" fregatt légvédelmi ágyúinak számláján.
Egy másik repülőgép a vízbe zuhant, és megpróbálta elkerülni a kilőtt légvédelmi rakétákat, amelyek végül lelőtték társait.
Természetesen kevés eset volt, amikor a „Tőrök” és a „Skyhawks” célt találtak, és hajókat támadtak meg - kevesebb mint három tucat epizódot.
És csak 8 lelőtt repülőgép.
A hajó légvédelmi fegyvereinek munkájának eredményei kiábrándítónak tűnnek. De tényleg ennyire rossz?
Véleményem szerint a légvédelmi rendszer alacsony hatékonyságára vonatkozó állítás nem igaz. Azok, akik ezt állítják, tudatlanok vagy nem ismerik számos kevéssé ismert körülményt.
Ezen tényezők nélkül az eseményrendszer nem tekinthető teljesnek. És minden számítás alapvetően rossz eredményt ad
Először is Woodward admirálisnak mindössze három modern rombolója és két fregattja volt, amelyek ellenálltak az argentin légierőnek.
Pár nap múlva a rombolók számát pontosan kettőre csökkentették (Glasgow és Coventry). A harmadik értékes alak, Sheffield, a háború legelején (1982. május 4 -én) bűnös hanyagság miatt elveszett.
A „Sheffield” helyett az „Exeter” -t küldték a Falklandra, ami abban a pillanatban volt Jamaicában. Azok.míg a döntés megszületett, miközben minden szükséges előkészület megtörtént, míg Exeter egy hívással átkelt az óceánon a szigeten. Felemelkedés, miközben a kéményhibát kiküszöbölték (a legénység emlékei szerint torzította a radar sugárzását, és ezt a legutolsó pillanatban is felidézték). Sok idő telt el.
A legújabb 1022, 992Q, 1006 típusú radarokkal felszerelt Exeter felülmúlta Woodward admirális bármelyik rombolóját, különösen az alacsonyan repülő célpontok észlelésében és ellensúlyozásában.
A gyakorlatban ez két támadó Skyhawk támadógépet jelentett egy támadásban (május 30.), míg mindkét célpont a Sea Dart légvédelmi rakétarendszer működési határa alatt (30 méter) repült. Nagyszerű eredmény.
De már késő. A Skyhawks pár látványos pusztulása a Lairjet -felderítővel (június 7.) párosulva nem kapcsolódik a május 1 -től 25 -ig tartó eseményekhez, amikor a brit század áthatolt a szigetekre.
Ami a másik modern romboló párost illeti, még később érkeztek, a Bristol csoport részeként. A zászlóshajó a 82 -es típusú Bristol romboló, a cardiffi légvédelmi romboló és öt fregatt, köztük annyira fontos és szükséges "Andromeda" (amelyet külön tárgyalunk).
Mindezek a hajók május 25 -e után lépett be a háborús övezetbeamikor a légitámadások intenzitása meredeken csökkent, és az argentin légierő akciói már nem tudták befolyásolni az ellenségeskedés kimenetelét.
* * *
Miért tartalmazta a Falkland formáció a Királyi Haditengerészet kilencből mindössze három modern rombolót? Ugyanakkor a második alsorozat egyetlen 42-es típusú rombolója sem, új radarokkal, amelyek növelték az alacsonyan repülő célpontokra való lövés hatékonyságát.
A flotta 70% -a javítás alatt állt? Igen, most.
Amint a parancs megérkezett, Exeter rohant a harci zónába, és egyúttal a Bristol csoport modern rombolói.
Pár nappal a konfliktus kezdete után 5 brit tengeralattjáró (a 11 -ből) már rohant az Atlanti -óceán déli részére. Az atomhajtású hajók megérkeztek a szigetekre, két -három héttel a század főerei előtt!
Nyilvánvalóan alábecsülik az ellenséget, és az admirálisok nem hajlandók kockáztatni a modern felszíni hajókat.
Kezdetben Woodward alakulatában főleg elavult vagy közismerten „kedvezményes” alacsony rangú hajók dolgoztak.
Feltételesen harcra kész "megyei" típusú rombolók. Egy pár rozsdás Rotsey osztályú fregatt (abban az időben a legidősebb az egész flottában). A "Linder" osztály fregattja, amely nem ment át mély modernizáción. És öt, 21 típusú hajó, túlnyomórészt tüzérségi fegyverekkel.
Nem tudom, volt -e komor számítás. A nyilvánvaló jut eszembe: az admirális azt remélte, hogy e hajók képességei elegendőek lesznek az argentin légierő elleni küzdelemhez. És ha hirtelen megfulladnak, akkor nem kár.
A légvédelem tekintetében mindegyik megfelelt a második világháború korszakának, amely lehetővé tette, hogy a sugárhajtású repülőgépek büntetlenül bombázzanak és lőjenek hajókat.
Tízből nyolc fregatt volt felszerelve a Sea Cat légvédelmi rendszerrel, amely a légvédelmi rakéták paródiája. A SAM szubszonikus sebessége 0,8 M volt, ami lehetővé tette a "Skyhawks" repülőgép számára, hogy: a) rakétavédelmi manővert hajtson végre; b) elrepülni a rakétától, mivel a tengeri macska lőtávolsága nem haladta meg az 5 km -t.
A 80 Sea Cat indítás közül csak egy rakéta érte el célját.
Az egyetlen remény továbbra is a nagy hatótávolságú Sea Dart (2 rombolóval felszerelt) és a Sea Wolf rövid hatótávolságú légvédelmi komplexum maradt a Brilliant és Broadsward fregattok fedélzetén.
A Tengeri Farkas harmadik hordozója, a Battlax fregatt a hajtótengelyekkel kapcsolatos problémák miatt nem érte el a Falklandot.
De volt egy negyedik fuvarozó is.
Andromeda
Modernizált "Linder" típusú fregatt, cirkáló rakétákkal és új generációs légvédelmi rendszerekkel felszerelve.
Sajnos a britek számára ez a hajó a Bristol csoport tagja volt, és nem volt ideje részt venni az adatbázisban.
A SAM "Sea Wolf" teljesen ellentéte volt az elavult "Sea Cat" -nak. Kétcsatornás, teljesen automatizált, szuperszonikus rakétákkal (Mach 2), a gyakorlatok során le tud lőni egy futballlabda méretű kis magasságú célokat.
Harci körülmények között hatékonysága várhatóan alacsonyabb volt, de tisztességes 40%-on maradt.
Más szóval, ha a Sea Wolfe légvédelmi rendszert telepítették Woodward admirális fregattjainak többi zálogára (az elavult és cselekvőképtelen tengeri macska helyett), akkor:
A 40% -os hatékonysággal kilőtt 80 rakéta indokolja a reményt a mintegy 30 lerobbant támadórepülőgépre. Ez egyébként másfélszer több, mint a Sea Harrier vadászgépek megsemmisítése. Lényegesen alacsonyabb pénzügyi költségek mellett.
A hét -nyolc további tengeri farkas 1982 tavaszán nem fantázia és nem álom. Mindezek ostobán elveszett lehetőségek. Az admirálisok gondolkodásának lassúságához kapcsolódik, akik a nem repülőgép-hordozók építését részesítették előnyben a légvédelmi fregattok és rombolók egyszerű modernizálása helyett.
1982. április-májusáig a Királyi Haditengerészetnek 4 fregattja volt, amelyek Sea Wolfe légvédelmi rendszerekkel voltak felszerelve, ezek közül három még a háborús övezetbe is eljuthatott.
Tovább tovább.
Alig pár héttel a háború vége után egyszerre két légvédelmi fregattot vezettek be a brit flottába - az új Braisen (22. típus) és a modernizált Charybdis (Linder típus).
A britek, megijedve a légitámadások eredményeitől, idő előtt befejezték ezeket a hajókat, és egy gyorsított tesztciklus után elküldték őket a Falkland -járőrözésre. Harc után hadonásszon az öklével.
Összesen öt Lindert modernizáltak (1978-84). A munkát gyorsabban is el lehetett volna fejezni, ha nem a hosszú és értelmetlen vita miatt a források elosztásáról.
Az első hajók korszerűsítése 1978 -ban kezdődött. Ez azt jelenti, hogy komolytalannak tűnnek azok a félelmek, amelyek szerint a legújabb Tengeri Farkas, amelyet hivatalosan csak 1979 -ben fogadtak el, nem jelenhet meg tömegesen a haditengerészetben.
A tömegkarakter relatív fogalom. Csak 8 további fregattról beszélünk.
Hol szerezhetem be a szükséges forrásokat?
Tények galériája
Az "Invincible" repülőgép -hordozó építésének költsége 184 millió font volt. Művészet.
A Linder fregatt nagyszabású korszerűsítésének költsége 60 millió. A felújítással, a radarok és a szonárok cseréjével, a hajó elleni rakéták és a Sea Wolf légvédelmi rendszer telepítésével.
A repülőgép -hordozó harci működésének biztosítása érdekében további tíz -húsz VTOL vadászrepülőgépre (egységnyi több millió font) van szükség, és a repülőgép -hordozó személyzete 4 -szer meghaladta a fregatt legénységét.
A következtetések, mint mondják, csináld magad.
Volt még egy egyszerűbb és olcsóbb módja a légvédelem fokozásának. A projekt megkapta a Könnyű tengeri farkas elnevezést, a lényege a Sea Cat légvédelmi rakétarendszer 4 töltésű indítójának korszerűsítése volt a Sea Wolf rakéták kilövésére. A radar megfelelő frissítésével és a fregattok "elektronikus töltésével".
De az admiralitás enyhén szólva is furcsának tulajdonította a dolgokat. A légvédelem korszerűsítésére tett erőfeszítések helyett elsőbbséget élveztek azok a projektek, amelyeknek kevés közük van a háborúhoz, de kétségkívül külsőleg vonzóak.
És nem számít, hogy a flotta többi része meztelenül ment velük. És ezért nem csak a globális háborúban való részvételre alkalmas, hanem még az elmaradott Argentínával való konfliktusra is.
A könnyű repülőgép -hordozókra tett fogadás nem vált be. A nagy, de hülye hajók a költségvetés méltányos részét "zabálták fel", ami azt mutatja, hogy még az 1950 -es években kifejlesztett repülőgépekkel felszerelt repüléscsoport elleni küzdelemben sem tudnak bizonyítani.
Sőt, szilárd erők elterelését is követelték, hogy elfedjék őket.
A repülőgép-hordozók nagy távolságra voltak a kétéltű haderőktől, és velük maradt két 42-es típusú romboló (Glasgow és Coventry), egy megyei osztályú romboló (Glamorgan) és két 21-es típusú fregatt (Arrow és Alacrity)).
Hideg számítás
A Falklandi viszonyok között a legjobb eredményeket a haditengerészeti légvédelmi rendszerek bizonyíthatják, ha a britek legalább némileg komolyan gondolják ezt a problémát.
Miért rohanna eladni két legújabb rombolót exportra, ha az ilyen hajókon csak néhány darab van? És kinek adták el? Aki nem tudja, nevetni fog - Argentína. Ennek eredményeképpen ahhoz, hogy megkülönböztessük a „barátokat” az argentin „Santisima Trinidad” -tól és „Ercules” -től, fekete csíkokat kellett festeni a rombolók oldalán.
A lényeg az volt, hogy nem volt elég hajó modern légvédelmi rendszerekkel. A korszerűsített "Linder" ("Andromeda"), a Lightweight Sea Wulf projekt, ha egyáltalán nem maradt ideje, felszerelni pár fregattot az amerikai tengeri verébrel (szabadon szállítják az összes NATO -országhoz). Ami hiányosságai ellenére sokkal tisztességesebbnek tűnt, mint a haszontalan Sea Cat légvédelmi rendszerek.
Érdekesség, hogy közvetlenül a háború befejezése után, 1982 nyarán Nagy-Britannia vásárolt egy tétel Falanx automata légvédelmi ágyút az Egyesült Államoktól. A harczónában csak néhány ilyen rendszer menthet meg több hajót.
