A valódi háború rendjét és szervezettségét tekintve feltűnően hasonlít a lángokban álló bordélyhoz. Ez alól a Falkland -konfliktus sem volt kivétel - az Atlanti -óceán déli részén zajló tengeri és szárazföldi harcok láncolata, amely 1982 május -júniusában tombolt, jó példa volt arra, hogy a modern katonai műveletek hogyan néznek ki a gyakorlatban.
Egy téveszmés konfliktus a Föld végén, amelyben nem túl gazdag Argentína „csapkodott” elszegényedett Nagy -Britanniával. Az elsőnek sürgősen szüksége volt egy "kis győztes háborúra", és nem talált jobbat, mint 150 évvel ezelőtti területi vita feloldása érdekében. A britek elfogadták a kihívást, és elmentek védeni a Brit Birodalom becsületét 12 000 mérföldre az otthoni partoktól. Az egész világ csodálkozva nézte a "vitát két kopasz férfi között egy fésű miatt".
Mint gyakran előfordul, a "győztes kis háború" kegyetlen vereséggé változott. Argentína teljesen felkészületlennek bizonyult komoly katonai műveletek végrehajtására. Összesen hat AM38 Exocet hajó elleni rakéta, két tartályhajó és két többé-kevésbé használható SP-2H Neptune korai előrejelző repülőgép. Flotta - a vezető hatalmak flottájának hülye "darabjai":
- a félelmetes cirkáló "General Belgrano" - a régi amerikai "Phoenix" cirkáló, amely csodával határos módon elkerülte a halált Pearl Harborban a japán támadás során. Nem kerülheti el a sorsot - 40 évvel később, a Főnix - Belgrano még mindig elsüllyedt az Atlanti -óceánon.
- "Bentisisco de Mayo" szuperrepülőgép -hordozó - az egykori holland "Karel Dorman", eredetileg a brit HMS Venerable repülőgép -hordozó, 1943 -ban indult;
- "Ippolito Bouchard" és "Luis Piedrabuena" rombolók - "Allen M. Sumner" típusú volt amerikai rombolók, szintén a második világháború idején.
Nem kétes erő egy olyan ország elleni támadáshoz, amelynek 1588 -tól a huszadik század 40 -es éveinek elejéig nem volt párja a tengeren?
A királynő flottája délre megy
A brit haditengerészet "Nagy Győzelme" nem nevezhető másnak, mint balesetnek: Őfelsége századának hajóinak egyharmadát argentin bombák érték! A britek szerencséjére az argentin pilóták rozsdás amerikai lőszert használtak - miután harminc évet töltöttek egy raktárban, valahogy nem voltak hajlandók felrobbanni.
A kis "Plymouth" fregatt 4 "ajándékot" kapott az égből, de egyik bomba sem szállt rendesen.
Destroyer Glasgow - közvetlen ütés egy 1000 kilós légi bombából. Több fedélzeten áttörve a veszélyes tárgy begurult a gépházba, de … a robbanás nem történt meg.
Frigate Antrim - közvetlen ütés 1000 lb légi bombák. Az argentin pilótákat ismét cserbenhagyta a biztosíték.
"Brodsward" fregatt - sikertelenül ejtett 500 fontot. a bomba lerobbant a hullám tarajáról, és elszakította a fregatt oldalát. Fekete árnyékként söpört végig a hajó belsején, elpusztítva a gyenge válaszfalakat és mechanizmusokat, felrepült a pilótafülkébe, összetörte a helikoptert, és … stabilizátorcsonkokkal búcsút intve a vízbe zuhant.
"Argonaut" fregatt - súlyos károk két fel nem robbant bombából. A hajó elvesztette harci képességét.
A brit leszállás egy szálon függött:
A Sir Lancelot partraszálló hajó - a Falkland -szigetek megközelítésekor - 1000 lb -os közvetlen ütést kapott. légi bomba. A britek szerencséjére a robbantás nem következett be - különben a hajó, amely tengerészgyalogosokkal és felszereléssel tele volt szélsőségesen, pokoli vasalóvá változott volna.
A partraszálló hajó, a "Sir Galahad" is meghalhatott útközben - a nyílt óceánban a "Sir Galahad" szörnyű, 1000 lb -os ütést kapott. egy bomba, amely ismét megkímélte a briteket
A hajó azonban nem menekülhetett a sors elől: az argentin légierő támadó repülőgépe a Sir Bluhad -ot égette a leszállás során a Bluff Cove -nál. Addigra a tengerészgyalogosok nagy része a parton landolt, azonban a hajóval együtt 40 ember megégett.
A harmadik partraszálló hajót, a Sir Tristramot erőszakosan megtámadták az argentin repülőgépek a tengerészgyalogosok leszállásakor a Bluff Cove-nál, így 500 fontot hagytak hátra. bomba. A brit tengerészek és tengerészgyalogosok rémülten vetették magukat a jeges vízbe - távol a veszélyes "attrakciótól". A "humánus" bomba, miután megvárta, amíg az utolsó tengerész elhagyja a hajót, azonnal aktiválódott. A Sir Tristram több órán keresztül égett - félelmetes elképzelni, ha abban a pillanatban több száz tengerészgyalogos lenne a fedélzeten.
Egyébként a Bluff Cove-i razzia során az argentinoknak két leszálló hajó mellett sikerült súlyosan megrongálniuk az egyik 200 tonnás öngyújtót a brit leszállással (ezt követően elsüllyedt).
Összességében a statisztikák szerint az Őfelsége hajóit ért argentin bombák és rakéták 80% -a nem működött szabályosan! Könnyű elképzelni, mi lett volna, ha mind felrobbannak - Glasgow, Plymouth, Argonaut, partraszálló hajók -, mindegyik óhatatlanul elpusztul. Nagy -Britannia, miután elveszítette a század harmadát, elvesztette a harc lehetőségét a föld másik oldalán, és elvesztette a Falkland -háborút. Valóban, a britek a katasztrófa küszöbén álltak!
De a felrobbant lőszerek 20% -a több mint elég volt a brit század hat hajójának megsemmisítéséhez!
- a "Sheffield" romboló - felrobbant egy "Exocet" hajó elleni rakétarendszer;
- a "Coventry" romboló - meghalt az argentin támadó repülőgépek bombái alatt;
- "Ardent" fregatt - számos légi bombát érő lövedék, lőszertároló robbanás;
- "Antilope" fregatt - két fel nem robbant bombát, robbantást, amikor az aknákat el akarják pusztítani;
- Atlantic Conveyor légi szállítás - két Exocet hajó elleni rakéta egyidejű eltalálása;
- a már említett "Sir Galahad" leszállóhajó - a kár olyan súlyos volt, hogy a briteknek el kellett süllyeszteniük a hajót az Atlanti -óceánon.
Argentin légierő, út a győzelemhez
Elképesztő, hogy az argentin légierő hogyan tudott ilyen károkat okozni korlátozott erőivel. Ekkor az argentinoknak mindössze hat (!) Légibázisú hajó elleni rakétája és ugyanennyi hordozója volt-a legújabb francia gyártmányú Super-Etandar vadászbombázó. Sőt, az utolsó hatodik "Super -Etandar", akinek sikerült megérkeznie Argentínába a háború kezdete előtt, teljesen banális okból - az avionika egy részének hiánya miatt - nem tudott felszállni.
A 70 -es évek elején Nagy -Britanniából vásárolt 10 elavult Canberra -bombázó időnként részt vett az ellenségeskedésben - az argentinok csak 2 repülőgép veszteségét érték el, sikertelenül.
Az argentin tőrök és a mirage -ok hatékony használata lehetetlennek bizonyult - a Falkland -szigetek leszállópályája túl rövid volt a modern szuperszonikus repülőgépekhez, és az argentin légierőnek a kontinens repülőtereiről kellett működnie. Mivel a Tőrökön és a Mirage -okon nem volt légtankoló rendszer, csak minimális bombaterheléssel tudták elérni a harci zónát. A hatótávolságon belüli harcok nem ígértek semmi jót, és fel kellett hagyni a modern vadászbombázók aktív használatával.
Az A-4 Skyhawk szubszonikus támadórepülőgép lett az argentin repülés legfontosabb feltűnő ereje: a kezdetben már nagy hatótávolságú harci küldetésekhez igazított régi gépek félelmetes fegyverré változtak-a brit flotta veszteségeinek túlnyomó többsége nekik köszönhető! Az argentin pilótáknak több száz mérföld távolságban kellett működniük a parttól, hogy rendkívül alacsony magasságban áttörjenek az eső és a hó miatt, elkerülve az ellenséges légi járőrökkel való találkozást. A külső heveder rengeteg bombát hordoz. Előttünk egy végtelen óceán, amelynek kiterjedésében egy brit század rejtőzik. Keresse meg és pusztítsa el! A visszaúton pedig találkoznia kell egy légszállító tartályhajóval, különben a gép üres tartályokkal esik az Atlanti -óceán hideg vizébe.
Csak a brit parancsnokság hülyesége és figyelmetlensége tette lehetővé, hogy a Skyhawks ilyen pimaszul támadjon hajókra, és úgy érezze magát, mint „a levegő királyai”. A britek hadba vonultak, még az önvédelmi légvédelmi tüzérségi rendszerektől (például "Falanx", AK-630 vagy "Kapus") is spóroltak. A rombolóknak és a fregattoknak semmi más nem volt, csak tökéletlen légvédelmi rendszereik, nem tudtak megbirkózni az alacsonyan repülő célokkal. A közeli övezetben a brit tengerészeknek legjobb esetben egy kézi vezérlésű Oerlikon ágyúra kellett támaszkodniuk, legrosszabb esetben pedig puskával és pisztollyal kellett lőniük az alacsonyan repülő gépekre.
Az eredmény kiszámítható volt - Őfelsége hajóinak egyharmada rakéta- és bombatámadás alá esett, és súlyosan megsérült.
A rend és a szervezés szempontjából a Falkled War valóban pokol volt. Hibák, gyávaság, hanyagság, eredeti megoldások és a katonai felszerelések nem kielégítő jellemzőinek robbanásveszélyes keveréke. A Falklandi konfliktus epizódjainak közeli ismerete alapján úgy tűnik, hogy a harcokat Hollywood pavilonjaiban forgatták. A britek és az argentinok tettei olykor naivnak és paradoxnak tűnnek, hogy lehetetlen elhinni, hogy ilyesmi megtörténhet az életben.
Feltűnő példa a legújabb Sheffield romboló diadalmas elsüllyedése
„A Sheffield legújabb rombolója valójában egy kis„ medence”volt, körülbelül 4000 tonna elmozdulással - ma az ilyen hajókat általában fregattoknak nevezik. A "legújabb romboló" harci képességei megegyeztek a méretével: a Sea Dart haditengerészeti légvédelmi rendszer 22 rakéta lőszerrel, egy univerzális 114 mm-es fegyverrel, egy tengeralattjáró elleni helikopterrel … vagyis talán mindennel, amit a Sheffield számíthatott a csapat.
Azonban a legújabb amerikai szuperpusztító Zamwalt sem mentette volna meg a brit tengerészeket. A sorsdöntő reggel, amikor a harci zónában tartózkodik, a Sheffield parancsnoka elrendelte, hogy kapcsolja ki a hajó összes radarját és elektronikus eszközét - hogy ne zavarja a Skynet műholdas kommunikációs csatornán folytatott beszélgetéseit.
A repülő rakétát vizuálisan észrevették a hídról csak egy másodperccel azelőtt, hogy eltalálta a rombolót. Az Exocet oldalról lezuhant, átrepült a konyhán, és összeomlott a gépteremben. Az argentin rakéta robbanófeje - ahogyan az várható volt - nem robbant fel, de a rakéta motorból származó fáklya elég volt a rombolónak - az alumínium hajótest szerkezetek fellángoltak, a helyiségek szintetikus díszítése elviselhetetlen hőségben lángolt, a kábelköpenyek ropogtak. A tragikomédia szomorúan végződött: a "Sheffield" teljesen leégett, és egy héttel később vontatás közben elsüllyedt. Csapatának legénységéből 20 embert megöltek.
A győzelem nem volt könnyű az argentinok számára: az AWACS SP -2H "Neptune" repülőgép a fedélzeti berendezések meghibásodása miatt csak ötödik alkalommal tudott radarkapcsolatot létesíteni a brit formáció hajóival - ami nem meglepő, a 40-es évek közepének repülőgépe volt.
A háború 15. napján egyébként mindkét argentin "Neptunas" teljesen üzemen kívül volt, és a jövőben a tengeri felderítést még kifinomultabb módon hajtották végre: egy Boeing-707-es repülőgép segítségével légitankoló KS-130 és üzleti osztályú repülőgép Liarjet 35A.
A "Coventry" romboló elsüllyedése nem kevésbé csodálatos.
Az argentin Skyhawks megelőzte őt 15 mérföldre a Kavics -szigettől - hirtelen előbukkanva a sziget sziklás sziklái mögül, négy rohamosztagos szabadon eső bombák záporát szabadította fel a rombolón és a kísérő Brodsward fregatton.
A brit alakulatot a fuvarozón alapuló SeaHarriers fedezte, de a támadás idején a vadászgépeket visszavonták, mert fenyegetőzött, hogy a hajók légvédelmi tüze csapja őket. Önmagával azonban nem lehetett megbirkózni - a romboló légvédelmi rendszere nem működött. A "Coventry" univerzális fegyvertűzzel próbálta elűzni az ellenséges repülőgépeket, de hiába - a repülőgépek már harci pályán voltak. A szerencse, hogy az Oerlikon légvédelmi géppuska elakadt-ennek eredményeként a romboló csapata puskával és pisztollyal lőtt le az alacsonyan repülő gépeket.
A fregatt viszonylag könnyen leszállt - az egyik bomba alulról felfelé áttörte (ez az eset valamivel magasabbnak számított), és nem robbant fel. A "Coventry" romboló kevésbé volt szerencsés - a három ütő közül 500 font. bombák, kettő felrobbant - 20 perccel a támadás után a hajó felborult és elsüllyedt.
Az argentinoknak is sok problémájuk volt ekkor - a sztrájkcsoport hat gépe közül csak négy repült a célpont felé. Egy másik romos Skyhawk nem tudta végrehajtani a bombázást a bomba -felszabadító mechanizmus meghibásodása miatt.
A Falkland -háború eseményeit elképesztő döntések és hadsereg találékonyságának egész sora különböztette meg.
Miután elhasználták a légi bázisú hajó elleni "Exocets" készletet, az argentinok az improvizációra tértek át. A régi Segui rombolóból a helyi kézművesek eltávolítottak és átprogramoztak két hajó alapú Exocetet - mindkét rakétát repülőgéppel szállították a Falkland -szigetekre, ahol titokban a tengerpartra telepítették őket a brit hajókra várva. A célmegjelölést a RASIT hadsereg mobilradarja adta ki.
1982. június 12 -én a Glamorgan romboló a partról tűz alá került - az első rakéta eltűnt, a második a helikopter -leszállóhely közelében lévő felső fedélzetre csapódott, és felrobbant, 5 méteres lyukat képezve. Törmelék és robbanástermékek hatoltak be a helikopter hangárjába, ahol akkoriban volt egy teljesen üzemanyaggal működő helikopter. A tűz négy órán át tombolt, 14 tengerész vesztette életét a tűz elleni küzdelemben. Másnap a lebegő műhelyek segítségével a rombolónak sikerült visszanyernie korlátozott harci képességét.
Mint minden háborúban, ez sem volt fekete csepp nélkül.
Megpróbálva megállítani Őfelsége flottájának offenzíváját, az argentinok bombázóként kezdtek használni mindent, ami repülni és bombázni tudott, beleértve a C-130 "Hercules" katonai szállító repülőgépet (a hazai An-12 analógja). 1982. május 29 -én a Hercules észrevette a British Way - 500 lb. bombák kézzel gurultak a lehajtott rakodó rámpáról. Annak ellenére, hogy nincsenek megfigyelő eszközök, a lőszerek több mint fele eltalálta a célpontot, és természetesen nem robbant fel.
A C -130 -as "bombázó" merész rajtaütései sajnos véget értek - két nappal később az argentin "Herkulest" felfedezték és megtámadták a "SeaHarrier" fedélzetet. A katonai szállító repülőgép lelövése azonban nehéznek bizonyult - a hatalmas Herkules figyelmen kívül hagyta az AIM -9 Saudwinder rakéta hatását, és továbbra is a part felé húzódott a három megmaradt hajtóművel. A SeaHarrier pilótájának, Ward hadnagynak ki kellett engednie az ágyúk teljes lőszertöltelékét - ami 260 lőszer -, hogy elpusztítsa az argentin "tengeri corsair" -t.
A dél -atlanti tragikomédia 74 napig tartott, és a hivatalos adatok szerint 907 ember életébe került. Érdemes felismerni, hogy mindkét harcoló fél az emberi veszteségek minimalizálására törekedett - a legkisebb fenyegetésre az egységek inkább nem kísértették a sorsot, és megadták magukat. Szerencsére a harcok az óceán és az elhagyatott, szinte lakatlan szigetek felett zajlottak, ami lehetővé tette a polgári áldozatok kizárását - a katonaság tisztességes küzdelemben oldotta meg problémáikat.
A Wehrmacht hagyományai bizonyos szerepet játszottak Argentína kétségtelen katonai sikereiben - a második világháború vége után Dél -Amerika sok német katonai szakember menedékévé vált. És el kell ismernünk, hogy nem hiába ették új helyen a kenyerüket - az argentin tisztek kiképzése sokkal jobbnak bizonyult, mint bárki várta.
Sajnos minden erőfeszítés ellenére Argentína elvesztette a Falkland -háborút - amikor a célpontot érő bombák 80% -a nem robban, nem lehet álmodni a győzelemről. A brit flottáról kiderült, hogy nem könnyű ellenség - a nukleáris tengeralattjárók segítségével a britek a napokban hajtották bázisukra az argentin flottát. A Falkland -szigetek helyőrsége elszigetelt volt, és a győzelem csak idő kérdése volt. A britek drágán bosszút álltak hadihajóik haláláért - az argentin légierő 74 repülőgépe nem tért vissza a repülőterekre. Figyelemre méltó, hogy a "SeaHarrier" fuvarozó vadászgépek tették ki a megsemmisített argentin repülőgépek mindössze 28% -át, a többi gépezetet őfelsége hajóinak SAM és légvédelmi tüzérségéhez használták.
