A magyarázó megjegyzéstől az elfogott "Invincible" cirkáló (korábban "Zamvolt") modernizációs projektjéhez:
… az elavult fegyverek leszerelése 3500 köbméter helyet szabadít fel a hajó fedélzete alatt. Függőleges rakétasilók és sínre szerelt elektromágneses ágyúk helyett az Invincible fegyvereit a speciális relativitáselmélet keretein belül létrehozott rendszerek új generációjából fogják összeállítani. A legígéretesebb módja annak, hogy megvédjük egy cirkálót a levegőtől és a víz alatti támadásoktól, a tér-idő torzítása.
Az elhangzott javaslatok között:
-egy közeledő hajó elleni rakéta kivonása az űrbe más mérőszámmal, majd a rakéta végtelen körözése az ál-euklideszi űrben (Mobius-csík);
- egy ellenséges rakéta tükröződése a "fénykúpból", annak pontos másolatának létrehozásával, visszarepülve az időben, vissza az ellenséghez;
- tachyon fegyver, amely megöli az ellenséget még mielőtt a harc elkezdődött (a tachionok hipotetikus részecskék, amelyek gyorsabban mozognak, mint a fénysebesség, megsértve az ok-okozati összefüggéseket). A győzelem elkerülhetetlen!
Ez úgy néz ki, mint egy gömb alakú tárgy, amely gyorsabban mozog, mint a fénysebesség. A bal oldal (fantom) a megfigyelőtől ellenkező irányba mozog.
Sajnos egy ilyen szuperfegyverről eddig csak álmodozni lehet. Manapság a tervezőknek sokkal prózaibb módszereket kellene alkalmazniuk a "Sebezhetetlen" biztonságának növelésére és harci képességeinek radikális növelésére.
Tehát: "Legyőzhetetlen". Az 1. rangú rakéta- és tüzérségi cirkáló, teljes lökettérfogata 18-20 ezer tonna.
Hossz a tervezett vízvonalnál - 180 méter.
A személyzet létszáma ~ 200 fő (összehasonlításul: a hatalmas "Orlan" rendszeres legénysége, sok rendszerrel és harci állással alig haladja meg a 600 főt, annak ellenére, hogy ezt a projektet 40 évvel ezelőtt hozták létre).
Az erőmű teljesítménye ~ 80 MW (110 ezer LE).
Erőmű típus. A legjobb megoldás a teljes elektromos meghajtás (FEP) rendszer, amely két gázturbinán alapul (hasonlóan a hajó nagy teljesítményű Rolls-Royce MT-30 GTE-hez, Boeing-777 repülőgép-hajtóművekre épül). Ez a gyakorlatban bevált megoldás egyesíti az erőmű rendkívül nagy teljesítményét, hatékonyságát és biztonságát.
Figyelembe véve a hazai atomenergia-ipar kiemelkedő sikereit (és nem kevésbé a hazai motorgyártó ipar „kiemelkedő” sikereit), a „Sebezhetetlen” orosz változatát mindenképpen fel kell szerelni atomerőművel. A magas költségek és a kapcsolódó problémák (fokozott biztonsági intézkedések, a világ óceánjainak egyes területeire való belépés nehézségei) ellenére ez az egyetlen módja annak, hogy egy valóban harckész hajót hozzanak létre ebben az osztályban. Az atomi "Péter" megállás nélkül rohan a világ körül, míg nem nukleáris kollégái nem szállnak ki a javításokból. Az atomenergia-hajtású hajó további előnyei a fokozott önállóság és a körutazás hatótávolsága. Végül az atomerőmű jelenléte egy nagy hadihajón, amelynek vízkiszorítása 20 ezer tonna, legalábbis indokoltnak tűnik az üzemanyagköltségek szempontjából.
Teljes sebesség - 25 csomó.
A tüzérségi párbaj a múlté. A hírhedt "verseny a sebességért" elvesztette minden értelmét a radarok és az irányított fegyverek korában. A hajó sebessége arányos az erőmű teljesítményének négyzetével (különben a sebesség 1, 5 -szörös növelése a turbinák teljesítményének 2, 25 -szörös növelését igényli!). Minden további csomópont több tízezer kW.
Miért vannak további nehézségek, ha a hajók ritkán mozognak teljes sebességgel? A 30 csomópont mechanizmusainak katasztrofális kopása, valamint a különböző navigációs korlátozások befolyásolják.
A körutazási távolság 10 000 tengeri mérföld, 15 csomós működési sebességgel. (Murmansktól Rio de Janeiróig). Ha a cirkáló YSU -val van felszerelve, annak autonómiáját csak a mechanizmusok megbízhatósága és a személyzet állóképessége korlátozza (valamint a fedélzeten lévő lőszer és élelmiszer -ellátás).
Fegyverzet
A rakományt és a hajó elmozdulását nemlineáris kapcsolat kapcsolja össze. Minél nagyobb a hajó, annál kisebb az arány,% -os arányban a motorok és a hajótest szerkezetei. És egyre több tartalék marad a fegyverekre, az üzemanyagra és a lőszerekre. Más szóval, a kétszer nagyobb vízkiszorítású hajó háromszor több fegyvert hordoz.
A legdurvább becslések szerint egy 180 méteres, 20.000 tonnás cirkáló fedélzetén akár 200 rakéta siló (UVP) is elfér, hasonlóan a kaliberű rakétákhoz használt univerzális hajófegyverek (UKSK) celláihoz, a Redut air cellái védelmi rendszer vagy az amerikai Mk rendszer fedélzeti sejtjei.41 (az amerikai haditengerészetnél szolgálatban álló rakétafegyverek teljes köre: KR "Tomahawk", hajó elleni rakéták LRASM, rakéták, légköri elfogók, tengeralattjáró elleni rakéták stb.).
A "Zamvolt" benőtt rombolót (14,5 ezer tonna) mindössze 80 repülőgéppel szerelték fel, azonban a rakománytartalék nem tűnt el nyomtalanul. Viszont a tartalékok két 6, 1 "-os nagy hatótávolságú tüzérségi rendszer és egy szuper romboló hatalmas felépítményének telepítésére irányultak, olyan magasak, mint egy 10 emeletes épület (a terjedelmes szerkezeten belül, a híd és a harc mellett oszlopok, ott vannak a gázturbinás motor kipufogócsövei, és kint a piramis falain "a fázistömbös radarok antennái vannak felakasztva". Ez a döntés a fejlesztők szerint segít csökkenteni a "jövő rombolójának" radar aláírását.
A "sebezhetetlennek" nincs szüksége ilyen szerkezetre, mert harci stabilitását nemcsak az alacsony láthatóság biztosítja. Azonban a lopakodó technológia is jelen van a kialakításában: az oldalak eltömődése, a szilárd felépítmény „egyik oldalról a másikra”, a minimális mechanizmusok a felső fedélzeten, és a hőjelzés csökkenése a hőcserélők miatt. Minél később fedezi fel az ellenség, annál jobb.
A hajótest víz alatti részének levegőellátó rendszere, valamint maguk a kontúrok, nemcsak csökkenti a hajó hidroakusztikus aláírását (amit az elektromos meghajtás is elősegít), hanem gyengíti az ébrenlétet. A "sebezhetetlen" nehezen megtalálható célpont lesz a megfigyelő műholdak számára.
De az ágyúötlet kétségtelenül jó döntés volt. A tüzérség előnyei nyilvánvalóak:
- abszolút olcsóság. Még a legmodernebb irányított rakéta is olcsóbb, mint egy egyszerű légi bomba. A lövedékek nem igényelnek hordozó repülőgépeket és képzett pilótákat;
- ágyúk ütése minden időjárás esetén;
- a lövedékek minden légvédelemen keresztül repülnek;
- repülési idő - néhány perc;
- a világ lakosságának egyharmada él a parttól 50 km -nél távolabb.
Figyelembe véve a tüzérségi technológia fejlődését, nem ártana, ha fedélzetén lennének egy 152 … 203 mm -es kaliberű, 100 mérföldes effektív lőtávolságú automatizált berendezések. Lőszerek - 1000 lőszer (összehasonlításképpen: a Zamvolt 600 LRLAP lőszerrel rendelkezik a fő pincében + 320 a kiegészítő lőszerállványon, míg az LRLAP kétszer olyan nehéz, mint a hagyományos hat hüvelykes lőszer).
Önvédelmi eszközök készlete: négy svájci "Oerlikon Millennium" géppuska. Csúcstechnológiájú kompakt tartó egy neves fegyvergyártótól: 35 mm-es automatikus légvédelmi ágyú, programozható lövedékekkel, amelyek a cél közelében robbannak.
Aktív zavaró rendszerek: német MASS (Multi-Ammunition Softkill System) reflektorcsapdák lövésére. Minden tartományban zavar: rádióhullám, látható, UV, IR.
Elektronikai ellenrendszabályok. Példaként-az amerikai hajós elektronikus hadviselési rendszer "slick-32" (AN / SLQ-32).
Repülőgép fegyverzet: hangár két tengeralattjáró elleni / többcélú helikopterhez, leszállóhely.
További jellemzők. Szabotázsellenes fegyverek és távirányítású géppuskák, pilóta nélküli járművek felderítéshez és átjárásokhoz az aknamezőkön. Választható.
Észlelési eszközök. A legfontosabb bekezdés!
GUS gerinc és vontatott alacsony frekvenciájú antenna, változtatható merítési mélységgel. Tipikus modern készlet a víz alatti fenyegetések elhárítására.
Radarok:
- multifunkcionális centiméteres hatótávolságú állomás a horizont követésére és a légi célok megvilágítására (például az orosz "Polyment" vagy a brit SAMPSON);
-a deciméter tartomány megfigyelőállomása (hasonló az amerikai AN / SPY-1-hez vagy az európai SMART-L-hez).
Ha rendelkezésre állnak a szükséges eszközök és technológiák, egyesítse mindkét radart egyetlen kétsávos érzékelőrendszerbe, 6-8 álló AFAR-val (hasonlóan az amerikai kétsávos radarhoz, Zamvolt és a Ford repülőgép-hordozó esetében).
Érdekes egy további radar elhelyezésének lehetősége egy kötött léggömbre. A vadászgépek radarjához hasonló, 200 méter magasra emelt kompakt radar lehetővé teszi a rádióhorizont száz kilométeres mozgatását és a környezet folyamatos megfigyelését sok napig.
Drágán fizetnék, ha látnám, hogy repülőgépek megtámadnak egy ilyen hajót. Minden létező taktika (a célponthoz való közeledés rendkívül alacsony magasságban, és hirtelen a rakéták megütése, külső rendszerek adatai alapján) azonnal leértékelődik. A cirkáló fedélzetén - 200 rakétasiló, amelyek egy részét rakéták foglalják el aktív radarkeresővel.
Végül a "Legyőzhetetlen" elsüllyed, de addigra a háborúnak már vége lehet, és az ellenséges századok fele a tengerfenéken fekszik.
A radar ballon ötletet aljas módon ellopták a Pentagonból. 2014-ben az amerikai hadsereg elfogadta a JLENS radar léggömböket, hogy megvédje a fontos tárgyakat az alacsonyan repülő cirkáló rakétáktól.
Javaslom minden szkeptikusnak, hogy bizonyítsa be, hogy lehetetlen egy ilyen léggömböt egy nagy hadihajóra helyezni.
Biztonság. Murphy törvénye szerint, valahányszor ellenséges támadás következik, a hajó legénysége békésen alszik, műholdon beszél vagy kóser étkezést folytat (Sheffield 82, Stark 87, Cole 2000, Hanit 2006). Amint a gyakorlat azt mutatja, még a legmodernebb aktív védelmi eszközökre sem adnak garanciát. A rakéta átrepül, átszúrja a kartonlapot, és pár száz millió dollár értékű kárt okoz.
A „legyőzhetetlen” ezért sebezhetetlen. Fellegvár foglalás a modern technológiák használatával. A védőelemek a tok tápegységébe vannak beépítve. Anyagok: páncél acél tokban edzett külső réteggel, kerámia, Kevlar.
Vastagság differenciált páncélöv (100 … 127 mm) a hajótest közepén. A páncéllemezek magassága a vízvonaltól a hajóházba integrált felépítmény "piramisának" tetejéig van (elvégre a "Legyőzhetetlen" fedélzeti ház magassága kétszer kisebb, mint a "Zamvolt" fenti okok).
Az oldalak elzáródása (lopakodó technológia) a páncél racionális dőlésszögeit és a rombolóeszközökkel szembeni fokozott ellenállását biztosítja.
Felső fedélzet vastagsága - 100 mm. Ismét az oldalak jellegzetes eltömődése miatt a védelmet igénylő terület kicsi lesz.
A végtagok nem páncélozottak - hadd fújják őket a pokolba, ez nem jelenthet komoly veszélyt a cirkálóra. A legfontosabb a hajó csúcstechnológiájú "töltelékének" megőrzése: reaktorok és csúcstechnológiájú turbinák, generátorok, kapcsolótáblák, rakétasilók, harci információs központ, BIUS és radarjel-processzorok, mindenféle mechanizmus és szerelvény.
LM2500 gázturbina
A "Zamvolt" romboló CIC
A külső antennaoszlopok védelme fejfájást okoz. Ismét visszatekinthet a Zamvoltra, és emelő (visszahúzható) antennákat használhat a kommunikációs rendszerekhez. Nem lehet őket egyszerre megsemmisíteni, nem használhatók egyszerre az elektromágneses kompatibilitás feltételei szerint.
Annak érdekében, hogy megvédje a radar lapos fázisú antenna tömbjét a közeli robbanástól, rádió-átlátszó burkolatburkolat vagy frekvenciaszelektív felület (mint a repülésben) lehetővé teszi. Ezenkívül a modern AFAR akkor is megőrzi teljesítményét, ha több független modult „kiütnek”. A mikroelektronika pedig rendkívül ellenáll az erős rezgéseknek.
Végül, még a radar teljes elvesztése semmiképpen sem befolyásolja a cirkálórakéták és ágyúk kilövésének képességét a horizonton túl.
Bármilyen cinikusan hangzik is, a legénység élete nem ér semmit a drága felszerelésekhez képest. A "Sebezhetetlen" terhelési záradékai azonban lehetővé teszik maguknak a tengerészeknek a védelmét.
Menjünk tovább.
Kötelező törésgátló válaszfal az összes rekesz és oldalsó átjáró ellentétes oldalán („puff” - 5 mm acél + 50 mm kerámia + 5 mm acél).
Számos töredezésgátló válaszfal beépítése a hajótestbe és a felépítménybe (25 … 50 mm acél vagy Kevlar) lehetővé teszi a pogrom méretarányának lokalizálását még akkor is, ha egy speciális páncéltörő robbanófej behatolt a hajótestbe.
Dupla fenék. A PTZ teljes vastagsága legalább 3 méter. A modern torpedók gyenge ürügy, azonban a "Sebezhetetlen" használatának sajátosságai elkerülik az ilyen fenyegetést. És maguk a torpedók nem annyira népszerűek korunkban, a fő és fő fegyver továbbra is a légitámadási fegyverek.
Amint láthatja, a védelemhez nincs szükség korszerű technológiákra. A hajótest a szerkezetébe integrált páncélzattal nem lehet a fő költségtétel és akadálya a "Sebezhetetlen" felépítésének. A páncélos szörnyeket tömegesen építették 100 évvel ezelőtt, amikor a fémmegmunkálási technológiák és a munka termelékenysége embrionális szinten volt.
A Wunderwaffe ára
A három "sebezhetetlen" sorozat építésének költsége, figyelembe véve az összes kutatási és fejlesztési munkát (elsősorban az erőműhöz, a fegyverekhez és a cirkálók elektronikus töltelékéhez kapcsolódik), 30 milliárd dollár.
Ebben az esetben a szerző a Zamvoltra összpontosít, ahol a program összköltsége elérte a 21 milliárdot, ennek eredményeként a három romboló mindegyikének költsége 7 milliárd dollárra ugrott (mint egy modern repülőgép -hordozó fele!). Mindazonáltal a vezető USS Zumwalt közvetlen anyag- és építési költségei meglehetősen reálisak voltak 3,5 milliárd dollárra.
Valami ilyesmit várhatott az Invincible. A tömeges termék mindig olcsóbb.
Ára, mint három modern romboló. Olyan fegyvereket hordoz, mint három romboló. Az üzemeltetési költségeket tekintve nyereségesebb, mint három romboló. A harci stabilitás tekintetében nincs párja a világon.
A "Legyőzhetetlen" feladatai:
- a hajócsoportok harci stabilitásának megerősítése;
- részvétel a modern helyi háborúkban, pusztító támadásokat elkövetve a part menti célpontok ellen;
- az "olajtartalmú" régiók ellenőrzése és a járőrözés a forró helyeken (Szíria partja, a Perzsa-öböl, a THM);
- a katonai műveletek színházainak lég- és rakétavédelme;
- az erő demonstrációja szerte a világon.
Nem törődik a meglévő hajó elleni rakétákkal. Érzéketlen a provokációkra. A vastagbőrű szörny tudja, mit ér, és eltöri a nyakát mindenkinek, aki az útjába kerül.
Aki nem hisz abban a lehetőségben, hogy ilyen erősen felfegyverzett és védett hajót építsen egy adott elmozdulással, kérjük, nézze meg EZT:
Nehéz cirkáló "Des Moines" modell 1946
1800 fős legénység.
Sebesség 33 csomó.
A körutazási távolság 10 ezer mérföld, gazdaságos 15 csomós sebességgel.
Az erőmű teljesítménye 120 ezer LE.
Fegyverzet:
- kilenc 203 mm-es löveg három forgó toronnyal (egyenként 450 tonna súlyú, kivéve a barbette-kat).
-12 páros öt hüvelykes ágyú és 24 páros 76 mm-es légvédelmi ágyú.
Meg kell jegyezni, hogy a modern UVP -vel ellentétben a régi cirkáló összes fegyvere a fedélzet felett helyezkedett el, ami rontotta a stabilitást, és ezer tonna további ballasztot kellett elhelyezni a gerinc mentén.
Foglalás:
- öv - 152 mm;
- fedélzet - 90 mm;
- a GK tornyok szőnyegei - 160 mm;
- conning tower - akár 165 mm.
Maga a fénykép a radarok számáról és az antennaoszlopok magasságáról beszél Des Moines -on.
És mi a válasz erre a problémára? A válasz pedig 20 ezer tonna.
